Nivôse (frégate)

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Modèle:Titre mis en forme Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Navire Le Nivôse (F732) est une frégate française de la classe Floréal. Elle est basée au port de la Pointe des Galets, sur l'île de La Réunion, département d'outre-mer dans l'océan Indien.

Rôle et missions

Le Nivôse est un navire de surveillance de la marine nationale, en poste à La Réunion et chargé, entre autres, de contrôler le respect des zones économiques exclusives des îles françaises dans l'océan Indien.

Caractéristiques

Dimensions et déplacement

Déplaçant Modèle:Unité, le Nivôse mesure Modèle:Unité de long pour Modèle:Unité de large et un tirant d'eau de Modèle:Unité.

Équipement

Armement

  • 2 conteneurs à missiles Aérospatiale MM.38 Exocet (missiles anti-navire)
  • 1 lance-missiles sol-air Matra SIMBAD (défense anti-aérienne rapprochée)
  • 1 canon polyvalent DCN mod.68 CADAM de 100/Modèle:Unité (attaques contre objectifs terrestres et aériens)
  • 2 canons GIAT 20.F2 de Modèle:Unité (défense à courte distance, interventions anti-piraterie, tirs de dissuasion...)

Électronique

  • 1 radar de veille combiné Thomson CSF Mars (DRBV.21A)
  • 2 radars de navigation Racal Decca 1229 (DRBN.34A)
  • 1 contrôle d'armes CSEE Najir
  • 1 système Syracuse 2
  • 1 (1*10) lance leurres CSEE Dagaie Mk.2
  • 1 détecteur radar Thomson CSF ARBR.17

Aéronautique

Le navire est doté d'un hangar, où est mis à l'abri un hélicoptère Panther, servant d'appareil de surveillance, de liaison, et de transport pour les commandos marine présents à bord. Afin de pouvoir être rentré par la porte du hangar, de petites dimensions, les pales du rotor principal de l'appareil sont partiellement désaccouplées et repliées vers l'arrière.

Carrière opérationnelle

Opération Atalante

Depuis la fin 2008, le Nivôse a participé à l'opération Atalante, opération navale internationale destinée à la lutte contre la piraterie autour de la Corne de l'Afrique<ref name="Monde1208" >Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Article</ref>. Sous le commandement du capitaine de frégate Jean-Marc Le Quilliec, le Nivôse escorte des convois de navires marchands transitant au large de la Somalie, du Kenya, et des Seychelles vers Djibouti et le golfe d'Aden, marquant l'entrée dans la mer Rouge, afin d'assurer la protection contre les attaques de pirates sévissant à bord de skiffs rapides dans la région depuis fin 2007<ref name="Monde1208" />.

Le Modèle:Date, malgré la présence du Nivôse, le navire Biscaglia, faisant partie d'un convoi escorté, est pris d'assaut et détourné<ref name="Monde1208" />. Le Modèle:Date, la frégate réalise la capture de onze pirates s'étant attaqués à un cargo libérien au large du Kenya<ref>Modèle:Lien web</ref>. Le Modèle:Date, au large des Seychelles à plus de Modèle:Unité des côtes somaliennes, le Nivôse, naviguant face au soleil, est pris pour un navire marchand par un petit groupe de pirates, qui s'apprêtaient alors à l'aborder. Les commandos de marine présents à son bord réalisent alors la capture de onze pirates<ref>Modèle:Lien web</ref>, portant à 24 leur nombre de pirates arrêtés en trois semaines sur la zone<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Le Modèle:Date, le Nivôse capture onze pirates présumés et détruit deux de leurs navires<ref name="Monde050310" >Modèle:Lien web</ref>.

Opérations de surveillance et d'assistance

Du Modèle:Date- au Modèle:Date-, grâce à la détection par un avion de surveillance Falcon 50 M, Le Nivôse, qui patrouillait dans les environs des îles Éparses, de l'île Europa, de Bassas da India et de Juan de Nova, interpelle un catamaran de plaisance qui pêchait illégalement<ref name="CB" />. Au Modèle:Date, le navire se trouvait en opération de surveillance maritime dans l'océan Indien, au large de l'Île de la Réunion<ref name="CB">Cols bleus, le magazine de la Marine Nationale no 3023 du Modèle:Date, pages 4 et 5.</ref>, en compagnie du BATRAL Modèle:Navire et du Patrouilleur de Service Public (PSP) Modèle:Navire. En Modèle:Date-, la frégate continue son action autour des îles Éparses en interceptant cinq navires malgaches<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Le Modèle:Date-, le CROSS Réunion sollicite le Nivôse alors à 10 milles de La Réunion pour l'évacuation en urgence vers le CHU de Bellepierre du commandant du porte-conteneurs CMA CGM Bianca. L'équipe médicale embarquée par l'hélicoptère Panther de la Flottille 36F a pu prendre en charge l'officier du navire et lui sauver la vie.

