Cathay Pacific
Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Compagnie aérienne Cathay Pacific (sinogramme traditionnel: 國泰航空公司) (code IATA : CX ; code OACI : CPA) est une compagnie aérienne basée à Hong Kong. Elle dessert près de 200 destinations en Asie, en Amérique du Nord, en Australie, en Europe et en Afrique depuis son hub à l'aéroport international de Hong Kong (HKIA). Elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies aériennes au monde, et a été élue compagnie aérienne de l'année 4 fois (en 2003, 2005, 2009<ref name=skytrax>Skytrax 2009</ref> et en 2014). Elle est classée 5 étoiles Skytrax<ref name=skytrax5>Modèle:Lien web</ref>. Cathay Pacific Airways est membre fondateur de oneworld.
Histoire
L'Américain Roy C. Farrell et l'Australien Sydney H. de Kantzow fondent Cathay Pacific à Hong Kong, le Modèle:Date<ref name="histoire">Histoire '60</ref> (Cathay est l'ancien nom sous lequel était connue la Chine en Occident, nom popularisé par Marco Polo). Initialement basés à Shanghai, les deux hommes d'affaires déménagent finalement à Hong Kong et la nouvelle compagnie commence à voler avec des Douglas vers Manille, Bangkok, Singapour et Shanghai<ref name="histoire"/>. L'expansion fut rapide et en 1948, elle était parmi les compagnies les plus profitables à la bourse de Hong Kong, ainsi la Butterfield & Swire (aujourd'hui connue comme Swire Group) achète 45 % des parts de la compagnie<ref name="histoire"/>.
Le Modèle:Date, un Modèle:Lien par deux chasseurs Lavotchkine La-11 de la République populaire de Chine au large de la côte de l'île de Hainan faisant 10 morts à bord<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Harper, Jim. "VR-HEU - Life & Times of James Harper." helianthus-productions.com. Consulté le Modèle:1er avril 2010.</ref>.
Les années 1960, représentent le début véritable de Cathay Pacific. Entre 1962 et 1967, son chiffre d'affaires augmente en moyenne à 20 % par année<ref name="histoire" />. Elle commence à voler vers Ōsaka, Fukuoka et Nagoya, au Japon<ref name="histoire"/>. En 1964, dix-huit ans après sa création, elle transporte son millionième passager<ref name="histoire2">Histoire '70 '80</ref>. Au début des années 1970, Cathay Pacific commence à utiliser la dernière technologie avec réservation informatique ainsi que les simulateurs de vols<ref name="histoire2" />. En 1973, elle transporte un million de passagers annuellement<ref name="histoire2" />. Le premier Boeing 747 de Cathay Pacific arrive à Hong Kong à la mi-1979 et à la fin de cette année-là, cette dernière est autorisée à voler vers Londres<ref name="histoire2" />. Ajoutant d'autres Boeing 747 à sa flotte, elle commence ses vols vers l'Europe ainsi que l'Amérique du Nord<ref name="histoire2" />. Les années 1980 furent une décennie spectaculaire pour l'industrie aérienne. Avec le boom de l'économie mondiale, plus d'hommes d'affaires, de touristes et du cargo, voyagent plus que jamais. Durant cette décennie, Cathay Pacific inaugure plusieurs destinations mondiales ; Londres, Brisbane, Francfort, Vancouver, Amsterdam, Rome, San Francisco, Paris, Zurich et Manchester<ref name="histoire2" />. Au milieu des années 1990, elle rajeunit sa flotte pour des investissements majeurs de neuf milliards de dollars américains<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Histoire des années 1990 sur www.cathaypacific.com.</ref>.
À la mi-1999, Cathay Pacific inaugure son nouveau siège social, Cathay City<ref name=histoire4>Histoire '00</ref>. En 2000, elle réalise des profits de 5 milliards HK$<ref name=histoire4/>. En décembre 2003, Cathay Pacific recommence ses vols vers Pékin. Un peu plus tard, elle commence ses vols vers Xiamen ainsi que ses vols cargo vers Shanghai<ref name=histoire4/>. En 2005, elle est nommée compagnie aérienne de l'année par Skytrax<ref name=histoire4/>. En 2006, elle célèbre son Modèle:60e<ref name=histoire4/>. Le Modèle:Date, Cathay Pacific achète Cathay Dragon, cette dernière est désormais une filiale du Groupe Cathay Pacific<ref name=histoire4/>. Par la même occasion, Cathay Pacific et Air China se rapprochent et achètent l'une comme l'autre 17,5 % des parts de chacune<ref name=histoire4/>. L'activité cargo de Cathay Pacific est importante, pour cela, un nouveau terminal cargo devrait ouvrir mi-2011 au coût de 4,8 milliards HK$<ref name=histoire4/>.
