Voir la source de Centre-ville reconstruit du Havre

{{Infobox Patrimoine mondial
| nom         =Le Havre, la ville reconstruite par Auguste Perret
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| légende     =Vue partielle du centre-ville reconstruit.
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Le '''centre-ville reconstruit du Havre''' (1945 - 1964) est l'œuvre de l'architecte [[Auguste Perret]] ({{date-|12 février 1874}} - {{date-|25 février 1954}}) qui se vit confier par le ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, la réédification de la ville du [[Le Havre|Havre]] après sa destruction à la fin de la [[Seconde Guerre mondiale]]. Le site est inscrit sur la liste du [[patrimoine mondial]] de l'Humanité par l'[[Organisation des Nations unies pour l'éducation, la science et la culture|UNESCO]] en [[2005]]<ref>[https://www.lemonde.fr/culture/article/2005/07/16/dix-sept-nouveaux-sites-inscrits-au-patrimoine-mondial-de-l-humanite_673097_3246.html Dix-sept nouveaux sites inscrits au Patrimoine mondial de l'humanité],[[Le Monde]]</ref>.

D’une superficie totale proche de 150 hectares, cet ensemble {{incise|comprenant plus de {{formatnum:12000}} logements et de nombreux bâtiments civils, commerciaux, administratifs ou religieux}} est l’un des plus cohérents de l’[[Histoire de l'architecture#Période moderne en Occident|architecture]] du milieu du {{s-|XX|e}}, suivant les principes de l’''École classicisme structurel'', terminologie de Joseph Abram<ref>Joseph Abram, '' Aux origines de l’Atelier du Havre '', ''in Villes reconstruites : du dessin au destin'', L’Harmattan, 1994</ref> désignant les théories portées par les membres de l’Atelier de reconstruction du Havre, réunis autour d'[[Auguste Perret]].

Après une période d’oubli, ce centre moderne intègre désormais de nombreuses mesures patrimoniales : [[inventaire]]<ref>Claire ETIENNE-STEINER ''et al.'', ''Le Havre – Antoine Ruffnacht – Le centre reconstruit'', Itinéraire du patrimoine n°78, 1994</ref>, protection ([[Zone de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager|ZPPAUP]]<ref group=Note>La ZPPAUP est approuvée par le [[Conseil municipal (France)|Conseil municipal]] en 1995</ref>) et sensibilisation (visites-conférences). Depuis 2002, des visites de la ville sont organisées par un service municipal spécifique (Ville d’art et d’histoire) qui met également à disposition une exposition et un [[appartement témoin (Le Havre)|appartement témoin Perret]] restauré à l’identique.

{{Citation bloc|Ce que je veux, c’est faire quelque chose de neuf et de durable.|
Auguste Perret, {{date-|octobre 1945}}<ref>Auguste Perret, ''Le Havre-Éclair'', 29 octobre 1945</ref>.}}

== Les origines du projet ==
=== Destructions ===

[[File:Le Havre hiver 1944-1945.JPG|thumb|Vue panoramique du Havre dévasté hiver 1944-1945]]

Pendant la [[Seconde Guerre mondiale]], le port du [[Le Havre|Havre]] fut utilisé par l'armée britannique pour ravitailler ses troupes. Puis, à partir du {{date-|19 mai 1940}}, commencèrent les premiers bombardements allemands pour que les Britanniques la quittent. Au même moment, la [[Panzerdivision|7e Panzerdivision]] du [[Erwin Rommel|général Rommel]] se ruait sur la ville. Le {{date-|9 juin}}, le ciel uniformément bleu depuis le début mai s'était assombri soudainement : les réservoirs des pétroles de la CFR et de la CIM étaient la proie des flammes. Devant l'avancée spectaculaire de la [[Wehrmacht]], l'ordre avait été donné par le commandant de la place du Havre, l'[[Famille Gaudin de Villaine|amiral Raymond Gaudin de Villaine]] de détruire les principales réserves pétrolières françaises (on fait de même à Rouen le même jour par exemple). Le maire du Havre, Léon Meyer s'était concerté avec l'armée française pour mettre en place un plan d'évacuation totale de la population havraise. Un énorme embouteillage bloquait alors la rue de Paris qui menait vers le port et vers les nombreuses embarcations qui aidaient les Havrais à traverser la Seine. Tous les tramways rentrèrent aux dépôts et l'exploitation du réseau du Havre fut suspendue jusqu'à nouvel ordre. Les autobus de la compagnie havraise furent réquisitionnés pour faire des navettes entre le [[centre-ville]] et les bacs du Hode, de Berville et de Quillebeuf. Certains d'entre eux furent mitraillés avec leurs passagers à bord. L'après midi du {{date-|9 juin}}, Le Havre fut de nouveau bombardé : la rue Jules-Lecesne et le quartier de l'Eure ont été particulièrement touchés par les raids de la Luftwaffe. La place de l'Hôtel-de-Ville était encombrée de gens attendant la mise à disposition des moyens de transports annoncée pour pouvoir évacuer la ville. Léon Meyer accompagné par le sous-préfet et certains membres du conseil, embarquèrent pour Trouville. L'exode prit d'autant plus d'ampleur que la rumeur s'était répandue que la municipalité avait abandonné son poste.

Après l'armistice de juin 1940, la ville fut occupée par les Allemands qui y préparèrent une attaque contre le [[Royaume-Uni]]<ref group=Note>[[Opération Seelöwe]] (lion de mer)</ref>, ce qui entraîna de nouvelles destructions. Les dommages les plus importants survinrent les [[5 septembre|5]] et {{Date|6|septembre|1944}}, l'objectif étant de faciliter le ravitaillement et la progression des troupes alliées débarquées trois mois plus tôt en [[Normandie]]<ref group=Note>L'intérêt militaire de cette opération reste sujette à caution</ref>, lorsque les Britanniques détruisirent presque complètement le centre-ville  pour affaiblir l'occupant. 

La [[Libération (histoire)|Libération]] eut un goût très amer pour les Havrais et marqua durablement la mémoire collective. Restée sujette à des raids [[alliés]] incessants jusqu'en septembre [[1944]], le bilan établi en 1945 s’avère extrêmement lourd : le centre-ville n’est plus qu’un gigantesque champ de ruines et la ville devient l'une des plus sinistrées d'Europe avec {{formatnum:5000}} morts, {{formatnum:80000}} sinistrés (dont {{formatnum:40000}} sans-abris) et {{formatnum:12500}} immeubles détruits<ref>Bernard Esdras-Gosse, ''Alors les Havrais rebâtirent leur ville… Histoire d’une reconstruction'', Entr’aide du Havre, 1951 (pour le bilan chiffré des destructions)</ref>.

