Aéroport de Paris-Beauvais
L'aéroport de Paris-Beauvais Modèle:Code aéroport est la dénomination commerciale de l'aéroport de Beauvais-Tillé, aéroport civil français, situé dans la commune de Tillé, à Modèle:Unité au nord-est de Beauvais, dans l'Oise, en région Hauts-de-France et à environ Modèle:Unité de Paris (à vol d'oiseau). Le premier terminal est ouvert en novembre 1979, le second en décembre 2010 afin de pouvoir augmenter le trafic passagers. En 2018, l'aéroport était le dixième de France en nombre de passagers avec Modèle:Unité de passagers. La mise en service du terminal 2 fin 2010 continue de marquer le développement de la structure.
Histoire
L'aéroport est construit durant les années 1930 et ouvert en 1937. Son aménagement est amélioré par l'armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale et utilisé à la fin de celle-ci par les Alliés. En 1956, il est ouvert au trafic commercial<ref name="ORT38">Modèle:PDF Observatoire régional des transports de Picardie - La lettre de l'ORT Modèle:N°, « Aéroport de Beauvais-Tillé ».</ref>. Durant les années 1960 et 1970, de petites compagnies britanniques relient Beauvais aux villes de la côte anglaise. En novembre 1979, le premier terminal est ouvert, puis un second en décembre 2010. La première tour de contrôle ouvre en 1962, tandis que la deuxième est entrée en service le 22 janvier 2019<ref>[1]</ref>,<ref name=":0" />.
À la suite de la déréglementation du secteur aérien en avril 1997, supprimant l'autorisation d'installation préalable pour les compagnies étrangères, le Modèle:Date, la compagnie irlandaise à bas coût Ryanair s'installe en créant trois liaisons quotidiennes entre Beauvais et Dublin<ref name="ORT38"/>.
Le Modèle:Date, c'est au tour de Wizz Air de lancer ses premières lignes en direction de Katowice et de Budapest avec quatre liaisons hebdomadaires, puis dès les mois qui suivent, un aller-retour par jour quatre à cinq fois par semaine<ref>Site officiel de l'aéroport de Beauvais</ref>.
En février 2008, le Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé, son propriétaire, décide de renouveler pour quinze ans la délégation de service public de l'exploitation à la Chambre de commerce et d'industrie de l'Oise, désormais associée à Veolia Transport. Avec cette nouvelle gestion, Modèle:Nombre millions d'euros, subventionnés à hauteur de Modèle:Nombre millions d'euros par le syndicat mixte, seront investis dans la modernisation de l'aéroport afin d'améliorer à la fois la protection des riverains et l'accueil des voyageurs<ref name="proxinews">Communiqué de presse du Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé, cité par proxinews.com</ref>.
En 2018, l'aéroport accueille cinq compagnies, dont la principale est Ryanair. Entre 2016 et 2021, deux compagnies aériennes ont réalisé en moyenne 96 % du trafic total de voyageurs (79 % pour Ryanair et 17 % pour Wizz Air)<ref name=":0">Modèle:Lien web</ref>. L'aéroport génère près de Modèle:Unité, et est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.
Situation
Modèle:Carte/Aéroports dans les Hauts-de-France
Trafic-Mouvements-Fret
Compagnies et destinations
Modèle:Aéroport-dest-liste Édité le 29/08/2019<ref>Modèle:Lien web</ref>. Actualisé le 04/12/2022.
Infrastructures
Pistes
- Piste principale :
12/30longue de Modèle:Unité et large de Modèle:Unité équipée ILS Cat.3 en QFU 12 et ILS Cat.1 en QFU 30 en plus d'un PAPI en QFU 12<ref>L'aéroport de Beauvais n'a pas alors un équipement comme « l'ILS Cat III », ILS, jugé indispensable par l'aéroport de Charleroi en 2007 pour garantir une meilleure qualité de service (opérations par temps de brouillard notamment).</ref>. - Piste secondaire :
04/22longue de Modèle:Unité et large de Modèle:Unité.
Informations de navigation aéronautique<ref>Carte VAC de l'aéroport Modèle:Pdf</ref>.
Aéroclubs
- Aéroclub du Beauvaisis (Nord des installations)<ref>[2]</ref>
- Aéroclub de Beauvais-Tillé (Nord des installations)<ref>[3]</ref>
Le service aérien de l'IGN
À la suite de la fermeture de la piste de la base aérienne 110 de l'armée de l'air de Creil, le 31 août 2016, le service aérien de l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), basé à Creil depuis 1947 et doté en 2016 d'une flotte de 4 aéronefs (Beechcraft Super King Air 200T), était obligé de relocaliser une cinquantaine de personnes (pilotes, techniciens, photographes, ingénieurs) sur un autre aéroport. Entre Nimes-Garons et Beauvais-Tillé, c'est l'aéroport de Beauvais qui a été choisi.
