Voir la source de Promenade des Anglais

{{Voir paronymes|Impasse des Anglais|Rue des Anglais|Chemin des Anglais|Autoroute des Anglais}}
{{Infobox Espace public
 | nom                   = Promenade des Anglais
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 | ville                 = [[Nice]]
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 | monuments             = [[Hôtel Négresco]], [[Palais de la Méditerranée]]
 | classement            = 
}}

La '''promenade des Anglais''' ou '''Prom'''' est une avenue longeant le bord de mer face à la [[baie des Anges]], à [[Nice]]. Son histoire, liée aux débuts du tourisme international, et sa situation exceptionnelle, en bord de mer, longée par des hôtels prestigieux, en font l'une des plus célèbres avenues du monde.

== Histoire ==
Au début du {{XIXe siècle}}, c’est un modeste sentier<ref>Le Consiglio d'Ornato: ''L’essor de Nice 1832-1860'', d'Edouard Scoffier et Félix Blanchi, aux Editions Serre -1998. {{ISBN|9782864102960}} {{p.|101}}.</ref> terreux et pierreux, large de deux mètres, nommé « chemin des Anglais », reliant la rive droite du [[Paillon]] au faubourg de la [[Croix de Marbre]]. Il est construit par la communauté britannique hivernante et financé dit-on par le Révérend {{lien|Lewis Way}}<ref name="schor_301_302">Ralph Schor (dir.), Dictionnaire historique et biographique du comté de Nice, Nice, Serre, 2002, {{ISBN|978-2-86410-366-0}}.{{p.|301-302}}</ref>.

Le document {{n°|107}} annexé au ''Plan régulateur'' du [[Consiglio d'Ornato]] ([[lettres patentes]] du 26 mai 1832) prévoit une route en bord de mer de l’embouchure du Paillon jusqu’au vallon du [[Magnan (Nice)|Magnan]]. La libre disposition du littoral est accordée à la municipalité par les patentes du 5 mai [[1835]] signées par le roi [[Charles-Albert de Sardaigne]]. Le 29 avril [[1836]], le Conseil municipal approuve le projet soumis par l’architecte de la ville, Antoine Scoffier, où figure le tracé, dessiné dès 1830<ref>L'exception urbaine : Nice, de la Renaissance au "Consiglio d'Ornato", de Philippe Graff, Éditions Parenthèses - 2000, {{ISBN|2-86364-066-6}}, {{p.|145}}</ref>, avec une extension et un gabarit à l’échelle de l’actuelle promenade. En [[1844]]<ref>Edouard Scoffier et Félix Blanchi, op. cit., {{p.|102}}</ref>, les travaux d’équipement de cet ouvrage débutent par un premier tronçon, depuis l’angle sud-est de l’embouchure du Paillon jusqu’au [[vallon Saint-Philippe]]. Il est surélevé de cinq mètres au-dessus du niveau de la mer. Sa largeur est de vingt trois mètres dont douze seulement sont exécutés<ref name="Scoffier-Blanchi">Edouard Scoffier et Félix Blanchi, op. cit., {{p.|138}}</ref>.

En [[1854]]-[[1856]], la voie prend le nom de Lungomare degli Inglesi (''promenade des Anglais'') et est prolongée jusqu'au [[Magnan (Nice)|Magnan]] selon le projet de l'architecte François Aune. D'importants travaux sont ensuite effectués, elle est élargie de onze mètres pour y créer une allée à double rangée d'arbres<ref name="Scoffier-Blanchi"/>. La promenade est prolongée jusqu'à [[Église Sainte-Hélène de Nice|Sainte-Hélène]] en [[1878]], Carras en [[1882]], et enfin jusqu'au [[Var (fleuve)|Var]], en [[1903]].

