Usine TPCA de Kolin
Modèle:Coord Modèle:Infobox Organisation2 L'usine Toyota Motor Manufacturing Czech Republic, souvent abrégé TMMCZ est un site de production de véhicules automobiles de Toyota. Jusqu'au 31 décembre 2020, il était commun au Groupe PSA et à Toyota, associés dans une coentreprise : TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile).
Le site de Modèle:Unité est situé à Kolín, en Tchéquie, à Modèle:Unité à l'est de Prague, au point de jonction de deux grandes lignes de chemin de fer : Berlin-Dresde-Prague-Kolín-Budapest et Berlin-Dresde-Kolín-Vienne et sur l'autoroute Prague-Vienne. Sa construction a coûté Modèle:Unité d'euros.
Histoire
La décision de son implantation sur le site a été annoncée le Modèle:Date. La coentreprise TPCA a été créée le Modèle:Date et le premier "coup de pioche" donné le 10 avril. La production en série y a été lancée le Modèle:Date, pour une inauguration officielle le 31 mai. On y fabrique les Citroën C1, Peugeot 107 (puis Peugeot 108) et Toyota Aygo, voitures d'entrée de gamme assez semblables, vendues à partir de Modèle:Unité. Sa capacité maximale est de Modèle:Unité par an. Fin 2005, l'usine doit employer Modèle:Unité.
L'usine qui comprend tous les éléments habituels (ateliers d'emboutissage, de ferrage, de peinture et de montage) est réalisée d'un seul tenant de Modèle:Unité, sur un site d'une surface totale de Modèle:Unité. Conçue par Toyota, c'est l'usine la plus compacte du monde. Certains fournisseurs se sont implantés dans l'emprise du site.
L'usine fonctionne quant à elle en trois équipes, elles-mêmes en rotation sur deux tournées, de Modèle:Heure à Modèle:Heure et de Modèle:Heure à Modèle:Heure, du dimanche soir au samedi après-midi. Entre chaque tournée, Modèle:Heure d'arrêt des lignes permettent la maintenance ou la récupération de retard de production. Avec ce système, l'usine est donc en production Modèle:Unité par an, à raison de Modèle:Unité par jour<ref>Toyota Peugeot Citroën Automobile</ref>.
Fin novembre 2008, l'usine a produit son millionième véhicule<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Après un début de production en 2005, une deuxième génération de véhicules voit le jour en 2014, la Peugeot 107 devenant 108<ref name="Egloff">Modèle:Lien web</ref>.
En juillet 2012 est franchi le cap des deux millions de véhicules produits<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Le 30 novembre 2018, Toyota et PSA annoncent que le constructeur japonais va racheter les parts de PSA dans l'usine<ref>Modèle:Lien web</ref>. Les quotas de production alloués à Peugeot et Citroën diminuent.
Le 1er janvier 2021, l'usine passe sous le contrôle total de Toyota et est renommée Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) <ref>Modèle:Lien web</ref>. Elle continue de produire l'Aygo ainsi que les C1 et 108 pour le compte de Stellantis (ex-PSA). Plus de 150 millions d'euros sont investis afin de pouvoir produire des véhicules reposant sur la nouvelle plate-forme de Toyota, appelée TNGA<ref>Modèle:Lien web</ref>.
En avril 2021, la production des versions 3 portes des triplettes TPCA est arrêtée<ref name=":0">Modèle:Lien web</ref>.
En juin 2021, Toyota confirme la production d'un nouveau modèle du segment A qui succédera à l'Aygo. Il s'agit de l'Aygo X, une petite citadine aux allures de crossover, bâtie sur une plateforme de Yaris. Depuis 2021, la Yaris d'ailleurs est produite par TMMCZ en complément de l'usine française de Valenciennes (TMMF)<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.
La fin de production des C1, 108 et Aygo à 5 portes est prévue pour décembre 2021<ref name=":0" />,<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Voir aussi
Liens externes
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}{{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Site officiel de l'usine (en anglais et en tchèque)
- Mini-site officiel Peugeot 107
- Mini-site officiel Citroën C1
- Mini-site officiel Toyota Aygo
Sources
<references/>
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