Virgin America
Modèle:Infobox Compagnie aérienne
Virgin America (Code AITA : VX ; code OACI : VRD) est une compagnie aérienne à bas prix américaine en activité entre 2007 et 2018 qui assurait essentiellement des vols intérieurs aux États-Unis, depuis son principal hub, l'aéroport international de San Francisco. En Modèle:Date-, Virgin America est vendue à Alaska Air Group pour près de 4 milliards de dollars. Virgin America poursuivit ses propres opérations jusqu'à son absorption totale par Alaska Airlines le Modèle:Date-.
Histoire
La création de cette compagnie était un projet du groupe Virgin, détenu par l'anglais Richard Branson qui contrôlait déjà par ailleurs les compagnies Virgin Atlantic Airways et Virgin Australia. La loi américaine limitant l'actionnariat étranger à 49 % et le contrôle étranger à 25 % pour une compagnie domestique américaine, Virgin America a dû lever des fonds importants auprès d'investisseurs américains avant de pouvoir débuter ses opérations.
En Modèle:Date-, Alaska Air Group annonce l'acquisition de Virgin America renforçant ainsi ses positions sur la côte Ouest des États-Unis<ref>Alaska Air to buy Virgin America for $2.6 billion, Jeffrey Dastin, Reuters, 4 avril 2016</ref>. La marque Virgin America disparaît deux ans plus tard.
Destinations
Au moment de la disparition de la marque, Virgin America exploitait une trentaine de lignes : 27 domestiques et 3 vers le Mexique. Sa base principale était située sur l'aéroport international de San Francisco, une base secondaire étant située sur l'aéroport international de Los Angeles.
Flotte
Comme la plupart des compagnies à bas coût, la flotte de Virgin America était constituée d'un seul type d'appareil. La compagnie a porté son choix sur Airbus, et a passé commande directe de 10 Airbus A319 et de 18 Airbus A320 (19 achetés, 15 en location).
En Modèle:Date-, avant la fusion avec Alaska Airlines, la flotte se composait comme suit :
| Avions | Total | Sièges | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modèle:Abréviation | Modèle:Abréviation | Modèle:Abréviation | Total | |||
| Airbus A319-100 | 10 | 8 | 12 | 99 | 119 | Transférés à Alaska Airlines |
| Airbus A320-200 | 53 | 8 | 12 | 129 | 149 | |
| 8 | 12 | 126 | 146 | |||
| Airbus A320neo | — | Modèle:Abréviation | Commande de 30 appareils transférée à Alaska Airlines
livraisons prévues 2020-2022 | |||
| Airbus A321neo | 4 | 8 | 18 | 159 | 185 | 10 appareils commandés mais seulement 4 réceptionnés par Virgin America
Transférés à Alaska Airlines |
| Total | 67 | |||||
Cabine
Virgin America propose un service bi-classe sur tous les vols qu'elle assure. Les deux cabines sont équipées d'un éclairage d'ambiance, et chaque siège est équipé d'écran personnel avec un système de divertissement en vol appelé Red permettant d'écouter des milliers de musiques, de louer des films, de commander sa nourriture et bien de discuter avec une personne assise à l'autre bout de l'avion<ref name=infocabine>vadifference.virginamerica.com</ref>.
First class
Les fauteuils de première classe offre Modèle:Unité (Modèle:Unité) de hauteur et de Modèle:Unité (Modèle:Unité) de large. Les sièges disposent de ports USB et Ethernet, des appuie-tête ajustables, une fonction de massage, des petites lampes dirigeables, de prises de courant... Les passagers assis en première classe reçoivent des repas gratuits, rafraîchissements, boissons alcoolisées et disposent de comptoirs dédiés à l'aéroport, de contrôle de sécurité, et d'un embarquement prioritaire. En première classe, Red offre gratuitement la télévision par satellite en direct, des films sur demande, des programmations de télévision à la demande et une sélection de jeux<ref name=infocabine/>.
Main cabin
C'est le nom donné à la cabine économique. Les sièges offrent Modèle:Unité (Modèle:Unité) de hauteur et Modèle:Unité (Modèle:Unité) de largeur avec différents ports comme l'USB et des appuis-tête réglables. Dans la cabine, Red offre gratuitement la télévision en direct par satellite, des locations payantes de films sur demande et des émissions de télévision à la demande, une petite sélection de jeux gratuits et une plus grande sélection de jeux à l'achat. Red peut être utilisé pour l'achat de collations, des repas et des boissons alcoolisées. Les agents de bord reçoivent les commandes via une tablette électronique, éliminant ainsi la nourriture traditionnelle et le service de boissons<ref name=infocabine/>.
Main cabin select
Nom de la "classe économique +", ce n'est pas une classe distincte, mais plutôt les sièges économiques situé près des sorties de secours et en face des cloisons. Les passagers se voient proposer plus de confort dans des conditions similaire à la cabine principale mais ont Modèle:Unité (Modèle:Unité) d'espace entre le siège et celui de devant et des bacs de bagages dédiés. Comme en première classe, des repas, des rafraîchissements et des boissons alcoolisées sont gratuites, comme le sont les chaînes de télévision premium et films. Les comptoirs d'enregistrement et contrôles de sécurité à l'aéroport sont les mêmes qu'en classe économique<ref name=infocabine/>.
Prix
- Virgin America a été élue meilleure compagnie aérienne domestique en 2009 par le magazine Travel + Leisure<ref>
Modèle:Lien web</ref>.
- Virgin America a été élue meilleure compagnie aérienne domestique en 2009 en finissant première au Annual Zagat Airline Survey<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Galerie
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Cabine intérieure de Virgin America
Notes et références
Liens externes
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Site officiel Virgin America
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