Bucarest

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Modèle:Infobox Commune de Roumanie

Bucarest (Modèle:En langue, Modèle:MSAPI <templatestyles src="Prononciation/styles.css" />{{#invoke:Prononciation|prononciation}}, ou Modèle:Langue en version longue) est la capitale et le centre culturel, économique et politique de la Roumanie.

La ville est mentionnée pour la première fois en 1459 comme marché fortifié au carrefour des routes commerciales entre Târgoviște, alors capitale de la Valachie, Brașov en Transylvanie, et le port de San-Giorgio fondé par les Génois sur le Danube. Ce marché s'est rapidement développé et, au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, il devient la capitale de la principauté de Valachie, puis, en 1859, de la Roumanie.

Lors du dernier recensement de 2011, la municipalité comptait Modèle:Unité, en diminution par rapport à 2002 et 1992. Bucarest reste la plus grande ville de Roumanie. On la surnomme parfois Micul Paris, qui signifie « Petit Paris », ou encore « le Paris des Balkans ».

Étymologie

Selon la légende attestée au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle<ref>Constantin C. Giurescu, Istoria Bucureștilor din cele mai vechi timpuri pînă în zilele noastre, Ed. Pentru Literatură, Bucarest, 1966, Modèle:P.; Muzeul de Istorie a Orașului București, Bucureștii de odinioară, Ed. Științifică, Bucarest, 1959: Chap. II, I. Ionașcu, Vlad Zirra, Mănăstirea Radu Vodă și biserica Bucur, Modèle:P..</ref>, București viendrait de Modèle:Lien, un berger qui se serait établi le premier sur l’emplacement actuel. Comme, en roumain, bucur signifie « joie », de nombreux écrivains roumains surnomment Bucarest « la ville de la joie ». En fait, en Roumanie, beaucoup de toponymes en …ești sont le pluriel des patronymes en …escu et rappellent l’allégeance des personnes concernées à un fondateur (marchand, fermier libre, boyard, voïvode ou hospodar) : ainsi, București peut parfaitement être le pluriel de Bucurescu, patronyme rappelant l’allégeance à un quelconque Bucur (équivalent roumain de Hilaire) ; il est seulement peu vraisemblable qu’il s’agisse d’un simple berger, et plus probable qu’il s’agisse d’un important propriétaire de troupeaux, la ville avec ses lacs étant une étape et un marché sur les chemins de transhumance entre les Carpates (estive) et le Danube (hivernage). La forme française du nom de la ville provient de l'allemand: Bukarest<ref>Dictionnaire des noms de lieux – Louis Deroy et Marianne Mulon (Le Robert, 1994) Modèle:ISBN.</ref>.

Géographie

Modèle:Communes limitrophes

Topographie

Fichier:Bucharest SPOT 1064.jpg
Bucarest vu par le satellite Spot.

Bucarest se trouve dans le sud de la Roumanie, entre Ploiești au nord et Giurgiu au sud, à moins de Modèle:Unité de la Bulgarie.

La plaine de Bucarest, sous-région de la plaine valaque (de l'est de la Serbie au sud-est de la Roumanie), s'étend le long de la Dâmbovița, du nord dans les Carpates, au sud dans la vallée de l'Argeș. Bucarest est au centre-sud de cette plaine, entre 60 et Modèle:Unité d'altitude.

En tant que capitale, Bucarest est un nœud de transport important, sur le chemin de la route européenne 81 de Pitești à Constanța, et au cœur du réseau des chemins de fer roumains (gare d'origine de cinq lignes principales).

Hydrographie

Modèle:Article détaillé

Fichier:Cismigiu Lake 1.jpg
Le lac Cișmigiu.

La Dâmbovița traverse la ville d'Ouest, au niveau de Chiajna, en Est, au niveau de Glina. La Dâmbovița se jette dans l'Argeș, un affluent du Danube.

La Colentina s'écoule dans la partie nord de Bucarest, se jetant plus en aval de la ville dans la Dâmbovița.

Les deux rivières sont l'objet de nombreux lacs naturels ou artificiels au sein de la ville, particulièrement pour la Colentina le lac Herăstrău, le lac Floreasca, le lac Tei ou le lac Colentina.

Un lac se situe au centre de la ville, le lac Cișmigiu qui se trouve dans le parc portant le même nom. Ledit lac, qui fut utilisé pour les bains à l'époque médiévale, est entouré du parc Cișmigiu, inauguré en 1847 sur les plans de l'architecte allemand Carl F. W. Meyer.

Géologie et relief

Bucarest comporte trois collines : Cotroceni, Dealul Mitropoliei et Butte de Spirea (siège du Palais du Parlement, ancienne Maison du Peuple).

Climat

Le climat de la Valachie est continental, avec de forts écarts entre des hivers rigoureux et des étés plutôt moites. Les précipitations tombent majoritairement au printemps et en été. Jadis ville-jardin, Bucarest atténuait alors ces contrastes, ses nombreux arbres coupant le vent d'hiver et maintenant la fraîcheur en été. Aujourd'hui livrée au béton, au verre et à la thrombose automobile (qui envahit même les trottoirs), la cité a accentué ses contrastes climatiques, et il n'est pas rare que les mois d'été, la température diurne dépasse largement Modèle:Unité près des façades ou des places sans verdure exposées au soleil.

Modèle:Relevé météo

Transports

Transport en commun

Fichier:Titan metro station 2.jpg
Station de métro Titan.
Fichier:Tramvaie bucureștene iarna Bucharest trams in winter 2014-01-26-gTE7-T1BJMw.webm
Vidéo : trams et trolleys de Bucarest, 2014

Le réseau de transport public de Bucarest est le plus important au niveau national et est l'un des plus étendus d'Europe. Il comporte plusieurs lignes de métros, tramways, trolleybus et bus exploitées par la STB (Societatea de Transport București). Le parc de véhicules, extrêmement vétuste en 1990, a été en grande partie renouvelé et mis aux normes de sécurité et de confort européennes, mais reste insuffisant, d'autant que la rareté des couloirs en site propre englue les véhicules dans les embouteillages. Un système privé de minibus est aussi présent à Bucarest. Le métro était exploité en partie par la CFR (les chemins de fer) et en partie par la STB. Depuis 2007, l'ensemble du métro est exploité par l'Autorité métropolitaine de transport de Bucarest.

