Voir la source de Aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas

{{Infobox Aéroport
 | nom                      =Aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas 
 | nom_po                   =''Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas''<ref name="nom">[http://boe.es/boe/dias/2014/03/26/pdfs/BOE-A-2014-3275.pdf Orden FOM/480/2014, de 24 de marzo, por la que se modifica la denominación oficial del aeropuerto de Madrid-Barajas.]</ref>
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 | image                    = Barajas_overview1.jpg
 | légende                  =L'aéroport vu du ciel. 
 | AITA                     =MAD 
 | OACI                     =LEMD 
 | pays                     =Espagne 
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 | altitude m               =610 
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[[File:LEMD Layout.svg|thumb|Plan de l'Aéroport]]

L''''aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas'''<ref name="nom" /> {{Code aéroport|MAD|LEMD}} est le plus important d'[[Espagne]] et dessert la ville de [[Madrid]]. En 2013, il est classé {{29e}} [[Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers|aéroport mondial]]<ref name=ACI>[http://www.aci.aero/Data-Centre/Monthly-Traffic-Data/Passenger-Summary/Year-to-date Statistiques de passagers de l'ACI pour l'année 2013]</ref> et {{5e}} [[Liste des aéroports les plus fréquentés en Europe|en Europe]]. Il est situé à {{unité|13|km}} au nord-est du centre de [[Madrid]] (sur les villes de [[Madrid]], [[Paracuellos de Jarama]], [[San Sebastián de los Reyes]] et [[Alcobendas]]) et compte quatre [[Terminal aéroportuaire|terminaux]]. L'aéroport est géré par ''[[Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea]]'' (AENA). Son nom est celui de [[Barajas (Madrid)|Barajas]], un des vingt-et-un [[districts de Madrid]]. La majeure partie des emprises de l’aéroport occupe approximativement la moitié nord-est de ce district, dans les quartiers (''barrios'') de Aeroporto et Timón. L'aéroport est desservi par des stations de métro, et une ligne ferroviaire.

== Histoire ==
{{section sources secondaires|date=janvier 2022}}
La construction de cet aéroport est entamée en 1927. Il est ouvert au trafic international le 22 avril 1931, les opérations commerciales régulières débutant deux ans plus tard. Un petit terminal est construit avec une capacité de {{nombre|30000|passagers}} par an, accompagné de plusieurs hangars, et d'un [[aéroclub]]. Le premier vol régulier est réalisé par la [[Compagnie aérienne|compagnie]] ''Líneas Aéreas Postales Españolas'' ([[LAPE]]) avec sa ligne à destination de [[Barcelone]]. Ce n'est que plus tard dans les années 1930, que les vols internationaux desservent des destinations européennes et africaines.

Ce premier aéroport se compose d'un vaste champ d'herbe circulaire avec le nom de la ville de [[Madrid]] inscrit au centre. Ce n'est qu'en 1940 que le champ est pavé et les pistes construites. La construction de la première piste démarre en 1944. Elle mesure {{unité|1400|mètres}} de long et {{unité|45|mètres}} de large. À la fin de la décennie, l'aéroport est muni de trois pistes. Aucune d'entre elles ne subsiste aujourd'hui.

À la fin des années 1940, les premiers vols à destination de l'[[Amérique latine]] et des Philippines débutent.

Dans les années 1960, l'aéroport reçoit un trafic de {{nombre|500000|passagers}}. Il est alors équipé de cinq pistes, et les premiers vols vers [[New York]] débutent. Le terminal national (le T2) voit sa construction entamée en 1954 et son inauguration intervient l'année suivante. Dans les plans de l'aéroport de 1957, l'aéroport de Barajas est classé comme un aéroport international de première catégorie. Vers les années 1960, les premiers jets de grande taille commencent à atterrir à Barajas. La croissance du trafic dépasse les prévisions, principalement en raison du développement du tourisme. Au début de la décennie, l'aéroport atteint 1,2 million de passagers, le double de ce qui était envisagé initialement dans le plan de 1957.

