Liste des autoroutes de la Tunisie
Le réseau autoroutier tunisien est relativement jeune puisque sa construction ne débute que dans les années 1980. La longueur totale du réseau atteint Modèle:Unité en Modèle:Date.
Autoroutes
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Tunis – Ras Jedir sur Modèle:Nombre
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Tunis – Gafsa sur Modèle:Nombre (en construction sur Modèle:Nombre)
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Tunis – Bou Salem sur Modèle:Nombre<ref>Modèle:Lien web.</ref> (Tunis-frontière tuniso-algérienne à terme)
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Tunis – Bizerte sur Modèle:Nombre<ref>Modèle:Lien web.</ref>
Développement
C'est en 1981 que le premier tronçon relie Tunis à Turki à l'entrée du cap Bon (Modèle:Nombre), avant d'être prolongé jusqu'à Hammamet (Modèle:Nombre) en 1986. Au début des années 1990, le programme est relancé par l'ouverture de plusieurs tronçons sur les autoroutes :
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Hammamet – M'saken (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre avec une bretelle 2 × Modèle:Nombre vers Kairouan sur une distance de Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Tunis – Bizerte (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Tunis – Medjez el-Bab (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Medjez el-Bab – Oued Zarga (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : M'saken – Sfax (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre avec une bretelle de Modèle:Nombre vers Mahdia ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Oued Zarga – Bou Salem (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Sfax – Mahrès (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Skhira – Gabès (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Mahrès – Skhira (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Médenine – Ben Gardane (Modèle:Date) sur Modèle:Nombre ;
- Fichier:Autoroute F.svg Modèle:Route : Gabès – Médenine et Ben Gardane – Ras Jedir (Modèle:Date<ref>Modèle:Lien web.</ref>) sur Modèle:Nombre, dont le financement est assuré en deux lots : Gabès-Médenine financé par le Japon<ref>Modèle:Lien web.</ref> puis Médenine-Ras Jedir financé par la Banque africaine de développement<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
On passe ainsi de Modèle:Nombre d'autoroutes en 1986 à Modèle:Nombre en 2023. Dans le même temps, le réseau est progressivement équipé de barrières de péage et d'aires de service.
Projets
Modèle:Projet de transport Les projets se structurent sur l'axe nord-sud et l'axe est-ouest : deux tronçons principaux sont en voie de réalisation.
Le premier, reliant Bou Salem à la frontière tuniso-algérienne, couvre une distance de Modèle:Nombre, avec une voie rapide vers Jendouba. Ce programme s'inscrit dans le cadre de la réalisation de l'autoroute transmaghrébine dont il ne manque qu'un segment en Algérie (Autoroute Est-Ouest) de soixante kilomètres entre la wilaya d'Annaba et la frontière algéro-tunisienne.
Un autre projet prévoit une autoroute reliant Tunis à Kairouan, Sidi Bouzid, Kasserine et Gafsa<ref>Modèle:Article.</ref>. Les études de faisabilité sont terminées à l'été 2016<ref>Modèle:Lien web.</ref>. Les travaux d'un premier tronçon de Modèle:Nombre entre Tunis et Jilma sont lancés en décembre 2022<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Caractéristiques
La gestion du réseau est confiée à la société Tunisie Autoroutes. La vitesse maximale autorisée sur autoroute est de Modèle:Nombre par beau temps, Modèle:Nombre en temps de pluies et Modèle:Nombre au niveau du raccordement avec le réseau routier. La couleur des panneaux autoroutiers est verte ou bleue selon les lieux mais les panneaux verts (ancienne norme) sont remplacés progressivement par les panneaux bleus (nouvelle norme).
