Yakovlev Yak-28
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Conception
Le Yak-28 a une grande aile médiane à 45 degrés de flèche. Le stabilisateur est situé au centre de la dérive (avec des découpes pour permettre le mouvement du gouvernail). Des becs sont montés sur les bords d'attaque et des volets à fente sont montés sur le bord de fuite des ailes. Les deux turboréacteurs Toumanski R-11, initialement de Modèle:Unité de poussée chacun, sont montés dans des nacelles sous les ailes, comme sur le Yak-25. Cette disposition des moteurs, ainsi que le train d'atterrissage de type « monotrace » composé de deux diabolos en tandem très espacés (complétés par deux roulettes d'équilibrage dans des carénages près des extrémités des ailes), permettent à la plupart du volume du fuselage d'être utilisé pour le combustible et de l'équipement. L'appareil est principalement transsonique, bien que Mach 1 puisse être dépassé à haute altitude.
Un Yak-28 piloté par le capitaine Boris Kapustin et le lieutenant Youri Yanov s'est écrasé le Modèle:Date- à Berlin-Ouest. Lorsque l'un des moteurs de leur avion a calé, ils ont réussi à détourner leur avion d'un lotissement de Berlin-Ouest vers le lac Stößensee à la limite entre le secteur britannique et le secteur soviétique de Berlin-Est. Les deux pilotes ont reçu, à titre posthume, l'ordre du Drapeau rouge. Leurs corps, avec l'épave, ont été retirés du lac par les forces britanniques qui réussirent à examiner le radar dont les capacités étaient alors inconnues par l'Occident et les équipements de l'avion<ref>Modèle:Lien web.</ref> ,<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Engagements
Variantes
- Yak-28B Brewer A : version initiale de bombardement
- Yak-28L Brewer B : système de visée modifié
- Yak-28I Brewer C : radar de bombardement amélioré
- Yak-28U Maestro : version biplace d'entraînement
- Yak-28R Brewer D : version de reconnaissance
- Yak-28PP Brewer E : version de guerre électronique
- Yak-28P Firebar : version d'interception
Utilisateurs
- Armée de l'air ukrainienne utilise 35 appareils.
Culture populaire
Dans l'univers des animés Stratos4, le Yak-28MST est employé comme avion d'entrainement.
Notes et références
Bibliographie
Liens externes
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Du Yak-25 au Yak-28 sur AirVectors
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Sur kamov.net : Yakovlev Yak-129 Yak-28 Yak-28B Yak-28I Yak-28L Yak-28P Yak-28PP Yak-28R Yak-28U