Malgré ces progrès, le réseau ne répond pas bien aux besoins, car les modifications apportées par la dictature à l'époque de Nicolae Ceaușescu ont été conservées à cause de la priorité absolue donnée à l'automobile : de nombreux passages piétons ont été supprimés, or certains seulement sont remplacés par des tunnels, pas toujours accessibles aux moins mobiles et surtout le réseau de tramways qui, avant 1985, était interconnecté au centre de la ville, Place de l'Union, n'a pas été à nouveau raccordé : les terminus des différents réseaux se trouvent donc à plus d'un kilomètre les uns des autres, obligeant les voyageurs à de longues et périlleuses marches et traversées de rues. La mairie a lancé en 2023 les travaux pour relier de nouveau les deux réseaux de tramways.

Métro

Modèle:Article détaillé Le plus fiable des modes de transport en commun de Bucarest est le métro, aujourd'hui exploité par la société « Metrorex ».

Le réseau est composé en 2013 de 4 lignes :

Le réseau actuel est donc constitué de 86 km et 63 stations. Les stations sont en moyenne espacées de Modèle:Unité l'une de l'autre. Il constitue le moyen de transport le plus rapide de la ville.

En plus du prolongement de la ligne M4, il est également prévu :

Transport de surface

Modèle:Article détaillé Le transport en commun de surface est de la responsabilité de la Modèle:Lien (STB) et comprend un réseau à la fois d'autobus, de trolleybus, de tramway et de métro léger. Le réseau de la STB est l'un des plus denses d'Europe, gérant le déplacement de près de Modèle:Nombre de passagers par jour sur 105 lignes de bus, 18 lignes de trolley et 25 lignes de tramway. Le réseau de tramway est actuellement en transition : les lignes desservant le centre-ville en ont été démantelées, d'autres sont converties en métros légers. L'acquisition de nouveaux véhicules pour les autobus est lancée.

Les taxis sont très nombreux à Bucarest (9500 chauffeurs autorisés en 2008) avec des tarifs autour de 1,4 lei la minute (soit environ Modèle:Unité d'euro). Certains sont trois fois plus chers mais le tarif est obligatoirement indiqué sur la carrosserie.

Transport aérien

Fichier:TAROM and KLM at OTP finger.JPG
Nouvelle aérogare de l'aéroport d'Otopeni.

La ville est desservie par deux aéroports :

Henri-Coandă est le plus grand aéroport roumain avec un trafic de Modèle:Nombre de passagers en 2007. La principale compagnie en est la société nationale roumaine Tarom.

L'aéroport international Aurel-Vlaicu, plus petit, est utilisé pour des vols de fret et des vols à bas coût.

Transport ferroviaire

Bucarest est le nœud ferroviaire principal de la compagnie nationale des chemins de fer roumains. La gare la plus importante est la gare du Nord d'où partent et arrivent tous les jours des trains provenant ou vers de nombreuses localités roumaines et également de grandes villes européennes, par exemple :

De la Gare du Nord, le trafic journalier est constitué de 283 trains de la compagnie des voyages de la CFR et 2 de l'opérateur privé Regiotrans.

Il existe encore d'autres gares à Bucarest, à savoir: Ouest (Basarab), Băneasa, Est (Obor), Progresul et Titan-Cățelu, mais leur utilisation est très réduite car l'ensemble de gares multiples (inspiré de Paris et Londres) mis en place au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle a été remplacé, dans la seconde moitié du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, par un réseau centralisé à la Gare du Nord (surtout pour les relations internationales), plus pratique pour la police politique de la dictature communiste dans sa tâche de surveillance des déplacements. La Gare du Sud (Filaret) a même été fermée en tant que terminus ferroviaire et convertie en gare routière inter-urbaine.

À partir de la ville, il existe aujourd'hui 5 lignes principales<ref>Modèle:Lien web.</ref> :

ainsi que deux lignes secondaires :

Transport routier

Modèle:À compléter Durant plus de cinquante ans (1960-2010) une politique du « tout-automobile » s'est traduite à Bucarest par un grand développement des voies de circulation routière : percement à travers le centre de grands et larges boulevards de forte circulation, reliant le centre urbain à la périphérie, recul du transport électrique de surface (disparition de lignes de tramway et de trolleybus), raréfaction des arrêts (un sur trois a été supprimé). Cette politique à largement favorisé l'afflux des automobiles en ville, notamment depuis 1990, selon le phénomène connu des urbanistes sous le nom d'« aspirateur à voitures », notamment le long des axes principaux (Nord-Sud, Est-Ouest, Nord-Ouest-Sud-Est) et des deux anneaux (intérieur et extérieur) constamment engorgés.

Les autres rues de la ville sont également bondées, tant aux heures de pointe par les voitures de passage cherchant désespérément des raccourcis, qu'aux heures calmes où les piétons ne peuvent plus circuler sur les trottoirs, convertis en parkings sauvages. Chaque jour, plus d'un million de véhicules circulent dans la ville (un pour deux habitants). Les encombrements, les accidents, la pollution atmosphérique et sonore (l'usage du klaxon est permanent et omniprésent), la formation de trous et de nids de poule sont les conséquences directes de cette situation qui dégrade fortement la qualité de vie, met celle des plus faibles (enfants, personnes âgées, handicapés) en danger, et est devenue le problème principal de la municipalité.

Bucarest est également un nœud principal du réseau de routes nationales roumaines, ainsi que le point de départ de trois autoroutes (la A1 vers Pitești, la A2 vers Constanța et la A3 vers Ploiești) et des nouvelles routes nationales (DN1 vers Oradea, DN1A vers Brașov, DN2 vers Suceava, DN3 vers Călărași, DN4 vers Oltenița, DN5 vers Girgiu, DN6 vers Timișoara et Cenad, DN7 vers Nădlac et DN71 vers Sinaia).

Environnement

Bucarest, où est née la géonomie sous les auspices de Grigore Antipa au début du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, a pendant longtemps été une « ville-jardin », où il y avait trois arbres pour un immeuble et cinq mètres carrés de verdure pour un mètre carré bâti. Tout ce couvert végétal avait une double utilité

  • régulatrice climatique, elle protégeait du lourd soleil, de la poussière et des orages soudains de l'été continental et du glacial blizzard d'hiver (le climat continental étant très contrasté)
  • nourricière, elle pallia, pendant la dictature, les constantes pénuries de l'économie (mal) planifiée, en permettant aux Bucarestois de produire eux-mêmes quelques fruits et légumes dans leurs jardins, y compris autour des immeubles collectifs où, à la place de pelouses, on voyait pousser poireaux, aubergines, poivrons, tomates ou pommes de terre.

