Palette de manutention
La palette de manutention est un accessoire destiné à rationaliser la manutention, le stockage et le transport de marchandises. L'idée pertinente de l’innovation fut de standardiser le mode de reprise de charge par le dessous en faisant une surélévation minimale d'un élément rigide plat. Cette innovation est intimement liée au domaine du matériel de manutention (par exemple les chariots élévateurs). Le premier échelon de ce métier est celui de cariste.
Les palettes sont très répandues dans l'emballage, le transport de charge et le stockage. La compatibilité amont et aval des palettes a des conséquences sur : les produits, les emballages, les packagings, les cartons, les contenants, les conteneurs, etc. Cela est donc forcément très étudié dans les caractéristiques de formes, de place du centre de gravité et de poids pour définir les gerbages possibles (nombre côte-à-côte et empilements).
Typologie
Selon composition
La palette peut être construite, entre autres, en :
- bois, les plus utilisées, généralement en planches de résineux (pin, épicéa, douglas, sapin, etc.) ;
- matières plastiques (en plastique dit vierge et/ou issu du recyclage) ;
- métal (acier galvanisé, aluminium, inox) ;
- bois moulé à partir copeaux/déchets de bois ;
- carton ondulé.
- fer
Types de palettes en bois
Selon le nombre d’entrée, on distingue<ref>Modèle:Lien web.</ref> :
- la palette à deux entrées : c'est la palette à chevrons qui autorise le passage des fourches de manutention uniquement sur deux côtés opposés de la palette ;
- la palette à quatre entrées : ce sont la palette à dés et la palette à chevrons entaillés qui autorisent le passage des fourches de manutention sur les quatre côtés de la palette.
-
Palette bois.
-
Palette bois-métal.
-
Palette plastique (à 9 pieds, accessible des 4 côtés)<ref>Ce support est communément dénommé palette, mais n'ayant pas de « fond » on parle aussi de skid (dénomination anglophone).</ref>.
Selon structure
Les palettes peuvent être dotées par une superstructure. C'est le cas des palettes à montants, des caisses-palettes et des cages<ref>ISO 445:2013(en,fr) Palettes pour la manutention et le transport des marchandises — Vocabulaire</ref>.
Histoire
La palette de manutention a été créée aux États-Unis au début des années 1940 par le dépôt des équipements de la Marine de Brooklyn. Ce service envisagea la construction des contenants, non pas en considérant la marchandise qu'il devait transporter mais le fait qu'il aurait à remplir complètement le wagon dans lequel ces marchandises seraient chargées. Cette idée nouvelle et sa mise en pratique sont dues au capitaine Charles D. Kirk et à son adjoint le lieutenant Walter T. Sheldon. Ils prirent pour base le plancher d'un wagon qui fut divisé en carrés de 1,20 mètre de côté. Ensuite ils commandèrent des cartons de dimensions telles qu'ils couvraient exactement la palette, selon différentes combinaisons<ref>Source : Anonyme, Emballages catalogue, chapitre 72, Équipement mécanique, Paris, 1949, page 533 et 534, édité par la Compagnie française d'édition.</ref>. C'est la Seconde Guerre mondiale et le débarquement de Normandie qui ont permis son essor, ininterrompu jusqu'à maintenant.
Vocabulaire
Une palette d'expédition peut-être perdue (usage unique) ou au contraire, consignée.
Une palette de manutention interne à un entrepôt est dite prisonnière.
Normalisation
La palette supporte la marchandise et assure toutes les opérations de la chaîne de distribution. Son rôle est important puisqu'elle est présente du début à la fin de l'expédition.
La palette uni-rotation
La palette uni-rotation, perdue, ou à usage unique, est de fabrication légère.
Palette Europe EPAL
La palette Europe ou EUR-EPAL est aujourd'hui le type de palette multi-rotation le plus utilisé en Europe, aux dimensions normalisées de Modèle:Unité de largeur par Modèle:Unité de longueur. Elle est protégée par deux marques déposées : marque EUR et EPAL.
D'autres formats sont proposés, notamment le format Modèle:Dunité
Autres formats
D'autres formats de palettes existent, dont la palette américaine de Modèle:Dunité (Modèle:Dunité) très utilisée au Canada. Un format voisin est généralement utilisé en grande distribution en France pour la manutention des liquides conditionnés en bouteille.
Production
En France, on en fabrique Modèle:Unité par anModèle:Quand, mais on en charge Modèle:Unité soit Modèle:Unité par an et par FrançaisModèle:Refnec. Sa consommation est l'un des indicateurs d'activité marchande (à nuancer selon le degré de réutilisation/recyclage de chaque palette).
