Voir la source de McDonnell Douglas MD-80

{{Infobox Avion
|nom=McDonnell Douglas MD-80
|image=McDonnell Douglas MD-82 Alitalia I-DATM, FRA Frankfurt (Rhein-Main), Germany PP1230620812.jpg
|légende=McDonnell Douglas MD-80/82 d'[[Alitalia]].
|rôle=[[Avion de ligne]]
|équipage=2
|premiervol={{date|25|octobre|1979|en aéronautique}}
|miseenservice={{date|5|octobre|1980|en aéronautique}} avec <br> [[Swissair]] {{drapeau|Suisse}} <br> [[Austrian Airlines]] {{drapeau|Autriche}}
|constructeur=[[McDonnell Douglas]]
|paysconstructeur=USA
|dateretrait= Toujours en service
|investissement=
|longueur=45,1
|envergure=32,8
|hauteur=9,05
|superficie_ailes=
|masse_vide=35,37
|masse_vide_exploitation=
|masse_max_décollage=67,8
|masse_max_atterrissage=
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|passagers=172 (en classe unique)
|fret=
|moteurs=2 [[Moteur à réaction|réacteurs]] [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney JT8D|JT8D]]-217A/C
|poussée_totale=
|poussée_unitaire=
|vitesse_croisière=811
|vitesse_max=925
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|plafond=
|vitesse_ascensionnelle=
|charge_ailes=
|rapport_poussée_poids=
}}
Le '''McDonnell Douglas MD-80''' est un [[avion de ligne]] [[États-Unis|américain]] qui était fabriqué par le [[Secteur aéronautique et spatial|constructeur aéronautique]] [[McDonnell Douglas]]. Ce dernier développa et commercialisa ensuite une évolution, le '''MD-90'''. Après avoir racheté McDonnell Douglas en [[1997]], [[Boeing]] fait évoluer l'appareil, sous le nom de [[Boeing 717]]<ref name=MD-80>[http://www.boeing.com/commercial/md-80-90/index.html McDonnell Douglas MD-80]</ref>.

== Développement ==
[[Fichier:MD82v1.0.png|vignette|Comparaison de différentes versions, du [[Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9]] au [[Boeing 717]] en passant par divers MD80]]
Conçu dans les [[années 1970]], son premier vol eut lieu le {{date|25|octobre|1979|en aéronautique}}. Il s'agit d'une version améliorée du [[Douglas DC-9]] dont le premier vol remonte au {{date|8|avril|1963|en aéronautique}}. La première mise en service du MD-80 chez [[Swissair]] et [[Austrian Airlines]] eut lieu le {{date|5|octobre|1980|en aéronautique}}<ref name="MD-80" />.
Connu initialement sous le nom de '''DC-9 Super 80''', il fut construit à {{nombre|1191|exemplaires}} et livré à de nombreuses compagnies. La production de cet appareil a cessé en {{date-|décembre 1999}}<ref name="MD-80" />.

[[American Airlines]], qui en a possédé jusqu'à 375 exemplaires, commencé à retirer 45 derniers d'entre eux en service en {{date-|mars 2018}}<ref>{{lien web |titre=American va retirer 45 Boeing 737 d’ici deux ans / Air Journal |url=http://www.air-journal.fr/2018-03-10-american-va-retirer-45-boeing-737-dici-deux-ans-5195648.html |site=Air Journal |consulté le=13-09-2020}}.</ref>. Le dernier exemplaire effectu son dernier vol commercial le {{date-|4 septembre 2019}} (vol 80 de [[Aéroport international de Dallas-Fort Worth|DFW]] à [[Aéroport international O'Hare de Chicago|ORD]]<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=American Airlines Announces Schedule of Final MD-80 Revenue Flights |url=http://news.aa.com/news/news-details/2019/American-Airlines-Announces-Schedule-of-Final-MD-80-Revenue-Flights/ |site=news.aa.com |consulté le=2019-09-04 }}</ref>)

Depuis 2014, [[Erickson Aero Tanker]] basé à [[Hillsboro (Oregon)]] a commencé à convertir des MD-87 en [[bombardier d'eau]]<ref>{{Lien web|langue=en|auteur1=|titre=Erickson Aero Tanker places its first McDonnell Douglas DC-9-87 into fire tanker operations|url=https://worldairlinenews.com/2014/06/25/erickson-aero-tanker-places-its-first-mcdonnell-douglas-dc-9-87-into-fire-tanker-operations/|date=25 juin 2014 |site= /worldairlinenews.com|consulté le=10 décembre 2018 }}.</ref>. Cinq sont en service en {{date-|septembre 2018}} avec des réservoirs de {{unité|3000|gallons}} soit {{unité|11000|litres}} et deux autres prêts à être convertis<ref>{{Lien web|langue=en|auteur1=|titre=Frequently Asked Questions|url=http://www.eatanker.com/frequently-asked-questions/|date= Septembre 2018 |site= |consulté le= }}.</ref>.

