Shawinigan

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Modèle:Autre4 Modèle:Infobox Municipalité du Canada Shawinigan (Modèle:IPA-fr, Modèle:IPA-en) est une ville du Québec (Canada), située en Mauricie<ref>Modèle:Lien web</ref>. Elle compte environ Modèle:Unité en 2022<ref>Modèle:Lien web</ref>. Désignée « Cité de l'énergie » en vertu de son histoire hydroélectrique et industrielle, elle se trouve dans un environnement naturel composé de nombreuses forêts, rivières et lacs<ref>Shawinigan, source d’énergie</ref>.

Toponymie

Avant la création de Shawinigan (<templatestyles src="Prononciation/styles.css" />{{#invoke:Prononciation|prononciation}}), il y a un peu plus de cent ans, les autochtones de la région appelaient déjà ce coin de pays Chaouinigane, Oshaouinigane, Assaouinigane, Chawinigame, Shawenigane, Chaouénigane ou encore Achawénégan<ref name="Topo">Origine et signification de Shawinigan</ref>. Selon l’historien Fabien LaRochelle <ref>Auteur du livre: Shawinigan depuis 75 ans, 1900-1975, Shawinigan, Hôtel de ville, 1976. À lire aussi: Shawinigan et Grand'Mère par Benjamin Sulte in Mélanges historiques, vol. 20, Trois-Rivières d'autrefois, troisième série, publié par Gérard Malchelosse, Montréal, Garand, 1933, pp. 42-57.</ref>, cette appellation fait surtout référence à un portage<ref>Sur une carte de 1731, Carte du domaine du Roy en Canada, dédiée à Monseigneur le Dauphin par le père Laure Jésuite missionnaire de ces endroits, on peut y voir le nom chaouénigan. Sur autre carte de la même année, portant le titre Carte du domaine du Roy en Canada Dressée par le P. Laure Miss. Jésuite augmentée de nouveau, reveue et corrigée avec grand soin en attendant un exemplaire complet l'automne 1732, le même nom apparaît au même endroit de la rivière Saint-Maurice, avec la mention cette fois qu'il s'agit bien d'un portage. Les deux cartes sont accessibles en format numérique aux titres, via Gallica.</ref>. L’orthographe actuelle daterait de 1816 et son auteur serait Francis Hall, un officier britannique qui a séjourné dans la région. Il existe néanmoins plusieurs interprétations des quelques termes autochtones : « haut de la crête », « portage sur la crête », « colline aux deux passages », et d'autres encore. Pour d'autres, le mot « shawenegan » évoque le chas d'une aiguille, en référence aux gorges étroites au pied des chutes de Shawinigan<ref>Toponymie : Shawinigan</ref>. En abénaqui, les lieux sont dénommés Azawanigan, ce qui signifie le « portage en pente »<ref name="Topo"/>.

Géographie

Fichier:Shawinigan 002.jpg
Tourbière du Lac-à-la-Tortue, Lac-Pratte, 3 km au sud de la Réserve écologique de Lac-à-la-Tortue

Modèle:Article détaillé Modèle:Carte interactive région du Québec


Situation

Shawinigan est située au centre de la Mauricie, dans un crochet de la rivière Saint-Maurice. Elle est à une trentaine de kilomètres au nord de Trois-Rivières. Le territoire de la ville comprend le parc national de la Mauricie, qui se trouve au nord de celle-ci.

Transport

La ville est principalement desservie par l'autoroute 55, passant à l'ouest de la ville. Les sorties 211 (route 153), 216 (rue Burrill), 217 (route 351, rue Trudel), 220 (boulevard Hubert-Biermans) et 223 (vers Modèle:25e) relient l'autoroute de l'énergie (A-55) à Shawinigan. D'ailleurs, le secteur Grand-Mère, au nord de la ville, est le lieu du terminus nord de l'autoroute, longue de Modèle:Unité.

La route 351, la rue Trudel et le chemin de Saint-Gérard, passe au sud-ouest du centre-ville, puis se dirige vers Saint-Gérard-des-Laurentides.

La route 153, le boulevard des Hêtres, est l'artère commerciale principale de la ville. Elle arrive par la rive ouest de la rivière Saint-Maurice, passant à l'ouest de la cité de l'énergie. Elle quitte la ville par le nord-est, en passant par le centre de Grand-Mère.

