Aéroport international d'Honolulu
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L'aéroport international Daniel K. Inouye d'Honolulu Modèle:Code aéroport est le principal aéroport de la ville et du comté d'Honolulu et de l'État d'Hawaï. Il est situé 5 km au nord-ouest du quartier d'affaires de la ville. C'est le vingt-sixième aéroport nord-américain quant au trafic passagers avec plus de 18,8 millions de passagers qui y ont transité en 2008<ref>Statistiques ACI 2008</ref>.
L'aéroport international d'Honolulu constitue le hub pour Hawaiian Airlines et Island Air.
Situation
Modèle:Section déroulante début Modèle:Carte/Aéroports aux USA/Principaux Modèle:Section déroulante fin Modèle:Carte/Aéroports en Océanie/Hawaï
Statistiques
Histoire
L'aéroport international d'Honolulu ouvrit en mars 1927 sous le nom de John Rodgers Airport, du nom d'un officier naval de la Première Guerre mondiale<ref>John Rodgers</ref>. L'aéroport fut fondé par la législature territoriale et la Chambre de Commerce, devenant ainsi le premier véritable aéroport à Hawaï : auparavant les avions étaient limités à des petites pistes d'atterrissages, constitués par des champs ou des docks pour hydravions.
Le Modèle:Date, la Pan Am inaugure son vol transpacifique quotidien entre Alameda et Honolulu avec un Martin M-130 China Clipper en Modèle:Heure<ref>Histoire 1930-1939</ref>,<ref name=chrono>Chronologie 1925-2007</ref>.
De 1939 à 1943, le Keehi Lagoon a été dragué pour l'utilisation des hydravions et les déblais ont été transformés pour fournir plus d'espace pour les avions traditionnels. John Rodgers Airport a été rebaptisé sous le nom de l'aéroport international d'Honolulu en 1947<ref>Histoire 1940-1949</ref>.
L'aéroport était historiquement un lieu d'escale pour la plupart des vols en provenance et en direction du nord des États-Unis, dû à sa proximité avec le centre de l'Océan Pacifique et à la problématique de l'autonomie limitée des aéronefs de l'époque.
Le Modèle:Date, la Pan Am effectue son premier vol commercial non-stop de l'histoire entre Tokyo et Honolulu, couvrant Modèle:Unité de distance en Modèle:Heure, avec un Boeing 377 Stratocruiser<ref name=cinquante>Histoire 1950-1959</ref>.
Le Modèle:Date, United Airlines inaugure sa liaison quotidienne entre San Francisco et Honolulu, avec un Boeing 377 Stratocruiser<ref name="cinquante" />.
En avril 1954, Japan Airlines inaugure ses vols Tōkyō-San Francisco via Honolulu<ref name="cinquante" />.
Un mois plus tard, Qantas Empire Airways établit sa nouvelle route aérienne entre l'Australie et le Canada via Honolulu, reprenant la desserte de la défunte British Commonwealth Pacific Airlines<ref name="cinquante" />.
En septembre 1959, la Pan Am inaugure le Boeing 707 sur sa liaison entre les États-Unis continentaux et Hawaï<ref name=soixante>Histoire 1960-1969</ref>,<ref name="chrono" />.
En mars 1960, United Airlines commence à opérer le Douglas DC-8 sur sa liaison entre les États-Unis continentaux et Hawaï<ref name="soixante" />,<ref name="chrono" />.
Le Modèle:Date, la Pan Am inaugure sa liaison Honolulu-Tahiti<ref name="soixante" />.
Le Modèle:Date, la Pan Am inaugure le Boeing 747 sur sa desserte d'Honolulu<ref name=soixantedix>Histoire 1970-1979</ref>,<ref name="chrono" />.
En 1981, l'aéroport international d'Honolulu est classé quinzième aéroport mondial par rapport au trafic passagers par la Airport Operators Council International (AOCI)<ref name=quatrevingts>Histoire 1980-1989</ref>.
En juin 1984, inauguration de la nouvelle tour de contrôle<ref name="quatrevingts" />.
En 1991, l'aéroport international d'Honolulu accueille Modèle:Unité de passagers<ref name=quatredix>Histoire 1990-1999</ref>. En 1998, All Nippon Airways commence sa desserte bihebdomadaire Tōkyō-Honolulu<ref name="quatredix" />.
En juin 2001, Hawaiian Airlines commence sa liaison quotidienne Honolulu-San Diego<ref name=deuxmille>Histoire 2000-présent</ref>. Air Canada assure désormais les vols vers Honolulu à la suite de la faillite de Canadian Airlines, sur sa route aérienne Vancouver-Honolulu-Sydney en 2001<ref name="deuxmille" />.
En octobre 2002, Hawaiian Airlines commence sa liaison quotidienne Honolulu-Phoenix<ref name="deuxmille" />.
En janvier 2003, Hawaiian Airlines inaugure le vol Honolulu-Las Vegas<ref name="deuxmille" />. China Airlines recommence ses vols Taipei-Honolulu en 2004<ref name="deuxmille" />.
En décembre 2005, WestJet commence ses vols Vancouver-Honolulu<ref name="deuxmille" />. Jetstar Airways inaugure sa desserte Sydney-Honolulu, en décembre 2006<ref name="deuxmille" />.
Le Modèle:Date, l'aéroport international d'Honolulu célèbre son Modèle:80e<ref name="deuxmille" />,<ref name="chrono" />.
Compagnies et destinations
Accès
L'aéroport est accessible par les routes Nimitz Highway et Queen Liliuokalani Freeway de Interstate H-1. Le service de navette est offerte par TheBus (routes 19&20)<ref>TheBus</ref> et Waikiki Express<ref>Waikiki Express</ref>. Des taxis et limousines sont aussi disponibles.
Galerie
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Vue sur l'aéroport.
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Hawaiian Airlines à HNL.
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Piste d'atterrissage à HNL.
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Terminal des départs à HNL.
Références
Liens externes
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Site officiel de l'aéroport international d'Honolulu
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Informations sur l'aéroport international d'Honolulu
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Vue satellite de l'aéroport international d'Honolulu
