Airlinair
Modèle:Infobox Compagnie aérienne Airlinair (code AITA : AN ; code OACI : RLA) était une compagnie aérienne régionale française, filiale d'Air France qui a fusionné avec la compagnie aérienne Hop ! en 2013.
Histoire
La compagnie créée en 1999 par Lionel Guérin exploite à l'origine une partie des lignes du réseau turbopropulseur d'Air Liberté. En 2002, Airlinair inaugure son propre réseau avec des lignes au départ de Paris, puis Lyon. Après la disparition d’Air Lib et d’Air Littoral, Airlinair exploite un nombre important de vols pour Air France (sous un code AF) et une livrée AIR FRANCE BY AIRLINAIR . Parallèlement, jusqu'en 2007, plusieurs ATR cargos sont exploités la nuit pour le compte d’Europe Airpost.
La compagnie, basée à Rungis, est certifiée IOSA. Elle emploie plus de 490 personnes<ref>Modèle:Lien web</ref>. Son slogan est : Chaque région est capitale.
La compagnie est à l'origine détenue à 100 % par la SAS Financière LMP, une société contrôlée par son fondateur Lionel Guérin. Dès 2005, Brit Air entre dans l'actionnariat de la SAS Financière LMP, ce pourcentage est augmenté en 2009 pour passer de 20 à 39,85 %. Fin 2012, Air France rachète les 60,15 % encore détenus par son fondateur et détient alors l’intégralité d’Airlinair<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Le Modèle:Date Airlinair et les autres compagnies régionales Brit Air et Régional sont regroupées au sein de la nouvelle marque HOP !, nouveau pôle régional d'Air France<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>. Chaque compagnie conserve son certificat de transporteur aérien<ref>Modèle:Lien web</ref>. C'est à la faveur de cette alliance que le code AITA A5 a été transmis à HOP !,
En Modèle:Date-, Air France-KLM annonce l'officialisation de son regroupement pour 2017 des marques Brit Air, Régional et Airlinair sous la marque Hop !, après avoir déjà regroupé juridiquement ses structures sous la société éponyme, permettant de réduire ses coûts et ses pertes via une suppression de 245 postes<ref>Air France va fusionner ses filiales régionales sous la bannière Hop !, Bruno Tredvidic, Les Échos, 16 juillet 2015</ref>.
Le réseau
Au moment de la disparition de la marque, le Modèle:Date, la compagnie offrait les liaisons suivantes<ref>Modèle:Lien web</ref> :
- Paris-Orly - Agen
- Paris-Orly - Aurillac
- Paris-Orly - Brive-la-Gaillarde
- Paris-Orly - Caen
- Paris-Orly - Castres
- Paris-Orly - Lannion
- Paris-Orly - La Rochelle
- Lyon-Saint-Exupéry - Poitiers - La Rochelle
- Marseille - Toulouse
- Ajaccio - La Rochelle<ref name=saison>Trafic saisonnier uniquement.</ref>
- Ajaccio - Castres<ref name=saison />
- Ajaccio - Poitiers<ref name=saison />
- Saint-Nazaire - Toulouse (vol spécial régulier pour Airbus Industrie)
Flotte
Le Modèle:Date, la flotte d'Airlinair, d'un âge moyen de 16,3 ans, est composé de<ref name=planespotters1>Modèle:Lien web.</ref> :
- 3 ATR 42-300
- 13 ATR 42-500
- 2 ATR 72-200
- 7 ATR 72-500
Quelques lignes sont également effectuées en affrètement par Chalair sur des appareils de type Beechcraft 1900.
Airlinair Portugal
En 2008, Airlinair crée une filiale au Portugal, Airlinair Portugal, avec pour objectif le développement sur le continent africain<ref>Modèle:Lien web</ref>. Elle est équipée d'un seul appareil ATR 42-300, utilisé dans le cadre de contrats pour l’industrie pétrolière ou minière, notamment en Afrique de l'Ouest<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Fin 2012, Airlinair Portugal est racheté par la holding Adige, propriétaire de la compagnie régionale française Chalair. La marque Airlinair Portugal disparaît, la société prend le nom de Lease Fly Aviation Services.
Notes et références
Voir aussi
Lien externe
- Modèle:Site officiel (Archive)