La route 157, arrivant de Shawinigan-sud, traverse la rivière, et possède son terminus nord sur la 153.
Shawinigan est situé à exactement Modèle:Unité du centre de Trois-Rivières, Modèle:Unité de Montréal, Modèle:Unité du centre de Québec et à Modèle:Unité de Drummondville.

Climat

Modèle:Relevé météo

Municipalités limitrophes

Histoire

Au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle

Carte postale de Shawinigan falls entre 1903 et 1920
Shawinigan Falls entre 1903 et 1920.

Avant l'existence même de la ville, d'intenses activités de coupe forestière se déroulaient en Mauricie, comptant pour 20 % de tout le bois d'œuvre du Québec. Les essences de pin et d'épinette étaient particulièrement recherchées.

Le transport des billes de bois se faisait par voie d'eau sur le Saint-Maurice. Par ailleurs, les chutes de Shawinigan ayant un fort dénivelé, le bois risquait d'être fortement endommagé lors de son passage. Ainsi, en 1853, le premier aménagement bâti à Shawinigan fut une glissoire à billes de bois de Modèle:Unité de longueur. Bien que facilité par la glissoire, le passage des billes nécessitait tout de même la supervision de draveurs. Le premier contre-maître d'une équipe de draveurs, François Rousseau, est arrivé en 1854. Il a également été le premier résident sur le territoire de la future ville de Shawinigan.

La singularité des chutes de Shawinigan a également attiré de nombreux visiteurs, dont les membres d'équipage du vaisseau La Capricieuse, ancré à Trois-Rivières. Joseph-Édouard Turcotte, le maire de Trois-Rivières en 1857, a entamé la construction d'un immense hôtel en bordure des chutes, le Château Turcotte, qui allait compter plus de 100 chambres. Cet ambitieux projet n'a pas été terminé selon la conception originale et la construction a pris fin à 60 chambres. Le bâtiment lui-même a été détruit par un incendie causé par la foudre en 1878. Une autre construction, lancée par le juge Henri-Gédéon Malhiot et nommée « Hôtel Mailhot », a été érigée en 1888. L'établissement offrait une chambre pour un dollar par jour. Victime d'un sort analogue à celui du château Turcotte, il a été détruit par un incendie en 1906.

Première moitié du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle

Fichier:Shawinigan Falls 1930.jpg
Shawinigan Falls, QC, vers 1930.

À la fin du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, le Québec entrait dans la deuxième phase de son industrialisation. De nombreuses usines transformaient les ressources naturelles en matières premières ou en biens de consommation, ce qui exigeait des quantités colossales d'énergie électrique. Par son emplacement géographique, le site de Shawinigan proposait un potentiel hydroélectrique important (Shawinigan détient le record du plus grand nombre de centrales hydroélectiques sur une même chute, soit cinq. Il s'agit des centrales Shawinigan-1, Shawinigan-2, Shawinigan-3, Alcan-16 et Northern Aluminium Company (N.A.C.).). C'est en 1898, avec la Shawinigan Water and Power Company, que la construction d'une centrale a débuté<ref>Shawinigan: berceau de l'énergie au Canada</ref>. La ville de Shawinigan a été incorporée en 1901 sous le nom de Shawinigan Falls. Dès 1902, la Shawinigan Water and Power Company installait d'immenses alternateurs - parmi les plus forts au monde - d'une puissance de plus de Modèle:Unité<ref>Historique de l'hydroélectricité au Canada - Association canadienne de l'hydroélectricité, février 2010.</ref>. Cette installation alimentait directement la ville de Montréal, à l'époque la plus populeuse du Canada, grâce à une ligne de Modèle:Unité. Cette ligne était également la plus longue de l'est de l'Amérique du Nord pour le temps, avec Modèle:Unité.

Les coûts de transport d'électricité étant élevés à cause des pertes par effet Joule dans les lignes, les grands consommateurs (Shawinigan Carbide, Belgo Canadian Pulp & Paper Company, Northern Aluminium Company) se sont établies en grand nombre dans la ville de Shawinigan Falls durant les années qui ont suivi la mise en service de la centrale. Même si le développement urbain entourant la centrale drainait une puissance toujours grandissante, l'essentiel de la production demeurait consacré aux grands clients industriels. La Shawinigan Water and Power Company a continué de bâtir des groupes turbo-alternateurs jusque dans les années 1940. En 1946, il existait neuf centrales sur la rivière Saint-Maurice.