À la suite de la crise humanitaire au Mozambique due au passage du cyclone Idai, le Nivôse appareille fin Modèle:Date- de La Réunion avec une cargaison provenant de la Croix Rouge pour rejoindre et escorter le PHA Tonnerre – dérouté de sa Mission Jeanne d'Arc 2019 – pour rallier la zone dévastée à Beira<ref>« Le Tonnerre et le Nivôse en mission humanitaire au Mozambique », Mer et Marine, 26 mars 2019.</ref>.

Dans le cadre de son déploiement au sein de la Task Force 150, la frégate arraisonne le Modèle:Date- un boutre sans pavillon naviguant dans l'Océan Indien et réalise la saisie de Modèle:Unité de résine de cannabis<ref>« La frégate Nivôse saisit plus de 2 tonnes de drogue en océan Indien », Mer et Marine, 28 septembre 2019.</ref>.

Nivôse et Vendée Globe

Fichier:Le Nivôse aux Kerguelen.jpg
Le Nivôse dans le golfe des Baleiniers aux îles Kerguelen en 2005.

Depuis 2016, le Nivôse est prépositionné au large des îles Kerguelen pour assurer des missions d'urgence dans le sud de l'océan Indien au passage des concurrents du Vendée Globe, la course au large en solitaire, sans assistance et sans escale. Le Modèle:Date-, le Nivôse vient à la rencontre d'Armel Le Cléac'h sur Banque Populaire VIII et d'Alex Thomson sur Hugo Boss, les deux skippers alors en tête de l'édition 2016 du Vendée Globe. La frégate navigue de conserve, prend contact radio avec eux, et réalise grâce à son hélicoptère Panther des prises de vues remarquées de la course<ref>Modèle:Article</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Lors de l'édition 2020 du Vendée Globe, le Nivôse, sous le commandement du capitaine de vaisseau Barbe, récupère le Modèle:Date-, par transbordement sur semi-rigide<ref>France TV sport, « Vendée Globe : Kevin Escoffier a été récupéré par le Nivôse, frégate de la Marine Nationale », France TV Info, 6 décembre 2020.</ref>, le navigateur Kevin Escoffier secouru en mer le Modèle:Date- par Jean Le Cam, après la perte de son bateau PRB douze heures auparavant, qui ne peut le garder à bord de Yes We Cam! pour continuer sa course<ref>Guillaume Loisy, « Vendée Globe : comment la Marine nationale va tenter de récupérer Kevin Escoffier sur le bateau de Jean Le Cam », Le Figaro, 4 décembre 2020.</ref>,<ref>Vincent Groizeleau, « Vendée Globe : la Marine nationale récupère Kevin Escoffier », Mer et Marine, 7 décembre 2020.</ref>.

Incendie à bord et améliorations

Dans la nuit du 29 au Modèle:Date<ref name="FeuABord" >Modèle:Lien web</ref>, au large de l'ile Maurice<ref name="Le Marin 3566">Modèle:Article</ref>, un incendie se déclare dans la salle des machines et prive le navire de propulsion et d'alimentation électrique<ref name="Le Marin 3566" />. L'équipage lutte contre le feu sans pompes pendant plusieurs heures avant que l’on ne parvienne à remettre l'électricité en marche permettant donc d'éteindre le feu<ref name="Le Marin 3566" />. Aucune victime n'est à déplorer<ref name="FeuABord" />. D'abord assisté par la frégate de surveillance Modèle:Navire, le Nivôse est ensuite remorqué par le remorqueur civil Bougainville jusqu'à la base navale de Port des Galets, qu'il rejoint le Modèle:Date- à Modèle:Heure locale<ref name="FeuABord" />. Une enquête et des expertises techniques sont alors conduites<ref name="FeuABord" />.

Vu l'ampleur des dégâts, un désarmement n'était pas exclu, mais la frégate est finalement rénovée et déclarée apte au service le Modèle:Date<ref name="Le Marin 3566" />. Son système de détection incendie a été complètement revu<ref name="Le Marin 3566" />. C'est en effet sa défaillance qui a occasionné la découverte tardive de l'incendie et entraîné sa gravité<ref name="Le Marin 3566" />. Le passage en cale sèche a incité la Marine nationale à anticiper les travaux prévus lors du prochain arrêt technique complet du Nivôse, initialement prévu pour 2017. Le coût global de l'opération est d'environ Modèle:Nombre d'euros, mais la Marine nationale estime avoir récupéré un navire presque neuf, tant les réparations ont été importantes. Les améliorations dont a bénéficié le Nivôse seront intégrées sur ses cinq autres bâtiments de la classe Floréal, au cours de leurs prochains arrêts techniques<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Tradition

Le Nivôse (comme la plupart des unités de la Marine nationale) a une tradition qui permet une fois par an aux marins embarqués sur la frégate d'inviter à bord les membres de leur famille, lors d'une journée en mer. Cette tradition porte le nom de « Sortie des familles »<ref>Modèle:Article</ref>.

Notes et références

Modèle:Références

Annexes

Modèle:Autres projets

Bibliographie

Articles connexes

Liens externes

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