Les villas et leurs jardins sont peu à peu détruits et remplacés par des palaces, des hôtels et des casinos, ou des immeubles résidentiels. La circulation automobile se développe et commence à poser problèmes dès les [[années 1920]]. La municipalité fait faire d'importants travaux entre l'Opéra et le boulevard Gambetta, en [[1929]]-[[1931]], qui donnent à la promenade son aspect actuel. L'élargissement est poursuivi entre le boulevard Gambetta et l'avenue Ferber en [[1949]]-[[1953]]<ref name="schor_301_302"/>.

À sept reprises entre 1932 et 1947, la promenade est intégrée au circuit du [[Grand Prix automobile de Nice]] depuis le quai des États-Unis jusqu'au Négresco.
  
La promenade est aujourd'hui en grande partie vouée à la [[Circulation routière|circulation automobile]]. Sur certaines sections, elle prend l'allure d'une autoroute urbaine à deux fois quatre voies.

Le 14 juillet 2016, un [[attentat]] est perpétré sur la promenade par un [[terrorisme islamiste|terroriste islamiste]], tuant et blessant de nombreuses personnes venues assister au [[feu d'artifice]] de la [[Fête nationale française|fête nationale]]<ref>[http://www.lexpress.fr/actualite/societe/en-direct-camion-fou-a-nice-peut-etre-une-trentaine-de-morts-et-une-suspicion-d-attentat_1812642.html]</ref>.
{{article connexe|Attentat du 14 juillet 2016 à Nice}}

<gallery mode="packed" heights="130">
Image:La prom en 1863.jpg|<center>Depuis le vallon [[Magnan (Nice)|Magnan]] en [[1863]].</center>
Image:Promenade depuis l'embouchure en 1865.jpg|<center>Partie du [[pont Napoléon (Paillon)|pont Napoléon]] et départ de la promenade, en [[1865]].</center>
Image:Goupil-P1020130.jpg|<center>''La promenade d'après Giuseppe Castiglione, 1879. [[Musée Goupil]]</center>
Image:Promenade en 1882.jpg|<center>La promenade en [[1882]].</center>
Image:Nice-Les Jardins et le Palais de la Jetée-LL 36.jpg|<center>La promenade, le casino de la [[Jetée-Promenade de Nice|jetée-promenade]] et le [[Henry Ruhl|Ruhl]].</center>
Image:Léon Serpollet vainqueur de sa troisième Coupe Rotschild en avril 1903, au kilomètre lancé de la promenade des anglais de Nice (à 130 kmh).jpg|<center>Léon Serpollet vainqueur de sa troisième Coupe Rothschild en avril 1903, au kilomètre lancé de la promenade (à {{unité|130|km/h}}).</center>
Image:Coucher de soleil sur la Promenade des Anglais, Georges-Louis Arlaud.jpg|<center>La promenade vers 1925.</center>
</gallery>

== Aujourd’hui ==
[[File:Английская набережная (Promenade des Anglais) - panoramio.jpg|thumb|Le trottoir sud au niveau de l'[[hôtel Negresco]].]]
Pour beaucoup de Niçois, l’endroit est devenu la ''Promenade'' ou même, affectueusement, la ''Prom’''<ref name="lexpress3343">{{Article |langue=fr |auteur1=A.C.-C. |titre=La « Prom » fait sa promo |périodique=[[L'Express]] |numéro= 3343|date=du 29 juillet au 4 août 2015 |pages= 52 à 55|issn=0014-5270 |consulté le=21 décembre 2015 }}.</ref>.