Les Bucarestois aimaient alors leurs arbres et ne coupaient (à la scie manuelle) que leurs branches mortes (c'est le véritable sens du mot « élaguer »), laissant leur ramure se déployer magnifiquement et ombrer rues et jardins. Nombreux étaient les coins de rue où l'on voit des arbres centenaires dominer des immeubles de plusieurs étages… En outre, les jardins publics étaient nombreux et très étendus, mais, depuis la deuxième moitié du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, l'idéologie productiviste de la « lutte de l'homme civilisé contre la nature sauvage », adoptée tant par le régime communiste des années 1945-1989, que par le régime libéral qui lui a succédé, a progressivement imprégné les décideurs et l'opinion. Ainsi, l'aspect environnemental est aujourd'hui complètement négligé dans le mode de développement récent de la ville, malgré les efforts du ministère de l'Environnement<ref>Sur les négligences envers le patrimoine végétal et monumental, voir [1] et [2].</ref>.

À titre d'exemple, malgré le climat contrasté de Bucarest, depuis la chute du régime communiste, l'agglomération a subi la prolifération de l'automobile, la réduction des transports électriques et sur rail, la diminution des espaces verts (qui ne représentent plus aujourd'hui qu'un sixième de la superficie urbaine) et l'émondage excessif des arbres survivants (à la tronçonneuse mécanique), ainsi que la multiplication des hautes constructions de béton et de verre à effet de serre, de Modèle:Nombre pour la plupart. Pour compenser les effets climatiques négatifs de cette évolution, on abuse du chauffage l'hiver et de la climatisation l'été. Les émissions de dioxyde de carbone de plus en plus importantes ont changé le climat de la ville, beaucoup plus contrasté qu'auparavant<ref>climate-charts.com</ref>, avec des canicules estivales devenues habituelles, des précipitations de plus en plus violentes, et des gels hivernaux qui, en congelant l'eau infiltrée sous les revêtements routiers, crée des nids de poule au dégel. Les Bucarestois, respirant un air vicié et soumis à des contrastes thermiques accrus, développent de plus en plus de maladies infectieuses et d'allergies<ref>Source: Revista Medicală Română - Romanian Medical Journal (Ro Med J.) sur [3]</ref>.

Fichier:Piața Universității 1988-2018.jpg
Transformations de la Place de l'Université

Urbanisme

Fichier:Cartierul Pantelimon. Bucuresti.JPG
Blocuri (préfabriqués de type panelak) à Pantelimon datant des années 1980.

L'urbanisme bucarestois est éclectique : plusieurs séismes, incendies et invasions ont partiellement détruit la ville, des plans d'ensemble ont été élaborés à plusieurs reprises, plusieurs ont été commencés dans la période de l'entre-deux guerres et sous le régime communiste, mais aucun n'a pu être mené à son terme, et les architectes ne tiennent en général compte que de leurs propres idées, pas du paysage urbain ni des styles présents alentour.

Morphologie urbaine

Comme pour de nombreuses villes européennes, l'urbanisme de Bucarest a été organisé par la volonté des dirigeants politiques, une fois la ville parvenue au statut de capitale, mais ces dirigeants ont rarement eu le temps d'aller au bout de leurs intentions. Bucarest offre une grande variété architecturale, mêlant bâtiments traditionnels roumains, constructions influencées par l'école française, bâtiments issus de la période communiste, sans oublier les constructions les plus récentes, de l'architecture contemporaine.

Le centre-ville est un mélange d'architecture baroque, néo-classique et art nouveau. Quelques gratte-ciel staliniens mis à part, architecture de l'ère communiste est essentiellement d'allure utilitaire, avec des immeubles géants de faible qualité, en béton préfabriqué comme dans tout le bloc de l'Est, appelés blocuri en roumain (et panelaks dans les pays voisins, du tchécoslovaque « en panneaux ») : elle domine le long des grands boulevards, dans les parties les plus excentrées de la ville (qui en font administrativement partie) et dans quelques communes de banlieue.

L'influence française sur une partie de l'architecture bucarestoise des années 1870-1935 fut telle, que Bucarest était alors appelée le « Petit Paris ». On doit cette influence à des architectes comme Ion Mincu ou Petre Antonescu tous deux élèves de l'École nationale supérieure des beaux-arts de Paris et représentants du style architectural néo-brancovan. Preuve de leur importance : l'Université d'architecture et d'urbanisme porte le nom d'Ion Mincu.

À la suite de la prise de pouvoir du Parti communiste roumain en 1945 (qui appliqua sur le terrain le couplet de l'Internationale « Du passé faisons table rase ») la ville a connu des transformations morphologiques importantes sous le mandat de Nicolae Ceaușescu, notamment après le tremblement de terre de 1977. Des bâtiments anciens du centre-ville, bien qu'ayant souvent mieux résisté que les blocuri (ou panelaks), ont été jugés trop fragiles, notamment les églises, et ont été détruits pour être remplacés par de nouveaux blocs résidentiels. Un monument imposant de style stalinien, la « maison du peuple » fut également construit durant cette période à la place de tout un quartier du centre-ville historique ; il est le second plus vaste bâtiment administratif du monde après le Pentagone américain.

Le patrimoine de Bucarest a subi de nombreuses pertes, d'une part lors de ces convulsions naturelles ou historiques, mais aussi avec la transformation de la société roumaine depuis le début des années 2000. La faiblesse des lois protégeant le patrimoine, le petit nombre d'immeubles inscrits sur la liste du Patrimoine Historique, ainsi que la corruption endémique ont créé un terreau fertile pour les promoteurs peu scrupuleux. De nombreuses constructions purement fonctionnelles, sans souci esthétique ni aucune recherche architecturale, ont remplacé les maisons, jardins, villas et palais typiquement bucarestois qui constituaient une richesse architecturale et culturelle unique<ref>Sites du musée d'histoire sur la perte de patrimoine : [4], [5]</ref>.

Mais depuis les années 2010, souvent sous la pression de la jeune génération qui a formé des associations et des ligues de défense du patrimoine, d'anciens palais et immeubles du centre ancien commencent à être restaurés et quelques-uns ont été classés au patrimoine mondial<ref>Comme SOS Patrimoniu, [6]</ref>.

Architecture historique

Fichier:Stavropoleos-.jpg
Église Stavropoleos.
Fichier:Interior - Cercul Militar National.jpg
Intérieur du Cercle militaire.
Fichier:Scoala centrala de fete imagine din curtea interioara.jpg
Style roumain néoclassique de l'École centrale pour les filles (maintenant l'École centrale de Bucarest).