== Différents modèles ==
{| class="wikitable"
|-
! width="20%"| 
! width="16%"| MD-81
! width="16%"| MD-82/-88
! width="16%"| MD-83
! width="16%"| MD-87
! width="16%"| MD-90-30ER
|-
! Passagers<br>(classe unique)
| 172
| 172
| 172
| 139
| 172
|-
! Masse maximale
| {{unité|64000|kg}}
| {{unité|67800|kg}}
| {{unité|72600|kg}}
| {{unité|64000|kg}}
| {{unité|70760|kg}}
|-
! Distance franchissable
| {{unité|2900|km}}<br>({{unité|1570|nm}})
| {{unité|3800|km}}<br>({{unité|2050|nm}})
| {{unité|4600|km}}<br>({{unité|2480|nm}})
| {{unité|4400|km}}<br>({{unité|2380|nm}})
| {{unité|4425|km}}<br>({{unité|2390|nm}})
|-
! Vitesse de croisière
|{{unité|811|km/h}}
|{{unité|811|km/h}}
|{{unité|811|km/h}}
|{{unité|811|km/h}}
|{{unité|811|km/h}}
|-
! Longueur
| colspan="1" | {{unité|45.1|m}}
|{{unité|45.1|m}}
|{{unité|45.1|m}}
|{{unité|39.7|m}}
|{{unité|46.5|m}}
|-
! Envergure
| colspan="1" | {{unité|32.8|m}}
|{{unité|32.8|m}}
|{{unité|32.8|m}}
|{{unité|32.8|m}}
|{{unité|32.87|m}}
|-
! Hauteur
| colspan="1" | {{unité|9.05|m}}
|{{unité|9.05|m}}
|{{unité|9.05|m}}
|{{unité|9.3|m}}
|{{unité|9.4|m}}
|-
! Moteurs
|colspan="1" | 2 [[Pratt & Whitney JT8D]]-209
|colspan="1" | 2 [[Pratt & Whitney JT8D]]-217A/C
|colspan="1" | 2 [[Pratt & Whitney JT8D]]-219
|colspan="1" | 2 [[Pratt & Whitney JT8D]]-217C
|colspan="1" | 2 [[International Aero Engines|IAE V2525]]-D5
|-
! poussée
| {{unité|8391|kgf}}
| {{unité|9072|kgf}}
| {{unité|9525|kgf}}
| {{unité|9072|kgf}}
| {{unité|11340|kgf}}
|}