=== L’Atelier Perret ===
[[Image:Le Havre Panorama10.jpg|thumb|upright=1.2|Panorama du Havre de Perret, vue depuis le nord]]
Au printemps [[1945]], [[Raoul Dautry]], ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme, confie le projet de reconstruction du centre-ville du Havre à l'atelier d'[[Auguste Perret]], « ''seul architecte pouvant se prévaloir en France d'un atelier organisé'' ». En 1945, l'Atelier de Reconstruction du Havre est constitué et comprend, outre Auguste Perret, dix-huit architectes-collaborateurs<ref>Jacques Tournant, Pierre-Édouard Lambert, André Le Donné, Guy Lagneau, Arthur Héaume, André Persitz, André Hermant, Jacques Guilbert, [[Théo Sardnal]], Pierre Feuillebois, etc. L’urbaniste Jacques Tournant sera chargé des opérations de gestion administrative et de la légalistation du remembrement. La plupart des projets sont déposés avant 1954 mais il faut attendre 1964 pour que les derniers travaux s’achèvent et que l’ensemble des sinistrés soit relogés définitivement. Près de cent architectes interviendront</ref>. L’Atelier Perret ne songe pas à reconstituer la ville ancienne mais plutôt à appliquer à la lettre leurs théories pour édifier une ville neuve, symbole d’une France renaissante. Entièrement rebâti en [[béton armé]], Le Havre fait alors l'objet d'une expérience de reconstruction unique en son genre par son étendue, les procédés urbanistiques (remembrement, copropriété), la cohérence constructive et les techniques de préfabrication (lourdes ou structurelles).

=== Premiers projets ===
[[Image:Plan de la ville du Havre.png|thumb|upright=1.8|Le centre-ville reconstruit, à plan orthogonal]]
Si, au début du {{s-|XX|e}}, Auguste Perret veut réaliser la « Ville Future » qu'il imagine « en bord de mer » ou le long « d'un grand fleuve », constituée de gratte-ciels et de jardins suspendus, son ambition pour Le Havre sera relativement différente, admettant en 1945 : « ''J’ai, étant jeune, préconisé, chanté la maison-tour. J’ai, depuis, changé d’avis. Quand on loge au 12{{e}} ou au 15{{e}} étage, on se sent d’abord exalté, puis accablé de solitude. On s’ennuie à mourir. L’homme a besoin de garder le contact avec le sol. C’est pourquoi je ne bâtirais pas de maisons ayant plus de quatre étages. Quatre étages sans ascenseur, cela se monte très facilement'' »<ref>Auguste Perret in Jean Gallotti, ''Les Nouvelles littéraires, artistiques et scientifiques'', 19 juillet 1945</ref>. Ces propos concernent le logement mais celui-ci n’exclut pas une seconde échelle, plus monumentale : « ''Je vois "un front de mer" qui regrouperait tous les monuments de la ville et escorterait les navires jusqu’à leur entrée au port. De hautes tours abriteraient les bureaux des grandes compagnies de navigation, des négociants, des industriels. Elles s’élèveraient bien au-dessus des maisons de la ville, qui ne dépasseraient pas 5 ou 6 étages.'' »<ref>Auguste PERRET, ''Le Havre-Éclair'' {{opcit}}</ref>.

Si le frottement aux réalités va conduire son projet sur des conceptions plus souples, la ville n’en gardera pas moins les traces de ces premières idées. La majorité des habitations (les « maisons ») sont de faible hauteur, suivant des gabarits dictés par l’histoire (trois étages sur entresol, ''cf.'' [[Georges Eugène Haussmann|Haussmann]]), offrant des perspectives humaines, « banales » pour reprendre le mot du maître. Sur un autre plan, elle va conserver une échelle [[monument]]ale faite de tours-repères servant de signaux urbains et dégageant quelques perspectives magistrales pour montrer aux voyageurs des grands paquebots que « ''nous avons toujours le sens de la grandeur et de la beauté'' »<ref>{{opcit}}</ref>.

== Une échelle monumentale ==
=== Remembrement ===

Poursuivant les idées exprimées par Auguste Perret, les architectes de son atelier vont établir un concours interne pour ouvrir différentes possibilités concernant le plan d’ensemble : en {{date-|juillet 1945}}, ceux-ci font différentes propositions où l'ancienne trame de la ville n'est presque plus visible<ref>Claire ETIENNE-STEINER, ''Le Havre – Auguste Perret et la reconstruction'', Images du patrimoine, 1999, p. 14-15</ref>. Cependant le plan dit définitif - signé par Auguste Perret et adopté en {{date-|janvier 1946}} - est plus ouvert au compromis : sans perdre toute la dimension utopique des précédentes propositions, il va choisir de conserver l’agencement de la ville d’avant-guerre avec ses grands axes et leurs usages<ref group=Note>Le projet abandonne au passage le concept de surélévation de la ville avec une dalle de béton sous laquelle devait se placer les garages et les différents réseaux techniques (égouts, eaux, gaz, câbles). Cette suppression paraissait nécessaire vu les conditions économiques de l’époque</ref>. Ce principe va s’étendre aux commerces et aux rues secondaires qui retrouvent approximativement leur place suivant une logique rationnelle que Jacques Tournant résume ainsi :
«''1°- sauf si certains centre commerciaux sont globalement déplacés, les boutiques doivent être reconstituées le plus près possible de leur ancien emplacement et dans des conditions qui permettent la bonne exploitation ; '' <br />
''2°- les habitations peuvent être plus facilement déplacées. Les densités admissibles et l’exposition en conditionneront la nouvelle disposition ; ''<br />
''3°- l’angle droit est générateur d’économie en construction. Il permet l’établissement de plans d’appartement meilleurs ; ''<br />
''4°- le commerce s’attache à la voie de passage, l’habitation a souvent intérêt à s’en éloigner. » <ref>Jacques TOURNANT ''in Techniques et Architecture'', {{10e|série}}, n°1-2, 1950, p. 35</ref>''

Si le [[centre-ville]] du Havre retrouve ses rues et ses monuments, il s’inscrit désormais dans un plan devenu [[orthogonal]] : une trame géométrique où les axes se coupent à angle droit, suivant un urbanisme « rationnel » que l’on peut également comparer aux villes de l'Antiquité (plan dit [[Plan hippodamien|hippodamien]])<ref group=Note>Il s'agit la plupart du temps de villes créées ''ex nihilo'' comme [[Alexandrie]] d'[[Égypte]] ({{-s-|IV|e}}) ou [[Pompéi]]</ref> mais aussi aux centres-villes nord-américains<ref group=Note>[[Manhattan]], le CBD de [[San Francisco]], etc.</ref>. La trame du Havre est partiellement contrariée par les rares monuments ayant subsisté après les bombardements ([[cathédrale Notre-Dame du Havre|cathédrale Notre-Dame]], [[Muséum d'histoire naturelle du Havre|Muséum d'histoire naturelle]]) et par un quartier historique réédifié dans un style dit régionaliste ([[Quartier Saint-François|Saint-François]]).

