Michel Desjoyeaux
Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Sportif
Michel Desjoyeaux, surnommé « le professeur », est un navigateur français, né le Modèle:Date de naissance à Concarneau, Finistère. Avec plus de vingt-cinq victoires à son actif, dont trois victoires dans la Solitaire du Figaro ainsi qu'un doublé dans le Vendée Globe (2000-2001 et 2008-2009) qu'il est le seul marin à avoir réalisé, Michel Desjoyeaux est l'un des navigateurs en solitaire les plus titrés.
Il habite et s'entraîne à La Forêt-Fouesnant, près du Centre d'entraînement national pour la course au large. Il a fondé, au printemps 1999, une écurie de course au large, Mer agitée<ref>Site de Mer agitée.</ref>.
Biographie
Jeunesse en Bretagne et premières courses
Né le Modèle:Date- en Bretagne, à Concarneau dans le Finistère, Michel Desjoyeaux est le dernier né d'une fratrie de sept enfants. Il grandit dans un milieu passionné par la construction navale et par la navigation. Son père Henri Desjoyeaux a contribué à la fondation de l'école de voile Les Glénans, qui a joué un rôle dans la démocratisation de la pratique de la voile en France. Il a aussi participé à la naissance du port de plaisance de Port-la-Forêt. Michel Desjoyeaux passe son enfance à proximité de la mer et de l'entreprise familiale d'entretien et de réparation de bateaux<ref>Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile Jacob, Paris, 2009, Modèle:P. et Modèle:P.</ref>,<ref>Michel Desjoyeaux : la bagarre, c’est son bonheur, Portrait, par Jean Paul Billo, Les invités de France Bleu, France Bleu, 29 octobre 2010.</ref>,<ref name="plf">« Port-la-Forêt, Une référence de la course au large » et « Michel Desjoyeaux, Un fils de la "vallée des fous" », Nathalie Fornès, Site Finistère Hebdo, 2002-2003.</ref>. Parmi les amis de la famille, se trouve le futur navigateur Jean Le Cam<ref name="plf"/>. En 1983, il participe régulièrement aux régates d'hiver à Concarneau. Il y rencontre Roland Jourdain, d'un an son aîné<ref>Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile Jacob, Paris, 2009, Modèle:P..</ref>. Ce dernier veut prendre part à la mini transat. Desjoyeaux, sur le chantier de son père, aide Jourdain à restaurer son bateau en vue de la course. C'est l'occasion pour lui d'étudier en détail la structure d'un voilier conçu pour la course au large<ref name="bioof"/>,<ref>Mini-Transat. Souvenirs de pionniers (Jourdain et Caraës), site magnautic.com, 12 septembre 2007.</ref>. En 1985, à Modèle:Nobr, il embarque comme équipier sur le catamaran de Philippe Jeantot qui remporte la course de l'Europe. Quelques mois plus tard, avec Roland Jourdain, il fait sa première course autour du monde, dans l'équipage d'Éric Tabarly, sur Côte-d'Or, lors de la Whitbread 1985-1986<ref name="bioof">Biographie de Michel Desjoyeaux, sur teamfoncia.com</ref>. En 1985-1986, Michel Desjoyeaux participe aussi au Tour de France à la voile, où il remporte trois étapes<ref name="bioof"/>.
À Port-la-Forêt, port de plaisance de la commune de La Forêt-Fouesnant, son frère, Hubert Desjoyeaux, a créé avec son ami Jean Le Cam et l'architecte Marc Van Peteghem, un chantier de construction navale (CDK) dans les bâtiments d’Henri Desjoyeaux. Ils se spécialisent dans la conception et la construction des formules 40 et autres multicoques<ref name="plf"/>. Michel Desjoyeaux s'intéresse de près au développement et à la conception de ces nouveaux multicoques, se formant aux nouvelles technologies et à l'utilisation des matériaux composites<ref name="bioof"/>,<ref name="industrie">PLM : Michel Desjoyeaux embarque la réalité virtuelle, Jean-François Preveraud, 20 janvier 2011, sur Industrie.com.</ref>. Plus tard, il déclarera : « Je suis venu à la compétition par la technologie. À force de bricoler des trucs, tu as envie de savoir si c'est efficace ou non. La comparaison n'est efficace qu'en compétition, car c'est là que les gens donnent le meilleur d'eux-mêmes. »<ref>Exclu/Michel Desjoyeaux : "Je ne suis pas un héros", Yohan Finkiel, sportweek.fr, 09/04/2010.</ref>. Il participe au circuit des trimarans de Modèle:Nobr où il assure régulièrement la fonction de tacticien. En 1987, avec Roland Jourdain, il est Modèle:3e du championnat du Monde des Formule 40 à bord de CDK Competition. En 1989, il gagne les Grands Prix de Porto Fino et de Morges, sur Biscuits Cantreau<ref name="bioof"/>. Cette année marque un tournant dans sa carrière. Grâce à un bateau prêté par le navigateur Jimmy Pahun, il peut participer à la Sélection Skipper Elf. En tant que vainqueur de cette course, Michel Desjoyeaux se voit attribuer automatiquement un voilier et un budget pour prendre part à la Solitaire du Figaro<ref>Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile Jacob, 2009, Modèle:P..</ref>.
