Rallye du Mexique

Le rallye du Mexique est une course automobile sur surface terre créée en 1979, étape du championnat du monde des rallyes de Modèle:WRC à Modèle:WRC puis de nouveau en Modèle:WRC. Sponsor oblige, la course qui portait à l'origine le nom de « Rally América » se nomma « Corona Rally México » de 2001 à Modèle:WRC.

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Chris Atkinson en 2008, sur Subaru Impreza WRC.

Histoire

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Thierry Neuville lors de l'édition 2015.

Les premières éditions furent organisées par les deux grands clubs automobiles mexicains : l'Automobile Club Français de Mexico (le CAF) et le RAC Mexicain (le RAC). Le nom de rally America est adopté entre 1979 et 1997 (avec une exception en 1993, le rally Valle de Bravo), et ce malgré une interruption de l'épreuve durant cinq ans, de 1986 à 1990.

Initialement disputé dans l'État de Mexico (1979 à 1985), il transite par la route de Modèle:Lien (1991), autour de Valle de Bravo (1993) et de Ensenada (état de Basse-Californie, en 1994 et 1997), avant d'établir ses quartiers définitifs à León de los Aldamas (état de Guanajuato) en 1998 (dont il porte officiellement le nom depuis 2011).

D'un concept proche du rallye Paris-Dakar à ses débuts (bivouacs nocturnes, étapes tous-terrains), le rallye du Mexique a évolué afin d'intégrer le championnat du monde des rallyes. Ainsi en 1993 il est devenu un rallye court avec un grand pourcentage d'épreuves spéciales (succès immédiat de la formule, et attribution du titre de rallye de l'année par la Mexican National Rally Commission), et il fut en phase d'observation FIA de 2001 à 2003.

En 2009 il disparaît du calendrier WRC du fait du principe des rotations. Les organisateurs en profitent alors pour lancer le concept de Modèle:Lien (12 états participants, dont la France avec Didier Auriol associé à Denis Giraudet (Modèle:3es en "temps traditionnels") et Brice Tirabassi avec Fabrice Gordon). Le temps cumulé n'est plus alors retenu comme critère: s'y substitue un système de points attribués aux seize premiers (l'Espagne l'emportant de la sorte, avec Xavi Pons et Dani Solà - 1067.5 points).

Il est désormais connu pour être une épreuve compacte avec des liaisons très courtes.

Le pilote le plus victorieux est l'octuple champion du monde Sébastien Ogier avec sept succès.

Palmarès

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Podium de l'édition 2008, avec Loeb (Modèle:1er), Atkinson et Latvala.

Année	Pilote	Copilote	Voiture
1993	Modèle:MEX-d Giuseppe Spataro	Modèle:FRA-d Jean-Noël Valdelièvre	Mitsubishi Eclipse
1994	Modèle:MEX-d Agustín Zamora	Modèle:MEX-d Gabriel Marín	Mitsubishi Eclipse
1997	Modèle:USA-d Roger Hull	Modèle:USA-d Sean Gallagher	Mitsubishi Eclipse
1998	Modèle:MEX-d Carlos Izquierdo	Modèle:MEX-d Angélica Fuentes	Nissan Tsuru
1999	Modèle:MEX-d Gabriel Marín	Modèle:MEX-d Javier Marín	Mitsubishi Lancer Evolution
2000	Modèle:JAM-d Douglas Gore	Modèle:JAM-d Mark Nelson	Mitsubishi Lancer Evolution
2001 (Modèle:15e)	Modèle:PER-d Ramón Ferreyros	Modèle:PER-d Raúl Velit	Toyota Celica GT-Four ST205
2002	Modèle:FIN-d Harri Rovanperä	Modèle:FIN-d Risto Pietiläinen	Peugeot 206 WRC
2003	Modèle:ARG-d Marcos Ligato<ref>Marcos Ligato sur rallybase.nl</ref>	Modèle:ARG-d Rubén García	Mitsubishi Lancer Evo VII
2004	Modèle:EST-d Markko Märtin	Modèle:GBR-d Michael Park	Ford Focus RS WRC 03
2005	Modèle:NOR-d Petter Solberg	Modèle:GBR-d Phil Mills	Subaru Impreza WRC 2005
2006	Modèle:FRA-d Sébastien Loeb	Modèle:MON-d Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2007	Modèle:FRA-d Sébastien Loeb	Modèle:MON-d Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2008	Modèle:FRA-d Sébastien Loeb	Modèle:MON-d Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2009 (Rally de las Naciones)	Modèle:AUT-d Manfred Stohl	Modèle:AUT-d Ilka Minor	Mitsubishi Lancer Evo IX
2010 (Rally del Bicentenario)<ref>Le 15 septembre 1810, depuis ce qui est aujourd'hui la ville de Dolores Hidalgo dans l'état de Guanajuato, un espagnol né au Mexique, le curé Miguel Hidalgo, aujourd’hui héros national, lève une armée hétéroclite et indisciplinée de villageois et d'indigènes pour le rétablissement de Ferdinand VII et contre les juntes espagnoles au service des Français. Il commence avec succès, mais échoue au Monte de las Cruces, dans sa tentative de prendre Mexico. Il est exécuté en 1811, mais le mouvement indépendantiste est lancé.</ref>	Modèle:FRA-d Sébastien Loeb	Modèle:MON-d Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2011	Modèle:FRA-d Sébastien Loeb	Modèle:MON-d Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2012	Modèle:FRA-d Sébastien Loeb	Modèle:MON-d Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2013	Modèle:FRA-d Sébastien Ogier	Modèle:FRA-d Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2014	Modèle:FRA-d Sébastien Ogier	Modèle:FRA-d Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2015	Modèle:FRA-d Sébastien Ogier	Modèle:FRA-d Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2016	Modèle:FIN-d Jari-Matti Latvala	Modèle:FIN-d Miikka Anttila	Volkswagen Polo R WRC
2017	Modèle:GBR-d Kris Meeke	Modèle:IRE-d Paul Nagle	Citroën C3 WRC
2018	Modèle:FRA-d Sébastien Ogier	Modèle:FRA-d Julien Ingrassia	Ford Fiesta WRC
2019	Modèle:FRA-d Sébastien Ogier	Modèle:FRA-d Julien Ingrassia	Citroën C3 WRC
2020	Modèle:FRA-d Sébastien Ogier	Modèle:FRA-d Julien Ingrassia	Toyota Yaris WRC
2021 (FIA NACAM Rally Guanajuato)	Modèle:MEX-d Ricardo Cordero Jr	Modèle:MEX-d Marco Hernández	Citroën C3 Rally2
2022 (Rally of Nations Guanajuato)	Modèle:NOR-d Mads Østberg	Modèle:SUE-d Johan Johansson	Citroën C3 Rally2
Modèle:WRC<ref>Modèle:Lien web</ref>	Modèle:FRA-d Sébastien Ogier	Modèle:FRA-d Vincent Landais	Toyota GR Yaris Rally1

Vainqueurs multiples

Victoires	Pilote	Années
7	Modèle:Flagicon Sébastien Ogier	2013, 2014, 2015, 2018, 2019, 2020, 2023
6	Modèle:Flagicon Sébastien Loeb	2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012

Victoires	Constructeurs
8	Modèle:Flagicon Citroën
7	Modèle:Flagicon Mitsubishi
4	Modèle:Flagicon Volkswagen
3	Modèle:Flagicon Toyota
2	Modèle:Flagicon Ford

Voir aussi

Liens externes

• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Le rallye Guanajuato México sur ewrc-results.com (depuis 2001);
• Modèle:Lien archive;
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Programme de l'édition 2023.