Jean Le Cam

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Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Sportif

Jean Le Cam, né le 27 avril 1959 à Quimper (Finistère), est un navigateur et skipper professionnel français. Il est surnommé le « roi Jean » du fait de son impressionnant palmarès<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>. Il dispute son cinquième Vendée Globe en 2020-2021 à 61 ans, au cours duquel il effectue le sauvetage de Kevin Escoffier dans l'Atlantique sud après que le bateau de ce dernier ait coulé, avant de se classer quatrième.

Biographie

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Finistère Mer Vent

Tout petit déjà, il navigue avec sa mère aux Glénan où il retrouve Jean Kerloc'h, gardien du phare de Penfret, qui l'emmène pêcher sur sa prame, et dans la baie de La Forêt, qui borde Concarneau, avec Hubert Desjoyeaux en 420, puis en Armagnac.

Il fait ses débuts en compétition assez tôt, participant à des régates avec son père à partir de 14 ans<ref name=":0">Modèle:Lien web</ref>. Il effectue son service militaire dans l’équipage d’Éric Tabarly<ref name=":0" />, auprès de qui il est équipier aux côtés de Michel Desjoyeaux<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Course en solitaire du Figaro

Le Cam fait ses débuts sur la Solitaire du Figaro en 1978, alors qu’il est âgé de 19 ans ; il finit Modèle:11e à bord d’un bateau prêté et préparé dans les derniers jours avant le début de la course<ref name=":1">Modèle:Lien web</ref>. Il y participe ensuite régulièrement et s’impose à trois reprises en 1994<ref name=solfig1994>Modèle:Lien web</ref>, 1996 et 1999. Il partage ce triplé avec Philippe Poupon, Michel Desjoyeaux, Jérémie Beyou, Yann Eliès et Armel Le Cléac'h<ref>Modèle:Lien web</ref>. En 1996, il attend l’arrivée de chacun de ses concurrents pour leur offrir à boire<ref name=":1" />.

Vendée Globe et IMOCA

Édition Classement temps Ecart avec le Modèle:1er
2004-2005 2e 87 j 17 h 20 min 08 s 07 h 32 min 13 s
2008-2009 Abandon - -
2012-2013 5e 88 j 00 h 12 min 58 s 9 j 21 h 56 min 18 s
2016-2017 6e 80 j 04 h 41 min 54 s 6 j 01 h 06 min 08 s
2020-2021 4e 80 j 13h 44 min 55 s<ref>Modèle:Lien web</ref> 10 h 00 min 09 s

Vendée Globe 2004-2005

[[Fichier:Bonduelle-Vendée-Globe-2004 (2).jpg|thumb|Le [[60 pieds IMOCA|Modèle:Unité IMOCA]] Bonduelle de Jean Le Cam au départ du Vendée Globe 2004.]] Jean Le Cam participe pour la première fois au Vendée Globe en 2004, sur le bateau Bonduelle, mis à l'eau quelques mois auparavant. Faisant partie des favoris, il arrive en deuxième position derrière Vincent Riou. Au départ de la course, Le Cam et Vincent Riou, révélation de cette édition, sont quasiment bord à bord au large du cap de Bonne-Espérance et tout le long de l'Océan Indien. Le Cam parvient à prendre de l'avance dans l'Océan Pacifique et passe le Cap Horn en tête, avec Modèle:Unité sur Vincent Riou. Il se fait cependant rattraper par Riou dans le retour de l'Atlantique Sud, et Le Cam arrive seulement 7 heures après le premier, au bout d'un périple autour du monde de Modèle:Unité<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Vendée Globe 2008-2009 naufrage et sauvetage par Vincent Riou (PRB)

Fichier:VM Materiaux Brest 2008.jpg
VM Matériaux avec lequel il participait au Vendée Globe 2008.

Quatre ans après sa première participation, Le Cam participe au Vendée Globe 2008-2009 à bord du même voilier qu'à l'édition précédente, rebaptisé VM Matériaux entre-temps. Il se place de nouveau aux avant postes, aux côtés de Roland Jourdain et derrière Michel Desjoyeaux qui domine la course de bout en bout.

Alors que Le Cam est en troisième position à Modèle:Unité du cap Horn, il chavire le Modèle:Date au large du cap Horn après avoir perdu son bulbe de quille. Sans nouvelles de Le Cam après l'alerte de chavirage, la direction de course déroute Armel Le Cleac'h et Vincent Riou afin de localiser l'épave et le skipper. Il est récupéré par Vincent Riou, autre concurrent de la course, qui endommagera son bateau dans la manœuvre. Riou sera contraint d'abandonner le lendemain après un démâtage lié aux dommages. Il sera reclassé Modèle:3e pour le récompenser du sauvetage de Jean Le Cam<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Barcelona World Race 2010

Le Modèle:Date- il prend part, en compagnie du navigateur espagnol Bruno Garcia, à la deuxième édition de la Barcelona World Race à bord du Modèle:Unité Président, ex Ecover 3 de Mike Golding. Après dix jours de course, Président, alors en huitième position, démâte au large du Cap Vert et la paire de navigateurs est contrainte à l'abandon.

