Grumman TBF Avenger

Le Grumman TBF Avenger (désigné aussi TBM pour ceux qui ont été construits par la division Eastern Aircraft de General Motors ) est un bombardier-torpilleur américain initialement développé pour la Marine des États-Unis et le Corps des Marines des États-Unis et utilisé par un grand nombre de forces aériennes dans le monde. Il entra en service en 1942 et fut utilisé pour la première fois au cours de la bataille de Midway.

Le TBD Devastator, le principal bombardier-torpilleur de la Marine américaine de 1935 à 1942, était déjà obsolète en 1939. Grumman développa un nouvel avion dont le premier prototype fut appelé XTBF-1.

Tout au long de la guerre du Pacifique, le Grumman Avenger fut un redoutable avion torpilleur.

Conception

Cet avion fut conçu en 1940, son premier vol eut lieu le Modèle:Date et la chaîne de montage bâtie pour sa construction fut inaugurée le Modèle:Date, le jour même de l'attaque de Pearl Harbor. Jusqu'en Modèle:Date, Modèle:Unité au total furent assemblés dont 222 pour le Royaume-Uni. 7 546 furent produits par General Motors dans sa Eastern Aircraft Division (5 usines).

Comme son prédécesseur le Douglas Devastator, l'Avenger était équipé d'ailes repliables, de manière à gagner de la place dans les porte-avions destinés à l'embarquer. Il y avait trois sièges : pilote, canonnier arrière (en tourelle supérieure) et bombardier, qui faisait aussi office de radio et de canonnier ventral.

Le TBF avait une large soute à bombes lui permettant d'emporter soit une torpille de Modèle:Unité ou jusqu'à Modèle:Unité de bombes ou 1268 l de carburant (trois réservoirs). Enfin, l'avion était extrêmement solide, et avec un plafond de Modèle:Unité et un rayon d'action à pleine charge de Modèle:Unité, c'était le meilleur bombardier-torpilleur américain jamais conçu, supérieur également à son équivalent japonais, le Nakajima B5N « Kate ».

Pendant la bataille de Midway, les groupes de bombardiers-torpilleurs lancés par le Modèle:USS, l'Modèle:USS, et le Modèle:USS avaient subi des pertes terribles. Dans un des groupes il n'y avait eu qu'un survivant. Ceci était dû à la faible vitesse du Douglas TBD Devastator (Modèle:Unité en phase de bombardement) et à son faible armement défensif. Ironiquement, les premiers TBF avaient été livrés quelques heures après le départ de la flotte de Pearl Harbor (quoique certains TBF participèrent malgré tout aux combats).

Variantes

• XTBF-1 2 prototypes.
• TBF-1 identique au prototype
• TBF-1B pour les britanniques 395 exemplaires.
• TBF-1C comme le TBF-1 mais avec des réservoirs largables (ailes) et dans la soute et deux mitrailleuses de Modèle:Unité dans le nez au lieu d'une de Modèle:Unité.
• TBF-1D avec un radar centimétrique APS-4 (reconstruits).
• TBF-1J Version d'opérations tous temps.
• TBF-1P version de reconnaissance avec caméras.
• TBF-3 Moteur R-2600-20.
• TBM-1 comme le TBF-1 550 exemplaires.
• TBM-1C comme le TBF-1C 2336 exemplaires
• TBM-2 Moteur R-2600-10
• TBM-3 Moteur R-2600-20 4657 construits.
• TBM-3D : Version du TBM-3 équipée d'un radar centimétrique APS-4.
• TBM-3E : Version spécialisée dans la recherche des sous-marins. Elle reçut un radar RT-5/APS-4.
• TBM-3H : Appareil d'attaque anti-navires équipé d'un radar de recherche maritime.
• TBM-3J : Version d'opérations tous temps.
• TBM-3L : Variante avec un projecteur dans la soute, pour l'éclairage des sous-marins ennemis repérés de nuit au radar.
• TBM-3P : Version de reconnaissance, équipée de caméras spéciales.
• TBM-3R : Version de transport pour 7 passagers, sans armes et un porte à droite (reconstruits).
• TBM-3M : version principale d'après-guerre pour recherche des sous-marins. Par la suite appelés TBM-3S2 (attaque des sous-marins) et TBM-3E2 (recherche des sous-marins).
• TBM-3W : version principale d'après-guerre pour la surveillance radar du ciel avec un APS-20 et deux officiers radars.

• Avenger Mk I appellation britannique pour le TBF-1B
• Avenger Mk II appellation britannique pour le TBM-1 (334 exemplaires).
• Avenger Mk III appellation britannique pour le TBM-3 (222 exemplaires)
• Avenger AS Mk 4 appellation britannique pour les TBM-3S (100 exemplaires)

Opérateurs

Fichier:French carrier La Fayette (R96) launches TBM-3E Avenger in the 1950s (NH 92501).jpg

Un TBM-3E de la marine française se préparant à son catapultage depuis le La Fayette.

Modèle:Pays

Modèle:Pays

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• • Aéronautique navale néerlandaise

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Modèle:Nobr

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Fichier:TBF early1942.jpg

TBF-1 Avenger début 1942. Noter les anciennes cocardes U.S. avec le rond rouge en son centre et les bandes blanches et rouges sur le gouvernail, les deux furent supprimés apres la bataille de la mer de corail pour éviter toutes confusion avec les cocardes japonaises.

Histoire et combats

Fichier:Avenger AS3.jpg

Un Avenger AS Mk.3M de l'escadron VS 881 de la Marine Royale Canadienne du HMCS Magnificent.

Le Modèle:Date, soit le jour de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor, Grumman inaugura l'usine qui allait construire le TBF. En Modèle:Date, une première livraison de 100 appareils fut faite à la Navy.

Au moment de la bataille de Midway, et bien que les avions soient arrivés trop tard pour embarquer sur les porte-avions partis pour la bataille de Midway, six Avenger se trouvaient sur les îles Midway avec une partie de l'escadron de torpilleurs qui avaient embarqué sur le Yorktown avec des Devastators. Malheureusement, les pilotes avaient peu d'expérience avec les nouveaux appareils, et un seul TBF revint de la bataille.

Ce sont des TBF Avenger qui torpillèrent le cuirassé japonais Yamato, le Modèle:Date.

Le Modèle:Date, 5 appareils décollent de Fort Lauderdale pour un vol d'entraînement au bombardement d'environ deux heures. Les cinq appareils, totalisant 14 hommes d'équipage disparaissent en mer sans laisser aucune trace. Certains avancent qu'ils auraient disparu dans le triangle des Bermudes, mais les enquêtes laissent à penser que les pilotes auraient été désorientés et se seraient abimés en mer après que leurs appareils soient tombés à court de carburant.

Modèle:Article détaillé

Plusieurs opérateurs l’ont mis en ligne jusqu'au début des années 1960.

Voir aussi

• Liste des avions militaires de la Seconde Guerre mondiale
• Liste des avions militaires des États-Unis

Bibliographie

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• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Francillon, René. Grumman (Eastern) TBF (TBM) Avenger (Aircraft in Profile 214). London: Profile Publications Ltd., 1970. No ISBN.
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Liens externes

• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}The Avenger sur acepilots.com
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Walkaround
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}History.navy.mil "Flight 19"
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}American Air Power Museum
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Manuel AN-01-190EB-1 de 1945 Pilots Handbook of Flight Operating Instructions Navy Model TBM-3 Airplane
• {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}}Panoramas sphériques, intérieur et extérieur, du TBM Refurb, Valiant Air Command, Titusville, FL