Apollo 7
Modèle:Titre mis en forme Modèle:En-tête label Modèle:Infobox Mission spatiale
Apollo 7 est une mission spatiale habitée réalisée par la Modèle:Langue (NASA) en Modèle:Date-. C'est la première mission du programme américain Apollo à transporter un équipage dans l'espace. C'est également le premier vol spatial américain avec des astronautes à bord depuis Modèle:Lnobr en Modèle:Date-. La mission Modèle:Nobr, également appelée Modèle:Lnobr, était destinée à être le premier vol avec équipage du programme Apollo. Son lancement était prévu pour Modèle:Date-, mais un incendie dans la cabine lors d'un test en Modèle:Date- provoque la mort de l'équipage. Les vols habités sont alors suspendus pendant Modèle:Unité, le temps d'étudier les causes de l'accident et d'apporter des améliorations à l'engin spatial et aux procédures de sécurité, ainsi que pour réaliser des vols d'essai sans équipage de la fusée Modèle:Lnobr et du module lunaire Apollo. Modèle:Nobr accomplit la mission d'Modèle:Nobr qui consistait à tester le module de commande et de service (CSM) d'Apollo en orbite terrestre basse.
L'équipage d'Modèle:Nobr est commandé par Walter M. Schirra, avec le pilote / navigateur principal Donn F. Eisele, et le pilote / ingénieur système R. Walter Cunningham. Les fonctions officielles de l'équipage ont les mêmes noms que ceux qui seraient utilisés pour les missions d'atterrissage avec équipage sur la Lune : Eisele est le pilote du module de commande et Cunningham le pilote du module lunaire. Leur mission est la mission « C » d'Apollo, un vol d'essai en orbite terrestre de Modèle:Unité pour tester le nouveau Modèle:Nobr Modèle:Abréviation discrète avec un équipage à bord. C'est la première fois qu'un lanceur Modèle:Lnobr envoie un équipage dans l'espace. Modèle:Nobr est la première mission spatiale américaine de trois personnes, et la première à inclure une émission de télévision en direct depuis un vaisseau spatial américain. Elle est lancée le Modèle:Date- depuis ce qui est alors la base de l'armée de l'air de Cap Kennedy, en Floride. Malgré les tensions entre l'équipage et les contrôleurs au sol, la mission est un succès technique complet, donnant à la Modèle:Abréviation discrète la confiance nécessaire pour envoyer Modèle:Lnobr en orbite autour de la Lune deux mois plus tard. Le vol s'avère être le dernier pour ses trois membres d'équipage Modèle:Incise lorsqu'il amerrit dans l'océan Atlantique le Modèle:Date-. C'est également le seul lancement avec équipage depuis le complexe de lancement 34, ainsi que le dernier lancement depuis ce complexe.
Contexte
Apollo 7 est la première mission emportant un équipage du programme Apollo développé par l'agence spatiale américaine, la NASA. Pour atteindre l'objectif final consistant à déposer des astronautes sur la Lune avant la fin de la décennie 1960, les responsables du programme ont prévu plusieurs missions destinées à mettre au point progressivement les trois composants principaux de la mission lunaire : la fusée géante Saturn V, le vaisseau Apollo qui doit transporter l'équipage et le module lunaire qui doit déposer les hommes sur la Lune.
