Honda CB

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Honda utilise continûment depuis 1959 la désignation CB pour certains de ses modèles dotés de moteurs à quatre temps à un, deux ou quatre cylindres en ligne disposés transversalement. La très célèbre CB 750 Four inaugura en 1969 la lignée des quatre cylindres en ligne de la marque. En 2023, le catalogue Honda comporte sept modèles CB allant de 125 à Modèle:Unité<ref>Modèle:Lien web</ref>.

La désignation CB chez Honda

Les historiens de la marque et du secteur ne s'accordent pas sur la signification de la désignation "CB".

Son apparition date de la fin des années 1950, avec la bicylindre CB 92Modèle:Sfn. Pendant les années 1960, CB peut désigner la variante sportive de certains modèles (ex : CB72), par ailleurs existant en version C, plus utilitaire (ex : C72), et parfois CL, tout-terrain (ex : CL72)Modèle:Sfn.

Progressivement, l'appellation CB ne désigne plus une variante d'un modèle mais des roadsters de cylindrée allant de 125 à plus de Modèle:Unité à moteur quatre temps de un, deux ou quatre cylindres disposé transversalement. L'appellation est alors CB suivi d'un suffixe à deux, trois ou quatre chiffres relatif à la cylindrée de la machine concernée. Un dernier suffixe de une ou plusieurs lettres permet de distinguer différents modèles de même cylindrée.

Les exemples suivants illustrent cet usage :

  • CB 125 S est un monocylindre (S=single), alors que CB 125 T est un bicylindre (T=twin).
  • CB 500 T est un bicylindre, et CB 500 F ou Four est à quatre cylindres
  • CB 400 T est un bicylindre, et CB 400 A est sa version à boîte automatique

Le suffixe K a une signification différente : il désigne la déclinaison en versions chronologiques successives d'un même modèle. Ainsi, par exemple, la CB 750 F K2 a succédé à la K1 et a été remplacée par la K3.

Le tableau ci-dessous indique l'année de lancement et la classe de cylindrée de chaque modèle Honda CB<ref>Les modèles monocylindres sont indiqués en italique, et les quatre cylindres en caractères gras. Les CB 71/72/77/92 sont placés dans leur classe de cylindrée, qui ne correspond pas à leur appellation.</ref>.

Année/Appellation 50 à 124 125 à 199 200 à 299 300 à 399 400 à 499 500 à 599 600 à 699 700 à 799 800 à 999 1000 et plus
1955-59 CB92 CB71
1960-64 CB160 CB72 CB77
1965-69 CB125

CB175

CB250 CB350 CB450 CB750F
1970-74 CB125S CB200

CB250G

CB360

CB350F

CB400F CB500F CB550F
1975-79 CB50 CB125T CB250N

CB250T

CB400A

CB400N

CB400T

CB500T CB650F CB750A CB900F
1980-84 CB250RS CB750SC CB900C CB1100F CB1100R
1985-89
1990-94 CB500 CB750SevenFifty CB1000
1995-99 CB600F CB1100SFX11 CB1300SF
2000-04 CB400SS
2005-09 CB900F CB1000R
2010-14 CB500F CB650F CB1100EX
2015-19 CB125R CB300R CB650R
2020-24 CB750Hornet

CB monocylindres

CB bicylindres

Les premières Honda CB sont des bicylindres. Elles forment le cœur de l'offre de la marque durant les années 1960 puis coexistent avec les CB quatre cylindres durant les années 1970. Les CB bicylindres disparaissent du catalogue Honda en 1982, pour réapparaître dix ans plus tard avec la CB 500. Au début des années 2020, Honda propose plusieurs CB bicylindres : CB 500 F, CB 500 R, CB 500 X ou encore CB 750 Hornet.

CB à quatre cylindres

La première des CB à quatre cylindres est la très célèbre CB 750 Four, apparue en 1969. Avec son équipement complet, sa qualité de fabrication, ses performances et sa fiabilité, la CB 750 Four a eu un impact considérable sur le marché mondial et sur les concurrents de Honda. Certains historiens la considèrent comme la "moto du siècle" ou encore la première moto de l'ère moderne<ref>Modèle:Lien web</ref>. Honda a continûment proposé des CB quatre cylindres depuis 1969, avec des cylindrées allant de 350 à Modèle:Unité.

Modèles comparables

Notes et références

<references />

Bibliographie

Voir aussi

Lien externe

Modèle:Palette Modèle:Portail