Cathay Pacific poursuit le renouvellement de sa flotte qui compte 148 appareils et continue à prendre livraison de nouveaux Boeing 777-9X et Airbus A350-900 et 1000.
La livraison du Modèle:1er A350-900 est intervenue au Modèle:1er 2016<ref>Modèle:Lien web</ref>.
La livraison du 1er A350-1000 est intervenue au 2nd semestre 2018Modèle:Référence nécessaire.
À horizon 2019, le groupe sera à même d’opérer l’une des plus jeunes et des plus économiques flotte d’appareils gros porteurs passagers au mondeModèle:Référence nécessaire.
Actuellement (2019), l’âge moyen de la flotte long-courrier est de moins de 5 ansModèle:Référence nécessaire.
Le Modèle:Date, Cathay Pacific présente sa nouvelle livréeModèle:Référence nécessaire.
2017-2019 Transformation
Sous sa nouvelle direction, la compagnie aérienne a commencé à transformer son activité après deux années consécutives de pertes. La stratégie est axée sur 5P - Lieux (places), avions (planes), produit (product), personnel et productivité, afin de trouver de nouvelles sources de revenus, d'offrir davantage de valeur à ses clients et d'améliorer l’efficacité et la productivité<ref>Modèle:Ouvrage</ref>.
La compagnie aérienne a restructuré son organisation pour être plus agile et plus rapide dans la prise de décision, ainsi que pour répondre aux besoins des clients. Elle a également lancé 13 nouvelles liaisons depuis 2017, introduit de nombreux changements dans son service, notamment le retour des repas chauds sur la route la plus fréquentée entre Hong Kong et Taipeii<ref>Modèle:Lien web</ref>, et a conçu un menu comprenant des plats typiques de Hong Kong servis dans toutes les cabines<ref>Modèle:Lien web</ref> et a réorganisé sa proposition de service Business Class afin d’offrir davantage de choix, plus de personnalisation, une meilleure présentation et une qualité améliorée de ses offres de repas et de boissons<ref>Modèle:Lien web</ref>.
La compagnie aérienne a également beaucoup investi dans d'autres offres, telles qu'un site Web amélioré, des salons nouveaux ou rénovés sur son réseau, avec le premier studio de yoga dans un salon d'une compagnie aérienne, au The Pier - Business au hub de Hong Kong<ref>Modèle:Lien web</ref>. Le Wi-Fi en vol a été introduit en 2017 et sera disponible sur l'ensemble de sa flotte d'ici 2020<ref>Modèle:Lien web</ref>.
En Modèle:Date-, la compagnie a émis une alerte de profit à la Bourse de Hong Kong indiquant qu’elle devrait réaliser un bénéfice de 2,3 milliards de HK$ pour l'année fiscale 2018<ref>Modèle:Lien web</ref>, résultat des premiers succès de sa stratégie de transformation.
Affaires institutionnelles et communications
Le siège social de Cathay Pacific, Cathay City, est situé à l'aéroport international de Hong Kong.
La compagnie a adopté une approche plus réaliste dans les relations publiques dans le cadre de sa stratégie de transformation depuis 2017. Sa façon intelligente, proactive et avec humour de communiquer de nouveaux produits et de répondre aux problèmes a souvent été hautement saluée par la presse comme "relations publiques divines"<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Réactions aux manifestations de 2019 à Hong Kong
En Modèle:Date-, dans le contexte des manifestations à Hong Kong, des salariés de l'entreprise soutiennent l'opposition au gouvernement de Pékin, ce qui déclenche de fortes tensions avec les autorités chinoises<ref>De Versace à Cathay Pacific, ces entreprises engluées dans la crise à Hong Kong. La Croix, 13 août 2019.</ref>,<ref>Pékin s’en prend à Cathay Pacific, entreprise emblématique de Hongkong. Le Monde, Frédéric Lemaître, 10 août 2019.</ref>. Sous pression politique, sortant de deux années financièrement difficiles et très dépendante économiquement du marché chinois, Cathay Pacific licencie 4 des membres de son personnel, dont 2 pilotes, et affiche officiellement un soutien ferme au gouvernement de Hong Kong<ref>Deux pilotes de Cathay Pacific limogés. Tribune de Genève, 14 août 2019.</ref>. Le Modèle:Date-, le directeur général Rupert Hogg et le responsable commercial et clientèle Paul Loo démissionnent, le président John Slosar restant en poste<ref name="Figaro1608">Hongkong : sous pression, le directeur général de Cathay Pacific démissionne. Le Figaro, 16 août 2019.</ref>. La compagnie consent aussi à communiquer à la Direction générale de l’aviation chinoise la liste de ses personnels navigants traversant la Chine ou y atterrissant, Pékin se donnant le droit de les refuser en cas de soutien aux manifestations<ref>Hongkong : le directeur général de la compagnie Cathay Pacific démissionne à la suite des pressions chinoises. Le Monde, 16 août 2019.</ref>. Ce type d'information avait déjà été demandé par la Direction générale de l'aviation chinoise début août<ref name="Figaro1608"/>, mais Rupert Hogg y aurait répondu par une liste ne contenant que son nom, ce geste lui valant a posteriori une reconnaissance jusqu'à Taïwan<ref name="Figaro2008">Hongkong: l’ex-PDG de Cathay Pacific érigé en héros après sa démission. Joséphine Boone, Le Figaro, 20 août 2019.</ref>.
