Grand-Saint-Antoine (navire)
Modèle:Titre mis en forme Modèle:Redirect Modèle:Infobox Navire
Le Grand Saint Antoine est le navire qui apporta la peste à Marseille en 1720, épidémie qui se propagea à toute la Provence, le Languedoc et le Comtat Venaissin, faisant entre 90 000 et 120 000 morts en Provence sur une population de 400 000 habitants environ.
Histoire
Le Grand Saint Antoine était une flûte, un voilier trois-mâts carré, de fabrication hollandaise, partie de Marseille le Modèle:Date pour la Syrie où sévissait alors la peste. Sa cargaison au retour, d’une valeur de Modèle:Unité<ref>Le salaire mensuel moyen d’un ouvrier était alors d’1 écu.</ref> et composée essentiellement d’étoffes précieuses, était porteuse de la bactérie Yersinia pestis de la peste. Le Modèle:Date-, un passager turc embarqué à Tripoli meurt. Sur le chemin du retour, le vaisseau perd successivement sept matelots et le chirurgien de bord. Le capitaine Jean-Baptiste Chataud retourna à Chypre, où il prit une patente de santé. Un huitième matelot tombe malade peu avant l’arrivée à Livourne, en Italie.
La négligence supposée des médecins italiens, qui laissent repartir le navire, jointe à la hâte de Chataud pour livrer avant le début de la foire de Beaucaire, n’arrange rien à l’affaire : le capitaine amarre son voilier près de Marseille, au Brusc, et fait discrètement prévenir les armateurs du navire.
Les propriétaires font alors jouer leurs relations et intervenir les échevins de Marseille pour éviter la grande quarantaine (celle durant quarante jours). Tout le monde considère que la peste est « une histoire du passé » et l’affaire est prise avec détachement : les autorités marseillaises demandent simplement au capitaine de repartir à Livourne chercher une « patente nette », certificat attestant que tout va bien à bord.
Les autorités de Livourne, qui n’ont pas envie de s’encombrer du navire, ne font pas de difficultés pour délivrer ledit certificat.
C’est ainsi que le Grand-Saint-Antoine parvint à Marseille le 25 mai. Il mouilla à l'île de Pomègues jusqu’au Modèle:Date- ; et il fut alors autorisé à se rapprocher des infirmeries d’Arenc (quartier de Marseille) pour y débarquer passagers et marchandises en vue d’une petite quarantaine, puis après le développement de la peste, il fut finalement placé en quarantaine à l’île Jarre le Modèle:Date-.
L’ordre donné, le Modèle:Date-, par le Régent Philippe d’Orléans de brûler le navire et sa cargaison ne fut exécuté que les 25 et Modèle:Date- et la peste eut le temps de s’étendre en Provence et Languedoc. Elle ne fut totalement éradiquée qu’en Modèle:Date-, avec un bilan effroyable d'environ 100 000 morts sur les 400 000 habitants que comptait la Provence à cette époque.
En 2016, les résultats d'une étude de l'Institut Max-Planck révèle que cette épidémie de peste était une résurgence de la grande peste noire ayant dévasté l’Europe au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle et non une forme moderne. Le bacille yersinia pestis venu par le Grand Saint Antoine et à l’origine de l’épidémie de peste qui a ravagé la Provence, ne venait pas d'Asie, comme on le croyait jusqu'alors, mais descendait directement du responsable de la première pandémie ayant ravagé l'Europe au Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle. Il est donc resté latent pendant quatre siècles avant de redevenir actif<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Une association de plongée sous-marine, l’A.R.H.A.<ref>Modèle:Lien web.</ref>, a retrouvé l’épave calcinée du navire en 1978, enfouie entre Modèle:Unité et Modèle:Unité de profondeur, au nord de l'Île Jarre (archipel de Marseilleveyre)<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Les vestiges archéologiques alors remontés sont aujourd’hui exposés au musée de l’hôpital Caroline sur l’île de Ratonneau. L’ancre du Grand-Saint-Antoine, repêchée, a été conservée depuis 1982 dans de l'eau de mer à l'Institut national de plongée professionnelle. Restaurée en 2012, elle pèse près d'une tonne, avec une verge de Modèle:Unité et des pattes de Modèle:Unité. Elle est installée à l'entrée du musée d'histoire de Marseille<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Les patentes
Dès lors les « patentes de santé », déjà existantes, furent rendues obligatoires et devaient être impérativement remises par le consul de France de « l’Échelle » où le bâtiment embarquait son fret ou faisait escale. Elles étaient de trois sortes :
- « Patente nette » = bonne santé sur le port ;
- « Patente soupçonnée » ou « touchée » = rumeurs d’épidémie ou proximité de celle-ci ;
- « Patente brute » = port touché par la peste.
Les passagers devaient faire une quarantaine de 2 à 3 semaines pour une « patente nette » et de 4 à 5 semaines pour une « patente brute »<ref name="JNB">Jean-Noël Biraben, Modèle:Opcit.</ref>.
Nombre de journées de quarantaine imposées à Marseille, à la fin du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle
- Patente brute
- Passagers : 32 à 35 j.
- Navires : 35 à 50 j.
- Marchandises : 40 à 60 j.
- Patente soupçonnée
- Passagers : 25 j.
- Navires : 25 à 30 j.
- Marchandises : 35 à 40 j.
- Patente nette
- Passagers : 14 à 18 j.
- Navires : 20 à 28 j.
- Marchandises : 30 à 38 j<ref name="JNB"/>.
Bâtiments en purge
De 1710 à 1792, à Marseille, Modèle:Unité accueillis venaient du Levant ou de Barbarie. Sur ce total, 140 navires arrivèrent contaminés (0,6 %).
En 1720, la peste avait touché 8 navires sur les 212 venus du Levant (3,8 %). En 1759/1760, 7 navires sur 167 étaient contaminés (4,2 %). En 1785, 11 sur 130 (8,5 %).
En définitive, on a calculé qu’un navire sur 100 avait eu la peste et qu’un navire sur Modèle:Unité, avait contaminé Marseille<ref name="JNB"/>.
Notes et références
Annexes
Sources et bibliographie
- Jean Noël Biraben, Les Hommes et la peste en France et dans les pays européens et méditerranéens, Modèle:T., La Haye, Mouton ; Paris, École des hautes études en sciences sociales, 1975-1976 Modèle:ISBN.
- Jean-Jacques Antier, Autant en apporte la mer, Presses de la cité, Paris, 1993, 428Modèle:Nb p. Modèle:ISBN.
- Patrick Mouton, La Malédiction du « Grand-Saint-Antoine » : Modèle:Date-, la peste entre à Marseille !, Marseille, Autres Temps, 2001, 128, [5]Modèle:Nb p., Modèle:ISBN
- Modèle:Ouvrage
Articles connexes
- La peste
