Paul Duboc

Paul Duboc, né le Modèle:Date à Rouen<ref>Au n^o 15 rue Étoupée.</ref> et mort le Modèle:Date à [[10e arrondissement de Paris|Paris Modèle:10e]]<ref>Archives en ligne de Paris Modèle:10e, année 1941, acte de décès n^o 2245, cote 10D 469, vue 27/31</ref>, est un coureur cycliste français.

Biographie

En 1905-1906, Paul Duboc effectue son service militaire au [[39e régiment d'infanterie|Modèle:39e d'infanterie]].

Surnommé « La Pomme », il est cycliste professionnel de 1907 à 1927 après avoir été menuisier. Il remporte le tour de Belgique en 1909.

Dans la Modèle:10e Luchon-Bayonne du Tour de France 1911, alors qu'il est leader au classement général, il est victime d'une intoxication alimentaire qui permet à Gustave Garrigou de gagner le Tour. En fait il avait bu un breuvage fourni par François Lafourcade qui commerçait alors du "doping". De nos jours on parle de produits dopants.

Mobilisé en 1915, il est blessé par une balle à l'œil droit le Modèle:Date- et aux deux jambes par un éclat d'obus le Modèle:Date-. Il vient habiter Versailles puis Paris en 1919, Lens en 1922, puis Paris à partir de 1924. Il se marie en 1926 à Paris Modèle:17e avec Ambroisine Privat, dont il divorce en 1938. Il meurt des suites d'un accident du travail<ref>La Croix, 23 août 1941</ref>.

Depuis 2008, une rue de Rouen porte son nom<ref>Délibération du Conseil municipal de Rouen du 25 janvier 2008.</ref>.

Palmarès

• 1907
  • Paris-Rugles
  • Modèle:2e de Paris-Le Havre
• 1908
  • Modèle:2e de Paris-Beaugency
  • Modèle:10e de Paris-Bruxelles
• 1909
  • Tour de Belgique :
    • Classement général
    • Modèle:3e
  • Modèle:13e du Tour de France
  • Modèle:4e du Tour de France
  • Modèle:10e de Paris-Roubaix
• 1910
  • Modèle:10e de Paris-Bruxelles
• 1911
  • Modèle:8e, Modèle:9e, Modèle:11e et Modèle:14e du Tour de France
  • Modèle:2e du Tour de France
• 1918
  • Modèle:6e de Paris-Tours

Résultats sur les grands tours

Tour de France

10 participations

• 1908 : Modèle:11e du classement général
• 1909 : Modèle:4e du classement général et vainqueur d’une étape
• 1911 : Modèle:2e du classement général et vainqueur de quatre étapes
• 1912 : abandon (Modèle:4e)<ref>L'Aéro, 8 juillet 1912</ref>
• 1913 : abandon (Modèle:4e)
• 1914 : Modèle:31e du classement général
• 1919 : mis hors course après l’arrivée de la dernière étape pour avoir été aidé par un automobiliste
• 1923 : Modèle:18e du classement général
• 1926 : Modèle:27e du classement général
• 1927 : abandon (Modèle:1re)

Tour d'Italie

1 participation

• 1914 : abandon

Liens externes

• Modèle:Autorité

• Modèle:Bases sport