Route européenne 20

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Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Route européenne

La route européenne 20 (E20) est une route reliant Shannon à Saint-Pétersbourg en passant par Dublin, Copenhague, Stockholm et Tallinn. La route n'est pas continue, à trois points, une traversée maritime est nécessaire.

Parcours

Irlande

La première section de la route européenne 20 de l'aéroport de Shannon à Dublin via Limerick est longue d'environ Modèle:Unité. La section de l'aéroport de Shannon à l'est de Limerick est principalement à deux voies, avec une courte section d'autoroute. Le Tunnel Shannon qui a ouvert le Modèle:Date- a terminé le contournement de Limerick. La section de Limerick à Naas est une autoroute (M7), et la dernière section de Naas à Dublin est à deux voies (route nationale 7). Un ferry doit être utilisé de Dublin à Liverpool.

Royaume-Uni

La route européenne 20 suit l'A5080 de Liverpool à Huyton, la M62 de Huyton à South Cave, et l'A63 à partir de South Cave à Kingston-upon-Hull. La longueur de route à travers le Royaume-Uni est de Modèle:Unité au total. Il n'y a pas de ferry entre Kingston-upon-Hull et Esbjerg mais des Ferrys alternatifs sont possibles à partir de HarwichModèle:Unité de Kingston upon Hull) ou de ImminghamModèle:Unité de Kingston upon Hull) jusqu'à Esbjerg par la société DFDS Seaways.

Danemark

Au Danemark, la route européenne 20 est une autoroute à partir de Esbjerg jusqu'à l’Øresundsbron. La longueur de la partie danoise est de Modèle:Unité. La route passe sur le pont du Grand Belt, qui se compose de deux parties de Modèle:Unité chacune. Les ponts du Grand Belt Bridge et de Øresundsbron sont payants (plus de Modèle:Unité)<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>. La route traverse la frontière entre le Danemark et la Suède au niveau du pont Øresundsbron. Entre Køge et Copenhague la route a trois numérotations européennes E 20, E 47 et E 55.

Suède

En Suède, la route européenne 20 est une autoroute à partir du pont Øresundsbron à Malmö jusqu'à Nääs (à Modèle:Unité de Göteborg) longue de Modèle:Unité. En outre, il s'agit d'une autoroute majeure du tracé de VretstorpModèle:Unité à l'ouest de Örebro) jusqu'à Stockholm. La partie suédoise de l'E 20 est longue de Modèle:Unité. Son parcours est partagé avec l'E 6 sur environ Modèle:Unité, avec l'E 18 sur Modèle:Unité et avec l'E 4 sur Modèle:Unité. La partie vers Stockholm a un trafic très important et inclut la route la plus fréquentée de Scandinavie, l'Essingeleden (environ Modèle:Unité par jour). Il y a souvent des embouteillages sur ce tronçon et sur la partie de l'E 20 qui se trouve le centre de Stockholm. Un nouveau tunnel, le Norra Lanken, est en cours de construction au nord de la ville, qui sera une partie de l'E 20. Norra Lanken permettra d'alléger une partie de la congestion dans le centre de Stockholm, mais pas sur l'Essingeleden. Le tunnel devrait être achevé en 2015. S'il est construit, le contournement Förbifart de Stockholm doit détourner le trafic de l'Essingeleden. Entre Stockholm et Tallinn un ferry part tous les jours, en prenant 15 heures de voyage. Le port de Stockholm est situé à Lilla Värtan, à environ Modèle:Unité au nord-est du centre-ville.

Estonie

En Estonie, la route européenne 20 emprunte la route nationale 1 à Tallinn. Le tracé de l'E 20 est partiellement en autoroute sur une distance de 80,7 km jusqu'à Aaspere et entre Kohtla-Järve et Jõhvi (environ 7 km). La longueur totale de l'E 20 en Estonie est de 218 km entre Tallinn et la frontière russe au fleuve Narva.

Russie

En Russie, l'E 20 emprunte l'A 180 entre Ivangorod et Saint-Pétersbourg sur une distance de 142 km. L'A 180 est une route à 2 × 2 voies. Les installations de contrôle à la frontière entre l'Estonie et la Russie ont un rôle de gestion du volume de trafic, le passage nécessite une réservation mais l'attente peut se prolonger durant plusieurs heures voire jours<ref>Modèle:Lien web</ref>.


Notes et références

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