Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye

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Modèle:À délister {{#invoke:Bandeau|ébauche}} Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Ligne ferroviaire

Le Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB), créé par la compagnie homonyme, est une ligne de chemin de fer, à voie unique et écartement métrique, longue de Modèle:Unité, reliant la gare de Bex à la gare de Col-de-Bretaye.

C'est la compagnie homonyme qui la met en service par tronçons de 1898 à 1913, puis l'exploite jusqu'en 1999 et son absorption par les Transports Publics du Chablais (TPC) qui comprend également les lignes : Aigle-Leysin (AL) ; Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) ; et Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC). Pour son exploitation, la ligne BVB est scindée en deux lignes : Bex-Villars, appelée ligne R27 et Villars-Bretaye, appelée ligne R28.

Histoire

Caractéristiques

  • Longueur : Modèle:Unité dont 9.65 à crémaillère de type Abt sur Modèle:Nombre :
  • Voie métrique
  • Pente maximale : 195 ‰ en crémaillère ; 57 ‰ en adhérence
  • Passagers : 946 000 en 2004
  • Matériel : Modèle:Nombre → BDeh 4/4 81 à 83, HGe 4/4 31 (n'effectue plus de services réguliers) et 32, Beh 4/8 91 à 93 + 4 automotrices → BDeh 2/4 25 + Be 2/3 15 (affectée aux manœuvres des wagons marchandises à Villars) et 16 (n'assure plus de services réguliers), Xeh 2/4 26 (ex BDeh 2/4 26, transformée pour le dégivrage de la caténaire)
  • Taux de couverture : 34 % par les billets
  • Subvention : Modèle:Nombre de francs suisses en 2005.

Exploitation

Modèle:...

Notes et références

Modèle:Références

Sources

Modèle:Cite archive


Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

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