Fichier:Ancienne aluminerie de Shawinigan.JPG
Bâtiment de l'Ancienne aluminerie de Shawinigan.

L'importance économique de la Shawinigan Water and Power Company en faisait de facto le maître d'œuvre de son développement urbain. Appartenant à des intérêts américains, la compagnie a adopté un schéma d'urbanisme conçu par la firme montréalaise Pringle & Sons. Ce plan était composé de rues disposées à la manière d'une grille, laissant de vastes espaces pour de futurs développements industriels. Ces derniers étaient placés de part et d'autre du chemin de fer de façon à ne pas nuire au réseau routier. Les zones résidentielles ont été disposées de manière à accommoder une population future de Modèle:Nombre. La conception du secteur Shawinigan de la ville respecte d'ailleurs toujours l'essentiel du plan Pringle.

La construction des routes, du chemin de fer, des centrales électriques, des usines, des commerces et des résidences a débuté en 1899. Elle était déjà terminée en 1901 grâce aux efforts de plus de Modèle:Nombre.

Dès cette époque, Shawinigan aurait eu un tramway électrique (1901). En fait, dans son numéro du Modèle:Date-, le journal Le Trifluvien de Trois-Rivières annonce, dans un entrefilet, que Shawinigan Falls est en liesse car son nouveau tramway électrique circule dans les rues.

Développement de l'industrie des pâtes et papiers

Fichier:Belgo, Shawinigan, 1906.jpg
Première usine de la papetière Belgo, 1906. Elle avait été construite en 1901, sur la rive gauche de la rivière Shawinigan.

La première usine de pâtes et papiers a été bâtie en 1887 par la Laurentide Pulp Company, sur une initiative de John Forman, un homme d'affaires montréalais. Elle est la pionnière canadienne de la production de papier journal. L'expansion de l'usine, laquelle comptait environ Modèle:Nombre,a énormément contribué à la croissance de la ville de Grand-Mère. Elle n'est plus en activité depuis le Modèle:Date-.

Dès Modèle:Date-, la Banque d'Outremer, de Bruxelles, planifiait la construction de la première usine de pâtes et papiers de Shawinigan, la Belgo Canadian Pulp Company. À l'origine, la puissance électrique nécessaire allait être de Modèle:Unité. La construction, toutefois, a duré plus longtemps que prévu et la banque, tentée de se retirer du projet, a dépêché l'ingénieur Hubert Biermans pour apprécier la situation. Celui-ci a rapidement évalué le potentiel de la région et jugé que l'investissement serait viable. Son témoignage a convaincu la Banque d'Outremer d'investir davantage. Dans un effort de diversification, la Belgo Canadian Pulp Company est devenue la Belgo Canadian Pulp & Paper Company, produisant également du papier journal dès 1904.

En 1907, les employés syndiqués de la Belgo, tous originaires des États-Unis, se sont mis en grève. Biermans, alors directeur de l'usine, les a tous renvoyés et les a remplacés par des Canadiens français, non syndiqués et très attirés par ces emplois bien rémunérés. La rentabilité était assurée et de nombreux investissements ont été faits à la Belgo. La propriété de l'usine a par la suite été transférée à des partenaires financiers canadiens. La Belgo a mis fin à ses activités en 2008<ref>http://argent.canoe.ca/lca/infos/quebec/archives/2008/02/20080218-075707.html L'usine Belgo ferme aujourd'hui à Shawinigan, Argent-Canoë, 18 février 2008.</ref>.

Seconde moitié du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle

Fichier:Trou du diable Shawinigan.JPG
Bassin formé au pied des chutes de Shawinigan.
Fichier:Flag of Shawinigan (1951-2009).svg
Drapeau, en usage de 1951 à 2002, de l'ancienne Ville de Shawinigan, fusionnée en 2002.

En 1944, le premier ministre québécois Adélard Godbout nationalisait la Montréal Light Heat & Power Company, appelée à devenir plus tard Hydro-Québec. Entrant en concurrence avec la nouvelle compagnie de la couronne, la Shawinigan Water and Power Company était dans une situation précaire. Elle fit activement campagne contre sa nationalisation, un projet lancé par le ministre des Ressources naturelles de l'époque, René Lévesque. La compagnie a tout de même été nationalisée en Modèle:Date-.

