1847-1855 : Municipalité abolie et remplacée par une organisation de comté
1855-1902 : Rétablissement de la municipalité de Paroisse tout en conservant l'organisation de comté
1902 : Naissance de la municipalité du Village ayant une superficie d'environ un kilomètre et demi carré autour de l'église. Le reste du territoire de Contrecœur demeure la municipalité de Paroisse.
1976 : Fusion des deux municipalités en une seule, la municipalité de Contrecœur.
Élection partielle en italique Depuis 2005, les élections sont simultanées dans toutes les municipalités québécoises
Économie
Historique
1994 : privatisation de l'usine Norambar par ArcelorMittal, sidérurgigue transformatrice de billets en fil, boulons et vis<ref name="lp">Modèle:Lien web</ref>.
1994 : privatisation de l'usine Sidbec-Dosco, devient Ispat International<ref name=lp/>.
2006 : Sidérurgie Ispat International fut acheté par Mittal<ref name=lp/>.
2021 : le gouvernement fédéral permet à l'AMP de construire une extension du Port de Montréal à Contrecœur. Le projet prévoit créer 5000 emplois<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Développement économique
À ses débuts, Contrecœur avait une vocation purement agricole. C’est vers la fin des années 50 qu’elle développe une vocation industrielle et accueille ses premières compagnies, telles que Stelco-McMaster ltée et Dominion Steel and Coal Corporation. La ville se dote d’un parc industriel de 18 millions de pieds carrés afin de répondre aux besoins des PME et grandes entreprises. La présence d’un port ouvert à l’année longue est d’ailleurs un facteur qui favorise la ville<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Contrecœur est desservie par le réseau d'autobus d'Exo secteur Sorel-Varennes. La ligne 700, reliant Longueuil et Sorel-Tracy, dessert également Contrecœur. Il est possible de l'emprunter au terminus Longueuil à la porte 5 de l'aile G<ref>Modèle:Lien web</ref>. Depuis 2019, la ligne 709 permet de faire le trajet entre Contrecœur et Longueuil directement<ref>Modèle:Lien web</ref>.
