Abeille Flandre

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Fichier:Abeille Flandre (Tugboat).jpg
L’Abeille Flandre à Toulon le Modèle:Date-. À l'arrière-plan, on aperçoit l'ancien porte-avions Clemenceau.

L’Abeille Flandre est un remorqueur de haute mer français, spécialisé dans le sauvetage de navires en détresse. Mis en service en 1979, il reste un peu plus de Modèle:Nombre à Brest en surveillance du rail d'Ouessant et de la mer d'Iroise avant en 2005 d'être basé à Toulon. En Modèle:Date-, il est retiré du service et retourne à Brest pour être ferraillé.

Parcours

Ce navire, d'abord nommé Neptun Suecia, est mis à l'eau en 1978 au chantier Ulstein en Norvège. Il est construit pour l'armateur suédois Broström et destiné à travailler dans l'exploitation pétrolière offshore. Ce marché est en pleine récession, et dès la fin de leur construction le Neptun Suecia et le Neptun Gothia, son sister-ship, sont désarmés.

La compagnie Abeilles International cherche deux remorqueurs de haute mer pour la surveillance et le sauvetage le long des côtes françaises. En Modèle:Date-, elle loue d'abord le Neptun Suecia, puis le Neptun Gothia, et s'en porte acquéreur un an plus tard.

Le Neptun Suecia devenu Abeille Flandre est basé à Brest. Le Modèle:Date-, le remorqueur est positionné à Brest<ref>https://www.ouest-france.fr/mer/en-images-de-1978-a-2022-l-histoire-du-remorqueur-mythique-l-abeille-flandre-d4bfd110-44ba-11ed-921f-8a68cbe64445</ref> ; il est en alerte permanente, et doit être prêt à appareiller en Modèle:Unité.

Il est remplacé le Modèle:Date- par l’Abeille Bourbon de Modèle:Unité et d'une force de traction de Modèle:Nombre appartenant aussi au groupe Bourbon. Le Modèle:Date-, il arrive à Toulon en remplacement du Mérou, remorqueur affrété par la Marine nationale française depuis Modèle:Date-, qui a lui-même succédé à l’Abeille Provence et à l’Abeille Normandie, en service à Toulon depuis décembre 1979<ref>https://www.netmarine.net/g/bat/Jason/index.htm</ref>.

Un appel d'offres est lancé en novembre 2017<ref>Modèle:Lien web.</ref> par la Marine nationale pour la remplacer, tout comme l’Abeille Languedoc.

Il est remplacé à compter du Modèle:Date<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>https://www.midilibre.fr/2022/04/21/sete-labeille-mediterranee-va-bientot-remplacer-en-mer-labeille-flandre-10249938.php</ref>,<ref>https://mprovence.com/le-navire-dassistance-labeille-mediterranee-baptise-a-toulon/</ref> par l’Abeille Méditerranée, construit en Allemagne au chantier de German Naval Yards Holding . L’Abeille Languedoc sera remplacé par son sister-ship l’Abeille Normandie. À l'automne 2022, il fait son retour au port de Brest afin d'être démantelé par la société bretonne Navaléo. Le 25 août 2023, le navire entre dans la forme 1 du port de Brest afin de commencer sa phase de déconstruction. L'opération est achevée en septembre, à cette occasion Navaléo a remis à la ville de Brest l’hélice du remorqueur. Cette pièce de 5 tonnes et 4,2 m d’envergure, sera exposée sur le quai Malbert à proximité de son ancien lieu d'attache.

Interventions célèbres

L’Abeille Flandre est, entre autres, intervenu sur les marées noires suivantes :

Autres

  • Hervé Hamon lui a consacré un vibrant hommage dans son livre L'Abeille d'Ouessant.
  • Le groupe Avurnav ! a composé une chanson en hommage à ce bateau mythique et à ses équipages<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Notes et références

Modèle:Références

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes

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Liens externes

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