== Accidents ==
* {{date rapide|1|décembre|1981}} : [[Vol Inex-Adria Aviopromet 1308]] : Un MD-81 de la compagnie [[Adria Airways|Inex-Adria Aviopromet]] percute le flanc d'une montagne lors de la phase d'approche de l'aéroport d'Ajaccio, ne laissant aucun survivant parmi les 180 occupants de l'appareil. C'est le premier accident mortel impliquant un avion de la famille des MD-80, ainsi que le plus meurtrier impliquant ce type d'avion. Cet accident est essentiellement dû à plusieurs erreurs de la part des pilotes et du contrôle aérien. 
* {{date rapide|16|août|1987}} : [[Vol Northwest Airlines 255]] : Un MD-82 de la [[Northwest Airlines]] s'écrase lors de son décollage de l'aéroport de Détroit, faisant 156 victimes dont 2 au sol. L'accident est dû à une mauvaise configuration de l'avion pour le décollage (les pilotes, ayant bâclé leur check-list pour le décollage, n'avaient sorti ni les volets ni les becs)
* {{date rapide|12|juin|1988}} : [[Vol Austral Líneas Aéreas 046]] : Un MD-81 d'[[Austral Líneas Aéreas]] s'écrase dans une zone boisée, lors de la phase d'approche de l'aéroport ''Libertador General José de San Martín'', en [[Argentine]], tuant les 55 passagers et 6 membres d'équipage présent à bord. L'accident est dû à la décision de l'équipage d'effectuer l'approche alors que les conditions météorologiques (faible visibilité, présence de brouillard) ne le permettait pas. 
* {{date rapide|27|décembre|1991}} : [[Vol Scandinavian Airlines 751]] : Atterrissage d'urgence d'un MD-81 de la Scandinavian Airlines à la suite d'une perte des deux moteurs, causé par l'aspiration massive de glace par ces derniers.
* {{date rapide|1|juin|1999}} : [[Vol American Airlines 1420]] : Sortie de piste d'un MD-82 de la compagnie [[American Airlines]], lors d'un atterrissage en pleine tempête.
*{{Date|24|août|1999}} : [[Vol Uni Air 873]] : Incendie au sol d'un MD-90 à la suite des transports de matériaux dangereux.
* {{date rapide|31|janvier|2000}} : [[Vol Alaska Airlines 261]] : Crash d'un MD-83 de la compagnie [[Alaska Airlines]] au large de [[Los Angeles]], vol provenant de [[Puerto Vallarta]] à destination de San Francisco : 88 morts, aucun survivant. L'accident est dû à une négligence d'entretien et de graissage du [[compensateur (aéronautique)|compensateur]] unique de profondeur par le staff technique de la compagnie, soumis à la pression de sa direction qui demandait de réduire les temps d'entretien et d'espacer les révisions pour sauvegarder la stabilité financière de la compagnie<ref>{{en}} [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000131-0 Description des conditions du crash]</ref>.
* {{Date rapide|8|octobre|2001}}: [[Accident de Linate|Vol Scandinavian Airlines 686]] : Collision au sol d'un MD-87 lors de sa phase de décollage en visibilité très réduite (épais brouillard) à l'[[Aéroport de Milan-Linate|aéroport Milan-Linate]], à [[Milan]], en [[Italie]], collision impliquant également un [[Cessna CitationJet]] qui s'était engagé par erreur sur la piste en service. Cette collision a fait 118 victimes (aucun survivant dans les deux appareils, plus 4 personnes au sol).
* {{date rapide|7|mai|2002}} : [[Vol China Northern Airlines 6136]] : Un incendie intentionnel provoqué par un passager cause la perte d'un MD-82 de la [[China Northern Airlines]] qui s'écrase en mer causant la perte des 103 passagers et 9 membres d'équipage.
* {{date rapide|16|août|2005}} : [[Vol West Caribbean Airways 708]] : Crash d'un MD-82 de la compagnie [[West Caribbean Airways]] dans une zone montagneuse à l'ouest du [[Venezuela]] près de la frontière [[colombie]]nne, faisant 161 victimes. L'appareil volait à une altitude trop élevée compte tenu de sa masse totale, de l'activation du dégivreur qui réduisait la poussée des moteurs, des conditions météo orageuses et plus particulièrement d'une rafale de vent ascendant de {{unité|30|km/h}}, le tout ayant provoqué le décrochage. Trop occupé à comprendre le problème de poussée des moteurs et n'ayant pas été correctement formé pour ce genre de situation, l'équipage n'a pas réagi convenablement au décrochage.
* {{date rapide|16|septembre|2007}} : [[Vol One-Two-Go Airlines 269]] : Crash d'un MD-82 de la compagnie [[One-Two-Go Airlines|One Two Go]] lors de son atterrissage à l'[[Aéroport international de Phuket|aéroport de Phuket]] (Thaïlande) faisant 90 victimes parmi les 130 passagers.
* {{date rapide|30|novembre|2007}} : [[Vol Atlasjet 4203]] : Crash d'un MD-83 de la compagnie [[AtlasGlobal|Atlasjet]] en Turquie, peu avant son atterrissage à l'aéroport d'[[Isparta]], faisant 57 victimes dont 7 membres d'équipage<ref>[http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/international/20071130.OBS7615/aucun_survivant_dans_un_crash_aerien_en_turquie.html Article sur le crash du MD-83 d'Atlasjet]</ref>.
* {{date rapide|20|août|2008}} : [[Vol Spanair 5022]] : un MD-82 enregistré EC-HFP sur le vol JK5022 de [[Madrid]] à [[Las Palmas de Gran Canaria|Las Palmas]], avec 172 personnes à bord, manque son décollage (décollage au moins du train avant, l'avion sort de la piste sur la droite, heurte le sol puis se brise en deux, avant la fin de la piste). L'avion a décollé de {{unité|12|mètres}} puis est retombé car les volets et les becs d'attaques des deux ailes n'étaient pas déployés au moment du décollage. L'alarme destinée à signaler cette anomalie au moment où la manette de commande des réacteurs est poussée n'a pas fonctionné. Il y a eu 154 morts et 18 blessés selon les autorités.
* {{date rapide|3|juin|2012}} :[[Vol Dana Air 992]]: un McDonnell Douglas MD-83 de la compagnie [[Dana Air]], transportant 153 passagers, qui venait de quitter l'aéroport international de [[Lagos (Nigeria)|Lagos]] au [[Nigeria]] s'écrase sur un immeuble de deux étages, faisant 159 morts.
* {{date|24|juillet|2014}} : le [[Vol Air Algérie 5017]] en provenance de [[Aéroport international de Ouagadougou|Ouagadougou]] au [[Burkina Faso]] et se dirigeant vers [[Aéroport d'Alger - Houari Boumédiène|Alger]], un MD-83 affrété auprès de la compagnie espagnole [[Swiftair]], avec 116 passagers et membres d'équipage à son bord, s'écrase dans le désert [[mali]]en, ne laissant aucun survivant<ref>{{Lien web
  | url=https://www.lemonde.fr/international/article/2014/07/25/l-epave-du-vol-ah-5017-d-air-algerie-a-ete-retrouvee-au-mali_4462551_3210.html
  | titre=Vol AH 5017 : aucun survivant, des soldats français sur les lieux du crash
  | date=25 juillet 2014
  | site=[https://www.lemonde.fr lemonde.fr]
  | consulté le=25 juillet 2014.}}</ref>.
* {{date|27|janvier|2020}} : le {{Lien|langue=en|trad=Caspian Airlines Flight 6936|texte=Vol Caspian Airlines 6936}}, un McDonnell Douglas MD-83 de la compagnie iranienne Caspian Airlines a fait une sortie de piste, s’arrêtant finalement sur l'autoroute. Les 135 passagers ainsi que les membres de l'équipage sont sortis indemnes<ref>{{Lien web
  |langue=fr-FR
  |titre=Iran : un avion de ligne rate son atterrissage et finit sur un boulevard  |url=https://www.rtl.fr/actu/international/iran-un-avion-de-ligne-rate-son-atterrissage-et-finit-sur-un-boulevard-7799970620
  |site=RTL.fr
  |consulté le=2020-01-28}}</ref>.
* {{Date|19|octobre|2021}} : un MD-87 construit en 1987 fait une sortie de piste au décollage du {{lien|Houston Executive Airport}} puis est détruit dans un incendie. Les trois membres d'équipage et 18 passagers ont survécu<ref>https://www.air-journal.fr/2021-10-20-texas-un-crash-spectaculaire-mais-sans-victime-video-5231118.html?</ref>.
* {{Date|mardi 21|juin|2022}}, à 17h45<ref name=":0">{{Lien web |auteur=[[Ouest France]] |titre=Un avion prend feu lors de son atterrissage à Miami, 120 personnes évacuées, dont trois blessées |url=https://www.ouest-france.fr/economie/transports/avion/un-avion-prend-feu-lors-de-son-atterrissage-a-miami-140-personnes-evacuees-dont-trois-blessees-ce5ad644-f22b-11ec-a95f-884fbec18e50 |accès url=libre |date=22 juin 2022 |consulté le=22 juin 2022}}</ref>,[[Vol Red Air 203]]: un McDonnel Douglas MD82 est sorti de piste lors de son atterrissage à l'[[Aéroport international de Miami|Aéroport International de Miami]] en [[Floride]] à la suite d'une défaillance du train avant, ce qui a causé un incendie et l'évacuation des 137 personnes se trouvant à bord.