L'incendie d'Apollo 1
Le planning des premiers vols Apollo est bouleversé le 27 janvier 1967 par l'incendie de la cabine du vaisseau Apollo durant des tests au sol alors que le lancement de la première mission est programmé trois semaines plus tardModèle:Sfn. L'équipage de la mission Apollo 1, composé de Virgil Grissom, Ed White et Roger Chaffee périt durant l'incident, victime d'une asphyxie Modèle:Sfn. L'enquête, qui est menée par la suite et qui ébranle profondément l'agence spatiale qui n'avait jamais perdu d'astronautes jusque là, n'arrive pas à déterminer l'origine précise de l'incendie provoqué par un court-circuit électrique. Mais le rapport démontre que le vaisseau Apollo souffre de nombreux problèmes faisant courir un risque pour l'équipage : câblage électrique approximatif, nombreux matériaux inflammables, écoutille dont l'ouverture est trop complexe pour être réalisée rapidement, etc.<ref>Modèle:Harvsp</ref>
Le futur équipage de la mission Apollo 7, composé de Walter Schirra, Donn Eisele et Walter Cunningham avait été désigné le Modèle:Date-, avant l'incendieModèle:Sfn, pour effectuer le deuxième vol de mise au point en orbite terrestre du module de commande et de service dans sa version Modèle:Nobr, une version intermédiaire incapable de s'amarrer au module lunaire Modèle:Sfn. Mais en Modèle:Date-, cette deuxième mission, baptisée Modèle:Nobr, avait été jugée redondante et est annulée : l'équipage de Schirra vient renforcer celui de Grissom<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Les premières missions : d'Apollo 4 à Apollo 6
L'incendie repousse de Modèle:Nombre le premier vol avec équipage car il faut revoir en profondeur le vaisseau Apollo. Le premier vol du programme Apollo est donc sans équipage et a lieu le 9 novembre 1967 : Apollo 4 teste en vol pour la première fois la fusée géante Saturn V. La mission, qui emporte une version non modifiée du vaisseau Apollo ainsi qu'une maquette du module lunaire, est un succès. La deuxième mission du programme, Apollo 5, est lancée le 22 janvier 1968. Une version non finalisée du module lunaire est lancée par une fusée Saturn IB et est testée avec succès sur une orbite terrestre. Apollo 6 lui succède le 4 avril 1968. Ce deuxième test, toujours sans équipage, du lanceur Saturn V est émaillé d'incidents : effet pogo à la fin de la combustion du premier étage, extinction prématurée de deux moteurs J-2 du deuxième étage, échec du deuxième allumage du troisième étage. Heureusement l'origine de toutes ces anomalies peut être identifiée et corrigée<ref>Modèle:Harvsp</ref>.
Désignation de l'équipage d'Apollo 7
Les modifications du vaisseau Apollo ayant été finalisées, le vol suivant, baptisé Apollo 7, est programmé pour tester la nouvelle version du vaisseau Apollo (Modèle:Nobr). Celle-ci est considérée comme suffisamment fiable pour emporter le premier équipage du programme Apollo. Le Modèle:Date- Deke Slayton officialise sa composition : Walter Schirra, Donn Eisele et Walter CunninghamModèle:Sfn. Le module de commande (CM) et les combinaisons spatiales des astronautes sont largement redessinés, afin de réduire et d'éliminer le risque de répétition de l'accident qui a tué le premier équipageModèle:Sfn.
Objectifs de la mission
L'objectif principal de la mission Apollo 7 est de tester les systèmes de survie, de propulsion, de guidage et de contrôle du vaisseau Apollo dont de nombreuses caractéristiques ont été revues à la suite de l'incendie. Les objectifs de la mission peuvent être remplis en trois jours mais les responsables de la mission souhaitent simuler le fonctionnement des équipements sur la durée d'une mission lunaire. Aussi est-il prévu de la prolonger éventuellement jusqu'à Modèle:Unité, si le vol se déroule de manière nominale (La mission d'Modèle:Nobr devait durer Modèle:Nombre<ref>Modèle:Lien web</ref>). Comme il vole en orbite terrestre basse et ne comprend pas le module lunaire (LM), Modèle:Nobr est lancé avec la fusée Modèle:Lnobr plutôt qu'avec la bien plus grande et plus puissante Modèle:Lnobr<ref>Modèle:Article</ref>.
Les principaux objectifs de la mission sont de démontrer l'adéquation de son système de contrôle d'attitude pour une opération en orbite, démontrer la capacité de sécurisation orbitale du Modèle:Lnobr et évaluer les modifications apportées à la ligne d'allumage du moteur Modèle:Nobr. L'un des buts de la mission est également de tester les performances du module de commande et de service et de l'équipage lors d'un vol orbital. La Modèle:Abréviation discrète cherche à évaluer la capacité du système de contrôle de la navigation à guider l'entrée en orbite terrestre, vérifier les manœuvres du système de contrôle de la stabilisation et du système de contrôle de la réaction automatique et manuelle de l'attitude et effectuer une simulation de séparation, de transposition et d'amarrage du module de commande et de service et de l'étage Modèle:Nobr. Enfin, l'évaluation de l'activité intravéhiculaire de l'équipage en général fait également partie des visées de la mission<ref>Modèle:Lien web</ref>,Modèle:Sfn.
