Voir la source de Wassmer WA-50

{{À sourcer|date=septembre 2019}}
{{Ébauche|aéronef}}
{{Infobox Avion léger
 | nom                      = Wassmer WA-50
 | image                    = Wassmer WA-54 Atlantic D-EERC 01.jpg
 | taille image             = 
 | légende                  = Wassmer WA-54 Atlantic.
 | constructeur      = [[Wassmer]]
 | pays constructeur = FRA
 | type                     = Avion léger
 | premier vol              = 22 mars 1966 <ref name="siteAvionsWassmer">[http://historique.wassmer.free.fr/page-9.html Site sur les avions Wassmer]</ref>{{,}}<ref name="WassmerAtlantic">[http://arnaud.fourquemin.free.fr/WassmerAtlanticEuropa/atlantic.htm Wassmer Atlantic Europa]</ref>
 | mise en service          = 
 | date de retrait          = 
 | moteur                   = 
 | envergure                = 8,60 <ref name="siteAvionsWassmer"/>
 | longueur                 = 7,15 <ref name="siteAvionsWassmer"/>
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 | autonomie                = 
}}
Le '''Wassmer WA-50''' est un aéronef de conception française, monoplan construit autour d'une [[Cabine (aéronautique)|cabine]] pour quatre passagers par la société [[Wassmer]]. Le modèle d'origine a donné lieu à plusieurs variantes en fonction de la motorisation (Wassmer WA-52 Europa, Wassmer WA-54 Atlantic).

== Histoire ==
Après le succès rencontré par les modèles de construction traditionnelle faisant intervenir bois, tube et toile, comme les WA 40 Super IV, WA 40 Super IV Sancy, WA 4-21 /235, WA 4-21 /250, CE 43, CE 44 et WA 41 Baladou, la société Wassmer mit au point une technologie novatrice dans le domaine de l'aviation légère de loisir : la construction « tout plastique ».

La réalisation du WA 50, appareil [[Conception de produit|prototype]] de la série des WA 50 en plastique, a été suivie par le WA51 « Pacific » « tout plastique », premier avion en composite verre/résine [[polyester]] certifié au monde.

* Le WA 51 « Pacific », équipé du Lycoming O-320-E2C de {{unité|150|ch}} [[hélice]] pas fixe, a été construit en 39 exemplaires incluant le modèle dérivé {{nobr|WA 51A à}} empennage horizontal monobloc agrandi, au cours des années 1970 - 1973.
* Le WA 52 « Europa », identique au 51 mais équipé du [[moteur]] Lycoming O-320-D1F de {{unité|160|ch}} hélice pas variable a été construit à 52 exemplaires au cours des années 1971 - 1977.
* Le WA 54 « Atlantic », identique au 52 mais équipé du moteur Lycoming O-360-A1LD de {{unité|180|ch}} hélice pas variable a été construit à 55 exemplaires au cours des années 1973 - 1977. Le Wassmer 54 F-BXCM N°140 a traversé l’atlantique en {{date-|juillet 2005}}. Paris - Aberdeen (Ecosse) - Stornoway (Ecosse) - Reykjavik (Islande) - Kulusuk (Goenland) - Sondrestrom Fjord Bay (Groenland) - Iqaluit (Canada) - Schefferville (Canada) - Montreal (Canada) - Burlington (USA) - Lake Erye (USA) - Fond du Lac (USA) - Oshkosh (USA). en 42 heures de vol. Equipage: Anne-Celine Martel - Bruno Noury - Emmanuel Davidson. Retour avec le même équipage<ref>{{Lien web|langue=fr-FR|titre=Aviation et Pilote|url=https://www.aviation-pilote.com/|site=Aviation et Pilote|consulté le=2019-11-21}}</ref>. C’est la seule traversée Nord-Atlantique d’un Wassmer série 50.
* Le WA 50 a donné lieu à une extrapolation biplace (WA 80) ou triplace (WA 81) en 1975, le Wassmer « Piranha », destiné à l'école et aux petits voyages et motorisé par un moteur [[Continental O-200|Continental O-200A]] de {{unité|100|ch}}, construit à 15 exemplaires au cours des années 1975 - 1977.

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File:G-EFVS (37048536921).jpg|Modèle WA 51.
File:Wassmer WA-52 Europa ‘G-BTLB’ (41094054674).jpg|Modèle WA 52 Europa.
File:Wassmer WA-54 Atlantic F-GPCO au dessus de l'Ardèche.jpg|Modèle WA 54 Atlantic en vol.

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== Notes et références ==
{{Références}}

{{Portail|aéronautique|France}}

[[Catégorie:Aviation légère]]
[[Catégorie:Avion monomoteur]]
[[Catégorie:Avion à hélices]]
[[Catégorie:Avion construit en France]]
[[Catégorie:Avion des années 1960]]
[[Catégorie:Avion civil]]
[[Catégorie:Premier vol en 1966]]