Renfe
{{#invoke:Bandeau|ébauche}} Modèle:À sourcer Modèle:Infobox Compagnie ferroviaire Renfe ou officiellement Renfe Operadora (acronyme de Red nacional de los ferrocarriles españoles, réseau national des chemins de fer espagnols) désigne la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols.
Histoire
La Renfe est créée le Modèle:Date, par la loi portant sur la nationalisation des sociétés privées, conduisant à la création du réseau national des chemins de fer espagnols<ref>Modèle:Ouvrage</ref>.
Il existait alors 4 compagnies majeures : la Compañía de los caminos de hierro del Norte, la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante, ainsi que la Modèle:Lien, et la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, ces deux dernières disposant d'un réseau bien moins étendu et performant.
Depuis le Modèle:Date, la Renfe ne gère plus l'infrastructure ferroviaire du fait de la création de Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF)<ref>Modèle:Lien web</ref>. Elle emploie Modèle:Nb.
En Modèle:Date-, à la suite d'une décision du gouvernement espagnol, les activités de Renfe Operadora ont été réparties dans quatre filiales dont Renfe Integria pour la maintenance du matériel ferroviaire<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Le Modèle:Date, la compagnie annonce le rachat de 50% des actions de la compagnie tchèque LEO Express afin de tenter de conquérir les marchés en République tchèque, Pologne et Slovaquie<ref>Rail Passion, N° 283, mai 2021</ref>.
Exploitation
La Renfe exploite un réseau d'une longueur de Modèle:Unité de lignes à voie large (écartement de Modèle:Unité), dont Modèle:Unité électrifiés en [[Système d'électrification ferroviaire|courant continu Modèle:Unité]], et Modèle:Unité de lignes à voie métrique électrifiés en courant continu Modèle:Unité.
Elle exploite en outre un réseau de lignes à grande vitesse de construites à l'écartement standard (Modèle:Unité) électrifiées en courant alternatif Modèle:Unité. Ce réseau à grande vitesse est connecté au réseau français au tunnel du Perthus, de manière à joindre les grandes métropoles de ces deux pays.
En Espagne, les six lignes à grande vitesse ont une longueur totale de Modèle:Unité. Ces lignes sont :
- Madrid - Séville,
- Madrid - Barcelone - Figueras,
- Cordoue - Malaga,
- Madrid - Valladolid,
- Madrid - Tolède,
- Madrid - Valence.
Elles sont gérées par un organisme étatique, l'ADIF, qui, dans le cadre de la séparation de la gestion de l'infrastructure et de l'exploitation des services imposée par l'Union européenne, est devenu le gestionnaire de l'ensemble du réseau.
En France
En Modèle:Date-, la compagnie se lance sur le marché français dans le cadre de l'ouverture à la concurrence, en proposant des liaisons AVE Lyon - Barcelone<ref>Modèle:Lien web.</ref> et Marseille - Barcelone - Madrid<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Organisation
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Histoire des chemins de fer espagnols
- Transport ferroviaire en Espagne
- Liste des entreprises ferroviaires