=== Triangle monumental ===
Les artères principales redessinent les trois axes majeurs de la ville détruite (''Triangle monumental''). Cherchant à réintroduire leurs usages d’avant-guerre, Auguste Perret s’assure du fonctionnement de ses modèles avant d’en faire la transcription : il prend donc pour exemples les grandes réalisations nationales, adaptant chaque gabarit à une fonction précise<ref>Annabelle LAUVRAY, ''La fonction commerce dans la rue de Paris au Havre de 1945 à 1959'', mémoire de maîtrise, Université Paris-1, 2004</ref>, tout comme il va s’inspirer des grandes places royales pour dessiner celle de l’hôtel de ville.

==== La rue de Paris ====

D’orientation nord-sud, la rue de Paris relie l'hôtel de ville (au nord) au front de mer sud (ancien terminal de paquebots). Pour cette ancienne rue commerçante<ref group=Note>La première désignation de « triangle d’or » ne peut pas être retenue car celui-ci n’en a pas les proportions</ref>, Auguste Perret travaille dès 1945 sur une typologie d’immeubles qui devait définir l’ensemble de la reconstruction de la ville (suivant le modèle des I.S.A.I. édifiés dans sa section nord entre 1947 et 1950). Prenant pour modèle la [[rue de Rivoli]] à Paris, l'artère est bordée au rez-de-chaussée et à l'entresol par des commerces, protégés sous une galerie-portique semi-ouverte en retrait d’une colonnade, l’ensemble est rehaussé par trois étages d'habitations. Tout au long de cette rue, une quarantaine d'architectes participent à la réalisation des îlots dans les années 1950 en respectant les principes définis par Perret mais en apportant chacun quelques variations de « vocabulaire ».

==== L'avenue Foch ====
[[Image:Avenue Foch arbres Le Havre ombres 2.JPG|thumb|upright=1.2|Avenue Foch: contre-allée boisée]]
D'orientation est-ouest, elle prolonge le boulevard de Strasbourg en partant de l’hôtel de ville (à l’est) pour arriver à la Porte Océane (à l’ouest).

Comparable par ses dimensions aux avenues [[Avenue Foch (Paris)|Foch]] et des [[Avenue des Champs-Élysées|Champs-Élysées]] à Paris, elle est l'une des [[avenue]]s les plus larges d'Europe. Boulevard initialement créé sous le [[Second Empire]] à l’emplacement de la zone non constructible des fortifications, l’avenue Foch est aujourd’hui constituée d'un axe central et de deux doubles contre-allées longeant des commerces, des bureaux, un cinéma et de nombreux logements de haut ''standing''. La majorité des immeubles qui la borde a été achevée en 1954 et comporte cinq à six étages. Les façades sont agrémentées de bas-reliefs, notamment ceux de [[Jean-Marie Baumel]] rendant hommage aux personnages marquants du Havre d'avant-guerre (« gloires du Havre »). Autour des reliefs sont inscrits les noms des artistes honorés: [[André Caplet]], [[Henri Woollett]] et [[Pierre-François Haumont|Pierre Maumont]], [[Raimond Lecourt|Raymond Lecourt]], [[Othon Friesz]], [[Pierre-Nicolas Beauvallet|Pierre Beauvallet]], Georges Biney et [[Raoul Dufy]]. L'ajout de ces bas-reliefs a été organisé par la Coopérative de reconstruction François {{Ier}}.

==== Le boulevard François {{Ier}} ====
Il relie obliquement la Porte Océane (au nord-ouest) au Front de mer sud (au sud-est). Exception à la règle orthonormée, le boulevard François I{{er}} forme une diagonale séparant nettement le centre-ville du front de mer ouest alors consacré à la construction navale (emplacement actuel de la Résidence de France). Il est bordé sur un côté par des îlots où les bâtiments se positionnent en redent, laissant place à de petits jardins triangulaires. L’autre rive, construite plus tardivement, est constituée d’une barre quasi continue de logements à vocation sociale devant théoriquement isoler la ville des vents de mer dominants venant de l’ouest<ref group=Note>La [[mécanique des fluides]] montrent que ce type de dispositif ne fonctionne malheureusement pas…</ref>.
À noter: La "Maison de la Normandie ", un bâtiment de 1951 qui présente des bas-reliefs par [[Jean-Marie Baumel]]. L'un représente un guerrier normand et l'autre une femme portant un bonnet et symbolysent la Normandie. Les architectes en étaient Alexandre Franche, Boucher et Vernot et [[Henri Colboc]].

== Une ville modèle ==
Si la rue conserve son statut historique, la reconstruction est également animée par l’esprit du progrès appliqué à la ville où les habitants réclament désormais « ''leur droit au calme, à l’air, au soleil, à l’espace'' »<ref>Auguste PERRET (sous la direction de), « La Reconstruction du Havre », '' in Techniques et architecture'', vol. VI, n°7-8, 1946, p. 333</ref>. Les outils mis en œuvre pour le confort des habitants suivront donc plusieurs logiques : celle de la modernisation (standardisation, préfabrication) mais aussi celle d’une cohérence paysagère dictée par l’utilisation d’une même méthode constructive (ossaturisme) suivant rigoureusement un trame et un vocabulaire architectural précis.

=== Trame de 6,24 m ===
D'un point de vue d’ensemble, le [[plan en damier]] du Havre permet des [[Alignement (urbanisme)|alignement]]s de façade, des tracés rectilignes aérés et lumineux, une organisation rationnelle de l'espace. Dans le projet dit définitif s’ajoute le choix d’un module harmonisant l’espace depuis l’échelle urbaine (trame) jusqu’au moindre parpaing (standard).

L’utilisation symbolique de cette base de 6,24&nbsp;m correspond à la [[Portée (architecture)|portée]] optimale pour une poutre de [[béton armé]] à cette époque, elle est également aisément divisible (624&nbsp;=&nbsp;6&nbsp;×&nbsp;2&nbsp;×&nbsp;4&nbsp;×&nbsp;13). En générant des proportions précises (1/6 et 1/4, 1/3, 1/2), elle place l’harmonie au cœur même de la standardisation. Les architectes ne semblent pourtant pas avoir explicité les propriétés mathématiques et symboliques de ce nombre (comme l’harmonie 1/4+1/3+1/2 ou la division de 624 par 6x2x4), préférant mettre en avant des arguments pratiques : « ''La construction n’a pas été laissée au hasard, et l’adoption d’un module –&nbsp;ou trame&nbsp;– de 6,24 m qui se trouve dans toute la ville neuve assure son unité profonde […]. Cette trame dans laquelle peuvent être installées deux pièces d’habitation […] est non seulement en accord avec l’Économie au sens le plus élevé du mot, mais c’est aussi –&nbsp;et l’on s’en aperçoit sans cesse&nbsp;– un très réel facteur d’économie'' »<ref>Atelier PERRET, ''Annales de l'Institut Technique du Bâtiment et de Travaux Publics'', n°65, mai 1953, p. 438)</ref>.