De l'architecture bucarestoise ancienne, les rares édifices qui avaient survécu jusqu'à l'époque moderne ont été détruits sous la gouvernance communiste notamment avec le processus de systématisation engagé à la suite du séisme de 1977 : seules les ruines du palais princier médiéval ont été conservées. Quelques constructions de la Renaissance ont aussi survécu : ce sont surtout des églises. Beaucoup d'immeubles du quartier de Lipscani datent de la première moitié du Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle : c'est le cas du caravansérail d'Emmanuel Mârzaian. Depuis la fin du Moyen Âge, ce quartier était le cœur du commerce à Bucarest. Abandonné comme « vieillerie de l'ère bourgeoise-nobiliaire » (vechitură burghezo-moșierească) ce centre-ville ancien est tombé en ruines dans les années du régime communiste de Roumanie, et plusieurs bâtiments historiques se sont même effondrés. En 2005, la zone de Lipscani a été rendue piétonne et elle est en cours de restauration.

Derrière les rangées monumentales d'immeubles modernes de l'« ère Ceaușescu » qui longent les grands boulevards, le centre-ville a conservé une partie de son patrimoine architectural de la fin du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle et du début du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, et en particulier de la période d'entre-deux-guerres, considérée comme l'« âge d'or » de Bucarest, avec notamment un important parc immobilier « art nouveau » et « bauhaus ». À cette époque, sous l'égide d'Ion Mincu, l'architecture urbaine valorisait l'identité culturelle locale, en s'inspirant de l'architecture religieuse et laïque de la Renaissance roumaine, comme l'église du monastère Stavropoleos ou l'église (disparue à l'époque communiste) du monastère Văcărești, et aussi des motifs décoratifs de l'architecture populaire paysanne, présentée au musée du Village de Bucarest.

Deux constructions remarquables de cette époque sont le Palais Crețulescu abritant aujourd'hui les services roumains de l'UNESCO et le Palais Cotroceni, ancien palais royal secondaire, puis Palais des pionniers, puis résidence pour les visiteurs d'État du régime communiste, et aujourd'hui siège de la présidence de la République. Beaucoup de constructions imposantes telles que la gare de Bucarest Nord, la Banque nationale de Roumanie et le Palais des Téléphones datent de cette période.

Dans les années 2000, les bâtiments historiques du centre-ville ont été en grande partie restaurés. Dans certains quartiers résidentiels de la ville, en particulier dans les quartiers centraux et nord avec une population à revenus élevés, de nombreuses villas Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle ont également été restaurées dans la décennie qui a suivi la révolution.

Constructions historiques

Fichier:Bucuresti, Romania. SPITALUL COLTEA (B-II-m-A-18220.02).jpg
L'hôpital Colțea, l'un des plus anciens de la ville, date de 1704.

Certaines rues sont bordées de somptueux palais néobaroques protégés comme :

Bâtiments modernes

Depuis la chute du communisme en 1989, plusieurs bâtiments de l'ère communiste ont été rénovés, modernisés et utilisés à d'autres fins. Ainsi, plusieurs ensembles obsolètes de vente au détail ont, par exemple, été reconvertis en centres commerciaux. Dotés de salles circulaires géantes, que l'on surnommait autrefois ironiquement « cirques de la faim » en raison des pénuries alimentaires vécues dans les années 1980, ces complexes furent construits à l'époque de Ceaușescu et devaient accueillir marchés alimentaires et restaurants. Cependant la plupart étaient inachevés au moment de la chute de la dictature.

Les centres commerciaux modernes comme Unirea, Centre commercial de Bucarest, la Romania et la Plaza City Mall ont tous été élevés sur les structures préexistantes de ces « cirques de la faim ». Autre exemple intéressant, la modernisation et la transformation du grand bâtiment du Centre Civique (Centrul Civic) en hôtel Marriott. Ce processus s'est accéléré dans les années 2000, lorsque la ville a connu un boom immobilier. De nombreux bâtiments du centre-ville datant de l'ère communiste sont alors devenus des cibles de choix en raison de leur emplacement. Ces dernières années, de nombreux immeubles de l'ère communiste ont également été rénovés pour améliorer leur aspect extérieur.

Le développement d'une architecture contemporaine à Bucarest a eu lieu après la chute du communisme et en particulier après 2000, lorsque la ville a connu une période de renouvellement urbain et architectural, profitant de la forte croissance économique roumaine. Les bâtiments construits alors sont principalement constitués de verre et d'acier et s'élèvent souvent à plus de dix étages. Il en existe de nombreux exemples, que ce soit des centres commerciaux (en particulier le Centre commercial de Bucarest, réalisé à partir de la transformation et de l'extension d'un bâtiment abandonné), des immeubles de bureaux, ou encore des banques, etc.

Depuis 2005, un nombre important d'immeubles de bureaux sont en construction, en particulier dans les quartiers nord et est de la ville. En outre, une tendance apparue ces dernières années consiste à ajouter des ailes ou des façades modernes à des bâtiments historiques à l'architecture plus classique. Le bâtiment de l'Association des architectes, bâtiment moderne de verre et d'acier construit derrière une façade classique en pierre, en constitue un des exemples les plus remarquables.

En dehors de bâtiments utilisés par des entreprises ou des institutions officielles, différentes nouvelles constructions sont actuellement en cours. La plupart concernent des immeubles de bureaux de grande hauteur ainsi que des copropriétés résidentielles en banlieue. Ces projets sont de plus en plus importants au nord de Bucarest, moins densément peuplé, car il abrite un nombre important de Bucarestois des classes supérieures en raison du processus de gentrification (de plus en plus cher) en cours dans ces quartiers.

Fichier:Union of Romanian Architects Building Bucharest.jpg
Siège de l'Union des architectes de Roumanie. L'immeuble a gardé la façade d'un bâtiment de fin Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle que les balles et incendies de 1989 ravagèrent.

Voirie

Modèle:Article détaillé

Places

Fichier:Piata Revoluției.jpg
Place de la Révolution.
Fichier:Bucuresti, Romania, Piata Universitatii, BCR, B-II-m-A-18675, (Dec. 2013) (3).JPG
Place de l'université à Noël, by night

Rues

Boulevards

Fichier:Boulevard Unirii.jpg
Le Boulevard Unirii vu depuis le Palais du Parlement.
  • Boulevard de l'Union : construit sur les ordres de Ceaușescu (selon ses plans) et devant s'appeler à l'origine « Boulevard de la Victoire du Communisme » (« sur la Ville », ajoutait l'humour bucarestois), il est de 30 centimètres plus large que les Champs-Élysées. Le Boulevard Unirii est aussi le plus long boulevard (ou avenue) de l'Europe avec Modèle:Unité.

Héraldique

De gueules au saint Démétrios de carnation habillé d'or et de gueules, couvert d'un manteau d'azur, tenant en pal à droite une pique d'argent emmanchée d'or et à gauche une croix latine d'or.