Solitaire du Figaro et courses transatlantiques dans les années 1990
En 1990, un centre d'entraînement voit le jour à Port-la-Forêt : Finistère Course au Large. Il reçoit le soutien du Conseil général du Finistère, de la Direction départementale de la Jeunesse et des sports, de Nautisme en Finistère et de la Fédération française de voile. En son sein, Jean Le Cam, Roland Jourdain et Michel Desjoyeaux préparent ensemble la Solitaire du Figaro<ref name="plf"/>. Dès sa première participation, en 1990, Desjoyeaux prend la Modèle:4e<ref name="bioof"/>.
Il se lance également dans ses premières courses transatlantiques. En 1990, il gagne, avec Jean Maurel, la Twostar, course transatlantique en double, sur le multicoque Elf Aquitaine III. En 1991, il réussit à racheter un plan Fauroux de 1988 lui permettant de prendre le départ de la Mini Transat<ref>Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile jacob, 2009, Modèle:P..</ref>. Il innove en fixant un bout-dehors orientable sur le nez de ce Mini 6.50<ref name="bioof"/>. Il est aussi le premier à installer une quille pendulaire sous la coque, principe imaginé par l'architecte naval Pascal Concq, et dont l'usage se répand plus tard sur les monocoques<ref>Michel Desjoyaux, concepteur de la quille pendulaire., Alain Sheller, sur le site All Boats avenue, Modèle:1er février 2009.</ref>,<ref>Saga du 6.50 (part.2) : Le mini laboratoire de la voile, Mini Boat Magazine 16 avril 2004</ref>,<ref>Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile Jacob, Paris, 2009, Modèle:P.</ref>. Il remporte la Modèle:2e de cette Mini Transat<ref name="mdpalmarès"/>.
Pour sa deuxième participation à la solitaire du Figaro, en 1991, il termine Modèle:2e<ref name="mdpalmarès"/>. L'année suivante, dans la même compétition, il est bien placé après les deux premières étapes et semble s'en contenter. Son épouse et Christian Le Pape, responsable du centre d'entraînement de Port-La-Forêt, l'invitent alors à se remettre en question et à faire preuve de plus d'ambition. Ces discussions constituent de son propre aveu un déclic dans sa façon d'aborder la compétition<ref>Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile Jacob, Paris, 2009, Modèle:P. et 228-229.</ref>,<ref>Modèle:Article.</ref>. Quelques jours plus tard, il remporte la Solitaire du Figaro 1992, devant Jean Le Cam, au terme d'une course très serrée<ref>Modèle:Lien web</ref>. La même année il gagne, avec Jacques Caraës, la Transat AG2R qui voit pour la première fois des Figaro traverser l'Atlantique<ref name="bioof"/>,<ref>Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile Jacob, Paris, 2009, Modèle:P..</ref>.
En 1993, il repart pour une nouvelle Whitbread, en tant que chef de quart sur le Maxi Yacht La Poste. L'année suivante, il termine premier du Trophée des Multicoques, à bord de Fujicolor<ref name="bioof"/>,<ref name="mdpalmarès">Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile Jacob, Paris, 2009, Modèle:P.</ref>. En 1998, il signe sa deuxième victoire dans la Solitaire du Figaro, en remportant deux étapes sur quatre<ref>1998 : Le sacre de Michel Desjoyeaux, Site La solitaire.com, 30 juin 2009.</ref>.
Premier du Vendée Globe en 2001
En Modèle:Date-, il prend pour la première fois le départ du Vendée Globe sur son bateau PRB. Il fait la course en tête, à la lutte avec Yves Parlier, qui doit renoncer à un bon classement pour cause de démâtage. Dans la traversée du Grand Sud, il est menacé par Roland Jourdain<ref name="vd2000">Le Globe Express, Site Vendée Globe, Historique 2000/2001.</ref>. À mi-parcours, il casse le démarreur électrique du moteur, qui alimente en électricité tous les systèmes de routage et de communication à bord. Il fabrique alors un système de poulie permettant d'utiliser l'énergie éolienne de la grande voile et de la communiquer au moteur pour le faire démarrer dès que nécessaire<ref name="MDélec"/>. Le dix janvier, comme l'ont fait les anciens vainqueurs, Michel Desjoyeaux arrive en tête au Cap Horn<ref>Desjoyeaux passe le Horn, Site Libération, 11 janvier 2001.</ref>. Il a 602 milles d'avance sur Ellen MacArthur et son bateau Kingfisher.
