René Dorme
Modèle:Infobox Personnalité militaire
René Pierre Marie Dorme, aviateur français, né le Modèle:Date de naissance à Eix-Abaucourt dans la Meuse, a été abattu aux alentours de Reims, le Modèle:Date de décès. Neuvième as français dans les communiqués officiels de la Première Guerre mondiale, il était surnommé « le Père », « l'Inimitable » et « l'Increvable ». Il était facilement reconnaissable à sa canne qui ne le quittait jamais.
Biographie
René Dorme passe sa jeunesse, dans un milieu catholique et patriote, à Briey, où son père Adolphe, chef de gare, a été muté. Il obtient son certificat d'études (réussi alors par 20 % de sa classe d'âge), et rentre assez vite dans la vie active. Avec l'intention de suivre des études de droit, il décide de devancer son service militaire de trois ans et s'engage à l'âge de Modèle:Unité. Il est appelé sous les drapeaux en 1912 et affecté en Tunisie, à Bizerte, au Modèle:7e d'artillerie. Son éducation lui permet d'accéder aux grades de brigadier puis de maréchal des logis<ref>Modèle:Harv</ref>.
Le Modèle:Date-, jour de la mobilisation générale, il est maréchal des logis, chef de pièce au camp de Bizerte. Le détail de son activité pendant les premiers jours de guerre est connu grâce au journal personnel qu'il tient à jour. Son rôle, qui consiste à recevoir et distribuer les tenues militaires aux réservistes est un travail de Modèle:Citation qui ne le satisfait pas. Il écrit vouloir rentrer en France où les premiers combats ont lieu. Répondant à une demande de volontaires pour servir dans l'aviation, il embarque pour la France, le Modèle:Date- Modèle:Incise
Après avoir passé Modèle:Unité à Lyon, au Modèle:2e d'aviation, il reçoit, le Modèle:Date-, l'ordre de rejoindre en tant qu'artificier le centre d'aviation de Saint-Cyr. Aucun poste ne lui est attribué, Modèle:Citation
Lorsque des observateurs d'artillerie sont recrutés, René Dorme se porte volontaire, et reçoit, le Modèle:Date-, l'ordre de se rendre à l'école Caudron de Buc pour y commencer son apprentissage. Après quelques jours de vols, il quitte Buc pour se rendre, le Modèle:Date-, à l'école de Pau où il passe les épreuves du brevet civil sur Blériot XI (moteur Gnome), le Modèle:Date, son diplôme (Modèle:N°) lui est remis le Modèle:Unité. Le directeur de l'école donne son appréciation : Modèle:Citation De retour à Saint-Cyr, il passe son brevet militaire (Modèle:N°), le Modèle:Date-<ref name="fana562" />.
D'abord affecté à l'escadrille C.94 basée à Villacoublay au sein de laquelle il remporta sa première victoire à bord d'un Caudron G4 le Modèle:Date en compagnie du soldat Huillet au-dessus de Carlepont. René Dorme servit un temps au sein de l'escadrille N.95 déployée à Pons puis intégra le Modèle:Date l'escadrille N.3. Celle-ci, prestigieuse formation alors commandée par le capitaine Antonin Brocard, allait devenir à la fin Modèle:Date-, l'une des escadrilles dites « des Cigognes » prenant ainsi part au Groupe de Combat 12 en compagnie des escadrilles 26, 73 et 103.
S'illustrant en combat aérien, René Dorme que ses camarades d'escadrille appelaient affectueusement « le Père » ne fût pas long à se faire remarquer. En effet, bien que fraîchement arrivé, il ne déclare pas moins de 8 victoires pour le seul mois de Modèle:Date- dont un doublé le 27. Cependant seules 2 victoires seront officialisées. Il faut dire que la procédure d'homologation française des victoires mise en place par Brocard est très contraignante, requérant par exemple trois témoins directs indépendants, ce qui pour les pilotes est souvent impossible à satisfaire, surtout en sachant que les combats ont le plus souvent lieu au-delà des lignes ennemies et que par conséquent les témoins ne sont pas légion.
Sa carrière de pilote de chasse sera à l'image de ce mois de juillet, jalonnée d'actes héroïques, sur lesquels faute d'avoir été officialisés, l'histoire fait silence. Selon les souvenirs de son mécanicien et les notes figurant dans son carnet de vol, il ne s’attribuait pas moins de 94 victoires aériennes. D'après la compilation des victoires françaises effectuée par Bailey & Cony<ref>Frank W. Bailey et Christophe Cony, The French Air Service War Chronology 1914-1918, Grub Street, Londres, 1992.</ref>, et après examen des victoires listées par Chassard<ref>Marc Chassard, René Dorme et Joseph Guiguet, La Guerre aérienne de deux As- The Air War of Two Aces, Éditions Aux Arts, Lyon, 2002.</ref>, il en déclara ainsi 63 dans les registres et il lui en sera crédité 23.