Histoire

Modèle:Article détaillé

Moyen Âge

Fichier:Curtea Veche Bucuresti.jpg
Les ruines de Curtea Veche, cour royale au Moyen Âge.

L'histoire de Bucarest est plus ancienne que son statut de capitale de la Roumanie, qui date seulement du milieu du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle.

En effet, la cité fut fondée au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle par Mircea l'Ancien (Mircea cel Bătrân), après sa victoire sur les Turcs, comme « forteresse de Bucarest » (et il est alors possible que Bucur ait pu en être le premier gouverneur militaire). La capitale de la Valachie était alors dans les Carpates, à Curtea de Argeș, et plus tard à Târgoviște. C'est en 1459, lorsque Vlad III l'Empaleur (Vlad Țepeș), prince de Valachie y fit des escales prolongées, que la vieille cour voévodale de Bucarest, Curtea Veche, fut bâtie.

Plus tard, durant le règne de Radu III le Beau (Radu cel Frumos), Bucarest devient la résidence secondaire régulière de la cour. Toutefois Bucarest n'a jamais eu de remparts, et, en cas de guerre, les habitants, avec leurs biens et bétail, se réfugiaient à proximité, dans l'épaisse forêt de Vlăsia ou dans les marais de Călugăreni, véritables pièges pour les différents envahisseurs<ref>Muzeul de Istorie a Orașului București, Bucureștii de odinioară, Ed. științifică, Bucharest, 1959: (Chap. I.) Sebastian Morintz, D. V. Rosetti, Din cele mai vechi timpuri și pînă la formarea Bucureștilor Modèle:P..</ref>.

Renaissance, nouvelle capitale

Incendiée par les Turcs en 1595, durant les guerres de Michel le Brave, Bucarest est rebâtie et continue à grandir en taille et en prospérité. Son centre se situe autour de la « grand'rue » Ulița mare qui, à partir de 1589, est surnommée Lipscani d'après le nom des marchands qui importaient objets, étoffes et denrées de la foire de Leipzig (dans les langues slaves: Lipsca, « la ville des tilleuls »). Au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, Bucarest devient le centre commercial le plus important de la Valachie et, en 1698, le prince régnant Constantin Brâncoveanu la choisit comme capitale de la principauté. Vers la fin du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, elle devient, avec Jassy en Moldavie, le principal foyer de la renaissance culturelle roumaine.

Temps des révolutions

Fichier:Buc.Str.Blănari1836.jpg
La rue Blănari (rue des fourreurs) à Bucarest en 1836, par Dieudonné Lancelot.

Au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, alors que la Roumanie sert de théâtre d'opérations aux guerres des empires voisins et que les Roumains se soulèvent lors des révolutions de 1821 et de 1848, Bucarest est fréquemment occupée et pillée par les Ottomans, les Autrichiens et les Russes. Elle est longuement occupée deux fois par ces derniers, en 1828-1833 et en 1853-1854, puis par une garnison autrichienne en 1854-1857. En outre, le Modèle:Date-, Modèle:Unité de Bucarest sont la proie d'un incendie, qui détruit un tiers de la cité. Ces ravages font disparaître une partie du patrimoine le plus ancien.

Capitale de l'Union des pays roumanophones

Fichier:Bucuresti punte 1837.jpg
Bucarest en 1837.

En 1861, lors de l'union des « principautés danubiennes » de Valachie et Moldavie, Bucarest devient la capitale de la nouvelle principauté de Roumanie. Grâce à ce nouveau statut, la population et la surface bâtie de la ville augmentent considérablement dans la seconde partie du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle. La richesse architecturale et la culture cosmopolite de cette période valent à Bucarest son surnom de Paris oriental, avec l'avenue de la Victoire (Calea Victoriei) comme Champs-Élysées. Mais la fracture sociale entre riches et pauvres, décrite en ce temps-là par Ferdinand Lassalle, en fait un nid de tensions à la fois sociales et nationales (les minorités, installées depuis longtemps et bien représentées en milieu urbain, sont plus instruites et aisées que les Roumains d'origine rurale qui y affluent).

Entre le Modèle:Date- et Modèle:Date-, la ville est occupée par les Allemands et la capitale est transférée à Iași.

Après la Première Guerre mondiale, Bucarest devient la capitale du royaume de la Roumanie unifiée, qui inclut désormais la Transylvanie et la Bucovine jusque-là austro-hongroises, et la Moldavie orientale (annexée par l'Empire russe en 1812). Entre les deux guerres, la ville eut le surnom de Petit Paris, tant les Français y sont nombreux (la Roumanie forme, avec la Tchécoslovaquie et la Yougoslavie, la « Petite Entente » alliée à la France). Quelques bâtiments monumentaux ont été construits par des architectes français (l'Athénée, le Palais CEC (Caisse d'Epargne : Palatul Casei de Economii și Consemnațiuni), mais la ville a surtout été le théâtre d'expression de styles architecturaux multiples tels l'Art nouveau, le Bauhaus ou les styles purement locaux dits Néo-brancovan et Néo-vénitien dont il reste, malgré les destructions ultérieures, d'intéressants exemples.

Comme toute la Roumanie, Bucarest dut subir les régimes dictatoriaux carliste, fasciste et communiste de Modèle:Date- à Modèle:Date-. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Bucarest souffre à la fois des bombardements anglo-américains (pendant le régime Antonescu, allié du Troisième Reich) et allemands (après que la Roumanie a rejoint les Alliés).

Période communiste

Au pouvoir du Modèle:Date- au Modèle:Date-, le Parti communiste roumain développe un urbanisme volontariste, déconnecté des réalités et des besoins de la population, qui se traduit sur le terrain par une série de destructions de monuments historiques (notamment de statues et d'églises, jugées porteuses des souvenirs d'un passé révolu), par la construction de grandes barres d'immeubles collectifs anonymes, appelés blocuri (ou panelaks : terme tchécoslovaque utilisé dans le bloc de l'Est car bâtis à partir de panneaux préfabriqués) et où chauffage et eau manquent dans les étages supérieurs, et par la dégradation des transports urbains soumis aux caprices des dictateurs successifs, mais aussi d'urbanistes amis des premiers, qui, ralentis dans leurs trajets en automobile par les transports en commun et l'afflux de voyageurs dans les stations et gares, raréfient les arrêts et déconnectent les lignes, soumettant la population à des marches d'autant plus prolongées que les véhicules anciens ne sont pas remplacés au rythme de leur mise hors-service<ref>Sources : Association pour la défense et la gestion du patrimoine [7].</ref>.