En difficulté financière à cause de la pandémie du Covid-19, Cathay Pacific demande en Modèle:Date- à ses employés de prendre trois semaines de congés sans solde<ref>Modèle:Article</ref>. En 2021, Cathay Pacific a considérablement réduit ses pertes par rapport à 2020, réalisant même des bénéfices au cours des six derniers mois. Cathay Pacific rouvre sa ligne Paris-Hong Kong le 2 mai 2022, travaillant activement à la reprise d'un plus grand nombre de vols avec 3 départs de Paris-CDG les 2, 18 et 28 mai.
Destinations
En saison :
Cargo:
Flotte
En janvier 2023, les appareils suivants sont en service au sein de sa flotte de Cathay Pacific<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>: La compagnie dessert plus de 220 destinations dans 53 pays et territoires. L'âge moyen de ses appareils est de 10,5 ans.
| Appareils | En Service | Commandes | Passagers | Notes | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modèle:Abréviation | Modèle:Abréviation | Modèle:Abréviation | Modèle:Abréviation | Total | |||||
| Airbus A321-neo | 7 | 3 | 12 | 190 | 202 | ||||
| Airbus A330-300 | 28 | 5 | — | — | 24 | — | 293 | 317 | B-HLU porte la livrée spéciale Oneworld, mais pas dans la version révisée |
| 13 | — | 39 | — | 223 | 262 | ||||
| 9 | — | 39 | 21 | 191 | 251 | ||||
| 1 | — | 28 | 265 | 293 | |||||
| Airbus A350-900 | 28 | 2 | — | 38 | 28 | 214 | 280 | Remplacent les Boeing 777-200 et Airbus A340-300. Modèle:1re le Modèle:Date- | |
| Airbus A350-1000 | 18 | 2 | — | 46 | 32 | 256 | 334 | Modèle:1re le Modèle:Date- | |
| Boeing 777-300 | 17 | — | — | 42 | — | 396 | 438 | Cabine configurée pour les vols régionaux. B-HNK porte la livrée de l' esprit de Hong Kong (édition 2017). | |
| Boeing 777-300ER | 40 | 1 | — | 6 | 53 | 34 | 182 | 275 | Les avions de 275 sièges doivent être reconfigurés en configuration à 294 sièges
B-KQI, B-KQL, B-KPD, B-KQM, B-KQN portent la livrée spéciale Oneworld |
| 28 | — | 6 | 53 | 34 | 201 | 294 | |||
| 20 | — | 40 | 32 | 296 | 368 | ||||
| Boeing 777-9 | — | 21 | Modèle:Abréviation | Livraisons à partir de 2024. Première compagnie asiatique ayant commandé le 777X | |||||
| Total | 128 | 28 | |||||||
| Appareils | En Service | Commandes |
|---|---|---|
| Boeing 747-400ERF | 6 | — |
| Boeing 747-8F | 14 | — |
| Total | 20 | — |
Partenariats
Partage de codes
Cathay Pacific a passé des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>:
Elle propose en France l’offre TGVair de la SNCF. La société a également signé un accord de partage de code avec les opérateurs de bateaux - Cotai Jet, Turbo Jet et CKS, afin de relier les passagers entre Hong Kong et Macao, Zhuhai, Shenzhen, Shekou et Guangzhou dans la région de la grande baie.
Prix
Cathay Pacific Airways est classée 5 étoiles Skytrax et a été élue meilleure compagnie aérienne du monde 4 fois, en 2003, 2005, 2009 et 2014<ref name=skytrax5/>.
Galerie
-
Boeing 747-200 aux anciennes couleurs.
-
A350-1000
Voir aussi
Notes et références
Liens externes
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Site officiel Cathay Pacific
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