Mais la remontée finale de l'Atlantique se révèle plus difficile que prévu pour Desjoyeaux. Il perd son avantage en raison d'un anticyclone qui le ralentit et du bris du rail de grand-voile au niveau du premier ris. Le Modèle:Date-, il parvient à effectuer une réparation de fortune mais son allure reste faible<ref name="VDem"/>. Il reste englué dans l'Anticyclone de Sainte-Hélène et voit Kingfisher se rapprocher de jour en jour<ref>Ellen MacArthur presse Michel Desjoyeaux, Site Libération, 22 janvier 2001.</ref>. Le Modèle:Date-, quand le vent redevient enfin favorable, Ellen Mac Arthur n’est plus qu’à 72 milles. Le Modèle:Date-, Kingfisher prend provisoirement la première place avant de la céder rapidement à PRB. Kingfisher est ensuite percuté par un objet flottant non identifié. Une dérive du voilier est cassée et le safran est abîmé. Michel Desjoyeaux ne sera plus rejoint.
Le Modèle:Date-, il termine premier aux Sables-d'Olonne, devant Modèle:Nombre<ref>Ces Jours-là : Du 10 au 16 février 2001, site Libération, Cahier Spécial Libération, 17 décembre 2001.</ref>, avec une journée d'écart sur Ellen Mac Arthur<ref name="VDem">29 janvier 2001 : Ellen prend la tête de la course, Patrice Carpentier, Site Vendée Globe, 22 janvier 2009</ref>. Son tour du monde a duré Modèle:Nobr et Modèle:Nobr. Il bat ainsi le record de Christophe Auguin, réalisé lors de l'édition précédente<ref name="vd2000"/>.
2002-2006, les années multicoque avec Géant
En Modèle:Date-, Desjoyeaux signe un contrat de partenariat de cinq ans avec les hypermarchés Géant avec à la clé la construction d'un trimaran de Modèle:Nobr<ref>Nouveau trimaran pour Desjoyaux, Sport.fr, La lettre du sport 197, 14 septembre 2001.</ref>.
Victoire sur la Route du Rhum 2002
À la barre de ce nouveau multicoque, il participe pour la première fois, en Modèle:Date-, à la route du rhum. Cette édition est marquée par des conditions climatiques particulièrement musclées. Les concurrents sont exposés à plusieurs dépressions violentes, avec des rafales comprises entre 30 et 75 nœuds. Quinze des dix-huit multicoques sont contraints d'abandonner. Michel Desjoyeaux reste en course, au prix de trois escales techniques<ref name="r2002">: L'année de tous les records !, Site Route Du Rhum, historique 2002.</ref>. Les monocoques [[60 pieds IMOCA|Modèle:Nobr IMOCA]] sont partis avec Modèle:Nobr d'avance, et arrivent en premier à Pointe-à-Pitre, Ellen Mac Arthur en tête<ref>La petite star à l'Opinel, Site Libération, 23/11/2002.</ref>. Moins de Modèle:Nobr après, Michel Desjoyeaux termine premier dans la catégorie des multicoques, devant les deux autres rescapés, Marc Guillemot (Biscuits La Trinitaine) et Lalou Roucayrol (Banque Populaire). Il a réalisé cette difficile traversée en Modèle:Nobr Modèle:Nobr et Modèle:Nobr, soit un temps plus élevé que le vainqueur de l'édition précédente<ref name="r2002"/>,<ref>1998 : Doublé pour une transat anniversaire !, Site Route du Rhum, historique 1998.</ref>.
Victoire dans la Transat anglaise
Le Modèle:Date-, toujours sur Géant, il prend le départ, en Multicoques, d'une autre grande course transatlantique en solitaire : la Transat anglaise. Il passe en tête au phare d’Eddystone puis est à la lutte avec Thomas Coville, sur Sobedo. Le Modèle:Date-, à 433 milles de Boston, il est toujours premier avec 49 milles d'avance sur Sobedo. Il franchit la ligne d'arrivée le Modèle:Date-, devançant Thomas Coville et Frank Cammas. Michel Desjoyeaux établit ainsi un nouveau record de l'épreuve avec Modèle:Nobr Modèle:Nobr Modèle:Nobr et Modèle:Nobr de course<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Plus tard, il déclarera : « Ma victoire dans The Transat constitue l'une de mes plus belles courses. Peut-être aussi parce qu'il s'agit d'une transatlantique plus dure : quand tu files à 30 nœuds en plein brouillard avec une eau à 5°, c'est quand même plus dur que les Alizés. »<ref name="bilanG"/>
Il réalise ainsi un triplé inédit, en remportant successivement trois des plus grandes courses au large : le Vendée Globe, la Route du Rhum et la Transat anglaise<ref name="vgp">Présentation et palmarès de Michel Desjoyeaux, sur le site Vendée Globe.</ref>,<ref name="bilanG">Desjoyeaux remporte The Transat, Sport.fr, 9 juin 2004.</ref>.