=== Vocabulaire Perret ===

Parallèlement à l’élaboration des aphorismes qu'il publie sous forme de traité-recueil en 1952, Auguste Perret creuse la notion même de [[langage]] au sein de la construction, élaborant un vocabulaire parfois traditionnel (porte-fenêtre), parfois nouveau et exotique (claustra<ref group=Note>Provenant des moucharabieh, les claustras apparaissent dans la Cathédrale d’Oran construite par André Ballu avec Perret, 1908-1912</ref>). Des mots imbriqués, neutralisés, qu’il inscrit dans une structure primaire : la charpente de béton armé.
* Les niveaux sont ordonnés suivant des rythmes classiques :
** [[soubassement]] : deux premiers niveaux
** développement : étage dit noble avec balcon filant servant à abriter la circulation des piétons, suivi de deux étages carrés, parfois dotés d’un balcon filant étroit au dernier étage
** [[couronnement (architecture)|couronnement]] : étage supérieur en retrait, entablement corniche
** [[toiture terrasse]]<ref group=Note>L'utilisation des terrasses sur le toit, initialement suggérée, n'a finalement pas été retenue</ref>
* Le vocabulaire architectural :
** structure apparente : [[colonne (architecture)|colonnes]], [[pilastre]]s, [[chapiteau (architecture)|chapiteaux]], poutres ou chaînages
** remplissages : [[trumeau]]x, claustras, « fenêtres en hauteur » (portes-fenêtres)
** rythme : [[entablement]]s, [[corniche]]s
** volumes : [[balcon]]s, [[loggia]]s, galeries sous portique.
* Le matériau : 
** béton armé (constituants : graviers de Seine, grès rose, quartzite blanche, brique concassée)
** finitions des surfaces : bouchardage, lavage, polissage, brut de décoffrage
** quelques bâtiments en briques (Saint François), pierre reconstituée ou pierre de taille

=== Les logements ===

La plupart des biens reconstruits dans le centre sont soit des propriétés publiques, soit des « copropriétés », un concept novateur pour l'époque qui va être étendu à l’ensemble de la ville reconstruite<ref>Joseph ABRAM, « Habiter le Havre. L’atelier Perret et les nouvelles valeurs d’usage du logement », in ''Habiter la modernité'', Université de Saint-Étienne, 2006, p.39-54</ref>. Disposant de 20 % de logements sociaux (proches ou intégrant les normes [[Habitation à loyer modéré|HLM]]), la grande majorité des logements est conçue pour des classes moyennes, sans domestique<ref>Élisabeth Chauvin, ''Appartements témoins de la reconstruction du Havre'', Bonsecours, Point de vues, 2007</ref>. L'espace intérieur, très lumineux (les « fenêtres en hauteur » laissent pénétrer la lumière dans le salon, la cuisine et les chambres), est distribué de façon optimale. Ces immeubles sont équipés pour la majorité de chauffages collectifs (circuit d’eau ou [[Chauffage à air pulsé|air pulsé]]), placards encastrés, vide-ordures, garages à vélos et voitures d'enfant, caves en sous-sol, garages à automobiles, isolations thermique et phonique, ascenseurs au-delà de quatre étages...

==== Les I.S.A.I. ====
{{ vide }}
{{Article détaillé|Appartement témoin (Le Havre)}}
Les [[Immeubles sans affectation immédiate|Immeubles sans Affectation Individuelle]] (ou Immédiate), les I.S.A.I., préfinancés par l’État et dessiné d’après un concours interne dans l’Atelier Perret (1945-1946), servirent de modèle à l'ensemble de la reconstruction (définition de la trame, des méthodes constructives, des plans intérieurs, etc.). Réalisés entre 1947 et 1950, ces 350 logements s’agencent à la manière d’une grande place royale se déployant symétriquement autour de la place de l’hôtel de ville pour former des îlots ouverts constitués en réalité d’un agencement très rationnel de barres de quatre étages et de six tours de dix étages que l’on percevait alors comme les premiers « buildings » français<ref group=Note>En réalité devancé par d’autres projets comme la [[cité de la Muette]] à [[Drancy]] ou [[Villeurbanne]]</ref>.
Situé dans les I.S.A.I. et ouvert en {{date-|mars 2006}}, l’[[Appartement témoin (Le Havre)|appartement témoin Perret]] est un [[musée]] de la Ville du [[Le Havre|Havre]] consacré à l’architecture intérieure, ainsi qu’à l’ameublement et à la vie quotidienne dans la première moitié des [[années 1950]].

== Lieux majeurs du centre reconstruit ==
=== Ensembles monumentaux ===
Exception faite de l’église Saint-Joseph -&nbsp;véritable phare au milieu de la ville&nbsp;- les ensembles monumentaux se situent aux extrémités du « triangle monumental » structurant le plan d’ensemble de la reconstruction. Leur dessin a fait l’objet d’une attention toute particulière d’Auguste Perret.

==== Église Saint-Joseph ====

{{Article détaillé|Église Saint-Joseph du Havre}}

Considérée comme une œuvre architecturale majeure de l'après-guerre en France, l'[[Église Saint-Joseph du Havre|église Saint-Joseph]] est le dernier manifeste d'Auguste Perret. Imaginée sur la base du projet parisien de l’église Sainte-Jeanne-d’Arc (1924), l’église reconstruite -&nbsp;dessinée de sa main&nbsp;- fut conçue à la fois comme un sanctuaire dédié au culte et un monument honorant la mémoire des victimes de la [[Seconde Guerre mondiale]]. Les travaux débutèrent fin [[1951]] pour se terminer en décembre [[1956]] avec l'achèvement de la tour. La réalisation de l'édifice fut confiée à Raymond Audigier. À la mort d'Auguste Perret, en [[1954]], l'église fut terminée par Georges Brochard qui tenta de traduire ce que désirait son maître pour la forme du clocher. Elle est inaugurée en juin [[1957]] et consacrée en [[1964]].

