Allegiant Air

{{#invoke:Bandeau|ébauche}} Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Compagnie aérienne

Allegiant Air (Code AITA : G4 ; code OACI : AAY; NASDAQ : ALGT{{#if:||}}) est une compagnie aérienne à bas prix américaine propriété du groupe Allegiant Travel Co. basée à Entreprise au Nevada (États-Unis). Elle assure des vols intérieurs commerciaux ainsi que charters uniquement aux États-Unis, depuis sa plate-forme de correspondance de l'aéroport international McCarran, ainsi que de ses 9 plates-formes de correspondances secondaires.

Principaux actionnaires

Au 17 septembre 2023<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Maurice J. Gallagher	12,94%
Vanguard Group	9,284%
T. Rowe Price Investment Management, Inc.	5,397%
Diamond Hill Capital Management, Inc.	2,808%
Franklin Advisers, Inc.	2,471%
Macquarie Investment Management Business Trust	2,437%
Dimensional Fund Advisors LP	2,076%
Geneva Capital Management LLC	1,994%
John Redmond	1,795%
Geode Capital Management LLC	1,670%

Fichier:N216NV (33163447784).jpg

Un Airbus A320 d'Allegiant Air

Destinations

Allegiant Air dessert 73 destinations uniquement aux États-Unis<ref>Destinations</ref>.

Flotte

En Modèle:Date-, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Allegiant Air<ref>Modèle:Lien web</ref>:

Flotte d'Allegiant Air

Avion	En service	Commandes	Sièges	Remarques
Airbus A319-100	38	—	156
Airbus A320-200	66	—	177/186	Appareils attendus: ex-Saudia, Cobalt Air et Iberia
Total	104	1

Pour compléter sa flotte, Allegiant privilégie l'achat d'avions d'occasions. En Modèle:Date-, elle a signé un contrat pour prendre possession des avions MD-80 stockés par SAS (18 appareils). Le Modèle:Date-, Allegiant choisit le Boeing 757-200 d'occasion pour mettre en place sa ligne sur Hawaï. (Livraison de 6 appareils entre mi 2010 et fin 2011).

Particularité : ses Airbus A319, achetés d’occasion sont tous des anciens appareils d'EasyJet ou de CEBU Pacific Air (bien que certains soient déjà passés par un second propriétaire), la raison est que ces appareils, contrairement aux A319 classiques, possèdent deux paire de sorties de secours au-dessus des ailes, ce qui autorise de dépasser la limite de 145 passagers imposée aux A319 classiques qui ne disposent que d’une paire de sorties de secours.

En 2016, elle commande pour la première fois des appareils neufs (12 Airbus A320) et envisage d'exploiter une flotte entièrement composée d'avions de la famille de l'A320 à l'horizon 2020<ref>https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-allegiant-plans-unveil-of-first-new-a320-437378/</ref>. L'objectif sera finalement atteint dès la fin du mois de Modèle:Date-, date à laquelle la compagnie retire ses derniers McDonnell Douglas du service, des MD-83 et MD-88<ref>https://airlinegeeks.com/2018/11/28/allegiant-says-farewell-to-the-mad-dog/</ref>.

Début janvier 2022, Allegiant passe pour la première fois une commande ferme de 50 Boeing 737 MAX, avec des options pour 50 autres, pour remplacer progressivement une partie de sa flotte d'Airbus A319 et A320. Dans le détail, Allegiant commande ferme 30 737-7 et 20 737-8-200, la version densifiée de l'avion<ref>https://www.air-journal.fr/2022-01-06-usa-allegiant-air-passe-au-boeing-737-max-5232736.html</ref>. Elle annonce également vouloir continuer à se procurer des Airbus d'occasion, comme pour ses précédents achats.

Fichier:ALLEGIANT AIR (2484846635).jpg

McDonnell Douglas MD-83

Flotte Historique

• Boeing 757-200
• McDonnell Douglas MD-82
• McDonnell Douglas MD-83
• McDonnell Douglas MD-87
• McDonnell Douglas MD-88

Galerie

• MD-80 d'Allegiant Air à l'aéroport international McCarran de Las Vegas

  MD-80 d'Allegiant Air à l'aéroport international McCarran de Las Vegas

• Airbus A319-112

  Airbus A319-112

• Un Airbus A319 en 2004

  Un Airbus A319 en 2004

Liens externes

• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Site officiel Allegiant Air