Places d'honneur
Pendant cette période, il termine aussi plusieurs fois à des places d'honneur. En 2003 et 2004, il est Modèle:2e du Championnat Orma des multicoques, derrière Frank Cammas. Ses participations à la Transat Jacques Vabre se traduisent par des Modèle:3e, en 2003 et 2005.
En 2006, Desjoyeaux termine son parcours avec Géant là où il l'avait commencé, avec une nouvelle participation à la Route du Rhum. Contrairement à l'édition précédente, les conditions météo sont excellentes et l'essentiel de la transat se résume à une course de vitesse entre les multicoques<ref>Michel Desjoyeaux - Course de vitesse, rédaction en ligne, sailingregate.fr, 02/11/2006.</ref>. À ce jeu, c'est Lionel Lemonchois qui l'emporte en pulvérisant le record de l'épreuve<ref>2006 : Un grand cru !, site Route du Rhum, Historique 2006.</ref>. Michel Desjoyeaux se classe Modèle:4e après avoir subi une avarie dans les derniers jours<ref>Michel Desjoyeaux - Une avarie hadicape Géant pour le sprint final, rédaction en ligne, sailingregate.fr, 04/11/2006</ref>,<ref>Michel Desjoyeaux, quatrième de la Route du Rhum - la Banque Postale, sailingregate.fr, 7/11/2010.</ref>. « Le secret de la victoire de Lionel c'est d'ailleurs, je pense, d'avoir accepté d'aller vite tout le temps. (...) Sur cette Route du Rhum, je n'ai pas réagi à temps à l'accélération de mes concurrents et surtout de Lionel et après c'était trop tard. »<ref>Michel Desjoyeaux - Retour sur les années Géant, rédaction en ligne, sailingregate.fr, 09/11/2006.</ref>.
Bilan de ces années en multicoque
Outre ces deux succès dans la route du Rhum et dans la Transat anglaise, Michel Desjoyeaux tire un bilan positif de la fiabilité de son trimaran Géant Casino<ref name="bilanG"/>. Il a pris part à 12 Grands Prix de la classe Orma, quatre transatlantiques et trois courses hauturières en Europe, terminant chacune de ces épreuves<ref name="guad"/>. Par contre, il reconnaît n'avoir pas été très brillant en équipage<ref name="bilanG"/>. Il n'a, en effet, pas obtenu une seule victoire en grand prix<ref name="guad">Route du rhum, Michel Desjoyeaux, Site guadeloupe-fr.com, 2006.</ref>. Michel Desjoyeaux revient aussi sur la rapidité de l'évolution technologique dans le monde de la voile : « Il s'agit d'un sport mécanique en pleine évolution et pour ne pas être décroché, il faut savoir faire évoluer le bateau. Comme les moyens ne sont pas illimités, tu ne peux pas concrétiser toutes tes idées donc tu fais des choix. Parfois ils sont bons, parfois moins. Dans les réussites de Géant, il y a le concept général du bateau je l'ai dit, par contre je n'ai pas réussi à faire ce que je voulais avec le système à deux safrans. C'est le côté empirique de la méthode « Desjoyeaux ». »<ref name="bilanG"/>.
De 2007 à 2009, succès en monocoque
En 2007, Michel Desjoyeaux se consacre à nouveau aux monocoques. « Je vais faire le Vendée Globe parce que la prochaine édition va être sportivement passionnante mais après, je souhaite revenir au multi. »<ref name="bilanG"/>. Il engage un partenariat avec Foncia et construit un nouveau voilier avec le cabinet d’architecte Farr Yacht Design<ref name="vgp"/> et l'équipe de CDK Technologies<ref>Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, Éd. Odile Jacob, Paris, 2009, Modèle:P. et Modèle:P..</ref>.