De nos jours, la promenade des Anglais est l'un des lieux de visite incontournables à [[Nice]]. Après la création par la ville d'une [[Aire de mise en valeur de l'architecture et du patrimoine|AVAP]] plusieurs années de travaux de rénovation, la promenade est inscrite au [[Patrimoine mondial de l'Humanité de l'Unesco|Patrimoine mondial de l'Humanité]]<ref name="lexpress3343" /> le 27 juillet 2021, dans le cadre de l'inscription de Nice au titre de la ville de villégiature d'hiver de la Riviera<ref>Élise Martin, [https://www.20minutes.fr/arts-stars/culture/3112319-20210901-nice-inscription-ville-patrimoine-mondial-unesco-ca-va-changer-quoi « L'inscription de la ville au patrimoine de l'UNESCO, ça va changer quoi ? »], 20minutes.fr, {{1er}} septembre 2021.</ref>. La promenade est devenue un lieu de rendez-vous pour les amateurs de [[patins à roulettes|rollers]]. Bénéficiant d'une légère brise du large quasi constante, c'est un lieu privilégié pour les adeptes du [[Jogging (sport)|jogging]]. Une piste cyclable ayant été tracée sur le trottoir sud, c'est la voie à vélo la plus rapide pour traverser la ville d'est en ouest. On y trouve également, sur ce même trottoir, un « stade de [[Pilou]] »<ref>[https://www.nicematin.com/belle-histoire/video-a-nice-pour-que-le-jeu-de-pilou-ne-disparaisse-pas-ils-ont-une-tactique-gagnante-et-ils-vous-donnent-rendez-vous-dimanche-2-fevrier-162666 « À Nice, pour que le jeu de pilou ne disparaisse pas, ils ont une tactique gagnante »], nicematin.com, 30 janvier 2020.</ref>{{,}}<ref group="n">Ce terrain de jeu, ou Piloudrome, a été tracé sur le sol de la chaussée Sud de la promenade par [[André Giordan]], personnalité niçoise, agrégé en biologie, professeur extraordinaire de l'université de Genève et passeur de traditions niçoises.</ref>.

Outre des manifestations nombreuses ([[Carnaval de Nice]], batailles de fleurs, etc.), la promenade est réputée pour ses « [[Chaise Bleue|chaises Bleues]] » et ses [[pergola]]s, propices à un ''[[farniente]]'' tout méditerranéen et à la contemplation de la [[baie des Anges]]. Une structure de Sabine Géraudie reprenant la chaise Bleue est située au niveau du Jardin Albert {{1er}}<ref>{{Lien web|titre=Sabine Géraudie décline la chaise bleue niçoise|url=http://culturebox.francetvinfo.fr/tendances/architecture/sabine-geraudie-decline-la-chaise-bleue-nicoise-106973|consulté le=2016-08-09}}.</ref>.

== Aménagement ==

=== Voies ===
On caractérise souvent la promenade des Anglais par la Voie nord (côté ville, direction ouest), et la Voie sud (côté mer, direction est).

La Voie nord est sur la quasi-totalité de son tracé équipée de trois voies de circulation, sauf au niveau de l'aéroport où on en dénombre quatre.

La Voie sud quant à elle a été réaménagée en 2007-2008. Elle dispose de trois voies (quatre voies sur de rares tronçons). Le stationnement a été déplacé sur le trottoir central et une piste cyclable en site propre a été construite côté mer, de l'aéroport à [[Fondation Lenval|Lenval]]. Avant 2007, c'était une véritable « autoroute » sur le bord de mer avec six voies à hauteur de l'aéroport, cinq voies entre Haliotis et l'hôpital Lenval, quatre voies de Lenval aux environs de Grosso / Gambetta, trois voies jusqu'à son extrémité, le [[quai des États-Unis]], qui est le prolongement de la promenade jusqu'au quai (ou boulevard) de Rauba-Capeù<ref>« Quai des États-Unis », ''www.nice-tourism.com'', consulté le 27 avril 2021.</ref>. Visuellement et dans l'[[inconscient collectif]], la promenade des Anglais et le quai des États-Unis ne forment qu'une seule et même artère littorale homogène : « la Promenade ».