Le {{date-|30 décembre 2006}}, un [[Attentat de l'aéroport de Madrid|attentat]] à la [[Véhicule piégé|voiture piégée]] est perpétré au terminal 4. 

Son trafic a été victime de la [[Crise économique espagnole|crise économique]] qui a durement frappé l'Espagne à partir de 2008. La fréquentation a chuté de près de 22 % entre [[2008]] et [[2013]], passant de {{nombre|50.8|millions}}<ref name="aena">{{lien brisé|url=http://www.aena.es/csee/ccurl/Total_2008.xls |titre=Mouvements d'avions et de passagers AENA pour l'année 2008 }}</ref> à {{nombre|39.7|millions}} de passagers<ref name="aena2013">{{es}}{{lien brisé|url=http://estadisticas.aena.es/csee/ccurl/113/554/estadisticas_anual_2013_provisionales.pdf |titre=Estadísticas. Anual 2013 |site=AENA |consulté le=7 avril 2014}}.</ref>.

En mars [[2014 en aéronautique|2014]], au lendemain de la mort de l'ancien [[président du gouvernement d'Espagne]] [[Adolfo Suárez]], le [[Ministère des Transports (Espagne)|ministère des transports du pays]] annonce que l'aéroport porte désormais son nom, pour « honorer sa mémoire » et « par respect pour le rôle historique joué par le premier président de la démocratie ». Ce dernier a notamment mené avec le roi [[Juan Carlos Ier d'Espagne|Juan Carlos]] la [[transition démocratique espagnole]] après le [[franquisme]].

== Situation ==
{{Carte/Aéroports en Europe/Espagne}}
== Transports terrestres et accès ==

L'[[aéroport]] est très bien relié à la métropole madrilène par plusieurs moyens terrestres. Il est accessible par les transports en commun depuis le centre-ville. Il est connecté au [[métro de Madrid]] depuis 2002. Des entreprises de transport privées le desservent également. 

=== Métro ===

La [[Ligne_8_du_métro_de_Madrid|ligne 8]] du [[métro de Madrid]] offre un accès ferroviaire rapide à la [[Aeropuerto T1-T2-T3 (métro de Madrid)|station souterraine du Terminal 2]] (qui donne également accès aux terminaux T1 et T3) et au Terminal 4, depuis la station [[Nuevos Ministerios (métro de Madrid)|Nuevos Ministerios]], située dans le centre financier de [[Madrid]], pour le prix d'un trajet en métro ordinaire auquel il faut ajouter un supplément aéroport de {{unité|3|euros}}. La station de métro de Nuevos Ministerios offrait une possibilité d'enregistrement aux passagers<ref name="Vía Libre">{{Red|Lien brisé}} ''[http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/454/revista/actualidad/actualidad1.htm Inaugurado el intercambiador de Nuevos Ministerios en Madrid con servicio directo de metro al aeropuerto]'', Vía Libre, {{Numéro avec majuscule|454}}, June 2002</ref>, mais cette facilité a été suspendue définitivement après la construction du Terminal 4.

=== Train ===

En octobre 2006, un [[appel d'offres]] est ouvert pour la construction d'une liaison par le [[Cercanías Madrid|Cercanías]], entre la [[gare de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor]] et le Terminal 4. Cette extension est mise en service le 23 septembre 2011.
La ligne de [[Cercanías]] relie le Terminal 4 avec les gares de Chamartín et d'[[Gare de Madrid-Atocha|Atocha]].
À terme, le projet est de relier la gare du terminal 4 au réseau à grande vitesse. Ainsi, l'aéroport sera relié, non seulement au réseau de [[Cercanías]] de Madrid, mais aussi aux réseaux [[Alta Velocidad Española|AVE]] et grandes lignes de la [[RENFE]]. 

[[Fichier:APM Madrid airport.JPG|vignette|Le transport hectométrique de l'aéroport de Madrid.]]

=== Transport hectométrique ===

Un système de [[transport hectométrique]] automatique relie le terminal T4 au bâtiment satellite du terminal T4S. Ces véhicules automatiques sur pneus, guidés par un rail central, transportent les passagers entre deux stations, à travers un tunnel.