En 1958, la ville prend son nom actuel de Shawinigan.

En 1998, Baie-de-Shawinigan est annexée à Shawinigan.

À la suite des fusions municipales de 2001, la nouvelle ville de Shawinigan voit le jour le Modèle:Date-. Elle est issue de la fusion de sept anciennes municipalités : Shawinigan, Shawinigan-Sud, Grand-Mère, Saint-Georges-de-Champlain, Lac-à-la-Tortue, Saint-Jean-des-Piles, Saint-Gérard-des-Laurentides. Cela conduit à la dissolution de la Municipalité régionale de comté du Centre-de-la-Mauricie, puisque les municipalités restantes sont réassignées aux MRC de Maskinongé et Les Chenaux.

Le Parc St-Maurice

Le Parc St-Maurice à Shawinigan a été conçu par la même firme qui a fait l'aménagement de Central Park à New York et du parc Mont-Royal à Montréal<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Démographie

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Politique et administration

Administration municipale

Les élections municipales se font en bloc et suivant un découpage de six districts<ref name=DGEQ>Modèle:Lien web</ref>.

Shawinigan
Maires depuis 2002
Élection Maire Qualité Résultat
2001 Lise Landry Élection en 2001
Ville constituée le Modèle:Date-
Voir
2005 Voir
2009 Michel Angers Voir
2013 Voir
2017 Voir
2021 Voir
Élection partielle en italique
Depuis 2005, les élections sont simultanées dans toutes les municipalités québécoises

Depuis sa constitution en corporation municipale en 1901 et jusqu'à sa fusion en la nouvelle ville de Shawinigan en 2002, l'ancienne ville de Shawinigan a eu 19 maires.

# Maire Début Fin
1 Vivian Burrill 1901 1902
2 Arthur Dufresne 1902 1902
3 Beaudry Leman 1902 1908<ref>B. Leman a démissionné avant la fin de son mandat. Le conseil municipal a nommé Vivian Burill pour combler la vacance. V. Burill a ainsi été maire remplaçant du 15 juin 1908 au 2 janvier 1909.</ref>
1 Vivian Burill 1908 1913
4 Joseph-Auguste Frigon 1913 1915
5 Nathanael Durocher 1915 1917
4 Joseph-Auguste Frigon<ref>Par la suite, de l'élections générales québécoises de 1927 jusqu'à celles de 1935, J.-A. Frigon a été le député libéral de la circonscription de Saint-Maurice à l'Assemblée législative du Québec.</ref> 1917 1918
6 Napoléon Désaulniers 1918 1920
7 Joseph-Alexis Dufresne<ref>J.-A. Dufresne avait auparavant été le candidat du Parti conservateur du Québec dans la circonscription de Saint-Maurice lors des élections générales québécoises de 1908, de 1912, de 1919 et de 1923 à l'Assemblée législative du Québec. Il avait été défait chaque fois.</ref> 1920 1928
6 Napoléon Désaulniers 1928 1930
8 Albert Gigaire 1930 1936
9 Lucien Bourassa 1936 1937<ref>L. Bourassa est mort durant son mandat. Alexandre Gélinas a été élu maire le 3 mai 1937 et a occupé le poste jusqu'au 2 juillet 1938.</ref>
10 Alexandre Gélinas 1937 1938
11 Joseph-A. Bilodeau 1938 1946
12 François Roy 1946 1954
13 Gaston Hardy<ref>G. Hardy a été le candidat de l'Union nationale dans la circonscription de Saint-Maurice lors de l'élections générales québécoises de 1956 et celle de 1960. Il a été défait à ces deux occasions.</ref> 1954 1957<ref>G. Hardy a démissionné avant la fin de son mandat. J.-Armand Foucher a été élu maire le 11 février 1957.</ref>
14 J.-Armand Foucher 1957 1963<ref>J.-A. Foucher a démissionné avant la fin de son mandat. Le conseil municipal a nommé Henri Désaulniers pour combler la vacance. Désaulniers a ainsi été maire remplaçant du 3 septembre au Modèle:1er novembre 1963.</ref>
15 Gérard Dufresne<ref>Gérard Dufresne, maire de Shawinigan, ne doit pas être confondu avec Gérard Dufresne, maire de la ville voisine de Trois-Rivières à la même époque, bien que ces deux personnes portent un nom identique.</ref> 1963 1966
16 Maurice Bruneau 1966 1970
17 Dominique Grenier 1970 1986
18 Roland Désaulniers 1986 1994
19 Lise Landry 1994 2001

