George Stephenson
Modèle:Confusion Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Biographie2 George Stephenson, né le Modèle:Date de naissance à Wylam (dans le Northumberland en Angleterre) et mort le Modèle:Date de décès à Modèle:Lien (Chesterfield), est un ingénieur britannique. Il fait partie des « pères fondateurs » du chemin de fer à vapeur.
Biographie
Fils d'ouvrier, George Stephenson n'apprend à lire qu'à Modèle:Unité puis étudie la mécanique. Devenu ingénieur, il réalise, d'abord seul puis avec son fils Robert, une série de locomotives à vapeur.
Stephenson construit un premier prototype en 1814 : c'est une chaudière cylindrique horizontale, munie de Modèle:Unité, elles-mêmes entraînées à l'aide de manivelles par les pistons de Modèle:Nombre verticaux. En 1817, il met au point sa première vraie locomotive, qui peut remorquer un train de charbon de Modèle:Unité. En 1825, nouvelle étape : Stephenson sort une machine qui roule à Modèle:Unité à l'heure. Le jour de l'inauguration de la ligne de marchandises Stockton-Darlington on accroche à la locomotive un wagon rempli de musiciens : c'est aussi le premier train de voyageurs. Dans une descente, le convoi s'emballe, dépassant le cavalier porte-drapeau qui l'accompagne : il atteint les Modèle:Unité à l'heure !
La plus célèbre création de Stephenson reste cependant la Fusée (The Rocket), construite en 1829 pour relier Liverpool et Manchester : la Liverpool and Manchester Railway exploita ainsi la première véritable ligne de voyageurs. Le Modèle:Date, jour de son premier voyage, George Stephenson peut être fier de lui : il a tout supervisé, les voies, les ponts et les tunnels, et vu grand, en prévision du trafic, avec l'aide de son assistant-ingénieur, Joseph Locke.
Il a ainsi construit le premier pont qui enjambe une voie ferrée de biais, nécessitant une structure et une disposition particulière des briques par rapport à un pont traditionnel. Le pont de Rainhill, toujours en service, est aujourd'hui classé.
George Stephenson meurt d'une pleurésie le Modèle:Date- à Modèle:Lien (Chesterfield), à l'âge de 67 ans. Il est enterré dans l'église Modèle:Lien à Chesterfield, Derbyshire au côté de sa deuxième épouse, Élisabeth Hindmarsh, épousée en 1820<ref>{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Davies, Hunter (1975). George Stephenson. Weidenfeld and Nicolson. Modèle:ISBN</ref>.
Descendance
George Stephenson se marie avec Fanny Henderson le Modèle:Date-<ref>Modèle:Ouvrage.</ref>. Ils ont deux enfants :
- Robert est né le Modèle:Date de naissance et s'est marié le Modèle:Date-<ref>Modèle:Ouvrage.</ref> avec Frances Sanderson, fille du financier de la City of London, John Sanderson<ref>Modèle:Ouvrage.</ref>. Robert est décédé en 1859, sans descendance de cette union ;
- En 1806, sa femme met au monde une fille et meurt quelques jours après cette naissance. Le bébé meurt également quelques mois après sa mère<ref>Modèle:Ouvrage.</ref>.
Galerie d'images
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Dessin moderne de la "Rocket".
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Rocket au Science Museum de Londres.
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Les premiers passagers du chemin de fer en 1830
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Le pont de Rainhill qui enjambe une voie ferrée de biais.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- Samuel Smiles, F. Landolphe (traduction), La vie des Stephenson : comprenant l'histoire des chemins de fer et de la locomotive, H. Plon, 424 pages, 1868 (intégral).
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Davies, Hunter (1975). George Stephenson. Weidenfeld and Nicolson. Modèle:ISBN (Eng)
