CityJet
Modèle:Infobox Compagnie aérienne
CityJet (code AITA : WX ; code OACI : BCY) est une compagnie aérienne régionale irlandaise dont le siège est à Swords, dans la banlieue de Dublin<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Elle opère principalement sur l'aéroport de London-City sous sa propre marque mais aussi dans le cadre d'un partenariat avec les compagnies Air France, qui en était la principale propriétaire jusqu'en mai 2014, lorsque CityJet a été vendue à des propriétaires allemands Intro aviation<ref name="Vente">Modèle:Lien web.</ref>, SAS, KLM et Brussels Airlines. La compagnie aérienne possède et exploite également des installations de maintenance à l'aéroport de Dublin.
Histoire
Premières années
La compagnie aérienne a été créé le Modèle:Date- et a commencé ses activités le Modèle:Date-. Elle a été fondée par Pat Byrne et a commencé des opérations entre l'aéroport de Londres et de Dublin en vertu d'un accord de franchise avec Virgin Atlantic Airways. Le Modèle:Date-, la compagnie a commencé ses opérations à l'aide de sa propre identité, avec des avions Saab 2000 et BAE 146.
Initialement, CityJet a exploité la ligne Paris-Londres, pour le compte d'Air France. En Modèle:Date-, en partenariat avec Air Foyle Irlande, Air France a pris une participation de 25% dans la compagnie aérienne. En Modèle:Date-, Air France a pris le contrôle complet<ref>Modèle:Lien web.</ref>. La compagnie aérienne à partir de ce moment a été exploité par Air France sous le nom de CityJet.
Geoffrey O'Byrne White a remplacé Jacques Bankir en tant que PDG de CityJet en 2000 et a occupé ce poste jusqu'en 2010.
Le Modèle:Date-, Air France-KLM a annoncé qu'elle avait signé un accord pour une prise de contrôle complète de VLM Airlines NV de Panta Holdings<ref name="Take over">Modèle:Lien web.</ref> et a annoncé le Modèle:Date- que VLM Airlines commencerait progressivement à fonctionner sous le nom de marque CityJet. À compter du Modèle:Date-, l'ensemble de la flotte de Fokker 50 de VLM Airlines portait livrée CityJet, VLM bien resté le propriétaire de son propre certificat d'opérateur, et la flotte de Fokker 50 est cotée sur le registre belge.
CityJet a déposé une perte avant impôts de Modèle:Unité pour l'année à la fin de Modèle:Date-. Cette comparativement à une perte Modèle:Unité dans l'année à fin Modèle:Date-. Les revenus ont diminué de 8 pour cent à partir de Modèle:Unité à Modèle:Unité au cours de la même période. Le nombre de passagers a augmenté, passant de 6,5 pour cent à Modèle:Unité, tandis que les tarifs moyens ont baissé de 16 pour cent<ref name="Irish Times Article">Modèle:Lien web.</ref>. Christine Ourmières rejoint en tant que nouveau directeur général le Modèle:Date-. Elle a auparavant occupé plusieurs postes de direction au sein du groupe Air France-KLM groupe. Dans l'année IATA se terminant le Modèle:Date-, CityJet effectué un peu plus de Modèle:Unité de passagers sur son Réseau des villes de Londres.
Développements récents
En Modèle:Date-, il a été annoncé que Air France-KLM envisageait de vendre CityJet pour soutenir sa propre entreprise en difficulté<ref>Modèle:Lien web.</ref>, avec une nouvelle déclaration en Modèle:Date-, précisant que le soumissionnaire gagnant sera annoncé à l'été 2013<ref>Modèle:Lien web.</ref>
En Modèle:Date-, l'accord opérationnel avec Air France a été remplacé par un partage de code. Depuis cette date, CityJet exploite la plupart des routes sous son propre code WX, au lieu d'Air France.Modèle:Référence nécessaire En décembre 2013, Air France a annoncé qu'elle allait vendre CityJet ainsi que VLM Airlines à l'investisseur allemand Modèle:Langue. Le transfert a été achevé en Modèle:Date-<ref>Modèle:Lien web.</ref>. La filiale CityJet VLM Airlines a été acheté par sa propre gestion et se couper lâche de CityJet. Toutefois, ils resteront itinéraires de vol en tant qu'opérateur ACMI pour CityJet au moins jusqu'en été 2015.
Il a été annoncé en Modèle:Date-, que les routes CityJet de Cardiff à Edimbourg et Paris-Orly devaient être exploité par Stobart Air, à partir du Modèle:Date-<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Cependant, ces deux routes cesseront d'être exploitées en juin 2015, depuis que Flybe dessert les mêmes routes, soutenu par l'exploitant des aéroports<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
En Modèle:Date-, CityJet a annoncé l’arrêt de ses rotations vers Dresde, la dernière des quatre destinations allemandes, en raison de la faible demande<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
En Modèle:Date-, Scandinavian Airlines (SAS) a annoncé qu'il allait vendre sa filiale finlandaise Blue1 de CityJet, qui pourra toutefois continuer à exploiter l'entreprise au nom de SAS dans le cadre d'une coopération plus large<ref name="blue1sold">Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
En Modèle:Date-, CityJet et la KLM s'unissent pour créer une compagnie aérienne basée à l'aéroport d'Anvers, Air Antwerp. CityJet détient 75 % de la compagnie<ref>Modèle:Article.</ref>.
En 2020, La flotte de CityJet comprend 20 avions CRJ900 opérant à partir des bases de Copenhague et Dublin.
Destinations
CityJet opère principalement en wet lease pour les compagnies Air France (au départ de Paris-Charles de Gaulle), SAS (au départ d'Helsinki), KLM (au départ d'Amsterdam-Schiphol) et de Brussels Airlines (au départ de Bruxelles). Elle opère également sous son propre nom avec un partage de code-accord avec Air France et KLM<ref name="Relation avec AF">Modèle:Lien web</ref>. L'un de ses principaux concurrents est BA CityFlyer.
Flotte
En date du Modèle:Date-, la flotte CityJet se composait des avions suivants<ref>Modèle:Lien web.</ref> :
Modèle:En-tête de tableau flotte aérienne |- |Bombardier CRJ900 |25 | | |90 | |Opérés pour Scandinavian Airlines. |- |Sukhoi Superjet 100 |6 ou 7 | | |98 | |3 sont Opérés pour Brussels Airlines. Retiré depuis, dernier vol le Modèle:Date-<ref>Modèle:Lien web.</ref>. |- |Avro RJ85 |13 | | |95 | |Les Avro RJ85 de CityJet sont utilisés dans le cadre de contrats de location sous bail avec Air France, opérant depuis Paris CDG, et Aer Lingus, opérant entre Dublin et London City Airport. |- |CRJ 700 |2 | | |76 | |CityJet exploite deux Bombardier CRJ700 pour le compte de sa filiale d’Air France, Hop !, principalement sur des services intérieurs français. |- |Total |44 (46 avec AF HOP) | | colspan="4" | |} Aujourd'hui, la flotte est composée uniquement de Bombardier CRJ900.
Commandites
- CityJet est le « transporteur officiel » du Leinster Rugby<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Notes et références
Voir aussi
- Transport en Irlande
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