Balourd
Modèle:A sourcer Le balourd est un terme de mécanique classique caractérisant une masse non parfaitement répartie sur un volume de révolution entraînant un déséquilibre<ref>Modèle:CNRTL.</ref>.
L'axe d'inertie ne se confond plus avec l'axe de rotation.
Force de balourd
La force de balourd est une force tournante, égale à :
- <math>F=m \cdot R \cdot \omega^2 \cdot \sin{\omega t}</math>
avec :
- F : force de balourd (Modèle:Nb) ;
- m : masse de déséquilibre (Modèle:Nb) ;
- R : rayon de déséquilibre (Modèle:Nb) ;
- ω : vitesse de rotation (Modèle:Nb).
Le balourd est équivalent à une masse de déséquilibre située à une distance donnée de l'axe de rotation. Ainsi, le balourd est égal à :
- <math>U = m \cdot R</math>
Par conséquent, la force de balourd devient :
- <math>F=U \cdot \omega^2 \cdot \sin{\omega t}</math>
Les unités du balourd sont :
- dans le Système international : Modèle:Nb (mètre kilogramme) ;
- dans l'industrie : Modèle:Nb (centimètre gramme) ;
- pour la mécanique de précision : Modèle:Nb (millimètre gramme) ;
- pour l'aéronautique : Modèle:Nb/g (newton mètre par g d’accélération)<ref>g représente la gravité (une accélération), d'où l'italique, contrairement au g droit représentant le gramme.</ref>. Modèle:Pas clair.
Types
Il existe plusieurs types de balourd : balourd statique, balourd de couple, balourd dynamique et balourd thermique, et balourd hydraulique
Balourd statique
L'axe d'inertie est parallèle à l'axe de rotation<ref>Déséquilibre statique, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).</ref>
-
Le système de droite présente du balourd statique.
Balourd de couple
L'axe d'inertie et l'axe de rotation sont sécants<ref>Déséquilibres de couple, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).</ref>.
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Le système présente du balourd de couple.
Balourd dynamique
Le balourd dynamique est une combinaison des deux précédents<ref>Les déséquilibres dynamiques, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).</ref>.
Équilibrage
L'action de corriger le déséquilibre mécanique d'un système est appelée « équilibrage »<ref>Pourquoi l'équilibrage est-il si important ?, sur schenck-worldwide.com (consulté le 14 aout 2020).</ref>.
Par exemple, dans une automobile, l'équilibrage des roues évite les vibrations dans le volant, en continu ou à certaines vitesses, et une usure anormale des roulements de guidage et des pneumatiques.