Équipage et équipes de soutien
Équipage
La composition de l'équipage principal d'Modèle:Nobr est officiellement annoncée le Modèle:Date-. Il comprend Walter Marty Schirra Jr., le commandant de la mission, Donn Fulton Eisele, le pilote du module de commande, et Ronnie Walter Cunningham, le pilote du module lunaire. Les dénominations officielles des fonctions des différents membres de l'équipage est la même pour tous les vols Apollo, bien qu'il n'y ait pas, sur Modèle:Nobr par exemple, de Modèle:Abréviation discrète à bordModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Schirra est un vétéran de la Modèle:Abréviation discrète Modèle:Incise et a déjà piloté la mission Modèle:Lnobr (Modèle:Nobr), le premier vol spatial longue durée, en 1962Modèle:Sfn. Il est le commandant de la mission Modèle:Lnobr, qui effectue le premier rendez-vous spatial de deux véhicules habités, avec Modèle:Lnobr, en Modèle:Date-Modèle:Sfn. Sa participation à la mission Modèle:Nobr fait de lui le seul astronaute à avoir volé pour les programmes Mercury, Gemini et Apollo<ref>Modèle:Lien web</ref>. Avant le lancement d'Modèle:Nobr, Schirra annonce sa décision de se retirer après le vol, et il quitte le corps des astronautes de la Modèle:Abréviation discrète le Modèle:Date-Modèle:Sfn,<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Donn Eisele, le pilote du module de commande et de service, est un novice de l'espace. Il est sélectionné dans le troisième groupe d'astronautes, Modèle:Langue, en 1963Modèle:Sfn,Modèle:Sfn. Modèle:Nobr est son premier et seul voyage dans l'espace<ref name="nyt_1987-12-03">Modèle:Article</ref>. En 1969, il est nommé dans l'équipage de réserve de la mission Modèle:LnobrModèle:Sfn,Modèle:Sfn. Il quitte le corps des astronautes en 1970 pour une mission au centre de recherche Langley à Hampton, en VirginieModèle:Sfn,<ref>Modèle:Article</ref>.
En Modèle:Date-, Walter Cunningham fait partie du troisième groupe d'astronautes sélectionnés par la Modèle:Abréviation discrète, tout comme EiseleModèle:Sfn. Il occupe le poste de pilote du module lunaire pour le vol de onze jours d'Modèle:NobrModèle:Sfn, bien que le vol ne comporte pas de Modèle:Abréviation discrèteModèle:Sfn et il est responsable de tous les systèmes du vaisseau spatial, à l'exception du lancement et de la navigation<ref name=":howell">Modèle:Lien web</ref>. Après le vol, Cunningham dirige la branche Skylab du corps des astronautes<ref>Modèle:Lien web</ref> et quitte la Modèle:Abréviation discrète en 1971<ref>Modèle:Ouvrage</ref>.
| Poste | Astronaute | Vols précédents | Modèle:Abréviation discrète |
|---|---|---|---|
| Commandant de la mission | Walter Marty Schirra Jr. | Modèle:Lnobr, Modèle:Lnobr | Modèle:Sfn,Modèle:Sfn |
| Pilote du module de commande et de service | Donn Fulton Eisele | Première et seule mission | <ref name="nyt_1987-12-03"/> |
| Pilote du module lunaire | Ronnie Walter Cunningham | Première et seule mission | <ref name=":howell"/> |
Équipage de réserve
L'équipage de réserve, composé du commandant, Thomas Patten Stafford, des pilotes du Modèle:Abréviation discrète, John Watts Young et du Modèle:Abréviation discrète, Eugene Andrew Cernan, serait prêt à effectuer la mission au cas où quelque chose arriverait à l'équipage principalModèle:Sfn. Le rôle de l'équipe de réserve est de s'entraîner et d'être prêt à voler en cas de problèmes pour la première escouadeModèle:Sfn. Les équipes de réserve, selon la rotation, sont assignées comme équipe principale trois missions après leur affectation de réserveModèle:Sfn.
