Loris Capirossi

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Modèle:Infobox Pilote de Vitesse moto

Loris Capirossi, surnommé Capirex, est un pilote de vitesse moto italien. Il est né le Modèle:Date à Castel San Pietro Terme (province de Bologne). Son numéro fétiche est le 65.

Biographie

Loris Capirossi remporte le titre mondial dès sa première saison en Championnats du monde de vitesse moto Modèle:Unité en 1990 à l'âge exceptionnel de 17 ans et 165 jours (un record) et confirme par un nouveau titre l'année suivante. En 1992, passé en catégorie supérieure sur une Honda non officielle, il termine la saison à la Modèle:12e, puis enchaine sur une Modèle:2e et une Modèle:3e dès qu'il bénéficie d'une moto officielle.

En 1995 et 1996, il concourt dans la catégorie Modèle:Unité, mais « redescend » en Modèle:Unité en 1997 et remporte le titre mondial l'année suivante sur une Aprilia. Remercié par son employeur pour une collision avec son coéquipier Tetsuya Harada, il signe chez Honda et termine Modèle:3e du championnat avant de rejoindre de nouveau la catégorie reine des Modèle:Unité en 2000. Après une première saison où il termine Modèle:7e, il est Modèle:3e à l'issue de la saison 2001. Resté sur une 2-temps, il est dominé par les nouvelles 4-temps lors de la saison 2002.

Il rejoint en 2003 l'écurie Ducati, réalisant une remarquable saison avec une victoire, la première pour sa nouvelle marque, et terminant Modèle:4e du championnat. Malheureusement, il ne confirme pas ces résultats pendant l'année 2004 qu'il termine à la neuvième place. Au début de la saison 2006, il remporte une victoire au GP d'Espagne et deux deuxièmes places, ce qui le place en tête du championnat. Mais lors du Grand Prix de Catalogne, il est pris dans une chute collective ce qui lui fait perdre de nombreux points. Plus tard dans la saison, il remporte deux nouveaux Grand Prix, en République tchèque et au Japon.

Fichier:Capirossi Wheelie.jpg
Capirossi, sur la Ducati Desmosedici

Lors de la saison 2007, son coéquipier chez Ducati Casey Stoner domine le championnat. Le constructeur, malgré ses liens avec le pilote qui lui a permis de revenir au-devant de la scène, envisage son remplacement pour la saison suivante. Cette année-là, sa femme Ingrid accouche d'un garçon prénommé Riccardo.

Pour la saison 2008, Loris Capirossi relève un nouveau défi en signant pour Suzuki, où il a comme coéquipier Chris Vermeulen. Il signe d'ailleurs une excellente Modèle:3e sur le tracé de Brno en République tchèque et par la même occasion égale le record du nombre de départs en Championnats du monde de vitesse détenu par Alex Barros avec un total de 276 courses.

Face au manque d'investissement de Suzuki, la courbe des résultats de Loris Capirossi décline. Le pilote italien tente un dernier pari en rejoignant l'équipe Pramac Racing, où il bénéficie d'une Ducati satellite. Les résultats ne sont pas au rendez-vous et le Modèle:Date-, Capirossi annonce qu'il prendra sa retraite à la fin de la saison<ref>Loris Capirossi annonce sa retraite et reçoit une standing ovation, sur automoto365.som, mis en ligne le Modèle:1er septembre 2011</ref>, sa Modèle:22e en championnat du monde.

Loris Capirossi est membre du club des Champions de la Paix, un collectif d'athlètes de haut niveau créé par Peace and Sport, organisation internationale basée à Monaco sous le Haut Patronage de S.A.S. le Prince Albert II. Ce collectif d’athlètes internationaux de haut-niveau, œuvre pour faire du sport un outil de dialogue et de cohésion sociale.

Loris Capirossi mettra un terme à sa carrière au dernier grand prix de la saison 2011 au GP de Valence en rendant hommage à Marco Simoncelli en portant son numéro 58.

Anecdotes

Grand fan de football, Capirossi est notamment un supporter de l'équipe italienne de la Juventus<ref>Capirossi: " Del Piero doit jouer, il est la Juventus ! " — Juventus.fr — 4 décembre 2011</ref>.

Le numéro 65 est dorénavant dans la légende des grands prix en étant retiré des numéros de course de la catégorie Moto GP en hommage à la grande carrière de Capirex.