L’industrie de la palette au Québec a doublé sa production en huit ans ; elle utilise principalement les feuillus durs et du peuplier et très très peu de résineux (Moins de 0,39 % du total des sciages de bois résineux seraient affectés à la production de palettes, alors que 40 % du total des sciages de feuillu dur du Québec sont destinés aux palettes. Vers l'an 2000, environ Modèle:Unité québecquoise produisaient des palettes. La moitié d'entre elles étaient des petites entreprises<ref name=Belley2002>Belley D (2002) La consommation de sciages de sapin, épinettes, pin gris et mélèzes par l'industrie de la deuxième et troisième transformation du bois. Ministère des ressources naturelles, Direction du développement de l'industrie des produits forestiers. Voir Modèle:P..</ref>.
Traitements
Pour éviter la dissémination dans le monde d'hôtes du bois susceptibles de devenir invasifs hors de leur biotope, ou de ravageurs des arbres ou de décomposeur du bois (champignons, bactéries...) posant problème pour la durée de vie des palettes, de nombreuses palettes étaient traitées, parfois avec des produits chimiques rémanents et très toxiques, aggravant la toxicité des fumées et cendres en cas d'incendie et pouvant notamment poser des problèmes d'allergies ou toxicité pour les manutentionnaires, et accidentellement des problèmes de contamination d'emballages alimentaires ou d'aliments, et enfin au recyclage final du bois ou pour sa valorisation énergétique. Pour remédier à ce problème, une législation a été validée par l'OMCModèle:Quand, afin que tous les bois des palettes soient traités avec des produits ou méthodes ne menaçant pas l'environnement (voir règles NIMP 15).
Location de palettes
Avec le conteneur, la palette s'est largement développée et répandue dans le monde, contribuant au développement du transport maritime, ferroviaire et routier et à celui d'un immense réseau de dizaines de milliers de zones et hubs logistiques<ref>Wemelbeke G (2008) Les zones logistiques se développent avec l’essor du transport par palettes. Notes de synthèse du SESP, (168), 15-25. </ref>.
Sa gestion s'est également complexifiée, invitant à la recherche de solutions nouvelles par les industriels et la grande distribution, pour réduire son coût d'utilisation tout en bénéficiant de sa solidité pour la réutilisation. Une des réponses est la location de palettes s'inscrivant dans l'économie de la fonctionnalité, la qualité certifiée et supérieure limitant les risques de déchets liés aux manipulations (fourches de chariots élévateurs).
Recyclage
En France, la palette est assujettie au décret du Modèle:Date- qui précise que les détenteurs de déchets d'emballage doivent assurer leur recyclage. Cependant seuls 10 % des palettes (soit Modèle:Unité) sont valorisés chaque année<ref>Le circuit de recyclage des palettes.</ref>.
Certains particuliers recyclent également parfois des palettes en les démontant<ref>Récupération & démontage des palettes.</ref>,<ref>Que faire avec des palettes ?</ref> pour construire de petits meubles ou de petites constructions comme un poulailler par exemple. Certains les utilisent comme bois de chauffage mais cela est déconseillé car les palettes sont souvent traitées conformément à des procédés variant selon les pays<ref>EXIGENCES PHYTOSANITAIRES - BOIS D'EMBALLAGE.</ref> pour les rendre hydrofuges et imputrescibles et éviter l'importation d'insectes ou de champignons problématiques. Certains de ces traitements pouvant dégager des émanations toxiques au moment de la combustion. Dans les pays respectant la norme NIMP15 (qui inclut des directives de régulation du matériel d’emballage en bois destiné à l’exportation), ces traitements donnent lieu à un marquage (HT pour traitement Haute température, MB pour traitement par fumigation au bromure de méthyle).
Le traitement par fumigation au bromure de méthyle (marquage MB) étant hautement toxique, il est totalement interdit (depuis le Modèle:Date-). Seul le traitement thermique (marquage HT) reste autorisé dans l'Union européenne.
Notes et références
<references />
Voir aussi
Bibliographie
- Patrice Chanrion et N. Tant, Production et recyclage des palettes en bois, Paris, CTBA, 1993
- Patrice Chanrion et P., Level O., Palettes et caisses en bois – Caractéristiques – Production – Reconditionnement – Recyclage, Paris, CTBA, 1999
- Patrice Chanrion et X. Podevin, Palettes et caisses-palettes en bois – Référentiel qualité du fabricant, du reconditionneur et de l’utilisateur, Paris, CTBA, 2002
- Patrice Chanrion et D. Moncel, Les Emballages en bois. Modernité et réactivité face à des marchés très concurrentiels, Revue forestière française, p. 73-80, numéro spécial, 2004
- T. Viotti et Patrice Chanrion, Management environnemental pour la fabrication et le reconditionnement des palettes et caisses en bois, Paris, CTBA, 2005
- Patrice Chanrion, Le marché français préfère la palette recyclée, Recyclage Récupération Magazine, Modèle:N°, Modèle:Date-
- Patrice Chanrion et F. Hanza, Livre blanc des réparateurs/reconditionneurs de palettes, Paris, CTBA, 2004
Articles connexes
- Chariot élévateur et transpalette pour soulever et transporter des palettes
- Cariste
- Logistique
- Transport de marchandises
- CHEP
Liens externes
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Procédure de préparation d'une palette de manutention pour le transport de marchandises.
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