Lentille de Fresnel

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Modèle:Voir homonymes

Fichier:Fresnel Lens in the Lighthouse in Akraberg Suduroy.JPG
Une lentille de Fresnel et deux ampoules au phare d'Modèle:Lien (île de Suðuroy) dans les îles Féroé.

La lentille de Fresnel ou lentille à échelons est un type de lentille inventé par Augustin Fresnel en 1822 pour remplacer les miroirs utilisés dans l'éclairage des phares de signalisation marine qui absorbaient jusqu'à 50 % du flux lumineux. C'est une lentille plan-convexe découpée de sections annulaires concentriques optimisées pour alléger l'élément<ref>Modèle:Google Livres.</ref>.

Sa conception lui permet d'obtenir une courte distance focale pour un large diamètre, sans la masse et le volume nécessaires à une lentille standard.

Historique

Modèle:Article détaillé

Fichier:Cordouan6.jpg
Lentille de Fresnel du phare de Cordouan, la première lentille qui y fut installée fut démontée et remplacée par une lentille de Fresnel du premier ordre en 1856.
Fichier:Fresnel lentille MnM.jpg
Une lentille de Fresnel exposée au Musée national de la Marine (Paris).

Jusqu'au Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle et au Modèle:Lien siècleModèle:Vérification siècle les phares se sont heurtés à de gros écueils en ce qui concerne la luminosité de leur dispositif censé éclairer et orienter les bateaux de loin. Le système pour éclairer fut composé d'abord de feux de bois sur plateformes, puis d'une simple flamme de bougie additionnée d'un miroir, brûlant à quelques centaines de degrés et n'éclairant que très faiblement comparativement aux lampes électriques, halogènes ou à arc. En plus d'une intensité médiocre, une flamme n'est pas une source directive, la lumière était alors dispersée, diminuant d'autant plus la luminosité pouvant atteindre un bateau au loin<ref name="Bély">Modèle:Google Livres.</ref>.

Plusieurs méthodes furent utilisées : grossir la mèche, adjoindre plusieurs flammes à la bougie initiale. Ces solutions, bien qu'améliorant l'intensité de la source, n'amélioraient pas la portée du phare. Par ailleurs la réflectivité faible des miroirs métalliques utilisés (50 % environ) et l'épaisseur importante des lentilles nécessaires pour concentrer le faisceau ne permettait pas de conserver un flux correct de lumière<ref name="Bély" />.

Les lentilles utilisées se devaient d'être très grandes pour collecter un maximum de flux, très épaisses donc, et très proches de la source. Le système était alors particulièrement sujet aux aberrations et le faisceau fortement divergent<ref name="Bély" />.

En Modèle:Date-, Augustin Fresnel alors membre de la Commission des phares, une institution d'État chargée de la gestion et de l'amélioration des phares français, soumet pour la première fois une étude de système dioptrique pour l'éclairage des phares<ref name="Fresnel">Modèle:Google Livres.</ref>. Cette proposition fut alors remaniée et amenée plusieurs fois sur la table de la Commission. Le système, inspiré par les grandes lentilles utilisées dans le phare de Portland Bill, est proposé à nouveau le Modèle:Date-, composé de huit lentilles carrées assemblées en plusieurs morceaux, le tout collé sur des glaces par de la térébenthine de Venise ou assemblé en collant les bords avec de la colle de poisson, formant alors un prisme octogonal tournant<ref name="Fresnel" />,<ref name="Le cunff">Modèle:Google Livres.</ref>.

Le principe d'une lentille en plusieurs parties annulaires avait déjà été suggéré par Georges-Louis Leclerc de Buffon en 1748 pour sa loupe à échelon<ref name="Fresnel" /> mais dans un contexte différent, alors qu'il cherchait aussi à façonner des lentilles de diamètre très grand<ref name="Péclet">Modèle:Google Livres.</ref> ; son exécution ne fut menée que trente ans plus tard par l'abbé Rochon.

Les réflexions et plans de Fresnel furent approuvés par la Commission, qui donna son aval pour la réalisation du système. L'opticien Modèle:M. et un ingénieur chargé de la mécanique nommé Wagner, furent employés pour réaliser le système pendant que Fresnel et François Arago se chargèrent de mettre en place une source lumineuse adéquate<ref name="Le cunff" />. Le Modèle:Date-, Fresnel présenta la première lentille, de Modèle:Nobr de côté et Modèle:Nobr de focale<ref name="Fresnel" /> puis le système fut testé le Modèle:Date- sur l'Arc de triomphe de l'Étoile à Paris avec succès<ref name="Le cunff" />. Les performances attestées par le système étaient trois fois plus grandes que celles des systèmes catadioptriques antérieurs<ref name="Le cunff" />. Les phares en furent rapidement équipés dès 1823, année de l'installation du système de Soleil, Wagner, Arago et Fresnel sur le phare de Cordouan. Le phare fut mis en service à la suite de l'installation dès le Modèle:Date-<ref name="Le cunff" />.

