Air Bourbon

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Modèle:À sourcer Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Compagnie aérienne

Air Bourbon (code AITA : ZN, code OACI : BUB) était une compagnie aérienne réunionnaise.

Origines

La Réunion est le département d'outre-mer le plus éloigné de métropole et la liaison aérienne entre Saint Denis et Paris est un lien crucial pour les quelque 100 000 Réunionnais vivant et travaillant en métropole, pour les métropolitains vivant sur l'île et pour leurs familles.

Jusqu'en 2001, cette liaison de « service public », censée assurer une certaine continuité territoriale, était assurée par Air France, AOM French Airlines et Corsairfly pendant la saison haute.

La reprise en location gérance de Air Liberté par AOM et les problèmes qu'a connus la compagnie ont fait naître l'inquiétude chez les Réunionnais qui ont eu peur de ne voir subsister sur cette liaison que la compagnie la plus chère. La hausse des prix des billets n'a fait qu'amplifier leurs inquiétudes et leur mécontentement.

Pour répondre à cette inquiétude, Bertrand Rivet, Éric Lazarus et Philippe de Bournonville décidèrent de créer Air Bourbon, une compagnie réunionnaise capable d'assurer une liaison régulière entre Paris et La Réunion à un tarif unique (Modèle:Unité le vol aller-retour).

La compagnie louait un Airbus A340-200 auprès d'Airbus et formait une vingtaine de pilotes. L'avion, immatriculé F-OITN, avait été loué auparavant par Air France de 1993 à 1998 et par Air Tahiti Nui de 1998 à 2003.

En Modèle:Date-, Air Lib, issue de la fusion d'Air Liberté et AOM, déposait son bilan confirmant les craintes des Réunionnais.

En Modèle:Date-, la compagnie obtint l'agrément du ministère des Transports et un avis positif du Conseil supérieur de l'aviation marchande, en même temps qu'Air Austral, une compagnie réunionnaise qui operait déjà des avions dans l'océan indien.

Air Austral assure aussi des liaisons vers la métropole depuis le 28 juin 2003.

Lancement

Le vol inaugural a eu lieu entre Saint-Denis et Paris-Orly le Modèle:Date-, c'était la première liaison vers la métropole par une compagnie 100 % réunionnaise.

Opérations

Fichier:Air Bourbon Airbus A340-200 Menten.jpg
Airbus A340-200 d'Air Bourbon

L'avion assurait quatre liaisons par semaine entre Paris Orly (trois liaisons par semaine), Lyon (une liaison par semaine), Marseille (une liaison par semaine) et Saint-Denis. Elle a aussi assuré des vols vers Toulouse et l'aéroport de Metz-Nancy.

La compagnie privée se qualifiait volontiers de compagnie de service public puisqu'elle se bornait à assurer une liaison de continuité territoriale.

Air Bourbon desservait aussi Milan depuis Modèle:Date- ouvrant La Réunion à l'espace européen.

Flotte

Flotte D'Air Bourbon Avant Décembre 2004
Avion Nombre D'Avions Commandes Premier Vol
Airbus A340-200 2 - Mars 2003
Airbus A340-300 1 - Mai 2003
Boeing 737-300 - 5 -
ATR 42-500 3 9 Non Communiqué
Airbus A310-300 1 2 Non Communiqué
Total: 7

Destinations Avant Décembre 2004

En Europe
Pays Ville Aéroport Notes
Modèle:Pays Paris Aéroport de Paris-Orly Première Liaison Entre La Métropole Par Une Compagnie Réunionnaise
Modèle:Pays Marseille Aéroport Marseille-Provence Au Moins 1 Vols Par Semaine
Modèle:Pays Lyon Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry Un Vol En Saison
Modèle:Pays Milan Aéroport de Milan-Linate Premier Vol En Avril 2004
Dans La Zone Océan Indien
Pays Ville Aéroport Notes
Modèle:Maurice Plaine Magnien Aéroport international Sir-Seewoosagur-Ramgoolam Premier Vol En Septembre 2004
Modèle:Pays Antananarivo Aéroport international d'Ivato -
Modèle:Pays Dzaoudzi Aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi Premier Vol En Juillet 2004
Modèle:Pays Moroni Aéroport international Prince Saïd Ibrahim C'était Le Dernier Vol De La Compagnie
Départ Depuis Saint-Pierre
Pays Ville Aéroport Notes
Modèle:Maurice Plaine Magnien Aéroport international Sir-Seewoosagur-Ramgoolam Premier Vol De La Compagnie Depuis Saint Pierre
Modèle:Pays Moroni Aéroport international Prince Saïd Ibrahim Un Vol En Saison

Cessation d'activités

Le Modèle:Date-, Air Bourbon, en proie à des difficultés de trésorerie, déposa son bilan et cessa ses activités. Airbus, le propriétaire de l'A340-200, reprit son appareil et les passagers qui avaient réservé furent bloqués au sol. La compagnie fut ensuite mise en redressement judiciaire le Modèle:Date-. Éric Lazarus ne trouvant pas de nouvel investisseur, le tribunal de commerce de Saint-Denis prononça la liquidation judiciaire de la compagnie le Modèle:Date-, lésant 7 000 clients et mettant au chômage ses Modèle:Nombre.

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