Thomas Stafford est sélectionné par la Modèle:Abréviation discrète en 1962, au sein du groupe d'astronautes 2, Modèle:LangueModèle:Sfn. Il est le copilote de Walter Schirra lors de la mission Modèle:Nobr<ref name=":life">Modèle:Article</ref> et commandant de réserve de Modèle:Lnobr, mais les deux membres de l'équipage, Charles Bassett et Elliot See, meurent dans un accident d'avion, faisant de Stafford et Eugene Cernan l'équipe principaleModèle:Sfn. Il est nommé commandant d'Modèle:Lnobr au printemps 1968Modèle:Sfn et sera également commandant de la mission Apollo-SoyouzModèle:Sfn. Entre-temps, il a occupé le poste de chef du Bureau des astronautesModèle:Sfn.
John Young, tout comme Stafford, fait partie du groupe d'astronautes 2Modèle:Sfn. Il a été pilote de la mission Modèle:Lnobr en compagnie du commandant, Virgil GrissomModèle:Sfn, puis commandant de Modèle:Lnobr, avec Michael Collins comme piloteModèle:Sfn. Il sera par la suite pilote du Modèle:Abréviation discrète d'Modèle:Nobr puisModèle:Sfn, après avoir été commandant de réserve d'Modèle:LnobrModèle:Sfn. Il sera par la suite commandant d'Modèle:Lnobr, devenant le neuvième homme à fouler le sol lunaireModèle:Sfn. Il effectue en 1981, le premier vol de la navette spatiale américaine avec Robert L. Crippen<ref>Modèle:Ouvrage</ref>, devenant le premier astronaute ayant cinq missions spatiales. Il en ajoute une sixième en Modèle:Date- avec STS-9<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Eugene Cernan fait partie du troisième groupe d'astronautes qui a été sélectionné par la NASA en 1963. Il a effectué sa première mission avec Modèle:Nobr en compagnie de StaffordModèle:Sfn. Il sera par la suite pilote du module lunaire d'Modèle:NobrModèle:Sfn, puis commandant de réserve d'Modèle:LnobrModèle:Sfn. En tant que commandant d'Modèle:Lnobr, il sera le dernier homme à marcher sur la LuneModèle:Sfn.
| Poste | Astronaute | Vols précédents | Modèle:Abréviation discrète |
|---|---|---|---|
| Commandant de la mission | Thomas Patten Stafford | Modèle:Lnobr, Modèle:Lnobr | <ref name=":life"/>,Modèle:Sfn |
| Pilote du module de commande et de service | John Watts Young | Modèle:Lnobr, Modèle:Lnobr | Modèle:Sfn,Modèle:Sfn |
| Pilote du module lunaire | Eugene Andrew Cernan | Modèle:Nobr | Modèle:Sfn |
Support
Pour les projets Mercury et Gemini, chaque mission a un équipage principal et une équipage de réserve. Pour Apollo, une troisième équipe d'astronautes, connu sous le nom d'équipe de soutien, est chargée du plan de vol, des listes de contrôle et des règles de base de la mission. Elle veille à ce que les équipages principal et de réserve soient informés de tout changement. Elle élabore les procédures testées dans les simulateurs, en particulier celles reproduisant les situations d'urgence, qui sont mises en œuvre lorsque les deux équipages s'entrainent dans le simulateurModèle:Sfn.
Ronald E. Evans, John L. Swigert et Ed Givens sont affectés à l'équipe de soutien pour la mission<ref name=":0">Modèle:Lien web</ref>,Modèle:Sfn. Givens meurt dans un accident de voiture le Modèle:Date-, et William R. Pogue est désigné pour le remplacerModèle:Sfn. Evans participe aux essais du matériel au Centre spatial Kennedy. Swigert est le communicateur de capsule (CAPCOM) et travaille sur les aspects opérationnels de la mission. Pogue s'occupe de la modification des procédures. L'équipage de soutien remplace également l'équipage principal et l'équipage de réserve lorsque ceux-ci ne sont pas disponibles<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Le Capsule Communicator (CAPCOM) est un astronaute du centre de contrôle de la mission à Houston, au Texas, qui est la seule personne à communiquer directement avec l'équipage<ref>Modèle:Ouvrage</ref>. Les communicateurs de capsule pour la mission sont Stafford, Evans, Pogue, Swigert, Young et Cernan<ref name=":0" />. Les directeurs de vol sont Glynn S. Lunney (première équipe), Eugene F. Kranz (deuxième équipe) et Gerald D. Griffin (troisième équipe)<ref name=":0" />.
