Mickaël Pichon

Mickaël Pichon, né le Modèle:Date au Mans, est un pilote français de motocross.

Après une première carrière en Europe, où il devient plusieurs fois champion de France en catégorie Elite et surtout en Supercross, il s'expatrie aux États-Unis sur les traces de Jean-Michel Bayle, devenant deux fois champion US de Supercross Modèle:Unité en 1995 et 1996. Passé dans la catégorie reine, le Supercross US Modèle:Unité, bien qu'obtenant de bons résultats, il ne perce pas.

Au cours de la saison 1999, il revient en Europe et participe au Championnat du monde au sein du team Suzuki. Lors de la saison suivante, il est battu par Frédéric Bolley et finit vice-champion. L'année suivante, il touche au but suprême, devenant champion du monde. En 2002, il confirme par un nouveau titre.

En 2003, face à un Stefan Everts dominateur, il ne pourra défendre son titre jusqu'à la fin de la saison à cause d'une blessure. L'année suivante, il est de nouveau battu par Everts en Championnat du monde MX1.

Il a été nommé chevalier de la Légion d'honneur en Modèle:Date-.

Carrière

Mickaël Pichon fait ses débuts en championnat du monde en 1992 à l'âge de 16 ans, dans la catégorie 125 cm³ où il termine la saison au Modèle:19e rang au guidon d'une Honda privée<ref>Modèle:Lien web</ref>. En 1993, il s'améliore et se classe cinquième du championnat du monde 125 cm³<ref>Modèle:Lien web</ref>. La même année, il remporte également sa première victoire en supercross AMA lors de la course Western Supercross 125 cm³ à San Diego<ref>Modèle:Lien web</ref>. En 1994, Mickaël Pichon remporte sa première victoire en Grand Prix au Grand Prix de France 125 cm³ et termine la saison sixième du championnat du monde 125 cm³<ref name="Mickaël Pichon results at www.motocrossmx1.com">Modèle:Lien web</ref><ref>Modèle:Lien web</ref>.

Mickaël Pichon déménage ensuite aux États-Unis pour participer au championnat de motocross AMA pour le Team Pro Circuit-Kawasaki. En 1995, lors de sa première saison complète en AMA avec Kawasaki, Pichon remporte le championnat Eastern Supercross 125 cm³ et se classe cinquième au classement général du championnat national de motocross outdoor 125 cm³<ref>Modèle:Lien web</ref><ref>Modèle:Lien web</ref>. En 1996, il défend avec succès sa couronne en remportant le championnat Eastern Supercross 125 cm³<ref>Modèle:Lien web</ref>. Pour la saison 1997, Pichon rejoint l'équipe d'usine Suzuki dirigée par l'ancien champion du monde Roger De Coster et termine la saison au quatrième rang du championnat national de motocross Outdoor 125 cm³<ref>Modèle:Lien web</ref>. En 1998, il passe à la catégorie 250 cm³ et a remporte la course d'ouverture de la saison sur le Glen Helen Raceway, terminant devant Jeremy McGrath et Mike LaRocco<ref>Modèle:Lien web</ref>. Il termine la saison du championnat national Outdoor 250 cm³ au quatrième rang<ref>Modèle:Lien web</ref>. En 1999, il rejoint l'équipe d'usine Honda et termine quatrième du championnat national de Supercross 250 cm³<ref>Modèle:Lien web</ref>. Cependant, une altercation opposant le père de Mickaël Pichon et les officiels de la course du High Point Raceway conduit à son renvoi de l'équipe Honda<ref name="Latitude Adjustment">Latitude Adjustment, Cycle World Magazine, January 1994, Vol. 39, Nos. 1-9, Modèle:ISSN</ref>.

Mickaël Pichon rentre alors en Europe et signe un contrat pour participer au championnat du monde de motocross 250 cm³ avec l'équipe Sylvain Geboers-Suzuki sur une recommandation de Roger De Coster<ref name="Latitude Adjustment"/>. Avec une motivation multipliée par son licenciement de l'équipe Honda, il se consacre à nouveau à l'entraînement. En 2001, il remporte largement le championnat du monde de motocross 250 cm³ en remportant 10 Grand Prix sur 14<ref name="2001 250cc motocross world championship standings">Modèle:Lien web</ref><ref>Modèle:Lien web</ref> En 2002, il continue à dominer le championnat du monde de motocross 250 cm³ en remportant 11 des 12 Grand Prix<ref name="2002 250cc motocross world championship standings">Modèle:Lien web</ref><ref>Modèle:Lien web</ref> En 2003, il gagne les trois premières manches du championnat du monde de motocross 250 cm³, mais une blessure le force à manquer les dernières manches du championnat qu'il termine au troisième rang derrière les Belges Stefan Everts et Joël Smets<ref>Modèle:Lien web</ref><ref>Modèle:Lien web</ref>.

En en 2004, Mickaël Pichon retourne chez Honda puis signe chez KTM en 2006. Alors qu'il est pilote pour le constructeur autrichien, il tombe malade. Des tests montrent qu'il est atteint une mononucléose. En 2007, il concoure dans la catégorie MX3-GP, terminant à la Modèle:25e place<ref>Modèle:Lien web</ref>.

De 2007 à 2009, il participe au Championnat de France d'Enduro<ref name="The MXA Interview: Mickaël Pichon">Modèle:Lien web</ref>, puis il roule pour Honda France durant deux années au cours desquelles il participe à l'Enduro du Touquet<ref name="The MXA Interview: Mickaël Pichon"/>. Il s'y classe cinquième en 2009 et remporte l'épreuve en 2010<ref name="The MXA Interview: Mickaël Pichon"/><ref>Modèle:Lien web</ref>. Cette même année, il remporte également la manche française du championnat du monde MX3-GP<ref name="Mickaël Pichon results at www.motocrossmx1.com"/>.

Avec un total de 38 Grand Prix a remporté au cours de sa carrière de pilote professionnel<ref name="Mickaël Pichon results at www.motocrossmx1.com"/>, Mickaël Pichon se classe en 2019 au sixième rang mondial derrière Stefan Everts (101), Antonio Cairoli (86), Jeffrey Herlings (84), Joël Smets (57) et Eric Geboers (38)<ref name="Mickael Pichon interview - Legend">Modèle:Lien web</ref>.

Vie privée

Mickaël Pichon est le fils d'Alain Pichon qui a commencé le motocross dans les années 1970 sur la piste d'Aigné, et qui est ensuite devenu quatre fois champion de France. Mickaël Pichon est aussi le père de Zachary Pichon qui est également un champion de motocross et d'enduro<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Palmarès

• Championnats du monde
  • Champion du monde de motocross en 2001 et 2002 en Modèle:Unité sur Suzuki
  • Vice-Champion du monde de motocross MX1 en 2004
  • Vice-Champion du monde de motocross Modèle:Unité en 2000
• Supercross US
  • Champion Supercross US en 1995 et 1996 Modèle:Unité sur Kawasaki Pro-Circuit
• Autres
  • Six fois champion de France (3 Elite, 3 Supercross)
  • Modèle:3e au Supercross de Paris Bercy en 2000
  • Double champion de France d'Enduro (2007, 2008)
  • Vainqueur de la Grappe de Cyrano en 2009
  • Vainqueur de l'enduropale 2010 à la suite du déclassement d'Yves Deudon

Liens externes

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