Eugène Péclet décrit le système ainsi : Modèle:Citation bloc Les lampes étant aux foyers des lentilles, les rayons émis du phare demeuraient parallèles<ref name="Péclet" />, en outre les anneaux catadioptriques ajoutés autour des lentilles permettaient de ramener encore plus de flux vers le faisceau principal grâce à la réflexion totale ayant lieu à l'intérieur<ref name="Le cunff" />. La portée des phares ainsi équipés fut mesurée à Modèle:Nombre, soit environ Modèle:Nobr, ils étaient visibles même de jour à la lunette depuis Modèle:Nobr, à l’œil nu de nuit<ref name="Péclet"/>. Le phare de Cordouan permit d'éclairer jusqu'à Modèle:Nobr, alors que les phares à miroirs ne pouvaient jusque-là éclairer qu'à trois lieues<ref name="Le cunff" />.

Les phares du monde entier furent aussi rapidement équipés à la suite de cette invention, notamment, dans l'ordre<ref name="Le cunff" /> : Modèle:Colonnes

Description

Fichier:Fresnel lens.svg
Coupe d'une lentille de Fresnel (1) et d'une lentille plan-convexe (2) de distances focales équivalentes.
Fichier:215 Musée Audierne.jpg
Lentille de Fresnel (Musée maritime du Cap-Sizun à Audierne).

Afin de réduire le poids des lentilles tout en gardant une bonne qualité du faisceau de lumière, Fresnel imagina d'utiliser des parties découpées de sphères plutôt qu'une demi-sphère complète.

Par rapport à une lentille simple, la lentille de Fresnel réduit la quantité de verre à utiliser en la découpant en un ensemble d'anneaux concentriques de section prismatique connus sous le nom de zones de Fresnel. Pour chacune de ces zones, l'épaisseur est réduite, ce qui fait que la surface globale de la lentille n'est plus lisse mais se compose de plusieurs surfaces de même courbure, séparées par des discontinuités.

C'est en fait comme si l'on avait des anneaux découpés dans des lentilles différentes. Bien entendu, cette diminution de l'épaisseur et donc du poids a un prix : celui de la qualité optique, les anneaux étant visibles.

Applications

Fichier:Maker Faire, Berlin (BL7C0235).jpg
Pyrogravure sur bois à la lentille de Fresnel
Fichier:Fresnel img 2749 (2959920033).jpg
Fonte d'une pièce de monnaie à l'aide d'une lentille de Fresnel

Les lentilles de Fresnel sont utilisées dans<ref>Les acteurs des unités – Augustin FresnelModèle:Pdf, document de l'Université de technologie de Compiègne.</ref> :

  • les phares, parfois secondées par un système de prisme annulaire pour augmenter l'intensité du rayon lumineux ;
  • les projecteurs de cinéma, pour remplacer les lentilles plan convexe plus fréquemment utilisés au théâtre ;
  • certaines loupes ainsi que certains rétroprojecteurs ;
  • ajout devant les premiers téléviseurs N/B (système D) pour agrandir l'image car les premiers tubes cathodiques étaient très petits ;
  • la concentration des rayons lumineux du soleil pour alimenter un moteur Stirling, cuire des aliments<ref>Cuisson solaire avec lentille fresnel, solarbrother.com.</ref>, allumer un feu de camp, faire fondre des plastiques ou certains métaux, ou bien encore graver dans le sable en exploitant l'énergie solaire ;
  • la réduction de l'angle mort du rétroviseur des véhicules, par exemple pour des autobus (il s'agit alors de lentilles divergentes) ;
  • les lentilles des caisses des supermarchés pour vérifier le contenu des chariots ;
  • les rétroprojecteurs pour convertir l'image de l'écran interne en image agrandie sur l'écran ainsi que dans les détecteurs de mouvements à infrarouge ;
  • certaines cellules photovoltaïques afin de concentrer les rayons lumineux et diminuer les surfaces nécessaires pour une puissance développée équivalente ;
  • les casques de réalité virtuelle tels que l'Oculus Rift et l'HTC Vive, du fait de la proximité de l'écran intégré<ref>Modèle:Lien web.</ref>.

Il existe aussi des prismes de Fresnel basés sur le même principe, et toujours dans le but d’alléger le poids de verre nécessaire.

Du fait de leur forme en bas-relief, les lentilles de Fresnel peuvent être intégrées à des objets là où une lentille ne le pourrait jamais pour des raisons géométriques, par exemple dans une fine pellicule de plastique. Les lentilles de Fresnel peuvent en effet être produites par moulage de matériaux plastiques, ce qui permet leur production à grande échelle dans des objets de faible coût, par exemple pour des loupes. Aux échelles microscopiques, la lentille de Fresnel se prête aussi bien aux procédés de lithographie, que ce soit des techniques mécaniques (nanoimpression), optiques ou électroniques, permettant la formation de motifs tridimensionnels dans une fine couche de résine photosensible.

Notes et références

Modèle:Références

Voir aussi

Modèle:Autres projets

Bibliographie

Articles connexes

Liens externes

Modèle:Portail