La promenade des Anglais voit passer environ {{nombre|100000}} véhicules par jour<ref>{{lien brisé|url=http://www.agglo-nice.fr/medias/tcsp_dossier_technique.pdf |titre=Les déplacements mécanisés actuels }}, extension du réseau de tramway et de sites propres bus, dossier technique de présentation du projet, janvier-février 2007, page 6.</ref>. En 2012, elle a fait l'objet de travaux d'amélioration de l'environnement sonore avec la pose d'un [[enrobé]] acoustique réduisant jusqu'à 9 décibels le bruit de la circulation<ref>{{Lien web |titre=A Nice, un bitume tout neuf pour la Promenade des Anglais |url=https://www-nicematin-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.nicematin.com/amp/faits-societe/a-nice-un-bitume-tout-neuf-pour-la-promenade-des-anglais-363464?amp_gsa=1&amp_js_v=a8#amp_tf=Source%C2%A0%3A%20%251%24s&aoh=16444225554851&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.nicematin.com%2Ffaits-societe%2Fa-nice-un-bitume-tout-neuf-pour-la-promenade-des-anglais-363464 |site=www.nicematin.com |date=26 octobre 2012}}.</ref>.

== Urbanisme ==
[[File:Promenade des Anglais Pergola.jpg|thumb|Vue sur les pergolas situées le long de la promenade.]]

Cette immense avenue bénéficie d'un travail architectural spécial, ainsi le revêtement est légèrement marron, des kiosques et des pergolas longent les huit kilomètres de plage, le mobilier urbain a été conçu spécialement<ref>Le Courrier de l'architecte [https://www.lecourrierdelarchitecte.com/produit_376]</ref>. Les lampadaires éclairent aussi bien le sol que le ciel : ils servent de balises pour l'approche des avions. Les jours de vent d'ouest, les avions doivent approcher en courbe et s'aligner avec les pistes en respectant le chemin lumineux afin de ne pas survoler la ville de Nice<ref>« Pourquoi les avions de ligne survolent parfois Nice à basse altitude ? », ''www.francebleu.fr'', 13 novembre 2019.</ref>{{,}}<ref>« "Un avion de ligne survole à nouveau Nice à basse altitude », ''www.france3-regions.francetvinfofr'', 18 août 2017.</ref>. Ces jours-là, on observe ainsi le ballet des avions qui longent la promenade en [[vol en rase-motte|rase-motte]] au-dessus de la mer jusqu'à l'atterrissage sur le [[Aéroport de Nice-Côte d'Azur|troisième aéroport de France]].

La mairie de Nice a décidé de réduire d'une voie la chaussée sud entre Haliotis et Grosso au profit d'une piste cyclable.

[[Fichier:Promenade des Anglais.jpg|vignette|gauche|alt=Vue orientée est depuis un toit d'immeuble avec une double voie bord de mer au premier plan et la baie en fond.|La promenade des Anglais et le ponton du Lido détruit en 2020.]]

En novembre 2020, le « ponton du Lido », situé face au [[Palais de la Méditerranée]], un des symboles de la promenade, vestige des premières croisières touristiques dans les [[années 1960]] et repère visuel pour les Niçois le long du bord de mer, est démoli en raison de son état vétuste et dangereux et par souci d'harmonisation du littoral<ref>{{Lien web |titre=Le ponton du Lido, un des symboles de la promenade des Anglais, disparaît |url=https://france3--regions-francetvinfo-fr.cdn.ampproject.org/v/s/france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/alpes-maritimes/nice/ponton-du-lido-symboles-promenade-anglais-nice-disparait-1892404.amp?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16228766420975&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=Source%C2%A0%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Ffrance3-regions.francetvinfo.fr%2Fprovence-alpes-cote-d-azur%2Falpes-maritimes%2Fnice%2Fponton-du-lido-symboles-promenade-anglais-nice-disparait-1892404.html |site=www.france3-regions.francetvinfo.fr |date=7 novnovembre 2020}}</ref>{{,}}<ref>Simon Soubieux, [https://www.francebleu.fr/infos/environnement/a-nice-la-destruction-du-ponton-du-lido-present-depuis-des-decennies-a-debute-1604571694 « À Nice, la destruction du ponton du Lido, présent depuis des décennies, a débuté »], francebleu.fr, 5 novembre 2020.</ref>.