À noter également les quelques [[Douglas DC-9#Accidents et incidents|accidents de DC9]], de fait le même appareil, non répertoriés ci-dessus.

== Galerie ==

<gallery>
AA MD-80.jpg|MD-80 d'American Airlines à Dallas/Fort Worth.
American Airlines MD-80 flight 577.jpg|MD-80 d'[[American Airlines]].
Sas.md82.250704.arp.750pix.jpg|MD-82 de [[Scandinavian Airlines System|SAS]] à London-Heathrow.
Iberia.md-88.ec-foz.arp.jpg|MD-88 d'[[Iberia]].
China Eastern Airlines McDonnell Douglas MD-90-30 (B-2263) taking off.jpg|MD-90 de [[China Eastern Airlines]].
Hello(airline).JPG|Un des 6 MD-90 de la compagnie [[Hello (compagnie aérienne)|Hello]].
PK-LMISSQ2.jpg|Un MD-90 de la [[Transport aérien en Indonésie|compagnie indonésienne]] [[Lion Air]].
</gallery>

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets
 | commons = Category:McDonnell Douglas MD-80
 | commons titre = McDonnell Douglas MD-80
}}

=== Liens externes ===
* {{en}} [http://www.boeing.com/commercial/md-80-90/index.html Site officiel du McDonnell Douglas MD-80]
* {{en}} [http://www.boeing.com/commercial/md-80-90/md90.html Site officiel du McDonnell Douglas MD-90]
* {{de}} [http://www.MD-80.com MD-80 Site privé d'information sur le MD-80]

{{Palette|Douglas et McDonnell Douglas}}
{{Portail|aéronautique}}

[[Catégorie:Aéronef McDonnell Douglas|MD80]]
[[Catégorie:Avion construit aux États-Unis]]
[[Catégorie:Avion des années 1970]]
[[Catégorie:Avion biréacteur]]
[[Catégorie:Avion de ligne]]
[[Catégorie:Moyen-courrier]]