Cette navette parcourt une distance de {{unité|2100|m}} et fonctionne 24 heures par jour. Six rames sont opérationnelles pour transporter un maximum de {{nombre|13000|passagers}} par heure, à une vitesse maximale de {{unité|60|km/h}}. Le transfert entre les deux stations dure environ {{nombre|3|minutes}}, et les trains peuvent évoluer à une fréquence de {{nombre|2|minutes}} d'intervalle<ref>[http://www.airport-technology.com/projects/madrid/ Description du système de transport léger]</ref>.

=== Bus EMT ===

La compagnie des transports municipaux de Madrid opère plusieurs lignes régulières de transport par bus depuis Madrid vers l'aéroport. Le bus 200 s'arrête à côté de la zone de récupération de bagages des terminaux T1 et T2. Le bus 204 s'arrête à la sortie des arrivées du terminal 4. Plusieurs services de bus inter-cités sont également disponibles à l'aéroport.

=== Parkings de l'aéroport ===
[[Fichier:Botero-El Rapto de Europa (Barajas, Madrid).jpg|vignette|redresse|''[[L'Enlèvement d'Europe (Botero)|L'Enlèvement d'Europe]]'', [[sculpture monumentale]] de [[Fernando Botero]] située entre le parking et le terminal T1 des arrivées.]]
Des aires de stationnements longue et courte durée sont disponibles comme dans tout aéroport de cette taille. Le P1 est un parking en plein air situé face au terminal 1. Le P2 est un parking couvert donnant un accès direct aux terminaux T1 et T2. Le parking de courte durée est situé face au terminal 2. Il existe également un parking VIP. Un service de navette assure la liaison entre les terminaux et les différents parkings.

=== Taxis ===

Il existe un tarif fixe pour tous les trajets en taxi entre l'aéroport et la ville de Madrid, indépendamment de la distance et du nombre de passagers, fixé à {{unité|30|euros}} si la destination se trouve à l'intérieur de la rocade [[Autoroute_espagnole_M-30|M-30]]. Les taxis officiels sont blancs avec des bandes rouges et le blason de la mairie de Madrid sur les portes.

== Compagnies et destinations ==

=== [[Plate-forme de correspondance]] Iberia ===

La compagnie espagnole [[Iberia Líneas Aéreas de España|Iberia]] a sa base logistique à l'aéroport. En conséquence, Iberia Airlines possède plus de 60 % du trafic de cet aéroport. Son trafic, ainsi que celui de ses filiales ([[Air Nostrum]] et partenaires (notamment les lignes de [[Oneworld]], incluant [[British Airways]], [[LAN Airlines]], et [[American Airlines]]) sont opérés majoritairement depuis le terminal 4.

=== Passagers ===
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'''En saison :''' {{Aéroport|code=BLL}}, {{Aéroport|code=BDS}}, {{Aéroport|code=CAG}}, {{Aéroport|code=TTU}}, {{Aéroport|code=VCE}}
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|{{Compagnie aérienne|pays=Arabie saoudite|Saudia}} |{{Aéroport|code=JED}}, {{Aéroport|code=RUH}}
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'''En saison :''' {{Aéroport|code=IAD}}
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|{{Compagnie aérienne|pays=Espagne|Volotea}} |{{Aéroport|code=NTE}}
'''En saison :''' {{Aéroport|code=LYS}}, {{Aéroport|code=OLB}}, {{Aéroport|code=TLS}}
<!-- -->
|{{Compagnie aérienne|pays=Espagne|Vueling}} |{{Aéroport|code=BCN}}, {{Aéroport|code=FLR}}, {{Aéroport|code=IBZ}}
'''En saison :''' {{Aéroport|code=MAH}}
<!-- -->
|{{Compagnie aérienne|pays=HUN|Wizz Air}} |{{colonnes|nombre=4|
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*{{Aéroport|code=FCO}}, 
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*{{Aéroport|code=WAW}} }}
<!-- -->
|{{Compagnie aérienne|pays=Espagne|World2Fly}}|{{Aéroport|code=CUN}}, {{Aéroport|code=HAV}}, {{Aéroport|code=PUJ}}, {{Aéroport|code=SDQ}}
}}
<small>Édité le 09/12/2020</small>  Actualisé le 22/04/2023