Vendée Globe 2012-2013

Fichier:Jean Le Cam VG2012 (2).jpg
Jean Le Cam au départ du Vendée Globe 2012-2013

Le Modèle:Date-, Jean Le Cam annonce sa participation au Vendée Globe 2012-2013 à bord de l'ancien Gitana Eighty de Loick Peyron, sous les couleurs de son nouveau sponsor, Synerciel<ref>« Jean Le Cam annonce sa participation », Vendée Globe, 10 février 2012</ref>. Il termine à la cinquième place de cette édition en 88 jours 00 heure 12 minutes et 58 secondes<ref>« Jean Le Cam, SynerCiel, cinquième du Vendée Globe 2012-2013 »</ref>.

Transat Jacques Vabre 2013

Il participe à la Transat Jacques Vabre 2013 en compagnie de Vincent Riou à bord du [[60 pieds IMOCA|Modèle:Unité IMOCA]] PRB. Malgré une escale technique d'une heure dans l'archipel du Cap Vert, ils remportent la course en 17 j 00 h 41 min 47 s.

Barcelona World Race 2014-2015

Le Modèle:Date, il embarque avec le Suisse Bernard Stamm pour la Modèle:3e de la Barcelona World Race à bord de Cheminées Poujoulat. Le duo franco-suisse remporte la course le Modèle:Date- suivant. Jean Le Cam est titré champion du monde IMOCA pour la seconde fois après son titre en 2006.

Vendée Globe 2016-2017

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Jean Le Cam au départ du Vendée Globe 2016-2017.

Le Modèle:Date-, il prend le départ du Vendée Globe 2016-2017<ref>Modèle:Lien web</ref> : il arrive à la Modèle:6e le Modèle:Date-. Pour financer sa participation, il a collecté 367 172 euros auprès de 705 personnes sur la plateforme de crowdfunding KissKissBankBank<ref>Modèle:Lien web</ref> en Modèle:Date-.

Transat Jacques-Vabre 2019

Avec Nicolas Troussel, il participe à la Transat Jacques-Vabre 2019 sous les couleurs de Corum L'Épargne, le partenaire de Troussel, qui fait construire un Corum L'Épargne en vue du Vendée Globe 2020-2021.

Vendée Globe 2020-2021

Pas rassasié, le Finistérien se lance dans une nouvelle campagne en vue du Vendée Globe 2020-2021<ref>Modèle:Lien web</ref> à la barre du même Imoca, tout en aidant Damien Seguin à préparer son premier tour du monde<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Le Modèle:Date-, un de ses concurrents, Kevin Escoffier sur PRB, alors en Modèle:3e position, déclenche sa balise de détresse à Modèle:Heures (CET). Jean Le Cam, alors le plus proche, est immédiatement dérouté pour se rapprocher de la dernière position connue du bateau au moment du déclenchement de la balise (Modèle:Coord)<ref>Modèle:Lien web</ref>. Jean Le Cam arrive sur zone vers Modèle:Heures. Il aperçoit alors le radeau de survie de PRB, puis son skipper à l'intérieur<ref>Modèle:Lien web</ref>. Le temps de manœuvrer pour revenir sur le radeau, handicapé par des creux de plus de Modèle:Unité et la nuit tombante, Jean le Cam a perdu le contact visuel et n’a pas retrouvé le signal de l’AIS dont la portée est réduite en raison de la mer formée. En conséquence, la direction de course demande également à Yannick Bestaven et à Boris Herrmann, puis à Sébastien Simon, de se diriger vers le radeau de survie, organisant un quadrillage de la zone suivant une procédure concertée entre les autres skippers portant secours (voilure réduite, déplombage du moteur) <ref>Modèle:Lien web.</ref>.

Finalement, à Modèle:Heures heure française, à Modèle:Unité au sud-ouest du cap de Bonne-Espérance, Jean Le Cam informe la direction de course qu'il a recueilli Kevin Escoffier, sain et sauf, à bord de son bateau. Ce dernier a donc passé près de douze heures dans son radeau de survie. La récupération de Kevin Escoffier par la frégate de la Marine Nationale le Nivôse, qui croise une semaine plus tard au nord des Iles Kerguelen, est effectuée avec succès le 6 décembre, et Yes We Cam ! reprend sa course.

Jean Le Cam franchit la ligne d'arrivée en 8e position le Modèle:Date- à 20 h 19, mais est finalement classé Modèle:4e, au pied du podium, après application de sa compensation de 16 h 15 pour le sauvetage de Kevin Escoffier. À son arrivée Jean Le Cam déclare avoir Modèle:Citation. C'est avec une côte cassée et une coque « délaminée » que le marin franchit la ligne<ref>Modèle:Article</ref>. Comme les sept marins arrivés avant lui aux Sables d'Olonne (dont le vainqueur Yannick Bestaven grâce à ses 10 h 15 de compensation, et le premier à couper la ligne d'arrivée, Charlie Dalin qui termine Modèle:2e), le « Roi Jean » boucle sa circumnavigation en 80 jours, pour l'arrivée la plus serrée dans l'histoire de la course. Arrivé dans le port des Sables d’Olonne, il déclare Modèle:CitationModèle:Quand.

Lors de son interview d'arrivée et sa Modèle:4e accordée après compensation il déclare Modèle:Citation<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Multicoques

Dans les années 1980, il entame la révolution des multicoques (les « Formule 40 » avec Biscuits-Cantreau).

Le Modèle:Date-, Jean fait un retour en multicoque lors du départ de la Transat Jacques Vabre. Peu après le départ de la course, le multi 50 Actual que partage avec lui Yves Le Blevec chavire au large de Cherbourg.

Palmarès

Distinctions

Ouvrage

Notes et références

Modèle:Références

Voir aussi

Bibliographie

Liens externes

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