Plusieurs victoires en 2007
Pour la première sortie sur ce bateau, en 2007, il bat le Record SNSM (Saint-Nazaire - Saint-Malo) en Modèle:Nobr 3 h 12 min (record battu depuis)<ref>Site du Record SNSM.</ref>. La même année, il remporte, pour la troisième fois, la Solitaire du Figaro avec une victoire d'étape<ref>Solitaire Afflelou Le Figaro - Une triple couronne et des talents qui se confirment, C.El, sailingregate.fr, 21/08/2007.</ref>. En novembre, il gagne pour la première fois la Transat Jacques Vabre, avec Emmanuel Le Borgne, en Classe Monocoque 60, en se passant de l'assistance météo extérieure : « Je voulais la faire sans routage, alors que celui-ci était autorisé ». Cette victoire le rassure quant au potentiel de Foncia en vue du Vendée Globe qui débutera un an plus tard<ref>Michel Desjoyeaux - Victoire de Michel Desjoyeaux et Emmanuel Le Borgne sur FONCIA - Transat Jacques Vabre, rédaction en ligne, sailingregate.fr, 20/11/2007.</ref>. Fin 2007, il obtient, pour la deuxième fois, le prix de Marin de l'année (FFV).
Abandon dans la Transat anglaise
En Modèle:Date-, il est au départ de la Transat Anglaise (Artemis Transat), qui se court cette année en monocoque uniquement. Mais au bout de quelques jours de courses, Foncia est percuté par un cétacé. Le choc provoque une avarie de la dérive au niveau de la coque et Michel Desjoyeaux décide de ramener son bateau en France pour le réparer : « (...) il restait plus de la moitié du parcours à faire. C’est la première fois que j’abandonne une course au large ! »<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Deuxième victoire au Vendée Globe
Huit ans après sa victoire, il participe au Vendée Globe 2008-2009, sur son bateau Foncia. Le départ est donné le Modèle:Date-. Il est obligé de faire demi-tour au bout de 200 milles de course en raison d'une panne électrique du moteur<ref name="vg3101"/>. Ce dernier est nécessaire à l'alimentation des différents systèmes informatiques et électroniques du bateau (pilotes automatiques, logiciels de routage, radars, désalinisateur)<ref name="MDélec">Michel Desjoyeaux, Coureur des Océans, éd. Odile Jacob, 2009, Modèle:P..</ref>. Après réparation aux Sables d'Olonne, Il repart avec Modèle:Nobr de retard sur ses concurrents<ref name="vg3101">Le solitaire, travail d'équipe, PFB, Site Vendée Globe, 31 janvier 2009.</ref>,<ref>Desjoyeaux : « envie d’y retourner », LLB, Site Vendée Globe, 11 novembre 2008.</ref>. Au bout de neuf jours de course, il a 670 milles de retard sur le premier. Il effectue ensuite une remontée régulière au classement, en maintenant un rythme élevé et en profitant de conditions météorologiques plus clémentes pour les retardataires, en particulier un décalage de l'anticyclone de Saint-Hélène vers l'est qui lui permet de reprendre beaucoup de terrain en Atlantique-sud. Le Modèle:Date-, au Modèle:33e de course, il est deuxième, à 39 milles de Jean-Pierre Dick<ref>Michel Michel Desjoyeaux a réalisé un retour express, J-C Raveneau, Vendée.info.net, 12 décembre 2008.</ref>. Il passe en tête de la flotte le Modèle:Date<ref>Site officiel du Vendée Globe.</ref>. Le Modèle:Date-, il signe le premier doublé jamais réalisé dans cette course. Il bat également le record jusqu'alors détenu par Vincent Riou (vainqueur en 2004-2005) en accomplissant le tour du monde en Modèle:Nobr 3 h 9 min<ref>Rétrospective du Vendée Globe 2008-2009, Site Vendée Globe, 16 mars 2009.</ref>.
L'Istanbul Europa Race en équipage
En 2009, en Décision 35, avec le team Foncia, il gagne le Bol d'or Mirabaud 2009 sur le lac Léman. Alain Gautier est à la barre, Michel Desjoyeaux étant le tacticien<ref>Palmarès Bol d'Or.</ref>,<ref name="tg">Michel Desjoyeaux : « Foncia navigue bien. Je dois être à la hauteur », Pierre Nusslé, La Tribune de Genève, 11 juin 2010.</ref>. La même année, il remporte, toujours sur Foncia, la première édition de l'Istanbul Europa Race, course en équipage autour des côtes européennes<ref>Classement Istanbul europa race 2009</ref>,<ref>Michel Desjoyeaux et Foncia vainqueurs à Brest, courseaularge.com, 22 septembre 2009.</ref>.