Jumelages

Modèle:Jumelages

En 2016, Shawinigan signe un premier accord de coopération avec Chambéry et sa communauté d'agglomération du Grand Chambéry, accord qui couvre les domaines Modèle:Citation. Cet accord est d'abord renouvelé le Modèle:Date-. Puis une troisième entente est signée le Modèle:Date-, à la suite d'une visite de trois jours des représentants de Chambéry à Shawinigan, ajoutant les domaines du Modèle:Citation<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Vie culturelle

À la suite de l'adoption de sa première politique culturelle, en 2004, la ville de Shawinigan crée la Corporation culturelle de Shawinigan. Par son mandat, l'organisme assure le soutien des arts, des lettres et de la culture et favorise la cohésion nécessaire à leur développement durable.

Géré par la Corporation culturelle, le Centre des arts de Shawinigan est un important complexe voué à la diffusion des arts de la scène et des arts visuels. La salle Philippe-Filion, d’une capacité de Modèle:Nombre, est l’une des plus importantes entre Montréal et Québec. Le Centre d’exposition Léo-Ayotte présente quant à lui des expositions d’artistes professionnels en arts visuels ainsi que des expositions à caractère scientifique et éducatif.

La Fête nationale du Québec, dans le secteur Grand-Mère, se célèbre par un feu sur un îlot artificiel au milieu de la rivière Grand-Mère. Les gens se rassemblent dans tout le parc pour y assister.

La Cité de l'énergie de Shawinigan, un site muséographique présentant diverses expositions et activités sur la production d'électricité et l'héritage industriel de Shawinigan, permet d'explorer une centrale qui n'est plus en activité. On y présente en outre des expositions d'œuvres d'art et des spectacles à grand déploiement en plein air, tels Kosmogonia, Éclyps<ref>Site web officiel: {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} http://www.citedelenergie.com</ref>, Amos Daragon porteurs de masques et plus récemment, Nezha l’enfant-pirate

Shawinigan a été l'hôtesse du forum citoyen mauricien 2008. Cet événement permet une concertation sur les enjeux sociaux, économiques et environnementaux de la région.

Sports

Depuis 1934, Shawinigan accueille une étape importante de la Classique internationale de canots de la Mauricie, un des événements sportifs majeurs de la région. Plusieurs centaines de personnes se rassemblent chaque année sur les berges de la rivière Saint-Maurice pour observer la progression des canotiers en compétition. La Classique comporte aussi une catégorie compétitive de rabaska, embarcation ayant à bord neuf personnes à la fois.

Elle héberge également une équipe de hockey sur glace de la Ligue de hockey junior majeur du Québec évoluant au Centre Gervais Auto, les Cataractes de Shawinigan.

Institutions scolaires

La ville compte un cégep francophone, le Cégep de Shawinigan. Aux niveaux primaire et secondaire, elle est desservie par deux commissions scolaires, la commission scolaire de l'Énergie (francophone) et la commission scolaire Central Québec (anglophone). La commission scolaire de l'Énergie gère quinze écoles primaires, trois écoles secondaires, un centre de formation professionnelle et un centre d'éducation des adultes. La commission scolaire Central Québec, possède une école qui offre à la fois l'éducation primaire et secondaire. Depuis le Modèle:Date-, Shawinigan ne possède plus qu'une école secondaire privée, le séminaire Sainte-Marie, à la suite de la fermeture définitive de l'institution secondaire Montfort, après Modèle:Nombre d'existence.

Enseignement supérieur

Enseignement secondaire

Modèle:Colonnes

Enseignement primaire et préscolaire

Modèle:Colonnes

Églises catholiques

Modèle:Article détaillé Modèle:Colonnes

Religion

Personnalités de Shawinigan et des environs

Photos

Shawinigan

Fichier:Centre-ville de Shawinigan.JPG
Près du centre-ville, boulevard Saint-Maurice (ouest), rivière Saint-Maurice, sur la colline, l'église Saint-Pierre

Notes et références

Modèle:Références

Bibliographie

Annexes

Articles connexes

Modèle:Autres projets

Liens externes

Modèle:Palette Modèle:Portail