=== Bâtiments bordant la promenade des Anglais ===
Comme la promenade n'est bordée de terrain que sur le côté nord, la numération (progressant dans le sens est-ouest) est d’abord continue au lieu d’aller de deux en deux puis progresse de numéro impair en numéro impair.

Les premiers palaces (Le Royal, le [[Hôtel Negresco|Negresco]]), la [[villa Furtado-Heine]], la villa Masséna (devenue le [[musée Masséna]]), ont leur entrée au nord, côté ville, parfois sur la [[rue de France (Nice)|rue de France]] même (route allant de Nice à la frontière avec la France), dos à la promenade : Nice était une station d'hiver, on y appréciait la douceur du climat, sa saison sèche en hiver, et on tournait le dos à la mer qui n'était pas encore un lieu de distraction. Le nom de « promenade des Anglais » peut ainsi être pris dans un sens péjoratif : il faut entendre que seuls les Anglais sont assez fous pour s'y promener.

=== Mobilier urbain de la promenade des Anglais ===
{{Article détaillé|Chaise Bleue }}
Le mobilier urbain présent sur la promenade évolue au fil du temps. De nombreuses chaises, bancs, pergolas, sont régulièrement installées.

Les plages sont caractérisées par des porches blancs au nom de la plage privée pour signaler leurs entrées.
<gallery>
Fichier:Hommage a Martinetti www.martinetti.fr.jpg|Les chaises Bleues de la Prom'.
Fichier:Promenade des Anglais. Fortepan 19532.jpg|Pergola en 1938 en face du [[Palais de la Méditerranée]].
Fichier:Vélo bleu nice.jpg|Installation de Vélo bleu en libre service.
Fichier:Nice03.JPG|Bancs blancs.
Fichier:Nice016.jpg|[[Garde-corps]] en tube blanc.
Fichier:Chaises bleues pliantes Beau Rivage Nice.jpg|Porche enseigne d'une entrée de plage.
</gallery>
{{boîte déroulante
| titre = Liste de bâtiments
| contenu =
* '''accès au''' [[jardin Albert-Ier|jardin Albert-{{Ier}}]], aménagé sur dalle au-dessus du [[Paillon]] et comportant un [[monument du Centenaire]] proche de la chaussée.  
* '''n° 1''' : [[Hôtel Méridien]] avec le [[Casino Ruhl]].
* '''n° 3''' : Savoy Palace : H. Aubert architecte 1953. Autre entrée : 5 rue Halévy. ''Savoy'' est le nom anglais de la [[Savoie]] et perpétue ici une longue tradition d'hôtels et de résidences confortables et qui remonte peut-être à l'hôtel que possédèrent à Londres au Moyen Âge plusieurs princes de la [[maison de Savoie]].
* '''n° 15''' : [[Palais de la Méditerranée]]. 
** À cet emplacement, il y eut d'abord un Palais Vénitien ; entouré d'un terrain ce palais fut vendu en [[1927]] puis démoli.
** On construisit à la place le célèbre ''Palais de la Méditerranée'' qui fut inauguré le {{date|10|janvier|1929}}. Architecte : [[Charles Dalmas]].
** À la suite de la disparition mystérieuse de son héritière [[Agnès Le Roux]] en [[octobre]] [[1977]], le casino ferma et le palais fut laissé à l’abandon puis démoli à l’exception de la façade classée monument historique le {{date|18|août|1985}}. 
** Le ''Palais de la Méditerranée'' fut reconstruit en conservant la façade ''arts déco'' : un [[casino (lieu)|casino]] et un grand hôtel ont rouvert en [[2004]].
** Sur l'emprise de l'ancien ''Palais de la Méditerranée'' on a aussi construit des logements et notamment ''Le Palace'' au 3 rue de Congrès.
* '''n° 19''' : Palais de France : la [[Rue de France (Nice)|rue de France]] est parallèle à la promenade des Anglais