2010-2011, nouvel IMOCA Foncia
En 2010, le double vainqueur du Vendée Globe vend Foncia aux Espagnols Xabier Fernandez et Iker Martinez. Il fait construire un nouveau monocoque, toujours parrainé par Foncia, et dessiné par Guillaume Verdier et le cabinet VPLP. Son intention est de participer à la route du Rhum 2010 et à la Barcelona World Race 2010-2011 puis de revendre ce bateau pour financer la fabrication d'un multicoque monotype de Modèle:Nobr<ref>Desjoyeaux se multiplie, Axel Capron, Sport.fr, 21/01/2010.</ref>.
Après un chantier de Modèle:Nobr, Foncia 2 est mis à l'eau le Modèle:Date-. Par rapport à son prédécesseur, il est plus léger d'une tonne, avec un cockpit plus étroit et une carène élargie à l'avant pour favoriser la vitesse. Il présente un système de safrans amovibles, pouvant être remplacés en cas d'avarie. Si le chantier a été mené tambour battant, le skipper est confiant dans sa capacité à prendre la mer : « Je pense que de mes quatre bateaux, c'est celui que je connaîtrai le mieux. Connaître le bateau à fond a toujours été mon leitmotiv : plus tu sais comment c'est fait, mieux tu sais t'en servir. À plus forte raison quand le délai de découverte en milieu marin est court<ref>Desjoyeaux en question, Alex Capron, 29 octobre 2010, sports.fr.</ref>,<ref>Visite filmée du VPLP Verdier, Foncia 2010, Blog de Pierre-Yves Lautrou, mis en ligne le 18 janvier 2001</ref>,<ref name="industrie"/> ».
La route du Rhum 2010
Le Modèle:Date-, après un mois d'essais en mer, il participe à la Route du Rhum 2010 en classe Imoca (monocoques de Modèle:Nobr). Il fait le choix, peu payant, d'une route plus au sud pour contourner l'anticyclone des Açores<ref>Desjoyeaux désabusé, Eurosport avec AFP, 4/11/2010.</ref>. Il termine Modèle:6e, derrière les concurrents ayant navigué plus au nord<ref>Modèle:Lien web.</ref>. S'il reconnaît avoir fait un mauvais choix de route, Desjoyeaux est cependant satisfait de n'avoir eu aucun problème technique sur son nouveau voilier en Modèle:Nobr de navigation<ref>Modèle:Lien brisé, AFP, Site France 24, 16 novembre 2010</ref>. « J'ai été tout de suite à l'aise avec le bateau, il ne m'a posé aucun problème, c'est le bonhomme qui n'a pas été bon »<ref>Michel Desjoyeaux, Rencontre avec le skipper de Foncia, Site Vendée Globe, Interview audio de Pierre-Louis Castelli, 23/12/2010.</ref>.
Avarie sur la Barcelona World Race
Il prend ensuite le départ, le Modèle:Date-, de la Barcelona World Race 2010-2011, avec François Gabart comme équipier<ref>Team Foncia sur le site Barcelona World Race.</ref>. Ils abandonnent le Modèle:Date-, en raison du bris de la tête de mât, alors qu'ils étaient en Modèle:2e<ref>Les explications de Michel Desjoyeaux et François Gabart, Foncia abandonne, site BWR, Brèves, 26 janvier 2011.</ref>,<ref>Desjoyeaux : "Pas satisfaisant", Site Eurosport, Rédaction en ligne, 26/01/2011.</ref>. Cette avarie peut s'expliquer par la nouveauté du bateau, qui n'était peut-être pas prêt pour des conditions de course aussi exigeantes qu'un tour du monde en double<ref>Desjoyeaux casse son mât, Axel Capron, 26/01/2011, Sports.fr.</ref>. Le jour de l'abandon, Desjoyeaux accuse le coup : « avec François, on formait une bonne équipe et ça s’enchaînait bien. On avait plaisir à naviguer. Devoir s’arrêter comme ça (...), forcément ça atteint. Il se trouve qu’en plus j’ai passé énormément de temps, j’ai engagé énormément d’énergie sur ce bateau, alors arrêter une course dans de telles conditions ne peut pas être satisfaisant. Je l’ai vécu difficilement »<ref name="ofbwr"/>. C'est la première fois que Michel Desjoyeaux voit son mât se briser dans une course au grand large<ref name="socapron"/>,<ref>DépêcheBarcelona : Desjoyeaux très déçu, C.L (Rédaction Sport365.fr), 26 janvier 2011.</ref>,<ref group="N">- « À quand remonte votre dernière casse de mât ? » - « La dernière fois que j'ai cassé un mât en course, c'était en 1987 en Formule 40, sinon, j'ai cassé une fois le mât de PRB et une fois celui de Géant. » (Interview de Michel Desjoyeaux par Axel Capron, Sport-orange.fr, 29/01/2011)</ref>. « Actuellement je n'ai pas d’explication. Quand on fabrique un bateau, ce n’est pas pour le casser. »<ref>Vacation du 26 janvier, Michel Desjoyeaux, site BWR, Brèves, 26 janvier.</ref>. Des analyses sont faites pour comprendre le motif de cette avarie et y remédier pour les prochaines courses<ref name="socapron"/>. Après une remise en état et une révision complète<ref name="ofbwr"/>, Foncia est vendu au Team Banque populaire et mis à disposition d'Armel Le Cléac’h en vue du Vendée Globe 2012<ref>Modèle:Lien brisé, Rédaction en ligne, Ouest-France.fr, 29 mars 2011.</ref>,<ref>Team Banque Populaire. Des changements à l'horizon, Gilbert Dréan, letelegramme.com, 29 mars 2011.</ref>,<ref>"Banque Populaire 5". Qui à la place de Bidégorry ?, Philippe Eliès, letelegramme.com, 11 avril 2011.</ref>.
