Aéroport international de Pékin-Capitale
L'aéroport international de Pékin-Capitale Modèle:Code aéroport est le principal aéroport de la municipalité de Pékin, capitale de la république populaire de Chine.
Situé au nord-est, à 26 kilomètres du centre de Pékin, dans les districts de Chaoyang (dans une enclave à l'intérieur du district de Shunyi) et de Shunyi, il est géré par la société Beijing Capital International Airport Company Limited, qui est cotée en bourse et fait partie de l'indice H-share Hang Seng.
Présentation
L'aéroport international de Pékin a été inauguré le Modèle:Date, date de sa mise en service, la première mise en service d'un aéroport civil de la Chine. À cette époque, seul un petit bâtiment, aujourd'hui appelé l'aéroport du Sud, était utilisé principalement pour les passagers VIP et les avions charters.
Le Modèle:Date, le projet est terminé et officiellement mis en service ; il avait une superficie de Modèle:Unité.
En 2009, l'aéroport est devenu le premier aéroport asiatique, passant devant Tokyo Haneda. Il est passé au [[Liste d'aéroports classés selon le nombre de passagers|Modèle:2e mondial]] en 2010, juste derrière l'aéroport d'Atlanta et a conservé cette place jusqu'en 2019. A partir de 2020, il a subi les conséquences de la Pandémie de Covid-19.
Situation
Modèle:Section déroulante début Modèle:Carte/Aéroports en Chine Modèle:Section déroulante fin
Terminaux
L'aéroport dispose de trois terminaux : T1, T2 et T3.
Le terminal 1, le plus petit et le plus ancien des trois, est réservé uniquement aux vols intérieurs de la compagnie Hainan Airlines.
Le terminal 2 est utilisé pour sa partie domestique par les compagnies chinoises China Southern, China Eastern ainsi que pour les vols internationaux des autres compagnies de l'alliance Skyteam.
Le terminal 3, inauguré le Modèle:Date-, d'une surface de 98 hectares, est le plus grand terminal d'aéroport au monde<ref>lemonde.fr 29 février 2008</ref>, plus grand que l'aéroport de Londres Heathrow. Il a été construit pour répondre aux difficultés liées à l'accroissement de fréquentation depuis le boom économique et en prévision de l'organisation des Jeux Olympiques d'été de 2008. Il porte à 76 millions le nombre de voyageurs potentiels par an.
Transports
L'aéroport est desservi par la ligne Airport Express du métro de Pékin, connectée aux lignes 2, 10 et 13 au centre-ville.
Une future ligne ferroviaire est prévu pour rejoindre le nouvel aéroport international de Pékin-Daxing.
Statistiques
En graphique
En tableau
| Année | Passagers | Évolution sur un an | Rang mondial | Mouvements | Rang mondial | Cargo (tonnes) |
Rang mondial |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 27 159 665 | Modèle:Increase 12,3 % | 26 | 242 338 | 669 347 | 25 | |
| 2003 | 24 283 818 | Modèle:Decrease 10,6 % | > 30 | 233 776 | 662 141 | 26 | |
| 2004 | 34 883 190 | Modèle:Increase 43,6 % | 20 | 304 882 | 668 690 | 27 | |
| 2005 | 41 004 008 | Modèle:Increase 17,5 % | 15 | 341 681 | 782 066 | 24 | |
| 2006 | 48 654 685 | Modèle:Increase 18,7 % | 9 | 376 643 | 30 | 1 028 908 | 20 |
| 2007 | 53 583 664 | Modèle:Increase 10,1 % | 9 | 399 697 | 23 | 1 192 553 | 20 |
| 2008 | 55 937 289 | Modèle:Increase 4,4 % | 8 | 431 670 | 21 | 1 365 768 | 18 |
| 2009 | 65 372 012 | Modèle:Increase 16,9 % | 3 | 488 505 | 10 | 1 475 649 | 14 |
| 2010 | 73 948 113 | Modèle:Increase 13,1 % | 2 | 517 584 | 8 | 1 551 471 | 15 |
| 2011 | 78 674 513 | Modèle:Increase 6,4 % | 2 | 533 166 | 1 640 232 | ||
| 2012 | 81 929 689 | Modèle:Increase 4,1 % | 2 | 557 167 | 1 787 027 | ||
| 2013 | 83 712 355 | Modèle:Increase 2,2 % | 2 | 567 759 | 1 843 681 | ||
| 2014 | 86 130 390 | Modèle:Increase 2,9 % | 2 | 581 952 | 1 848 251 | ||
| 2015 | 89 938 628 | Modèle:Increase 4,4 % | 2 | 594 785 | 1 843 543 | ||
| 2016 | 94 393 454 | Modèle:Increase 5,0 % | 2 | 606 086 | 1 831 167 | ||
| 2017 | 95 786 442 | Modèle:Increase 1,5 % | 2 | 597 259 | 2 029 583 | ||
| 2018 | 100 983 290 | Modèle:Increase 5,4 % | 2 | 614 022 | 2 074 005 | ||
| 2019 | 100 013 642 | Modèle:Decrease 0,6 % | 2 | 594 000 | 1 955 286 | ||
| 2020 | 34 513 827 | Modèle:Decrease 65,5 % | 6 | 291 498 | 1 787 027 | ||
| 2021 | Modèle:Formatnum | Modèle:Decrease 5,4 % | 297 176 | 1 401 313 | |||
| 2022 | Modèle:Formatnum | Modèle:Decrease 61,1 % | 157 630 | 988 675 | |||
| Source 2002-2010 : Conseil international des aéroports<ref>Modèle:Lien web</ref> Source 2002-2005 et 2011 : Administration de l'aviation civile de Chine<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Modèle:Lien web</ref>,<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Modèle:PdfModèle:Lien web</ref>,<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Modèle:XlsModèle:Lien web</ref>,<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Modèle:XlsModèle:Lien web</ref> Source 2015-2020 : Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers Source 2021-2022 + Mouvements + Cargo : Beijing Capital International Airport | |||||||
Galerie
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L'aéroport international de Pékin.
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BCIA Terminal 3 building.
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Tour de contrôle du Terminal 3.
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Le terminal 1 avec une flotte exclusive de Hainan Airlines.
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Terminal 2
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Terminal 3
Compagnies aériennes et destinations
Modèle:Aéroport-dest-liste Édité le 29/03/2020 Actualisé le 11/08/2021
Notes et références
Voir aussi
Liens externes
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