L'église dispose d’une tour-clocher octogonale atteignant {{unité|110|mètres}} de hauteur et reposant sur un socle carré légèrement étendu vers l’avant (entrée ouest) et l’arrière (chapelle, sacristies). Le plan centré anticipe les réformes de [[Vatican II]]. Perceptible de l’extérieur, la structure se dévoile en entrant dans l’édifice : quatre pans de la tour octogonale sont déportés vers des bracons reposant sur une série de quatre fois quatre piliers maintenus par des croix de Saint-André. Le ceinturage de l’ensemble est assuré par un béton précontraint, première utilisation de cette technique en dehors des ouvrages d’arts (ponts). La tour-lanterne fait entrer la lumière dans l'édifice grâce à des vitraux multicolores conçus par la « spatiocoloriste » et maître verrier [[Marguerite Huré]].

Premier édifice moderne à faire l’objet d’une protection patrimoniale, l’église Saint-Joseph sera inscrite au titre de la loi sur les [[Monument historique (France)|monuments historiques]] en 1965. En [[1997]], elle est parée d'un habillage lumineux, puis d'importants travaux de restauration sont entrepris entre [[2003]] et [[2005]]. La tribune a été dotée d’un orgue à tuyaux, inauguré le {{date|25|septembre|2005}}<ref group=Note>avec l'Orchestre des Concerts [[André Caplet]] pour la réouverture de l'église</ref>.

==== Hôtel de ville ====
{{Loupe|Hôtel de ville du Havre}}
[[File:Le Havre - Hôtel de ville.jpg|thumb|L'hôtel de ville]]
[[File:Le Havre Place hotel de ville fleurs.JPG|thumb|Ancienne pergola]]
Œuvre des architectes Auguste Perret, Jacques Tournant, l'hôtel de ville est inauguré en [[1958]]. Le premier pieu du corps central est coulé en [[1953]], la tour de 18 étages et {{unité|90|mètres}} de haut évoquant initialement un beffroi est commencée en [[1954]]. Le théâtre attenant est inauguré en octobre [[1967]]. L'extension sur la façade nord de l'édifice, date de [[1987]]. Comme tous les édifices majeurs, l’hôtel de ville retrouve approximativement sa position d’avant-guerre. Situé dans la perspective d’une vaste place, le bâtiment établit une dialectique entre deux unités : une tour abritant les bureaux administratifs et un bâtiment en longueur rythmé par une imposante colonnade dans lequel se placent des fonctions de « réception » comme les grands salons. Un vaste escalier part du rez-de-chaussée pour se diviser en deux volées distribuant l’étage noble. Tel un « abri souverain » la colonnade soutient totalement la charge du toit terrasse qui abrite une structure secondaire supportant les planchers et de vastes baies vitrées.

Le [[jardins de l'hôtel de ville (Le Havre)|jardin de la partie sud de la place de l'hôtel de ville]] a été dessiné personnellement par Perret. Cette immense place, dont la construction était placée sous la direction des architectes Lagneau et Loisel<ref group=Note>Les dimensions spectaculaires (280 × 250 m) de la place de l’Hôtel-de-Ville du Havre la situent comme l’une des plus grandes d’[[Europe]]</ref>, a été transformée en [[1990]] : rétrécissement du boulevard qui la divisait (d'abord en couloir de bus, puis en voie de passage pour le [[Tramway du Havre|tramway]]), création d'un parking souterrain, ajout de fontaines, d'arbres et de treillages en bois exotique (démontés en 2010), agrandissement des pelouses et des espaces fleuris.

==== Porte Océane ====
Sortant des plans de l'Atelier de Reconstruction Perret en [[1950]], cette place s'inspire du projet de la Porte Maillot à Paris qu’Auguste Perret présente en [[1930]]. La partie nord, construite par Jacques Poirrier de [[1951]] à [[1953]], a bénéficié de techniques de préfabrication étendue grâce à un usinage complet des structures et des remplissages (système Monod). La partie sud a été construite par André Hermant de [[1951]] à [[1956]] à l’aide de la technique plus traditionnelle du coffrage en bois pour les structures.

Seul point de jonction entre la ville reconstruite et la mer, la Porte Océane forme un décor monumental et représente de manière symbolique la porte de la cité évoquée par [[Édouard Herriot]], laissant entrevoir aux Havrais se promenant sur l’avenue Foch le passage des grands paquebots. Il s'agit d'un ensemble constitué de deux tours jumelles de 13 étages, hautes de {{unité|47.50|mètres}}, et de deux immeubles bas, situés à l'extrémité de l'avenue Foch. Inscrites sur cette prestigieuse avenue et disposant d’une vue sur mer, les 256 logements disposent de grandes surfaces et d’équipements soignés (par exemple, un chauffage collectif réglable individuellement).

==== Front de mer sud ====
[[Image:Le Havre vue de la plage.JPG|thumb|Le front de mer]]
La réalisation d’un front de mer sud monumental apparaît dans les premiers projets de 1945. Il a finalement été réalisé par une trentaine d’architectes proches de Perret dirigés par Pierre-Edouard Lambert, il est intégré au programme national de construction du « Secteur industrialisé » ({{date|24 mai 1951}}) et échappe ainsi aux exigences du [[permis de construire]]. Constitué de 1127 logements, situés en bas des normes [[Habitation à loyer modéré|HLM]] (ainsi les plafonds sont abaissés sous {{unité|2.5|m}}), ce groupe d’habitations a été imaginé d’un seul tenant. Premier en France à dépasser les mille unités, il peut être considéré comme le premier [[grand ensemble]], à condition de ne pas tenir compte de son inscription urbaine et de ses gabarits classiques. Outre des normes sociales spécifiques, l’ordre architectural choisi reste celui du monumental : situé sur un Front de mer attenant à l’entrée de port, il joue un rôle déterminant dans la perspective de la ville vue depuis les grands transatlantiques (les deux tours décalées et les bâtiments bas en redents figurent une anamorphose de la Porte Océane).

=== Édifices antérieurs à 1964 ===
==== Collège Raoul-Dufy ====
Anciennement ''Lycée de jeunes filles'', Pierre-Édouard Lambert a édifié ici, entre 1950 et 1956, le premier établissement scolaire de la reconstruction.

Architecturalement traité comme un monument évoquant même quelques grands chantiers d’Auguste Perret ([[palais d’Iéna]]), il s’organise autour d’une vaste cour protégée des vents dominants par le bâtiment central abritant des salles de classe amplement éclairées (fenêtres à l’est). Il a bénéficié d'une restauration complète et, au nord, une extension récente a été intégrée au bâtiment d'origine (Pierre Dubus, 2004).