=== Cargo ===
{| class="collapsible wikitable collapsed" style="width: 98%; border: #999 solid 1px; text-align: center; margin-bottom: 0;"
! colspan="2" | '''Vols cargos depuis avril 2015 :'''
|- style="font-weight:bold; background-color:#D3D3D3"
| '''Compagnies'''
| '''Destinations'''
|-
| [[Atlantic Airlines (Royaume-Uni)|Atlantic Airlines]]
| [[Aéroport de Liège|Liège]] 
|-
| [[DHL Aviation]] 
| [[Aéroport international de Pékin|Beijing–Capital]], [[Aéroport Mohammed V de Casablanca|Casablanca]], [[Aéroport de Copenhague|Copenhague]], [[Aéroport d'East Midlands|East Midlands]], [[Aéroport de Francfort|Francfort]], [[Aéroport de Leipzig/Halle|Leipzig/Halle]], [[London Heathrow Airport|London–Heathrow]], [[Aéroport international de Miami|Miami]], [[Aéroport de Milan Malpensa|Milan–Malpensa]], [[Aéroport Paris-Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]] 
|-
| [[DHL Aviation]]<br/>{{nowrap|opéré par [[European Air Transport Leipzig|EAT Leipzig]]}} 
| [[Aéroport de Leipzig/Halle|Leipzig/Halle]] 
|-
| [[FedEx|FedEx Feeder]] <br/> opéré par [[Air Contractors]] 
| [[Aéroport international de Dublin|Dublin]], [[Aéroport Paris-Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]]
|-
| [[Cygnus Air]] 
| [[Aéroport de Francfort|Francfort]], [[Aéroport de Gran Canaria|Grande Canarie]], [[Aéroport de Tenerife-Nord|Tenerife–Nord]]
|-
| [[International Airlines Group|IAG Cargo]]
| [[Aéroport international El Dorado|Bogotá]], [[Aéroport international d'Ezeiza|Buenos Aires-Ezeiza]], [[Aéroport international Jorge Chávez|Lima]], [[London Heathrow Airport|London–Heathrow]], [[Aéroport international de Mexico|Mexico]], [[Aéroport international John F. Kennedy|New York–JFK]], [[Aéroport international Arturo-Merino-Benítez|Santiago du Chili]], [[Aéroport international de Guarulhos|São Paulo–Guarulhos]] 
|-
| [[Qatar Airways]] 
| [[Aéroport international Hamad|Doha]] 
|-
| [[Swiftair]] 
| [[Aéroport d'Alger - Houari Boumédiène|Alger]], [[Aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos|Athènes]], [[Aéroport de Barcelone|Barcelone]], [[Aéroport Mohammed V de Casablanca|Casablanca]], [[Aéroport de Gran Canaria|Grande Canarie]], [[Aéroport de Lisbonne-Portela|Lisbonne]], [[Aéroport de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]], [[Aéroport de Milan Malpensa|Milan–Malpensa]], [[Aéroport Paris-Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]], [[Aéroport de Stockholm-Arlanda|Stockholm–Arlanda]], [[Aéroport de Tenerife-Nord|Tenerife–Nord]]<ref>[http://www.swiftair.com/servicios_en/rutas.html Swiftair cargo routes]</ref> 
|-
| [[Swiftair]]<br/>opéré par [[Swiftair Bahrain]] 
| [[Aéroport international de Bahreïn|Bahreïn]] 
|-
| [[TNT Airways]] 
| [[Aéroport de Bruxelles|Bruxelles]], [[Aéroport de Liège|Liège]] 
|-
| [[Turkish Airlines|Turkish Airlines Cargo]] 
| [[Aéroport d'Alger - Houari Boumédiène|Alger]], [[Aéroport Nikola-Tesla de Belgrade|Belgrade]], [[Aéroport Mohammed V de Casablanca|Casablanca]], [[Aéroport international Atatürk|Istanbul–Atatürk]] 
|-
| [[UPS Airlines]] 
| [[Aéroport Mohammed V de Casablanca|Casablanca]], [[Aéroport international O'Hare|Chicago-O'Hare]], [[Aéroport Cologne/Bonn|Cologne/Bonn]], [[Aéroport de Londres Stansted|Londres–Stansted]] 
|-
|}