De mai à Modèle:Date-, il dispute pour la première fois le circuit de Décision 35. Avec trois victoires et plusieurs places sur le podium, il remporte, le Modèle:Date-, cette édition du Vulcain Trophy<ref>Michel Desjoyeaux remporte le championnat de D35, Ouest-France, 25 septembre 2011.</ref>,<ref>Laurent Duyck, Desjoyeaux, le coup du maître, Sports.fr, 25/09/2011.</ref>.
2012, retour sur le circuit des Multicoques
Dès 2011, Michel Desjoyeaux prépare son retour en multicoques, sur le tout nouveau circuit MOD70, des trimarans monotype de Modèle:Nobr<ref name="ofbwr">Olivier Clerc, Michel Desjoyeaux : « À nous de comprendre ce qui s’est passé », Ouest-France, 30 janvier 2011.</ref>,<ref name="socapron">Axel Capron, Desjoyeaux: C'est très dur..., 29 janvier 2011, sur Sport Orange</ref>,<ref name="tg"/>,<ref>Vacation du 4 février, Michel Desjoyeaux, sur BWR, Brèves, 4 février 2011.</ref>. En revanche, il n'envisage pas de participer aux deux prochaines éditions du Vendée Globe : Modèle:Citation<ref name="tg"/>.
En Modèle:Date-, il remporte l'ArMen race, Modèle:2e de cette course en équipage, sur son trimaran océanique MOD 70 Foncia<ref>Desjoyeaux l'emporte, sur lequipe.fr, 18 mai 2012.</ref>. Avec celui-ci, il participe au nouveau circuit des multicoques monotypes et termine, début juillet, Modèle:3e de la première épreuve, la Krys Ocean Race<ref>Krys Ocean Race : Josse et Desjoyeaux complètent le podium, sur Ouest-France.fr, 12 juillet 2012.</ref>. Le Modèle:Date-, pour sa première tentative dans cette course, il gagne l'Artemis Challenge (Tour de l'île de Wight) en équipage, battant de douze minutes le temps de référence établi onze ans plus tôt par Steve Fossett<ref name="o-f-wight"/>. Le lendemain, la société Foncia annonce la fin de leur collaboration pour fin 2012, en raison d'une modification de sa politique de communication<ref>Ak. C, Desjoyeaux et Foncia, c'est (bientôt) fini, sur lequipe.fr, 17 août 2012.</ref>.
Début Modèle:Date-, il prendra le départ de la Solitaire du Figaro<ref>Lire en ligne, sur lequipe.fr.</ref>.
Victoires, palmarès et récompenses
Principales victoires
- Vainqueur de la première Transat AG2R en 1992, avec Jacques Caraës
- Vainqueur de la Solitaire du Figaro en 1992, 1998 et en 2007
- Double vainqueur du Vendée Globe : en 2000-2001 à bord de PRB et en 2008-2009 à bord de Foncia
- Vainqueur de la Route du Rhum en 2002 sur Géant
- Vainqueur de la Transat anglaise en 2004 encore avec Géant
- Vainqueur de la Transat Jacques Vabre en 2007, avec Emmanuel Le Borgne, Classe Monocoque 60.
