Memphis Belle
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Le Memphis Belle est un bombardier B-17 Flying Fortress datant de la Seconde Guerre mondiale, dont de nombreux films et reportages relatent les exploits. Ce fut le troisième avion et équipage à réussir vingt-cinq missions trois jours après l'avion Hell's Angels<ref>Hell's Angels</ref>, signifiant à l'époque un billet de retour pour les États-Unis. Cet appareil est, en 2011, conservé au musée national de l'armée de l'air des États-Unis (National Museum of the United States Air Force), implanté sur la base aérienne Wright-Patterson, dans l'Ohio.
On peut voir en France, au musée volant Salis implanté au sein de l'aérodrome de La Ferté-Alais, une autre Forteresse volante qui lui a « donné la réplique » dans le film Memphis Belle : The Pink Lady.
Données historiques
Le Memphis Belle est un B-17F-10-BO Flying Fortress ayant pour numéro de série : 41-24485. Il faisait partie de l'unité 324th Bomb Squadron (H), 91st Bomb Group (H), Modèle:1st Combat Wing, Modèle:1st Air Division, Modèle:8th Bomber Command. Sa base terrestre était Modèle:Lien, en Angleterre.
La pin-up de Nose art est reprise d'une illustration de George Petty.
Liste des missions en Europe
Mission/Date | Destination | Objectif |
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1 - Modèle:Date- | Brest, France | Base sous-marine de Brest |
2 - Modèle:Date- | Saint-Nazaire, France | Base sous-marine de Saint-Nazaire |
3 - Modèle:Date- | Saint-Nazaire, France | Base sous-marine de Saint-Nazaire |
4 - Modèle:Date- | Lille, France | Usine de locomotives |
5 - Modèle:Date- | Romilly-sur-Seine, France | Aérodrome allemand |
6 - Modèle:Date- | Saint-Nazaire, France | Base sous-marine de Saint-Nazaire |
7 - Modèle:Date- | Lille, France | Usine de locomotives |
8 - Modèle:Date- | Lorient, France | Base sous-marine de Lorient |
9 - Modèle:Date- | Emden, Allemagne | Usine de guerre (Entreprise Ford) |
10 - Modèle:Date- | Hamm, Allemagne | Gare de triage ferroviaire |
11 - Modèle:Date- | Saint-Nazaire, France | Base sous-marine de Saint-Nazaire |
12 - Modèle:Date- | Wilhelmshaven, Allemagne | Base navale |
13 - Modèle:Date- | Brest, France | Base sous-marine de Brest |
14 - Modèle:Date- | Lorient, France | Base sous-marine de Lorient |
15 - Modèle:Date- | Rouen, France | Gare de triage ferroviaire |
16 - Modèle:Date- | Abbeville, France | Aérodrome |
17 - Modèle:Date- | Wilhelmshaven, Allemagne | Base navale |
18 - Modèle:Date- | Rouen, France | Gare de triage ferroviaire |
19 - Modèle:Date- | Anvers, Belgique | Usine de moteurs d'avions |
20 - Modèle:Date- | Lorient, France | Base sous-marine de Lorient |
21 - Modèle:Date- | Brême, Allemagne | Usine Focke-Wulf |
22 - Modèle:Date- | Saint-Nazaire, France | Base sous-marine de Saint-Nazaire |
23 - Modèle:Date- | Anvers, Belgique | Usine de camions Ford |
24 - Modèle:Date- | Wilhelmshaven, Allemagne | Chantier naval |
25 - Modèle:Date- | Lorient, France | Base sous-marine de Lorient |
Restauration et exposition
Entre 2005 et 2018, l'avion est restauré dans les ateliers du National Museum of the United States Air Force. Sa restauration achevée, l'avion est déplacé le Modèle:Date- des ateliers vers les galeries du musée où il est exposé<ref>Modèle:Article.</ref>.
Données techniques
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Boeing B-17 au National Museum of the US Air force - Dayton, OH - Côté droit.
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Boeing B-17 au National Museum of the US Air force - Dayton, OH - Côté gauche.
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Boeing B-17 à l' Imperial War Museum, Duxford, GB.
Équipage
- Pilote : capt. Robert K. Morgan (Asheville, Caroline du Nord)
- Copilote : capt. Jim Verinis (New Haven, Connecticut)
- Bombardier : capt. Vincent B. Evans (Henderson, Texas)
- Navigateur : capt. Charles B. Leighton (Flint, Michigan)
- Opérateur radio : sergent Robert J. Hanson (Spokane, Washington)
- Mitrailleurs de tourelle dorsale, sergent Leviticus Dillon (Providence, Virginie), sergent Eugene Adkins (Johnson City, Tennessee), sergent Harold P. Loch (Green Bay, Wisconsin)
- Mitrailleur gauche : sergent Clarence E. Winchell (Oak Park, Illinois)
- Mitrailleurs droit : sergent E. Scott Miller (Kingswood, Virginie-Occidentale), sergent Casimir A. Nastal (Détroit, Michigan)
- Mitrailleur de tourelle ventrale : Cecil H. Scott (Arapahoe, Caroline du Nord)
- Mitrailleur de queue : sergent John P. Quinlam (Yonkers, État de New York)
- Chef d'équipe mécanicien : sergent maître Joseph M. Giambrone (Hulneville, Pennsylvanie).
Les films
- En 1944, le département de la Guerre lance The Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress. Un film documentaire d'une durée de 45 min qui a été réalisé en 1944 par William Wyler, relatant les vingt-cinq missions et le retour de l'avion aux États-Unis. Le film original est disponible sur le site officiel du Memphis Belle [1].
- Memphis Belle est un film américain produit par David Puttnam et Catherine Wyler, réalisé par le britannique Michael Caton-Jones sorti en 1990. À noter que dans le film, leur ultime mission les emmène au-dessus de Brême pour bombarder les usines Focke-Wulf, cette mission étant en réalité la Modèle:21e.
- DVD Memphis Belle : Attaques en direct ; film d'archives de la collection Fortitude ; édité par TF1 Vidéo ; durée 99 min. Montre la dernière mission du Memphis Belle, mais aussi plus généralement l'histoire de toute la carrière du B-17 ainsi que les bombardements stratégiques alliés contre l'Allemagne avec aussi les B-24.
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} The man who flew the Memphis Belle, Col. Robert Morgan, USAFR, Ret. w/Ron Powers Modèle:Plume
- Les maîtres de l'air, Donald L. Miller