Boutre

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Modèle:Infobox Type de bateau

Le boutre ou dhow / daou (Modèle:Lang-ar) est un type de voilier arabe traditionnel en bois, à un ou plusieurs mâts gréés avec des voiles triangulaires ou trapézoïdale, originaire de la mer Rouge. C'est un terme générique qui regroupe également d'autres types de navires proches et dans l'océan Indien, il désigne aussi un petit caboteur à voile ou moteur, descendant plus ou moins direct de ces embarcations traditionnelles.

Les différents boutres

Le terme de « boutre » est générique et désigne toute une variété de navires fort différents les uns des autres<ref name="toto" >Modèle:Ouvrage</ref>. Leur point commun<ref name="ala" >Modèle:Lien web</ref> est d'être construit en bois et gréé d'un ou plusieurs mâts portant chacun une voile trapézoïdale, dite « voile arabe », semblable à la voile latine à cette différence près que sa pointe avant est tronquée (au-delà d'une certaine taille).

Marine à voile

Les boutres traditionnels se répartissent en deux catégories :

  1. : ceux qui ont la poupe carrée (ou en tableau) :
  2. : ceux qui ont la poupe pointue :
    • le bhum, qui existait dans le golfe Persique avant l'arrivée des Portugais et jauge de 60 à 200 tonneaux.
    • le zaroug, employé surtout sur les côtes de Yémen et du Hedjaz. Son tonnage dépasse rarement les 100 tonneaux, et sa vitesse en fait le favori des pirates et contrebandiers.

La taille actuelle des boutres varie d'environ 8 à Modèle:Unité. Les mieux construits naviguent très bien à toutes les allures du près et du bon-plein au vent arrière, avec une prédilection pour le largue où ils sont redoutables.

Marine marchande

Le nom de boutre ou dhow est aussi donné à de petits cargos de construction traditionnelle arabe qui s'adonnent au cabotage en mer Rouge et dans l'océan Indien de Madagascar au golfe du Bengale. Ce sont des navires motorisés de 300 à Modèle:Unité de charge, à coque en bois très élancée.

Histoire

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Boutre somali à Djibouti, en 1915.
Fichier:Arabian Sea map.png
Carte de la zone de présence des différents types de boutres.

L'histoire des boutres remonte à plus de mille ans<ref name="ala"/>. On a ainsi découvert en 1998, au large de l'île indonésienne de Belitung, l'épave d'un dhow contenant quelque Modèle:Unité, essentiellement de la céramique chinoise de Changsha de l'époque des Tang, datée du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle de notre ère<ref>Modèle:Lien web</ref>. Diffusé par les navigateurs arabes dans l'océan Indien, son utilisation s’étend actuellement de l'Indonésie à Madagascar en passant par l'Inde, les pays de la Péninsule Arabique, Djibouti, le Kenya, la Tanzanie et l'archipel des Comores<ref>Samuel Sanchez, « Navigation et gens de mer dans le canal du Mozambique : les boutres dans l’activité maritime de Nosy Be et de l'ouest de Madagascar au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle », in Madagascar et l'Afrique, Karthala, 2007</ref>,<ref name="ala"/>.

Les boutres sont utilisés principalement pour la pêche<ref name="ledu" >Modèle:Ouvrage</ref> et pour le cabotage inter-îles et côtier<ref name="gg" >Modèle:Lien web</ref>. Bateaux pratiques, les boutres peuvent servir aussi bien pour la pêche aux huîtres perlières, pour le transport de passagers, de fruits, d'animaux et de matériaux divers, que pour des missions de police maritime<ref name="lol" >Modèle:Lien web</ref>. Ils peuvent aussi être de simples bateaux de plaisance.

Rapides et maniables, ces navires étaient également très appréciés des trafiquants d’esclaves, d’armes, de qat et d’or<ref name="ala"/>, des contrebandiers et des pirates<ref name="ency" >Modèle:Lien web</ref>.

Henry de Monfreid, le célèbre aventurier français construisit lui-même ses boutres, dont le plus connu fut l’Altaïr, pour s'adonner à différents trafics de perles, d'armes, d'alcool et de haschich au large des côtes de la mer Rouge<ref name="mon">Modèle:Ouvrage</ref>.

Les boutres se retrouvent encore de nos jours utilisés dans les transports de drogue, les actes de piraterie maritime et le trafic d'êtres humains. De nos jours, notamment pour mener des attaques loin des côtes, les pirates somaliens se servent de boutre comme « bateau-mère » pour leurs « skiffs » équipés de moteur de hors-bord rapide<ref name="AS1">Modèle:Lien web</ref>.

Voir aussi

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Bibliographie

Fichier:G.D. de Monfreid Follet.jpg
Henry de Monfreid, constructeur de boutres et auteur des Secrets de la mer Rouge
  • Modèle:Ouvrage
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Richard LeBaron Bowen, « Modèle:Lang », in The American Neptune, avril 1949, 54 p.
  • Modèle:Ouvrage
  • Modèle:Ouvrage
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Esmond Bradley Martin, « The decline of Omani dhows », in The Great Circle: Journal of the Australian Association for Maritime History, vol.2, no 2, octobre 1980, 14 p.
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Alan Villiers, Sons of Sindbad : an account of sailing with the Arabs in their Dhows, in the Red Sea, round the coasts of Arabia, and to Zanzibar and Tanganyika; pearling in the Persian Gulf; and the life of the shipmasters and the mariners of Kuwait, Arabian Publishing in association with The Centre for Research and Studies on Kuwait, Londres, 2006, 403 p. Modèle:ISBN (Modèle:1re éd. C. Scribner's, New York et Hodder & Stoughton Ltd., Londres, 1940)
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Modèle:Ouvrage
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Modèle:Ouvrage
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Samuel Sanchez, « Navigation et gens de mer dans le canal du Mozambique : les boutres dans l’activité maritime de Nosy Be et de l'ouest de Madagascar au Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle », in Nativel D., Rajaonah, Madagascar et l'Afrique, Karthala, 2007, 27p. (lire en ligne)
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Zaabi al Zaabi, Les boutres du golfe arabique (Koweïtiens), Université Paris 1, 1980, 164 p. (thèse de Modèle:3e d'Arts plastiques)
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Modèle:Ouvrage.
  • {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Modèle:Ouvrage.


Filmographie

  • Les Boutres aux senteurs, film documentaire français de Benoît Ségur et Vincent Grémillon, 1995, 26'
Image panoramique très large et peu haute
Boutres croisant au large de Moussandam

Notes et références

<references/>

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