Le SMABT a donc investi Modèle:Unité dans la construction d’un hangar conçu pour les besoins de l’institut, avec un accès à la piste de l’aéroport de Beauvais-Tillé, moyennant le versement d'un loyer annuel de Modèle:Unité. La pose de la première pierre des équipements a eu lieu le 17 mars 2017<ref>Modèle:Lien web.</ref> et le transfert des 53 agents de l'IGN est effectif depuis mars 2018<ref>Modèle:Article.</ref>.
Accès
On peut se rendre à l'aéroport de Beauvais-Tillé :
- par voiture particulière : l'aéroport est aisément accessible par l'autoroute A16 et la RN1 depuis Paris ou Amiens. Il est également possible de rejoindre l'aéroport par la RN31 depuis Rouen ou Reims ;
- par autocar au départ de Paris-Porte Maillot<ref>Modèle:Lien web.</ref> ou par la ligne 601 du réseau interurbain de l'Oise assurant la liaison entre Amiens et Beauvais en desservant l'aéroport ;
- par les bus du réseau Corolis (depuis le centre-ville), soit par navette régulière « Express Hôtels » reliant l'aéroport au centre-ville (Cathédrale, gare et mairie) soit par la ligne 6 (Hôtel de ville - Tillé-Aéroport) ;
- par le train<ref>Modèle:Gares en mouvement</ref>,<ref>La gare de Beauvais sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France</ref> : le réseau TER Hauts-de-France (SNCF) assure des liaisons entre Paris (Gare du Nord) et Beauvais, d'où les dessertes du réseau Corolis permettent d'accéder à l'aéroport. La gare de Beauvais est également connectée aux villes de Creil et du Tréport.
Les parkings
Il existe 3 parkings cumulant plus de 4 000 places : le P1, le P2 et le P4.
Le parking P1 est le parking privilégié pour les courtes ou moyennes durées. Parking extérieur situé juste en face du terminal 1 de l'aéroport (à 2 minutes à pied de la zone d’enregistrement), il propose 500 places de stationnement (dont 14 places pour personnes à mobilité réduite).
Il existe aussi un parking P2 qui comporte plus de 1 000 places (dont 21 places pour personnes à mobilité réduite) à 4 minutes à pied de l'aéroport.
Enfin, il y a le P4 au nord de l'aéroport à environ une dizaine de minutes à pied de l'aéroport. Il propose pas moins de 2 500 places.
Modernisation
Depuis plusieurs années, l'aéroport a subi d'importantes modifications :
- des travaux sur la piste ont été réalisés en juin 2009 afin d'installer un système ILS Cat III, permettant l'exploitation de l'aéroport par très mauvais temps (notamment à partir d'une visibilité de Modèle:Unité). Le système est opérationnel depuis le 17 novembre 2011 ;
- une nouvelle aérogare de Modèle:Unité a été inaugurée le 2 et 3 décembre 2010 et mise en service progressivement depuis le 6 décembre. Elle accueille de nouvelles boutiques, un restaurant, une douzaine de banques et bornes d'enregistrement, une salle d'attente et d'embarquement de Modèle:Unité au sein duquel seront installées des boutiques détaxées<ref>lobservateurdebeauvais.fr</ref> ;
- trois nouveaux postes avion (moyen courrier) ont été aménagés à proximité immédiate de ce nouveau terminal, portant ainsi à onze le nombre total de parkings pour avions moyen courrier à Beauvais ;
- un nouveau poste avion (moyen courrier) a été ajouté au niveau du terminal 2 en avril 2011, augmentant le nombre total de parkings avion moyen courrier à Beauvais à douze ;
- une nouvelle tour de contrôle, en construction depuis juin 2015, remplace l'ancienne tour datant de 1962 depuis le 19 juin 2019<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Nuisances sonores
En vertu d'un arrêté ministériel du Modèle:Date- destiné à réduire les nuisances sonores autour de l'aéroport, aucun aéronef ne peut atterrir ou décoller la nuit entre Modèle:Heure et Modèle:Heure. Cette plage horaire est étendue jusqu'à Modèle:Heure pour les aéronefs les plus bruyants<ref>Modèle:Lien web.</ref>.
Divers
L'aéroport est régulièrement cité comme le pire de France<ref>Modèle:Article.</ref> et dans le top 10 des pires aéroports au monde<ref>Modèle:Article.</ref>.
Cependant, l'aéroport est un des plus ponctuels au monde selon le classement du site oag.com<ref>Modèle:Article</ref>,<ref>Modèle:Article</ref>.
