Aéroport international de Vnoukovo
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L'aéroport international de Vnoukovo Modèle:Code aéroport [en cyrillique Modèle:Langue] est situé à Moscou en Russie, à Modèle:Unité au sud-ouest du centre-ville. C'est l'un des trois aéroports les plus importants de la capitale russe (aux côtés des aéroports internationaux de Domodiédovo et Chérémétiévo). En 2007, l'aéroport a vu transiter Modèle:Nombre de passagers, ce qui représente une hausse de 33 % par rapport à 2006.
Description
Le terrain d'aviation consiste en deux pistes de 3 000 et Modèle:Unité de longueur. Chaque piste est large de Modèle:Unité avec Modèle:Unité de marge de sécurité de chaque côté. La capacité des deux pistes réunies est de 60 déplacements d'avions à l'heure.
L'aéroport est composé de deux terminaux pour vols commerciaux : le terminal B destiné au trafic international et le terminal D pour les vols intérieurs et d'un terminal pour les vols d'affaires (Vnoukovo-3, ouvert en 2000), un terminal pour les cargos et une capacité de 60 avions au sol. L'aéroport a une capacité maximum de Modèle:Nombre à l'heure. Modèle:Nombre y travaillent.
Il y a une salle VIP à l'aéroport de Vnoukovo : il est utilisé par certaines personnalités, notamment politiques, en déplacement en Russie. Le président russe utilise également les services de Vnoukovo.
Histoire
Vnoukovo est le plus vieux des aéroports en activité de Moscou. Sa construction est approuvée par le gouvernement soviétique en 1937, alors que l'aéroport de Khodynka (situé plus près du centre de Moscou et fermé dans les années 1980) est surchargé. Vnoukovo est inauguré le Modèle:1er juillet 1941. Durant la Seconde Guerre mondiale, il sert de base militaire et devient un aéroport civil après le conflit.
Le Modèle:Date, le jet Tupolev Tu-104 emmène les premiers passagers depuis Vnoukovo à Irkoutsk via Omsk.
Les premiers vols passagers de l'Iliouchine Il-18 (de Moscou à Almaty, alors Alma-Ata), le 20 avril 1956, et du Tupolev Tu-114 (de Moscou à Khabarovsk), le 24 avril 1961, partent également de l'aéroport de Vnoukovo.
En 1980, l'aéroport de Vnoukovo est agrandi pour les Jeux olympiques d'été de 1980. En 1993, l'aéroport devient une Société par actions.
Géographie/Situation
L'aéroport est entièrement situé sur le territoire de Moscou, à Modèle:Unité au sud-ouest du centre-ville et à l'extérieur du MKAD (autoroute de ceinture périphérique), plus précisément à Vnoukovo, un ancien village aujourd'hui urbanisé et désormais compris dans l'agglomération moscovite et qui donne son nom au raïon du même nom, qui fait lui-même partie du district administratif ouest. Les emprises de l'aéroport sont longées au sud-est par l'autoroute M3 (qui relie Moscou à la frontière ukrainienne, et au-delà à Kiev). Cette artère est la principale voie d'accès à Vnoukovo depuis le centre de Moscou. Les trains d'Aéroexpress (qui appartiennent à la Compagnie des chemins de fer russes) relient depuis 2008 l'aéroport à la gare de Kiev, à Moscou. En 2022, l’aéroport sera relié à la ville de Moscou par la ligne 8 du métro de Moscou. Modèle:Carte/Aéroports dans le Grand Moscou
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Statistiques
Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020
Modèle:Aéroport-Statistiques/covid
Compagnies aériennes et destinations
Modèle:Aéroport-dest-liste Édité le 16/07/2020
Accidents et incidents
- Le 4 novembre 1957, un avion de l'Aeroflot rate son atterrissage et prend feu. Il transporte la délégation des personnalités du Parti communiste roumain venue assister aux cérémonies du Modèle:40e anniversaire de la Révolution d'Octobre à Moscou (Gheorghe Gheorghiu-Dej, Chivu Stoica, Alexandru Moghioroş, Ştefan Voitec, Nicolae Ceaușescu, Leonte Răutu, et Grigore Preoteasa). Preoteasa qui est alors le ministre des Affaires étrangères de Roumanie est tué, ainsi que l'équipage de l'appareil. Plusieurs autres passagers, dont Ceauşescu, sont gravement blessés.
- Le Modèle:Date, l'assaut est donné à la suite d'une tentative de détournement du Vol F-19 Aeroflot, effectuant un vol intérieur entre l'aéroport de Bykovo et l'aéroport international de Briansk et qui atterrit à Vnoukovo pour le ravitaillement en carburant.
- Le 29 décembre 2012, le Tu-204 assurant le vol 9268 de Red Wings Airlines sort de la piste 19, ce qui provoque un incendie et le Tu-204 se brise en trois morceaux. L'accident fait cinq morts sur les huit membres d'équipage à bord (vol sans passagers). Un problème de freins semble en être à l'origine.
- Le 20 octobre 2014, à Modèle:Heure (MSK), un jet privé Dassault Falcon 50 heurte au décollage un chasse-neige présent sur la piste. Le heurt a provoqué une forte inclinaison à droite du jet d’affaires, qui a entraîné la collision avec le sol. L'accident fait quatre morts : Christophe de Margerie, président-directeur général de Total et unique passager, ainsi que les trois membres d'équipage de nationalité française (Yann Pican, Maxime Rassiat et Ruslana Vervelle<ref>Modèle:Lien brisé.</ref>) <ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref name="cdpVnukovo">Modèle:Lien web</ref>.