Palmarès

Victoires en 125 cm³ : 8

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
1990 Modèle:GBR-d Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
Modèle:HUN-d Grand Prix moto de Hongrie Hungaroring Mogyoród
Modèle:AUS-d Grand Prix moto d'Australie Circuit de Phillip Island Phillip Island
1991 Modèle:AUS-d Grand Prix moto d'Australie Eastern Creek Raceway Sydney
Modèle:EUR-d Grand Prix moto d'Europe Circuit permanent du Jarama Madrid
Modèle:FRA-d Grand Prix moto de France Circuit Paul-Ricard Le Castellet
Modèle:GBR-d Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
Modèle:MAL-d Grand Prix moto de Malaisie Circuit de Shah Alam Shah Alam

Victoires en Modèle:Unité : 12

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
1993 Modèle:NED-d Grand Prix moto des Pays-Bas TT Circuit Assen Assen
Modèle:Drapeau Grand Prix moto de Saint-Marin Circuit du Mugello Mugello
Modèle:USA-d Grand Prix moto des États-Unis Laguna Seca Monterey
1994 Modèle:AUT-d Grand Prix moto d'Autriche Salzburgring Salzbourg
Modèle:GER-d Grand Prix moto d'Allemagne Circuit d'Hockenheim Hockenheim
Modèle:FRA-d Grand Prix moto de France Circuit Bugatti Le Mans
Modèle:GBR-d Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
1998 Modèle:ESP-d Grand Prix moto d'Espagne Circuit permanent de Jerez Jerez de la Frontera
Modèle:GBR-d Grand Prix moto de Grande-Bretagne Donington Park Castle Donington
1999 Modèle:MAL-d Grand Prix moto de Malaisie Circuit international de Sepang Sepang
Modèle:NED-d Grand Prix moto des Pays-Bas TT Circuit Assen Assen
Modèle:ITA-d Grand Prix moto d'Imola Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola

Victoires en 500 cm³ : 2

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
1996 Modèle:AUS-d Grand Prix moto d'Australie Eastern Creek Raceway Sydney
2000 Modèle:ITA-d Grand Prix moto d'Italie Circuit du Mugello Mugello

Victoires en MotoGP : 7

Année Lieu du Grand Prix Circuit Ville
2003 Modèle:CAT-d Grand Prix moto de Catalogne Circuit de Catalogne Barcelone
2005 Modèle:JAP-d Grand Prix moto du Japon Circuit de Motegi Motegi
Modèle:MAL-d Grand Prix moto de Malaisie Circuit international de Sepang Sepang
2006 Modèle:ESP-d Grand Prix moto d'Espagne Circuit permanent de Jerez Jerez de la Frontera
Modèle:CZE-d Grand Prix moto de République tchèque Circuit de Masaryk Brno
Modèle:JAP-d Grand Prix moto du Japon Circuit de Motegi Motegi
2007 Modèle:JAP-d Grand Prix moto du Japon Circuit de Motegi Motegi

Statistiques

Championnat du monde de vitesse moto

Par Saisons

Par catégorie

Catégorie Année Modèle:1er GP Modèle:1er Podium Modèle:1re Victoire Courses Victoires Podiums Pole M.tours¹ Points Titres
Modèle:Unité 1990-1991 Modèle:Drapeau JAP 1990 Modèle:Drapeau NAT 1990 Modèle:Drapeau GBR 1990 27 8 20 5 4 382 2
Modèle:Unité 1992-1994 ; 1997-1999 Modèle:Drapeau JAP 1992 Modèle:Drapeau AUT 1993 Modèle:Drapeau NED 1993 84 12 37 23 18 968 1
Modèle:Unité 1995-1996 ; 2000-2001 Modèle:Drapeau AUS 1995 Modèle:Drapeau EUR 1995 Modèle:Drapeau AUS 1996 59 2 16 5 2 570 0
MotoGP 2002-2011 Modèle:Drapeau JAP 2002 Modèle:Drapeau RSA 2002 Modèle:Drapeau CAT 2003 158 7 26 8 8 1270 0
Total 1990-2011 328 29 99 41 32 3190 3

Résultats détaillés

(Les courses en gras indiquent une pole position ; les courses en italiques indiquent un meilleur tour en course)

Annexes

Notes et références

Modèle:Références

Liens externes

Modèle:Autres projets

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