* '''n° 27''' : [[Hôtel Westminster]].
* '''n° 29''' : Palais Fiora. 
* '''angle de la rue de Rivoli''' : entrée du jardin public qui fut le jardin de la ''[[villa Masséna]]'' alias ''[[Palais Masséna]]'' du 65 [[Rue de France (Nice)|rue de France]]. Le terre-plein qui séparait le jardin de la villa de la promenade des Anglais et qui servait de [[wikt:belvédère|belvédère]] a été supprimé dans sa partie centrale.
* '''n° 31''' : L'[[Hôtel West-end]].
* '''n° 37''' : [[Hôtel Négresco]]. 
* '''n° 52''' : Palais Marie-Gabrielle. Images : ''[[:Image:Nice-BaumettesProm-PalaisMarieGabrielle.jpg| Vue générale]]'' et ''[[:Image:Nice-BaumettesProm-PalaisMarieGabrielle2.jpg| détail de l'entrée]]''. 
* '''n° 53''' : ''Palais Mary'' : [[Kevork Arsenian]] ingénieur-architecte, Giraud ingénieur. Images : ''[[:Image:Nice-BaumettesProm-PalaisMary.jpg| Vue générale]]'' et ''[[:Image:Nice-BaumettesProm-PalaisMary2.jpg| détail de l'entrée]]''.
* '''n° 59''' : L’hôtel [[Sheraton Élysée Palace]].
* '''n° 61''' (et 121, [[rue de France (Nice)|rue de France]]) : [[villa Furtado-Heine]].
* '''n° 65''' : Le [[Centre universitaire méditerranéen]] (CUM).
* '''n° 83-85''' : ''Palais d'Orient'' : G. & M. Dikansky architecte DESA - architecte DPLG, Nice 1962. Images : ''[[:Image:Nice-BaumettesProm-PalaisdOrient.jpg|Vue générale]]'' et ''[[:Image:Nice-BaumettesProm-PalaisdOrient2.jpg| détail de l'entrée]]''. 
* '''n° 113''' : [[Palais de l'agriculture]] : Cet édifice, inauguré en 1901, appartient à la Société Centrale d'Agriculture, d'Horticulture et d'Acclimatation de Nice et des Alpes-Maritimes, société savante créée en 1860. Il a fait l'objet d'une restauration de 2006 à 2012. 
* '''n° 123''' : ''Palais Marie-Christine''.
* '''n° 129 bis''' : ''Palais Monty'' : autre entrée 19 avenue de la Californie.
* '''n° 139''' : villa Collin de Huovila<ref>{{Lien web |titre=Nice - Villa Collin de Huovila|url=https://www.culture.gouv.fr/Regions/Drac-Provence-Alpes-Cote-d-Azur/Politique-et-actions-culturelles/Architecture-contemporaine-remarquable-en-Paca/Le-label-Architecture-contemporaine-remarquable/Les-edifices-labellises-Architecture-contemporaine-remarquable/Label-ACR-Alpes-Maritimes/Nice/Nice-Villa-Collin-de-Huovila|date= |site=https://www.culture.gouv.fr/|consulté le=9 février 2022}}.</ref>
* '''n° 167''' : ''La [[Couronne (attribut)|Couronne]]'' et ''Palais La Couronne'' pour l'Annuaire du téléphone 2004. Autre entrée mais anonyme au 75 rue de la Californie avec l'indication : G. Dikansky 1927. Des auteurs (Michel Stève) parlent de l{{'}}''immeuble La Couronne''. 
* '''n° 193-195''' : ''Palais « Ascot »''
* '''n° 197''' : ''Palais 'La Mascotte'1930 Architecte Sorg. 
* '''n° 219''' : ''Palazzo del Sol'' : synthèse entre l'espagnol ''palacio del sol'' et l'italien ''palazzo del sole''
* '''n° 223''' : ''Hôtel [[Radisson SAS]]''
* '''n° 245''' : ''Palais de la [[Mer]]''
* '''n° 393''' : ''[[EDHEC]] Business School'' et '' l'École supérieure de management des entreprises'', écoles de commerce.
* '''n° ???''' (proche de 400) : « [[Nice 400]] », ensemble immobilier englobant l’[[église Notre-Dame-de-Lourdes de Nice|église Notre-Dame-de-Lourdes]] (église située au 91 boulevard Réné-Cassin)
* '''n° 455''' : ''[[Quartier de l'Arénas|Quartier d'affaires de l'Arénas]]''}}