Ses faits d'armes lui valurent la médaille militaire épinglée des mains du président de la République. Chevalier de la Légion d'honneur et titulaire de la croix de guerre avec dix-sept palmes (bien qu'il garda par la suite ses décorations dans sa poche et ne les porta jamais), René Dorme, parrain de la base aérienne 107 de Villacoublay, est, avec d'autres comme le lieutenant René Fonck et le capitaine Georges Madon, l'un des pilotes français de la Première Guerre mondiale à qui l'on refusa le plus de victoires.
Sa réputation auprès de ses pairs était tout à fait singulière. D'après le Journal La Guerre aérienne, le capitaine Georges Guynemer disait en parlant de Dorme : « Il en descend un par jour ! ». Le commandant Brocard disait même de lui qu'il était ni plus ni moins que le meilleur élément au sein des Cigognes.
Il disparut dans la soirée du Modèle:Date entre 19h et 21h<ref>Carnet de comptabilité en campagne de l'Escadrille Modèle:N°</ref>. Après une première sortie le matin et avoir probablement abattu un Albatros C. entre Époye et Berru à 8h10, il redécolle à 18h40 en compagnie du lieutenant Albert Deullin pour effectuer une « ronde sur les lignes ennemies ».
Les pilotes français à bord de leurs SPAD VII croisent un groupe de 4 à 6 chasseurs allemands à l'est de Reims et engagent le combat malgré leur infériorité numérique. Albert Deullin rapportera qu'il a tout d'abord vu le sous-lieutenant Dorme descendre en flammes l'un des appareils ennemis avant de perdre sa trace puisque lui-même se trouvait dans l'obligation de combattre contre d'autres chasseurs. Une fois le combat terminé, il verra sur le chemin du retour un avion français fumant dans les tranchées. Il apparaît faire peu de doute qu'il s'agissait bien de l'appareil de René Dorme, celui qui arborait fièrement une croix de lorraine sur son fuselage. Cependant, il subsiste une incertitude quant aux conditions exactes de sa mort et sur le nom de son éventuel vainqueur.
Sa chute peut sembler correspondre au rapport effectué par l'as Modèle:Lien de l'escadrille Modèle:Lien. Toutefois, il reste sans doute et pour toujours des zones d'ombre. Le lieutenant Kroll fait état d'un combat s'étant terminé par la chute de son adversaire, sans dire objectivement qu'il en est la cause directe, sur le Fort de la Pompelle qui était alors sous contrôle des forces françaises. Cependant, René Dorme est tombé dans les lignes allemandes. De plus il existe une controverse quant à la date exacte de la victoire de l'as allemand qui dans une lettre écrite à ses parents indique la date du Modèle:Date- et non du 25.
D'autres pilotes de chasse allemands ayant patrouillé dans le secteur de Reims revendiquèrent une victoire sur un SPAD à la fin de cette journée. Il s'agit du lieutenant von Breiten-Landenberg membre de la même escadrille que Modèle:Lien ainsi que le Hauptmann Otto Ritter von Schleich officier commandant la Modèle:Lien. Cette dernière a la particularité d'avoir déclaré la perte d'un officier dans le même secteur, à une heure apparemment différente, mais descendu en flammes. Cette perte pourrait correspondre, du moins en partie, avec l'attaque effectuée par René Dorme et observée par son ami Albert Deullin avant qu'il ne le perde de vue.
Au moment de sa disparition, le sous-lieutenant René Dorme est avec le capitaine Georges Guynemer, l'un des as des As du groupe des Cigognes. Après recensement de ses déclarations compilées dans l'ouvrage de Bailey et Cony, ainsi que celles rapportées dans le livre de Chassard, il avait apparemment déclaré officiellement 63 appareils ennemis abattus (sans compter la victoire que Deullin dit avoir observée lors du dernier vol) pour 120 combats en un peu plus de 623 heures de vol.
La base aérienne 107 Villacoublay « Sous-Lieutenant René Dorme », seule base de l'Armée de l'air française en région parisienne, est nommée d'après lui.
Décorations
Fichier:Legion Honneur Chevalier ribbon.svg Fichier:Medaille militaire ribbon.svg Fichier:CroixdeGuerreFR-SilverPalm.png
- Chevalier de la Légion d'honneur
- Médaille militaire
- Croix de guerre 1914-1918 (France) à 17 palmes (citation à l'ordre de l'armée)
Fichier:Fort de la pompelle 059.JPG
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