Transports de la région Morges-Bière-Cossonay

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Les Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC) est une Société anonyme, fondée en 1894 à Bière, sous le nom de Compagnie du Chemin de fer de Bière-Apples-Morges, puis prend son nom actuel en 2003. Elle a pour objectif l'exploitation du réseau de transports publics de voyageurs du même nom, dans l'agglomération de Morges, dans le canton de Vaud en Suisse.

Les Transports de la région Morges-Bière-Cossonay exploitent actuellement le chemin de fer Bière-Apples-Morges, le funiculaire de Cossonay et un réseau de bus urbain et régional.

Histoire

L'histoire de la compagnie, fondée le Modèle:Date sous le nom de Compagnie du Chemin de fer de Bière-Apples-Morges (BAM)<ref name="Zefix">Modèle:Lien web.</ref>,<ref name="rcvd">Modèle:Lien web.</ref> est intimement liée à celle de la ligne de chemin de fer Bière-Apples-Morges dont elle est l'unique exploitant depuis sa mise en service en Modèle:Date<ref name="HistoireOffi">Modèle:Lien web.</ref>,<ref name="tournant120ans">Modèle:Lien web.</ref>. En 1954, la compagnie lance deux lignes d'autocars au départ de Morges, l'une vers Apples et l'autre vers Lussy-sur-Morges, exploitées avec quatre véhicules et intégrées au réseau CarPostal<ref name="HistoireOffi" />. En 1966 elle se lance dans le transport scolaire pour la desserte du collège de Morges<ref name="HistoireOffi" />,<ref name="tournant120ans" />.

En 1980, le BAM crée les Transports publics de Morges & environs (TPM), un réseau d'autobus dont la première ligne relie Prélionne à Lonay<ref name="HistoireOffi" />,<ref name="tournant120ans" />. Ce réseau verra quatre extensions majeures au cours de son histoire, en 1985, en 1994, en 2000 et en 2004<ref name="HistoireOffi" />.

En 2003, le BAM change de nom pour devenir les Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC)<ref name="tournant120ans" />. Les années 2000 verront l'intégration progressive de la compagnie dans la communauté tarifaire Mobilis Vaud et l'extension du réseau d'autobus<ref name="HistoireOffi" />.

Le Modèle:Date, le MBC fusionne avec la compagnie Funiculaire de la Gare à la Ville de Cossonay<ref name="Zefix" />,<ref name="rcvd" />, exploitante du funiculaire de Cossonay (CG), puis de nouvelles extensions du réseau de bus sont menées jusqu'en 2013 où la compagnie décide d'abandonner la marque TPM pour regrouper l'ensemble de ses lignes sous sa raison sociale, MBC<ref name="HistoireOffi" />. La compagnie intègre aussi en Modèle:Date les sept lignes CarPostal de la Société des auto-transports du pied du Jura vaudois (SAPJV) à la suite de la rupture du contrat Modèle:Incise dont cinq lignes régionales et la desserte de Cossonay<ref>Modèle:Lien web.</ref>,<ref name="HistoireOffi" />.

Le réseau de bus fut restructuré en 2018<ref>Modèle:Lien web</ref>.

En 2021, la compagnie va construire un nouveau dépôt-ateliers pour les autobus, près de la route de Préverenges en remplacement de celui de Tolochenaz<ref>Tram magazine N° 145, février 2021</ref>.

Identité visuelle

Les logos ci-dessous résument l'évolution visuelle de l'entreprise et de ses marques commerciales.

Réseau

Toutes lignes confondues, les MBC transportent près de six millions de voyageurs chaque année<ref name="tournant120ans" />.

Lignes ferroviaires

Funiculaire

Lignes de bus

Fichier:MBC MB Intouro VD 470945.jpg
Mercedes-Benz Intouro des MBC utilisé sur les lignes régionales et les services scolaires.

Lignes urbaines

Lignes régionales

Références

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Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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