Fichier:Avenida de la Unión, Bucarest, Rumanía, 2016-05-29, DD 57.jpg
Palais du Parlement

Ce processus empire après 1977, lorsque le tremblement de terre de 1977 de magnitude 7,4 sur l'échelle de Richter fait Modèle:Unité et donne un « coup d'accélérateur » au programme communiste de nettoyage des traces du passé bourgeois-aristocratique (selon la terminologie officielle omniprésente). Sous la présidence de Nicolae Ceaușescu (1965-1989), la plus grande partie du centre historique de la ville est ainsi détruite et remplacée par des immeubles de style soviétique, dont le meilleur exemple est le Centre civique, qui inclut le palais de la République, pour lequel un quartier historique entier a été rasé. L'exécution sommaire du dictateur et de son épouse en 1989, après un simulacre de procès, sauve certains quartiers historiques, encore debout aujourd'hui.

Bucarest est le principal théâtre de la [[révolution roumaine de 1989|révolution de Modèle:Date-]], commencée à Timișoara, puis en 1990, des manifestations étudiantes (Golaniades) et de leur répression sauvage (Minériades) par les mineurs de la vallée du Jiu, eux-mêmes manipulés par le pouvoir post-communiste.

Période contemporaine

Fichier:Bucharest Day 1 - Selari (9327530909).jpg
Centre de Bucarest, Rue Selari. Strada Selari.

Depuis 1990, avec le rétablissement de la démocratie et l'ouverture des frontières, la ville évolue rapidement. De très nombreux commerces s'ouvrent et le nombre de véhicules individuels explose, posant des problèmes de circulation qui gênent aussi les transports urbains et pèsent sur la santé des Bucarestois.

Après 2000, profitant du début du boom économique en Roumanie, la ville se modernise : des immeubles de grande taille, des centres commerciaux et des quartiers résidentiels modernes surgissent, surtout dans les quartiers nord, alors que le centre historique de Bucarest subit une importante dégradation : si certains monuments classés sont restaurés, beaucoup d'autres se dégradent au même rythme que les immeubles anciens non classés et finissent par être démolis en dépit de la loi<ref>Source : Romania curata (association contre la corruption) sur [8].</ref>. La ville renouvelle cependant sa voirie et ses réseaux d'adduction d'eau et de gaz, son réseau électrique et ses véhicules des transports urbains, domaines dans lesquels l'offre reste inférieure aux besoins, d'autant que la fin des restrictions imposées par le régime communiste ouvre la ville à un important exode rural.

L'offre reste insuffisante également parce que les modifications apportées par le régime Ceaușescu au réseau ont été conservées à cause de la priorité absolue donnée à l'automobile. Par exemple, de nombreux passages piétonniers ont été remplacés par des tunnels peu accessibles aux moins mobiles ; de plus, le réseau des trams qui, avant 1985, était interconnecté au centre de la ville, Piața Unirii, n'a pas été de nouveau raccordé : les terminus des différents réseaux se trouvent donc à plus d'un kilomètre les uns des autres, obligeant les voyageurs à de longues et périlleuses marches et traversées de rues. Ainsi le progrès n'empêche pas la capitale roumaine d'être de plus en plus dangereuse pour les piétons et les cyclistes, comme en témoigne l'augmentation des accidents<ref>Étude de l'Institut de Prévention Routière sur « Le nombre d'accidents croît au rythme de l'économie ») : en 1991, avec deux millions de véhicules dans toute la Roumanie, il y avait Modèle:Unité et Modèle:Unité, dont 8 % dans la capitale ; de 2003 à 2008, le nombre d'accidents a augmenté de 60 % et aujourd'hui, avec 1,5 million de véhicules roulant chaque jour dans Bucarest, on compte une moyenne de Modèle:Unité et de Modèle:Unité par an sans compter les blessés graves restant handicapés. Piétons et cyclistes fournissent le gros des victimes. Toutefois, par rapport au nombre de véhicules et des kilomètres parcourus, le nombre d'accidents et de victimes a diminué, les conducteurs maîtrisant mieux leurs automobiles.</ref>.

Traités signés à Bucarest

  1. Traité du Modèle:Date-, à la fin de la guerre russo-turque de 1806-1812. La Moldavie perd la Bessarabie.
  2. Traité du Modèle:Date-, à la fin de la guerre serbo-bulgare.
  3. Traité du Modèle:Date-, à la fin de la deuxième guerre balkanique.
  4. Traité du Modèle:Date-, le traité d'alliance entre la Roumanie et l'Entente (France, Grande-Bretagne, Russie et Italie).
  5. Traité du Modèle:Date-, traité entre la Roumanie et les empires centraux mais qui n'a jamais été ratifié.

Décoration française

La commune a été décorée le Modèle:Date- de la croix de guerre 1914-1918<ref>Communes décorées de la Croix de guerre 1914-1918</ref>.

Politique et administration

Organisation administrative

Modèle:Article détaillé

Fichier:Sectoarebuc.png
Les secteurs de Bucarest.

Bucarest est la seule ville de Roumanie qui n'appartient pas à un județ. Elle est dirigée par un maire Modèle:Incise, en 2023 Nicușor Dan. La ville a une superficie totale de Modèle:Unité, qui est divisé en 6 secteurs administratifs dirigés par un maire de secteur.

Les limites des secteurs sont distribuées de manière radiale et la numérotation des secteurs est effectuée en sens horaire.

Le maire général est responsable des services publics (eau, transports, artères routières principales), tandis que le maire de secteur a pour responsabilités les liens entre les citoyens et les conseils locaux, les artères routières secondaires, les parcs, les écoles et les services d'assainissement (ramassage d'ordures).

Répartition des secteurs

Zone métropolitaine

La zone métropolitaine de Bucarest (ZMB) comprend actuellement approximativement Modèle:Nombre d'habitants (des sources non officielles donnent le chiffre de Modèle:Nombre). Conformément aux projets du maire de Bucarest, la ZMB est destinée à être constituée de 94 unités administratives et territoriales sur une zone d'environ Modèle:Unité.

Qualité de vie

Conformément aux études concernant la qualité de vie, émises de manière annuelle par l'entreprise de consultants Mercer, Bucarest atteint la Modèle:94e du top mondial, en 2001, et descend à la Modèle:108e en 2009.

Bucarest est également avant-dernière du classement concernant la qualité de vie des capitales de l'Union européenne devant Sofia, capitale de la Bulgarie.