==== Casino ====
Situé entre le Bassin du commerce et la place Jules Ferry, l’ancien palais de la [[bourse (économie)|bourse]] puis chambre de commerce, est un bâtiment majestueux créé par l'architecte [[Otello Zavaroni]] (1953) et inauguré le {{date|22|juillet|1957}}. Entièrement réhabilité en [[casino (lieu)|casino]] (depuis le {{date|1|juin|2006}}), il a pratiquement conservé son aspect extérieur originel. Célèbre enseignant en architecture, Zavaroni décline ici un éclectisme « beaux-arts » moderne au vocabulaire proche de Perret revisité suivant les critères modernistes (claustras) sur fond d’ordonnancement classique (colonnade, abri souverain) assez strict mais efficace. L'intérieur a été profondément modifié, les deux fresques monumentales (dont une visible depuis la place Jules Ferry) ont été conservées. Les {{unité|12000|m}}² accueillent aujourd'hui un ensemble comprenant casino, restaurants, salle de spectacle modulable de 500 places, bars, centre de remise en forme avec patio à ciel ouvert, hôtel et salles de réception. La place Jules-Ferry a été récemment dotée d'un aménagement paysager qui prolonge le square Erignac voisin.

==== Le Printemps ====
Construit par Alexandre Franche, Henri Vernot et Noël Boucher, architectes havrais, le grand magasin [[Magasins du Printemps|« Le Printemps »]] diffère des autres bâtiments de la reconstruction car il a été dessiné en courbe. Il était à l'époque presque complètement vitré, ce qui le rendait ''transparent'', lumineux et très esthétique. Il n'a malheureusement pas bénéficié d'une restauration extérieure digne de ce nom, les vitrages des étages étant occultés ainsi que certaines vitrines (également plus petites qu'à l'origine). En 2022, le nouveau propriétaire du magasin entreprend cependant les travaux d'embellissement nécessaires et celui-ci retrouve ses grandes vitrines, ouvertes sur l'intérieur et révélant un rez-de-chaussée décloisonné et lumineux.

==== École de management de Normandie ====
L’[[École de management de Normandie]]  (anciennement École Supérieure de Commerce) est un bâtiment d'angle aux colonnes majestueuses fidèle à l'esprit de l'atelier Perret, il a été conçu par l'architecte Robert Royon ([[1954]]). L'immense quadrillage vitré laissait apparaître un imposant escalier hélicoïdal jusqu'en [[1993]], année où il fut sacrifié pour étendre la superficie des étages.

==== Musée André-Malraux ====
{{Article détaillé|Musée d'art moderne André-Malraux}}
[[Fichier:Le Musée André Malraux, un bâtiment emblématique de l'après-guerre.jpg|vignette|Le Musée André Malraux.]]
Le [[musée d'art moderne André-Malraux]]<ref name="Musée André-Malraux">* [http://unesco.ville-lehavre.fr/Plan/PlanLH.html# Musée Malraux, site http://unesco.ville-lehavre.fr]</ref>, réalisé de [[1959]] à [[1961]] par [[Atelier LWD|Guy Lagneau, Michel Weill, Jean Dimitrijevic et Raymond Audigier]].

C’est le premier musée de France à être reconstruit après la Seconde Guerre mondiale. Le bâtiment se présente comme une élégante boîte de verre, d’aluminium et d’acier. La lumière, filtrée par des brise-soleil (paralumes de [[Jean Prouvé]]), pénètre de tous les côtés. Le musée des beaux-arts, à l'intérieur totalement modulable, fut mis en service en [[1961]]. Inauguré par [[André Malraux]], le musée abritait la première [[Maison de la Culture]] de France (jusqu’en [[1967]] où celle-ci sera transférée au Théâtre de l'Hôtel de Ville puis au Volcan, [[Maison de la Culture du Havre|espace Oscar Niemeyer]], depuis sa construction).

==== Bibliothèque municipale Armand-Salacrou ====
Elle est formée de deux bâtiments perpendiculaires : les salles de lecture et les réserves. Le toit du bâtiment principal, à l'instar de l'église Saint-Michel, évoque un livre ouvert.
Architectes : Jacques Tournant et Jacques Lamy ([[1963]]).

==== Église Saint-Michel ====
La reconstruction de l'église Saint-Michel ([[1960]]-[[1964]]) fut confiée à [[Henri Colboc]], un des architectes locaux actifs dans la reconstruction du Havre.

La forme de la toiture représente une bible ouverte et l’entrée est surmontée par une gigantesque croix en teck. Pas de clocher, mais un campanile de {{unité|42|mètres}} de haut, séparé de l'église, évoquant un cierge. La restauration de l'ensemble est entamée en [[2007]], le bâtiment est aujourd'hui mis en valeur la nuit par une lumière discrète et soignée. Intérieur : vaste halle carrée, l’église comprend des chapelles latérales hors-œuvre, un éclairage doux assuré par des bandeaux de vitraux aux tons marron situés en hauteur et au-dessus du portail d’entrée. Mobilier : une vierge en métal galvanisé provenant de l’église détruite par les bombardements, une importante tapisserie réalisée par les paroissiens, un mobilier en teck massif très robuste<ref group=Note>la famille Colboc étant rattachée à des négociants en bois</ref>{{,}}<ref>Actuacity.com [http://www.actuacity.com/le-havre_76600/monuments/page8]</ref>. Enregistrée à l'Inventaire général du patrimoine culturel en 1996<ref> culture.gouv.fr [http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/merimee_fr?ACTION=RETROUVER&FIELD_98=AUTR&VALUE_98=Colboc%20Henri%20&NUMBER=6&GRP=0&REQ=%28%28Colboc%20Henri%29%20%3aAUTR%20%29&USRNAME=nobody&USRPWD=4%24%2534P&SPEC=3&SYN=1&IMLY=&MAX1=1&MAX2=100&MAX3=100&DOM=Tous Base Mérimée]</ref>.

==== Autres ====
* Polyclinique François I{{er}}, Paul Nelson, 1950
* Nouvelles Galeries havraises, Charles Frabre et Jean Le Soudier, 1951-1954
* Hôtel de Normandie, Jacques Poirrier, Henri Daigue et Robert Royon, 1948-1951

=== Édifices postérieurs à 1964 ===
==== Résidence de France ====

[[Fichier:Le Havre, façade maritime entre St Joseph et le sémaphore.jpg|thumb|right|La résidence de France, entre l'église Saint-Joseph et le sémaphore]]

Bâtie dans une parcelle de cinq hectares située sur l’ancien emplacement des chantiers navals à partir de [[1966]] ({{2e|tranche}} terminée en [[1985]]), son architecture est due à [[Georges Candilis]] et à un architecte local (Jacques Lamy).