== Le record de vitesse en automobile ==
Dès le mois de mars 1899 est organisée la Semaine de Nice, l'une des premières et plus importantes compétitions d'automobiles du moment. Faisant suite à la course Marseille-Hyères-Nice de l'année précédente, elle propose différentes courses de vitesse ou concours de tourisme au départ de la ville, des corsos fleuris et concours d'élégance, une course de côte (La Turbie) et sur le ciment de la Promenade des Anglais, le mille départ arrêté et le kilomètre lancé. Le [[record de vitesse terrestre]] sur {{unité|1|km}} y fut battu le 13 avril 1902 par Léon Serpollet sur Gardner-Serpollet ({{unité|120.820|km/h}})<ref>{{Article |langue=fr|titre=Le Mille et les Coupes de Rothschild|périodique=[[L'Auto-Vélo]] |numéro= 547|date=du Lundi 14 Avril 1902 |consulté le=07 Juin 2017 }}</ref>. Après avoir été battu plusieurs fois sur d'autre sites, ce record fut porté à {{unité|152.542|km/h}} le 31 mars 1904, toujours dans le cadre de la Semaine de Nice, toutefois plus sur la Promenade des Anglais proprement dite mais sur la route la prolongeant le long du littoral<ref>{{Article |langue=fr|titre=Le Mille et les Coupes de Rothschild|périodique=[[L'Auto-Vélo]] |numéro= 1267|date=du Vendredi 1er Avril 1904 |consulté le=07 Juin 2017 }}</ref>.

== Notes et références ==
=== Notes ===
{{Références |group="n"}}

===Références ===
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets
| commons = Category:Promenade des Anglais (Nice)
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}}

=== Bibliographie ===
* Graziella Le Breton, Alain Nissim, ''Nice 1930, de la promenade des Anglais'', {{p.}}14-29, [[Nice-Historique]], Nice, année 1993, {{numéro}}222 [http://www.nicehistorique.org/vwr/?nav=Index&document=2573 Texte]
* Jean Forneris, ''Matisse et Dufy. La Promenade des Anglais vue par deux peintres'', {{p.}}30-35, Nice Historique, Nice, année 1993, {{numéro}}109 [http://www.nicehistorique.org/vwr/?nav=Index&document=1745 Texte]
* Jean-Paul Potron, ''La Promenade des Anglais d’une guerre à l’autre. Approches littéraires'', {{p.}}36-61, Nice Historique, Nice, année 1993, {{numéro}}29 [http://www.nicehistorique.org/vwr/?nav=Index&document=2673 Texte]
* ''Promenade(s) des Anglais'', édité par les éditions Lienart et la Ville de Nice, [[2015]], 324 pages, 29 cm {{ISBN|978-2-35906-138-3}}, publié dans le cadre de « Nice 2015, Promenade(s) des Anglais », préface de [[Christian Estrosi]]

=== Articles connexes ===
* [[Nice]]
* [[Consiglio d'Ornato]]
* [[Attentat du 14 juillet 2016 à Nice]]
* [[Chaise Bleue]]

=== Liens externes ===
* {{Autorité}}
* {{Bases}}
* {{Dictionnaires}}
* [http://www.dimension-internet.com/nice_monaco/ Galerie de photos sur la promenade des Anglais]
* [http://photoenligne.free.fr/AlpesMaritimes2/Nice/PromenadeAnglais/PromenadeAnglais.html La promenade des Anglais sur photoenligne]

{{Portail|architecture et urbanisme|Nice}}

[[Catégorie:Promenade des Anglais|*]]
[[Catégorie:Route touristique en France]]