Politique

Liste des maires successifs

Modèle:Article détaillé

Nom Parti Début du mandat Fin du mandat
Crin Halaicu Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | PNL 1992 1996
Victor Ciorbea Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | PNȚCD 1996 1997
Viorel Lis Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | PNȚCD 1997 2000
Traian Băsescu Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | PD 2000 2004
Răzvan Gheorghe Murgeanu Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | PDL 2004 2005
Adriean Videanu Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | PDL 2005 2008
Sorin Oprescu Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | Ind 2008 2015
Ștefănel-Dan Marin Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | UNPR 2015 2015
Răzvan Sava Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | PNL 2015 2016
Gabriela Firea Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | PSD 2016 2020
Nicușor Dan Modèle:Infobox Parti politique roumain/couleurs | Ind 2020 2024

Composition du Conseil général de la municipalité de Bucarest

Résultats des élections municipales de 2020<ref>Modèle:Lien web.</ref>
Parti Sièges
Parti social-démocrate (PSD) Modèle:Infobox Parti politique/Sièges
Alliance USR-PLUS (USR-PLUS) Modèle:Infobox Parti politique/Sièges
Parti national libéral (PNL) Modèle:Infobox Parti politique/Sièges
Parti Mouvement populaire (PMP) Modèle:Infobox Parti politique/Sièges

Budget et fiscalité

Modèle:À compléter

Instances judiciaires et administratives

Modèle:À compléter

Jumelage et partenariats

Population et société

Démographie

Modèle:À compléter

Évolution démographique

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Évolution démographique de 1930 à 2011

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Religions

Religion 1930<ref>Modèle:Lien web.</ref> 2002<ref name=":0">Modèle:Lien web.</ref> 2011<ref>Modèle:Lien web.</ref>
Orthodoxes 76,4 % 96,05 % 84,31 %
Romano-catholiques 5,6 % 1,21 % 1,18 %
Musulmans 0,2 % 0,49 % 0,48 %
Pentecôtistes 0,28 % 0,27 %
Adventistes du septième jour 0,22 % 0,22 %
Gréco-catholiques 2,0 % 0,39 % 0,21 %
Baptistes 0,19 % 0,18 %
Chrétiens selon l’Évangile 0,11 % 0,10 %
Témoins de Jéhovah 0,10 %
Évangéliques 0,12 % 0,09 %
Juifs 11,8 % 0,13 % 0,08 %
Réformés 1,1 % 0,09 % 0,07 %
Luthériens 1,9 % 0,03 % 0,02%
Autres 0,7 % 0,05 % 0,12 %
Athées/sans religion 0,2 % 0,18 % 0,59 %
Non-renseigné 0,1 % 0,10 % 11,80 %

En 1877, Bucarest compte Modèle:Unité. D'un point de vue confessionnel, on y recensait une prédominance chrétienne composée à 75 % d'orthodoxes (132 987), 10 % de catholiques romains (16 991), 3 % de protestants (5 854), 0,5 % de chrétiens arméniens et 0,12 % d'orthodoxes lipovènes. Concernant les autres religions, la confession la plus importante était le judaïsme (12 % de la population de Bucarest, en majorité ashkénaze, en minorité romaniote mais de rite séfarade).

Parmi les confessions chrétiennes de Roumanie, l'orthodoxie domine (Église orthodoxe roumaine, mais aussi églises orthodoxes bulgare, grecque, russe, serbe, ukrainienne) et il existe également des groupes religieux catholiques romains, catholiques de rite grec et protestants de différentes obédiences (parmi lesquelles domine le luthéranisme). Beaucoup de catholiques romains, de luthériens et de calvinistes de Bucarest sont des transylvains, soit hongrois d'origine magyare ou sicule, soit allemands d'origine souabe ou saxonne.

Concernant l'Islam, beaucoup de musulmans de Bucarest sont soit des Dobrogéens d'origine turque ou tatare, soit des Arabes du Moyen-Orient venus faire du commerce et d'origine souvent syrienne, libanaise, palestinienne ou égyptienne.

Communautés ethno-linguistiques minoritaires

Ethnie 1930<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref> 1992<ref name="1930-2002">Modèle:Lien web.</ref> 2002<ref name=":0" /> 2011<ref name="insse_2011_nat">Modèle:Lien web.</ref>
Roumaine 77,7 % 97,61 % 97,02 % 85,95 %
Rom 1,2 % 1,21 % 1,41 % 1,27 %
Hongroise 3,7 % 0,40 % 0,30 % 0,18 %
Turque 0,2 % 0,04 % 0,12 % 0,12 %
Juive 10,8 % 0,19 % 0,12 % 0,07 %
Allemande 2,2 % 0,21 % 0,12 % 0,06 %
Autres 4,1 % 0,32 % 0,89 % 0,67 %
Non-renseignée 0,1 % 0,02 % 0,02 %
  • Hongrois

Alors que les Hongrois représentent environ 4 % de la population de Bucarest en 1930, ils ne représentent plus que 0,18 % de la population en 2011. Le lycée Ady Endre de Bucarest est un établissement scolaire de langue hongroise et la Casa Petőfi est le centre culturel de la communauté.

  • Allemands

La présence de la communauté allemande date du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle. Selon une légende urbaine, elle aurait donné le nom au quartier Lipscani, lieu central du marché de la ville, Lipsca l'ancien nom roumain de la ville de Leipzig, mais les historiens affirment que tout commerçant qui allait se fournir à la foire de Leipzig était appelé lipscan sans nécessairement être allemand. Cette communauté allemande, composée d'Autrichiens (le plus souvent des Saxons de Transylvanie connaissant le roumain) et de Prussiens, était connue pour ses activités artisanales et commerciales. Il existe un établissement germanophone, le Collège Goethe de Bucarest.

  • Arméniens

Une communauté avec des anciennes traditions culturelles et économiques à Bucarest vient d'Arménie. Cette présence est attestée par l'existence de la rue de l'Arménie, une cathédrale et son groupe épiscopal, et un cimetière arménien. Cette communauté comporte Modèle:Nombre selon le recensement de 2002.

  • Grecs

La communauté grecque possède une longue tradition à Bucarest. La présence de cette communauté est attestée dès avant la période phanariote (1715-1821). Mais il y a aussi des Grecs d'origine pontique venus de Dobrogée, et issus des rangs du Parti communiste de Grèce, surnommés koukoués (d'après le sigle grec KKE de ce parti), venus de Grèce après leur défaite lors de la guerre civile grecque (1949). En 2002, elle représente 0,67 % de la population de la ville.

