Moteur avec cylindres en W
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L'expression cylindres en W peut se comprendre de deux façons :
- 1. disposition en trois rangées de cylindres
- 2. disposition en double V séparé, ce qui donne quatre rangées de cylindres (pouvant être regroupées deux par deux).
Le moteur à cylindres en W est à l'origine, une variante du moteur avec cylindres en V qui comporte trois bancs de cylindres. Ce type de moteur a principalement été utilisé dans le domaine de l'aviation. Le Napier Lion, utilisé sur les Supermarine de la Coupe Schneider et sur différentes voitures de record, est le moteur en W le plus connu.
On appelle aussi moteur à cylindres en W, un assemblage en V de deux blocs moteurs en V fermé. Chaque bloc en V est muni d'une culasse unique, comme celle d'un moteur en ligne, les cylindres étant disposés en quinconce.
Avantages
- Réduction de longueur par rapport à un moteur en V de cylindrée équivalente<ref>Le Moteur W, arrivé à l’auto sur le tard, newsdanciennes.com, le 22 decembre 2016 (consulté le 19 novembre 2022).</ref> ;
- Vilebrequin plus court
- Couple accru par rapport à un moteur V12 de même cylindrée
Inconvénients
- Moteur plus large
- Complexité des culasses
- Coût élevé
Utilisation
Quelques voitures de prestige utilisent cette architecture : Modèle:Colonnes
Concept-cars : Modèle:Colonnes
Aviation : Modèle:Colonnes