L’ensemble<ref group=Note>parfois qualifié avec une certaine moquerie par les Havrais de "HLM pour riches"</ref> forme une « mégastructure » directement inspirée par les dernières théories du [[Mouvement moderne]] pendant son dernier congrès<ref>Team-X, [[Alison et Peter Smithson]]</ref>. [[Georges Candilis]] reprend les plans déjà réalisés avec [[Alexis Josic]] et [[Shadrach Woods]] au [[Mirail]] à [[Toulouse]] ([[1961]]). Totalement indépendante du reste de la ville, la mégastructure définit une trame hexagonale (en nid d’abeille) avec des élévations en gradins de 6, 8, 10 et 12 étages, elle comprend des galeries internes et de nombreux passages entre les différents volumes. Intérieurs : l’immeuble est épais ({{unité|14.70|mètres}}, balcons non compris) et les appartements (environ {{formatnum:1200}}) sont traversants, leur distribution est déterminée par la position centrale des lieux d’hygiène et des dégagements qui séparent totalement les « espaces nuit » (chambres, salles de bains, WC) et les « espaces jour » (cuisine, séjour, salle).

==== Espace Oscar Niemeyer ====
[[File:Le Havre - Vue du bassin du Commerce.jpg|thumb|Vue du bassin du Commerce, sa passerelle, le Volcan, au fond le clocher de l'église St Joseph.]]
Réalisé par [[Oscar Niemeyer]] entre 1978 et 1982, sur l'ancienne place Gambetta qui accueillait avant la Seconde Guerre mondiale le Grand Théâtre, l’[[Maison de la Culture du Havre|espace culturel du Volcan]] comprend un théâtre ([[Scène nationale]]), une salle polyvalente (le Petit Volcan), un cinéma d’art et d’essai (l'''Eden'', fermé le {{date-|12 janvier 2010}}) et diverses pièces (studios d'enregistrement, bureaux...). Suivant la voie du formalisme blanc de [[Le Corbusier]], [[Oscar Niemeyer]] réalise au cœur de la ville une importante forme libre comprenant deux grands volumes hyperboliques - plus ou moins dissymétriques - plongés dans une [[agora]] et placée dans un creux accessible par un escalier ou des rampes<ref group=Note>Peu accessible en réalité, l’agora forme une rupture dans la ville : Oscar Niemeyer, à ce jour plus que centenaire, travaille actuellement sur une révision de ce projet</ref>, dont une est hélicoïdale. À l'intérieur, les murs sont en béton brut de décoffrage. L’accueil du théâtre, le grand foyer avec murs en pente et fenêtres en meurtrière, le foyer des artistes, ont longtemps conservé leur aménagement d’époque (banque d’accueil et bar en béton, moquette mauve, fauteuils et tables d’Oscar Niemeyer, luminaires globes en grappes).

D'importants travaux de réaménagement, d'entretien, etc ont eu lieu de 2010 à 2015. Le « Petit Volcan » qui accueillait auparavant une petite salle de spectacle est désormais une médiathèque : une partie des collections de la bibliothèque Armand Salacrou devenue trop petite y a trouvé place. Le « Grand Volcan » est toujours une salle de spectacle qui a été modernisée. L'ensemble du site a rouvert ses portes au début de l'année 2015.

==== Autres ====
* Passerelle du bassin du Commerce, [[Guillaume Gillet (architecte)|Guillaume Gillet]], 1969.
* Sémaphore Henri-Loisel, 1973.
* Cité Saint-Pierre (ZUP, dite Caucriauville), l'architecte Henri Loisel, assisté de Gérard Ernoult, réalisent la tour réservoir, achevée en 1964.

== L’inscription sur la Liste du patrimoine mondial par l'UNESCO ==
Au sein même de l’histoire de l’architecture, il faut constater qu’à l’enthousiasme des premières publications suivant la réalisation de la ville<ref>André CHASTEL, « Un grand chantier "classique" : Le Havre, le plus noble épisode de la reconstruction, ''in Le Monde'', 1er août 1953, p.6</ref> succède une longue période d’oubli pendant laquelle son intérêt exceptionnel sera nié ou négligé. Il faut attendre les années 1990 pour qu’elle éveille l’intérêt, grâce au travail de Joseph Abram. Cette recherche novatrice est rapidement comprise par la Ville<ref>René LAHOUSSE, « Les bétons du Havre : une gestion cultivée », entretien avec Joseph ABRAM ''in Face'', Genève, n°42-43, 1997-1998, p.10-18</ref>, elle sera suivie par les mesures de protection et de valorisation déjà citées. L'inscription sur la Liste du patrimoine mondial par l’[[UNESCO]] apparaît aussi comme le point d’orgue d’un long travail de réappropriation et de redécouverte, un demi-siècle après la reconstruction.

=== Genèse du projet ===
[[Image:Auguste Perret.jpg|thumb|Auguste Perret]]
La candidature du Havre à l'inscription sur la Liste du patrimoine mondial n’était pas implicite car l'œuvre d'[[Auguste Perret]] reste contestée dans des travaux encore récents, et l'[[Organisation des Nations unies pour l'éducation, la science et la culture|UNESCO]] n'a pas pour habitude de classer des sites contemporains. La candidature présentée au comité du patrimoine mondial de l'UNESCO a été initiée en décembre [[2002]] par une visite des experts de l’architecture de [[DOCOMOMO]]-France (Fabienne Chevallier<ref>Fabienne Chevallier, « La recostruzioni di Le Havre, Patrimonio Mondiale dell’Umanità », ''Arkos'', Florence, n°14, avril-juin 2006, p. 16-23</ref>) puis par les premières démarches administratives de l’universitaire Joseph Abram<ref>Joseph ABRAM, ''dossier UNESCO - La ville reconstruite par Auguste Perret – Proposition d’inscription du centre reconstruit du Havre sur la liste du patrimoine mondial'', Ville du Havre, novembre 2003</ref>. L’élaboration du dossier de candidature présenté à l’UNESCO a eu lieu en [[2003]] sous la direction d’un comité de pilotage<ref group=Note>Comprenant le maire du Havre ([[Antoine Rufenacht|Antoine RUFENACHT]]), ses adjoints (Patrice GELARD, Chantal ERNOULT, Francine VALTOUX, Jean LEVALLOIS, Yves MARTRET, Jacqueline MARAIS, Olivier JOUGLA, Claude MENDRAS, Jean-René MARTEL), les directeurs administratifs (Dominique DHERVILLEZ, Jean-Pierre NIOT, Hervé COLLETTE), des agents de la Ville et des experts (Vincent DUTEURTRE, Joseph ABRAM, Olivier POISSON, Véronique CHATENAY-DOLTO, Fabienne CHEVALIER)</ref> et d’un comité scientifique et technique<ref group=Note>Par ordre alphabétique : Sylvie BAROT, Laurent BORNET, Anne-Sophie BROUSSEAU, Elisabeth CHAUVIN, Claire ETIENNE-STEINER, Annette HAUDIQUET, Patrice PUSATERI, Séverine ROUTEL</ref> aidé par différents services de la Ville du Havre (Service urbanisme et prospective, Service SIGU, Service Ville d’art et d’histoire). Le projet résultat répondait à deux critères d'admission fixés par l’Organisation<ref>{{lien web |titre=29 COM 8B.38 - Décision |url=http://whc.unesco.org/fr/decisions/501 |site=UNESCO Centre du patrimoine mondial |consulté le=23-09-2020}}.</ref> :
* Critère (ii) : Le plan de reconstruction d’après-guerre du Havre est un exemple exceptionnel et une étape importante de l’intégration des traditions urbanistiques à une mise en œuvre pionnière des développements modernes qui se sont produits dans l’architecture, la technologie et l’urbanisme.
* Critère (iv) : Le Havre est un exemple d’après-guerre exceptionnel de l’urbanisme et de l’architecture, basé sur l’unité de la méthodologie et sur le système de la préfabrication, l’utilisation systématique d’une trame à module et l’exploitation novatrice des potentiels du béton. 
Il a reçu le soutien du [[Conseil général (France)|conseil général]] de la [[Seine-Maritime]]<ref group=Note>subvention de 120&nbsp;000 euros</ref>. Présenté par le maire de la ville et Joseph Abram, le dossier a d'abord dû être sélectionné au niveau français et se trouvait alors en concurrence avec d'autres candidatures ([[Parc national des Cévennes]], rives de la [[Estuaire de la Gironde|Gironde]], barrière de corail de [[Nouvelle-Calédonie]]).