  • Bulgares

La présence de la communauté bulgare date est attestée au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle. Les autorités communistes avaient fermé le lycée bulgare, mais la ville l'a rouvert le lycée en 1999. Il accueille trois classes avec environ Modèle:Nombre au total, délivrant un enseignement en langue bulgare. Cette réouverture a été réalisée via une action parallèle de réouverture du lycée roumain de Sofia. Les Bulgares vivent principalement dans des quartiers en périphérie de la ville ou dans les villes environnantes (Brănești, Bragadiru, Glina (Ilfov), Dobroești, Pantelimon, Colentina, Chiajna, Popești-Leordeni).

  • Polonais

La présence d'une communauté polonaise s'explique par le fait que la Roumanie a accueilli, avant 1918, de nombreux polonais persécutés par les autorités allemandes, autrichiennes ou russes, qui y ont fait souche. Parmi les membres de cette communauté, on peut citer H. Dabrowski qui fut maire de Bucarest durant la période 1940-1942. La rue de la Pologne a été nommée ainsi à la suite de la présence de cette communauté, qui s'est agrandie en 1939 avec l'arrivée de réfugiés fuyant l'invasion germano-soviétique.

  • Albanais

Bucarest est le centre névralgique de la communauté albanaise de Roumanie. Cette communauté est attestée dès le Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle à travers les gardes arvanites (en roumain arnăuți) des hospodars et des boyards, mais s'est étoffée au milieu du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, quand Bucarest est devenu le centre d'initiatives culturelles d'intellectuels comme Dora d'Istria, Naim Frashëri, Jani Vreto ou Naum Veqilharxhi (auteur du premier abécédaire albanais). Aleksander Stavre Drenova y a composé les paroles de l'hymne national albanais, Hymni i Flamurit (« L'Hymne au drapeau ») quand il logeait à Bucarest. Beaucoup d'intellectuels albanais ont fui leur pays pour se réfugier en Roumanie afin d'éviter l'oppression ottomane.

Immigration

Modèle:À compléter

Enseignement

Établissements scolaires

Modèle:À compléter

Vie universitaire

Modèle:À compléter

Universités d'État

Santé

Modèle:À compléter

Sports

Modèle:À compléter Plusieurs institutions omnisports sont principalement présentes tels que :

Football

Handball

Médias

Modèle:À compléter

Presse écrite

Modèle:À compléter La presse écrite de Bucarest est principalement liée à celle de l'ensemble du pays. Sont édités notamment à Bucarest :

Des quotidiens allophones sont publiés à Bucarest, notamment :

  • lAllgemeine Deutsche Zeitung für Rumänien, un quotidien germanophone<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} adz.ro, le site de lAllgemeine Deutsche Zeitung für Rumänien, le quotidien germanophone de Bucarest</ref> ;
  • Nine O'Clock, un quotidien anglophone<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} nineoclock.ro, le site de Nine O'Clock, le quotidien anglophone de Bucarest</ref>.

Radio

Modèle:… Plusieurs stations publiques et privées de radio sont diffusées à Bucarest, București FM étant une des radios locales.

Télévision locale

Modèle:…

Cultes

Modèle:À compléter

Personnalités liées à Bucarest

Modèle:Catégorie détaillée

Économie

Modèle:Article détaillé Modèle:À compléter Bucarest est le centre de l'économie roumaine et de l'industrie, représentant environ 22,7 % (2010) du PIB du pays et environ un quart de sa production industrielle, tout en étant habité par seulement 9 % de la population du pays. Près d'un tiers des impôts nationaux sont payés par les citoyens et les entreprises de Bucarest. En 2009, à parité de pouvoir d'achat, Bucarest avait un PIB par habitant de Modèle:Unité, soit 124 % de la moyenne de l'Union européenne et plus de deux fois la moyenne roumaine. Après une relative stagnation dans les années 1990, la forte croissance économique a revitalisé la ville et a conduit à l'élaboration de nombreux centres commerciaux, de quartiers et d'immeubles de bureaux de grande hauteur. En Modèle:Date-, Bucarest avait un taux de chômage de 2,6 %, nettement inférieur au taux de chômage national de 5,7 %.

Revenus de la population et fiscalité

Modèle:À compléter

Entreprises et commerces

Modèle:À compléter

Quartiers d'affaires

Modèle:À compléter

Tourisme

Modèle:À compléter

Culture locale et patrimoine

Bucarest a une scène culturelle variée et croissante, exposée dans nombre de domaines, y compris les arts visuels et la vie nocturne. Contrairement aux autres régions de la Roumanie, comme la côte de la mer Noire ou la Transylvanie, la scène culturelle de Bucarest est beaucoup plus éclectique, sans style défini, intégrant différents éléments de la culture roumaine et internationale.

Monuments et lieux touristiques

Monuments

Modèle:...

Églises principales

Autres lieux de culte

Parcs et jardins publics

Cimetières notables

Fichier:Aviator Tomb.jpg
Tombe du cimetière Bellu.

Patrimoines culturels

Musées

Bibliothèques

Modèle:À compléter

Opéras, théâtres et salles de spectacle

Modèle:À compléter

Cinéma

Depuis 2004, le Festival international du film de Bucarest (BIFF) présente une sélection de longs métrages du monde entier en compétition<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Cafés, restaurants et hôtels

Modèle:À compléter

Bucarest dans les arts et la culture

Littérature

Modèle:À compléter

  • Isac Peltz : Calea Văcărești, 1989.
  • Florentin Popescu : Carte de dragoste pentru București (Livre d'amour à Bucarest), 1986.
  • Tudor Arghezi, Cu bastonul prin București (Avec le bâton à Bucarest), 1972.
  • Mircea Cărtărescu, Orbitor (Aripa Stîngà), trad. Alain Paruit, Denoël, coll. Denoël & d'Ailleurs, 1999, Modèle:ISBN; coll. Folio Science-Fiction no 90, 2002, Modèle:ISBN
  • Octav Dessila, București - orașul prăbușirilor (Bucarest - effondrements de la ville)
  • Mirel Bran, Bucarest : le dégel, avec des photographies de Frank Hamel, 2006

Dans le Parc Cișmigiu, un monument nommé La rotonde des écrivains siège près du lac. Les écrivains représentés sous forme de bustes sont :

Peinture et la sculpture

Modèle:À compléter

  • Simona Ertan, artiste peintre, graveur et céramiste née en 1923 à Bucarest.
  • Dana Roman, artiste peintre née en 1945 à Bucarest.

Musique

Modèle:À compléter

Photographie

Modèle:À compléter

Cinéma

Modèle:À compléter

Culture populaire

Modèle:À compléter

Notes et références

Modèle:Références

Galerie

Voir aussi

Modèle:Autres projets

Bibliographie

Articles connexes

Liens externes

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