Stanley Meyer
Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Scientifique
Stanley Allen Meyer, né le Modèle:Date de naissance et mort le Modèle:Date de mort, est un pseudo-inventeur américain.
Biographie
Il aurait conçu un moteur à eau utilisant un système permettant de provoquer la fission des molécules d'eau pour en extraire l'hydrogène et l'oxygène qu'elles contiennent.
Stanley Meyer est condamné pour fraude en 1996, car la cour juge que son invention n'est qu'une électrolyse classique, s'éloignant fortement du rendement annoncé.
Il construit plusieurs prototypes pour montrer son invention, à bord d'une Chevrolet Camaro 1978 et d'un Buggy en présence de la chaîne locale WSYX (filiale d'ABC)<ref>reportage WSYX sur youtube</ref>,<ref>Robinson, Ralph (Reporter), Tom Ryan (News caster) and Gail Hogan (News caster) "Unknown Episode [Videorecording (Broadcast)]" Action 6 News. Unknown Network. Station call sign: WSYX. Filmed in Groveport. Length: 1 Minute 45 seconds. Republished by Annaheim, Kurt W. "Media Page - See, Hear and Discover Free Electricity." File name: stan_meyers_bb.wmv. Last updated 7 May 2008. Befreetech.Com. Accessed 23 June 2008.</ref>. Meyer estime alors pouvoir faire le trajet de Los Angeles à New York avec seulement Modèle:Unité d'eau<ref>voir plan sur google patents</ref>.
En 1990, les investisseurs de Meyer portent plainte pour fraude manifeste (Modèle:Lang). Lors du jugement, le prototype présente un rendement inférieur à ce qu'il serait si la théorie de Meyer était juste. La cour décide qu'il ne s'agit en fait que d'une électrolyse conventionnelle, conclut qu'il y a effectivement fraude manifeste et condamne Meyer à verser Modèle:Unité aux investisseurs.
Décès
Meyer décède le Modèle:Date à la sortie d'un restaurant. Le rapport d'autopsie de la police du comté de Franklin (Ohio) conclut à une rupture d'anévrisme à l'âge de Modèle:Nobr. Son décès va cependant alimenter des théories complotistes liées à la thématique de la censure de l'énergie libre<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Brevets
Les brevets de Meyer ont expiré et ses inventions sont désormais dans le domaine public, sans restriction ni redevance. Pourtant, aucun fabricant de moteur ou de véhicule n'a jamais incorporé le travail de Meyer<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.