=== Classement ===
L'UNESCO a inscrit le centre-ville du Havre le {{date|15|juillet|2005}} au [[Liste du patrimoine mondial|patrimoine mondial de l'humanité]] sur la base des deux critères précités, saluant l'« exploitation novatrice du potentiel du béton ». L'espace de 133 hectares représentant selon l'UNESCO "un exemple exceptionnel de l'architecture et de l'urbanisme de l'après-guerre" est un des rares sites contemporains inscrits en Europe, rejoignant le [[Parc Güell]] à [[Barcelone]], les maisons [[Art nouveau]] de [[Victor Horta]] en [[Belgique]] ou encore les anciennes aciéries de [[Völklingen]] en [[Allemagne]].

Citation du maire du Havre, [[Antoine Rufenacht]] après l'inscription : ''La modernité du Havre, insufflée par [[Auguste Perret]] au lendemain de la guerre, devient désormais une composante assumée de l'identité havraise. Elle doit constituer le socle du nouveau rayonnement de la ville.''

== Notes et références ==

=== Notes ===
{{Références|groupe=Note|taille=30}}

=== Références ===
{{Références|taille=30}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
{{Autres projets|commons=Category:Architecture of Le Havre}}

* [[Auguste Perret]]
* [[Appartement témoin (Le Havre)]]
* [[Le Havre]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}
* {{fr}} [https://whc.unesco.org/uploads/nominations/1181.pdf Site de l'UNESCO] : dossier de candidature du centre reconstruit à la liste du patrimoine mondial de l'Humanité : plans, photographies, contexte, description ...
*{{fr}} [http://unesco.ville-lehavre.fr/ Site de la municipalité consacré au centre reconstruit]
* {{fr}} [http://photosmaville.com/ Un album de photographies du Havre] 
* {{fr}} [http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/le-havre.htm DOCOMOMO France : Le Havre (consacre ses actions à l'étude et à la mise en valeur des édifices et des ensembles bâtis du Mouvement moderne pour aider à leur conservation)]
* {{fr}} [http://oceanes.ville-lehavre.fr/webunesco/Expo-Le_havre.pdf Historique du Havre et reconstruction]

=== Bibliographie ===
Par ordre d’actualité :
* Elisabeth Chauvin, « Appartements témoins de la reconstruction du Havre », Point de vues, Ville d’art et d’histoire, 2007. {{ISBN|978-2-915548-19-8}}
* Ville d'art et d'histoire, « Le Havre. Ville reconstruite par Auguste Perret. Invitation à la découverte », Ville du Havre, 2006. Petit guide disponible à l’Office de tourisme du Havre en français, anglais, allemand et japonais.
* Ville du Havre, « Les Bâtisseurs, l’album de la reconstruction du Havre », Point de vues, musée d'art moderne André-Malraux, 2002.
* Claire Étienne-Steiner, « Le Havre. Ville, port et agglomération », collection  ''Itinéraires du patrimoine'', Connaissance du patrimoine de Haute-Normandie, Rouen, 1999. {{ISBN|2-910316-19-X}}
* Claire Étienne-Steiner, « Le Havre. Auguste Perret et la reconstruction », collection ''Images du patrimoine'', Connaissance du patrimoine de Haute-Normandie, 1999. {{ISBN|2-910316-21-1}}
* Danièle Voldman, ''La Reconstruction des villes françaises, 1940-1954 ; histoire d'une politique'', Paris, L'Harmattan, 1997
* Anatole Kopp, Frédérique Boucher, Danièle Pauly, ''L'Architecture de la reconstruction en France, 1945-1953'', Paris, éditions du Moniteur, 1982

=== Revue de presse ===
* « Le Havre patrimoine mondial », numéro spécial du quotidien ''Havre Libre'', {{numéro}}18.677, {{date-|16 juillet 2005}}.
* Stéphane Siret, « Le Havre : ville laboratoire », ''in [[Le Point]]'', {{numéro}}1695, {{date-|10 mars 2005}}.

=== Filmographie ===
* Matthieu Simon, « La réponse de l’architecte », 52 min, Montrouge production, 2008.

{{Palette|Le Havre|Patrimoine mondial en France}}
{{Portail|Seconde Guerre mondiale|architecture et urbanisme|patrimoine mondial|Le Havre}}

[[Catégorie:Architecture moderniste en France|Havre]]
[[Catégorie:Patrimoine du XXe siècle]]
[[Catégorie:Patrimoine mondial en Normandie]]
[[Catégorie:Édifice labellisé « Patrimoine du XXe siècle » dans la Seine-Maritime|havre]]
[[Catégorie:Patrimoine mondial inscrit en 2005]]
[[Catégorie:Bien culturel du patrimoine mondial]]
[[Catégorie:Urbanisme dans la Seine-Maritime]]
[[Catégorie:Histoire du Havre]]
[[Catégorie:Bâtiment d'Auguste Perret|Havre]]
[[Catégorie:Centre-ville en France|Havre]]
[[Catégorie:Reconstruction après la Seconde Guerre mondiale|Havre, Le]]