- Vainqueur du Record SNSM sur le monocoque [[60 pieds IMOCA|Modèle:Nobr IMOCA]] Foncia en 1 j 3 h 12 min 59 s, en juin 2007
- Vainqueur de la Istanbul Europa Race en 2009 (avec Jérémie Beyou, Marc Liardet, Gildas Mahé et Julien Marcelet)
- Vainqueur du Bol d'Or Mirabaud en 2009 (avec Alain Gautier)
Palmarès
- Solitaire du Figaro, 13 participations entre 1990 et 2019
- Modèle:4e et Modèle:1er bizuth en 1990
- Modèle:2e en 1991
- Modèle:1er en 1992
- Modèle:12e en 1995
- Modèle:2e en 1996
- Modèle:5e en 1997
- Modèle:1er en 1998
- Modèle:3e en 2003
- Modèle:2e en 2005
- Modèle:1er en 2007
- Modèle:5e en 2009
- Modèle:7e en 2013
- Modèle:12e en 2019<ref>Modèle:Lien web.</ref>
- Autres
- Twostar 1990 (en double, avec Jean Maurel) : Modèle:1er
- Transat AG2R 1992 (en double, avec Jacques Caraes) : Modèle:1er
- Trophée des Multicoques 1994 : Modèle:1er
- Transat AG2R 1996 : Modèle:4e
- Solo Méditerranée 1998 : Modèle:1er
- Vendée Globe 2000/2001 : Modèle:1er
- Trophée Clairefontaine 2001, 2003, 2004 et 2007 : Modèle:1er
- Championnat ORMA 2001 : Modèle:3e
- Transat Jacques Vabre 2001 : Modèle:5e
- Route du Rhum 2002 : Modèle:1er sur multicoque
- Challenge Mondial Assistance 2003 : Modèle:4e
- Championnat ORMA 2003 : Modèle:2e
- Transat Jacques Vabre 2003 : Modèle:4e
- Transat anglaise 2004 : Modèle:1er
- Transat Québec-Saint-Malo 2004 : Modèle:3e
- Grand Prix de la Trinité sur mer 2004 : Modèle:3e
- IB Group Challenge 2005 : Modèle:2e
- Transat Jacques Vabre 2005 : Modèle:3e
- Course Londres / Alpes-Maritimes 2006 : Modèle:3e
- Grand Prix de Marseille 2006 : Modèle:2e
- Grand Prix de Trapani 2006 : Modèle:2e
- Route du Rhum 2006 : Modèle:4e sur multicoque
- Transat Jacques Vabre 2007 (en double, avec Emmanuel Le Borgne) : Modèle:1er en classe monocoque 60
- Vendée Globe 2008/2009 : Modèle:1er
- Bol d'Or Mirabaud 2009 : Modèle:1er (avec Alain Gautier)
- Istanbul Europa Race 2009 : Modèle:1er avec Jérémie Beyou, Marc Liardet, Gildas Mahé et Julien Marcelet
- Route du Rhum 2010 : Modèle:6e en Classe Imoca.
- Vulcain Trophy, circuit 2011 des Décision 35 : Modèle:1er.
- ArMen Race 2012 : Modèle:1er sur le trimaran MOD70 Foncia
- Krys Ocean Race 2012 : Modèle:3e sur le trimaran MOD70 Foncia
- Tour de l'île de Wight (Artemis Challenge) : Modèle:1er sur le trimaran MOD70 Foncia, record officieux du tour de l'île en Modèle:Nobr Modèle:Nobr et Modèle:Nobr<ref name="o-f-wight">Tour de l'Île de Wight. Vainqueur, Desjoyeaux s'offre le record, Ouest-france.fr, 16 août 2012.</ref>.
Récompenses
- Michel Desjoyeaux a obtenu le prix de Marin de l'année (FFV) en 2001, 2007 et 2009.
- Modèle:Déco Chevalier de la Légion d'honneur depuis 2005<ref>Modèle:Légifrance.</ref>.
- En 2008, il est fait chevalier de l' Ordre du Mérite Maritime.
- En 2009, il reçoit le Prix de l'Excellence française.
Livres publiés
Activités à la radio
- Michel Desjoyeaux rejoint RMC le Modèle:Date-, contribuant ainsi au dispositif pour suivre en direct le départ du Vendée Globe le Modèle:Date-<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Documentaires
- Un Vendée Globe signé Desjoyeaux de Christian Deleau, commentaires Christophe Duchiron, couleur, 52 min, Production Mer agitée - Nefertiti, Modèle:Date- - toutes les images tournées par Michel pendant la course, avec les commentaires de ses principaux concurrents : Loïck Peyron, Armel Le Cléac'h, Roland Jourdain Modèle:Etc. + un bonus de 26 min sur les Années Multicoques.
- Michel Desjoyeaux, Journal d'un Vendée Globe de François Gauducheau France, Modèle:Date-, couleur, 52 min : Un mois après son arrivée victorieuse aux Sables d'Olonne, le skipper commente sa course face aux images qu'il a réalisées à bord avec une caméra embarquée.
- Michel Desjoyeaux, navigateur solitaire de François Gauducheau France, oct. 2008, couleur, 52 min : Un portrait du marin sur la préparation du Vendée Globe.