== Projets ==
En décembre 2019, l'exploitant de l'aéroport, Aena, a annoncé son intention d'étendre et de rénover de manière significative les installations existantes, en augmentant leur capacité annuelle de 70 à {{nombre|80|millions}} de passagers et en comblant le fossé architectural entre les terminaux 1, 2 et 3 d'origine et le nouveau terminal 4. Le projet est doté d'un budget de {{nombre|750|millions}} d'euros et devrait être exécuté entre 2022 et 2026<ref>{{Article |langue=es |prénom1=Miguel Ángel |nom1=Noceda |titre=Aena prevé invertir 750 millones para unir las terminales 1, 2 y 3 de Barajas |périodique=El País |date=2019-12-27 |issn=1134-6582 |lire en ligne=https://elpais.com/economia/2019/12/26/actualidad/1577385235_928647.html |consulté le=2020-06-17 }}</ref>.

== Galerie ==
<gallery>
Barajas interior1.jpg|Vue intérieure de l'aéroport.
Barajas interior2.jpg|Satellite du Terminal 4.
Barajas interior3.jpg|Intérieur du Terminal 4.
Barajas interior7.jpg|Entrée de l'aéroport pour les voyageurs au départ.
Barajas interior9.jpg|Carrousels à bagages.
Barajas interior6.jpg|Étage supérieur ; niveau des enregistrements<br />Étage inférieur ; arrivées et station de métro.
Barajas interior5.jpg|Sortie.
Barajas T4 amanecer.jpg|Lever de soleil, vu depuis le Terminal 4.
Aeropuerto de Madrid-Barajas - Exterior 04.jpg|Vue nocturne.
</gallery>

== Trafic ==
===En tableau===
{{Aéroport-Statistiques|iata=MAD}}

====Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020====
{{Aéroport-Statistiques/covid|iata=MAD}}
<small>Source : [http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&c=Page&cid=1113582476721&pagename=Estadisticas/Estadisticas&periodoInforme=Anual Site de l'AENA (gestionnaire de l'aéroport)</small>]

== Références ==
{{Traduction/Référence|en|Barajas Airport|313798359}}
{{Références |références=
}}

{{lien web |titre=Volotea S20 new routes as of 29NOV19 |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287883/volotea-s20-new-routes-as-of-29nov19/ |site=Routesonline |consulté le=28-06-2020}}.

== Voir aussi ==
=== Article connexe ===
* [[Liste des aéroports les plus fréquentés en Espagne]]
* [[Liste des œuvres d'art de l'aéroport Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas]]

=== Liens externes ===
{{Autres projets|commons=Category:Madrid-Barajas Airport|commons titre=Aéroport international de Madrid-Barajas}}
* {{es}} {{en}} [http://www.aena-aeropuertos.es/es/aeropuerto-madrid-barajas/index.html Site officiel]
* [http://www.airliners.net/open.file/0836552/L/ Photo aérienne]
* [http://maps.google.com/maps?ll=40.487920,-3.560525&spn=0.064495,0.143183&t=k  Vue satellite] - Google maps


{{Palette|Aéroports espagnols|Aéroports}}
{{Portail|aéronautique|Madrid}}

{{DEFAULTSORT:Aeroport international de Madrid-Barajas}}
[[Catégorie:Aéroport en Espagne|Madrid Barajas]]
[[Catégorie:Transport à Madrid]]
[[Catégorie:Architecture high-tech]]