Lampe à incandescence halogène

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Modèle:Voir homonymes

Fichier:Lampg4.jpg
Deux types classiques de lampes à incandescence halogènes d'intérieur.
Fichier:Bilux.jpg
Une lampe de type H4, très répandue dans l'automobile.

Une lampe à incandescence halogène produit de la lumière de la même façon qu'une lampe à incandescence, en portant à incandescence un filament de tungstène, mais dans une petite ampoule en verre de quartz remplie de gaz halogénés (iode et brome) à basse pression. Cette ampoule fonctionne à de hautes températures où la convection des gaz halogènes permet la régénération en continu du filament, au moins partiellement, ce qui augmente la durée de vie de l'ampoule.

Chronologie

Modèle:Article connexe

Fonctionnement

Fichier:TungstenFilamentHalogenH1Lamp.JPG
Filament après quelques centaines d'heures d'utilisation.

La lampe à incandescence halogène fonctionne ainsiModèle:Référence nécessaire :

  • par sublimation de ses atomes de tungstène, le filament vaporise de la matière ;
  • du fait de la température de l'ampoule, les vapeurs de tungstène ne se déposent pas sur le verre de quartz mais s'associent avec le gaz halogène ;
  • par convection naturelle, le gaz se rapproche du point chaud et les atomes de tungstène se déposent à nouveau sur le filament sous l’effet de la chaleur, mais de façon aléatoire.

Avantages et inconvénients

Les principaux avantages et inconvénients par rapport aux ampoules classiques sont listés ci-dessous.

Avantages :

  • aucun risque sanitaire : elles peuvent être jetées avec les ordures ménagères ;
  • allumage instantané ;
  • qualité et quantité de lumière identiques pendant toute la durée de vie ;
  • rendement lumineux 30 % supérieur (Modèle:Unité, pour les dernières générations de lampe halogène à Modèle:Unité), par rapport à celui d'une ampoule à incandescence classique<ref>L’électricité est convertie en lumière à 7 %, contre 5 % pour l'ampoule classique.</ref> (par exemple une ampoule halogène Modèle:Unité éclaire autant qu'une incandescence classique de Modèle:Unité) ;
  • très bon rendu des couleurs (indice de rendu de couleur de 95 à 100, qualité de lumière chaude, blanche et éclatante) ;
  • taille nettement inférieure à celle des lampes à incandescence classiques, permettant l’intégration dans de multiples formes ;
  • peu consommatrice d'énergie à la fabrication par rapport aux lampes fluorescentes ou fluocompactes ;
  • facilement recyclable (ne contient pas de produits dangereux comme le mercure des ampoules fluorescentes) ;
  • disponible sous une large variété de culots (E27, B22, E14, GU4, G4, GU5.3, AR111Modèle:Etc.).

Inconvénients :

Utilisations et diversifications

Fichier:Wolfram-Halogenglühlampe.png
Lampe à incandescence halogène montée dans un culot à vis E27. Ce type de lampe est apparu peu avant 2010, lorsque les lampes à incandescence classiques ont commencé à être interdites de vente dans certains pays.

Modèle:Quand, les lampes à halogène se sont multipliées dans les foyers :

  • Lampes fonctionnant à la tension du secteur, c’est-à-dire en basse tension (Modèle:Unité), mais utilisant une douille classique (vis ou baïonnette). Elles sont souvent dotées d'une ampoule externe de forme traditionnelle, en verre, qui protège le tube de verre de quartz, plus petit et évite de pouvoir toucher l'ampoule interne.
  • Lampe très basse tension, c’est-à-dire inférieure à Modèle:Nobr (le plus souvent Modèle:Nobr), fonctionnant avec une alimentation spécifique, transformateur ou convertisseur électronique, destinée à alimenter de petits spots ou des lampes de bureau (ces lampes incorporent souvent un réflecteur dichroïque). Ces lampes très basse tension ont un meilleur rendement lumineux (lm/W) que les lampes fonctionnant à la tension du secteur car le filament plus court et de section plus importante peut être porté plus haut en température.

Les lampes à halogènes sont également très utilisées dans le domaine de l’automobile et de la motocyclette. Leur dénomination commence par la lettre H :

  • H1, H2, H3 et H7 : lampe de Modèle:Unité à un filament ;
  • H4 : Lampe à deux filaments (version homologuée Modèle:Unité) pour l’éclairage route/croisement ;
  • H4 : Lampe à deux filaments (version non homologuée pour la route Modèle:Unité) pour l’éclairage sur circuit.
Groupe 1 (sans restrictions générales )
Catégorie Filaments Puissance nominale
(Phare/code
si applicable)
Commentaires Image
H1 1 Modèle:Unité: Modèle:Unité
Modèle:Unité : Modèle:Unité
CEE, États-Unis, Japon
P14.5s base
Fichier:H1-Lampe-12V-55W 20050302 1950 2247.jpg
H2 1 Modèle:Unité: Modèle:Unité
Modèle:Unité: Modèle:Unité
CEE, États-Unis, Japon
P14.5s base
Fichier:H2 automotive lamp.jpg
H3 1 Modèle:Unité: Modèle:Unité
Modèle:Unité : Modèle:Unité
CEE, États-Unis, Japon
PK22s base
Fichier:Osram H3 12V 55W.jpg
H4 2 Modèle:Unité : Modèle:Unité
Modèle:Unité : Modèle:Unité
CEE, Japon
P43t-38 base
US designation 9003/HB2<ref>H4, HB2, and 9003 bulbs H4 vs. HB2 vs. 9003: What's the Difference?</ref>
Fichier:H4 Philips Premium used.JPG
H7 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité
Modèle:Unité : Modèle:Unité
CEE, États-Unis, Japon
PX26d base
Fichier:Philips H7 12V 55W.jpg
H8 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
PGJ19-1 90° base
H8B 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
PGJY19-1 socketless base
H9 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
PGJ19-5 90° base
H9B 1 Modèle:Unité: Modèle:Unité CEE, États-Unis
PGJY19-5 socketless base
H10 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
PY20d 90° base
H11 1 Modèle:Unité: Modèle:Unité
Modèle:Unité : Modèle:Unité
CEE, États-Unis
PGJ19-2 90° base
H11B 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité
Modèle:Unité : Modèle:Unité
CEE, États-Unis
PGJY19-2 socketless base
H12 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
PZ20d 90° base
H13 2 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
P26.4t 180° base
H13A 2 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
PJ26.4t 90° base
H14 2 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, Japon
P38t base
H15 2 Modèle:Unité : Modèle:Unité
Modèle:Unité filament pour fonctionnement de jour
CEE, États-Unis
PGJ23t-1 socketless base
H21W 1 Modèle:Unité: Modèle:Unité CEE
BAY9s base
H27W/1 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE
US désignation : 880
PG13 180° base
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HB3 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
P20d 90° base
HB3A 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
P20d 180° base
HB4 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
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HB4A 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
P22d 180° base
HIR1 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
PX20d 90° base
HIR2 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE, États-Unis
PX22d 90° base
HS1 2 Modèle:Unité: Modèle:Unité CEE
PX43t base
HS2 1 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE
PX13.5s
HS5 2 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE
P23t base
pour motocyclettes
HS6 2 Modèle:Unité : Modèle:Unité CEE
PX26.4t base

Notes et références

Modèle:Références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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