Le lanceur et sa charge utile
L'objectif principal de la mission étant de tester le vaisseau Apollo, la charge utile est constituée uniquement de ce dernier. La mise en orbite du vaisseau est confiée au lanceur lourd Saturn IB capable de placer environ Modèle:Unité sur une orbite basse. Le vaisseau Apollo est surmonté de la tour de sauvetage qui est utilisée pour arracher la capsule contenant les astronautes en cas de défaillance du lanceur.
Vaisseau Apollo
Le vaisseau Apollo qui est utilisé pour la mission Apollo 7 est une version dite "Bloc 2" profondément remaniée par rapport à l'exemplaire détruit par l'incendie dans lequel a péri l'équipage d'Apollo 1. Le vaisseau a été fiabilisé mais surtout toutes les sources potentielles d'incendie ont été systématiquement supprimées. L'implémentation de ces modifications a nécessité une année entière et a coûté 75 millions US$. La masse du vaisseau a augmenté de Modèle:Unité : avec ce surpoids la charge utile d'une mission lunaire se situe aux limites des capacités de la fusée Saturn V. Le système de support de vie a été modifié : au lancement l'atmosphère de la cabine, qui était à l'origine composée uniquement d'oxygène, est remplacée par une atmosphère composée à 40% d'azote. Au cours de l'ascension l'azote est progressivement remplacé par de l'oxygène. La nouvelle écoutille de Modèle:Unité peut être ouverte en quelques secondes. Les matériaux inflammables présents sont systématiquement soit remplacés soit enchâssés dans des gaines ou boitiers non inflammables. Le nylon qui constituait la couche externe de la combinaison spatiale des astronautes est remplacé par un matériau utilisant de la fibre de verre auquel sont ajoutées quatorze couches d'un matériau résistant au feu. Le papier est banni de la cabine et l'équipage d'Apollo 7 se plaindra de ne disposer ni de magazines ni de livres pour combler la monotonie de son long séjour dans l'espace<ref>Modèle:Harvsp</ref>.
Le vaisseau Apollo est composé du module de commande dans lequel vit l'équipage et du module de service qui contient le système propulsif principal et différents équipements du système de support de vie. Le module de commande (CM), un engin de forme conique d'environ Modèle:Unité de diamètre à sa base, offre un volume habitable de Modèle:Unité et sert de centre de commandement, de contrôle et de communication. Complété par le module de service (SM), il fournit tous les éléments de survie de l'équipage. Le Modèle:Abréviation discrète contrôle l'attitude autour de trois axes et sert également de navire flottant en mer lors de l'amerrissage. Le Modèle:Abréviation discrète est un cylindre de Modèle:Unité de diamètre et de Modèle:Unité de long. La masse de l'engin spatial de Modèle:Unité, y compris les propergols et les consommables. Le Modèle:Abréviation discrète fournit la propulsion principale et la capacité de manœuvre orbitale. Il est largué juste avant la rentrée dans l'atmosphère du Modèle:Abréviation discrète. Il n'y a pas de module lunaire ou de maquette sur ce vol<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Lanceur Saturn IB
La fusée spatiale Modèle:Lnobr (ou Modèle:Nobr) est une version améliorée du lanceur Modèle:Lnobr, qui dispose d'un second étage plus puissant, le Modèle:Lnobr. Contrairement à Modèle:Nobr, le modèle IB est capable de placer le module de commande d'Apollo en orbite terrestre, ce qui en fait le lanceur choisi pour tester le vaisseau Apollo pendant que la fusée Modèle:Lnobr, nécessaire au lancement du véhicule spatial complet, est encore en cours d'élaboration<ref>Modèle:Lien web</ref>. Modèle:Nobr est utilisée plus tard pour les missions habitées Skylab et le projet Apollo-Soyouz<ref>Modèle:Lien web</ref>.
La nouvelle Modèle:Nobr, avec une capacité de charge utile d'au moins Modèle:Unité, remplace la Modèle:Nobr pour les essais en orbite terrestre, ce qui permet au module de commande et de service de voler avec une charge partielle de carburant. Il permet également de lancer séparément le module lunaire de Modèle:Unité pour des essais en orbite terrestre sans équipage, en attendant que le lanceur Modèle:Nobr soit prêt à voler<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Déroulement de la mission
Préparatifs
Le compte à rebours commence à Modèle:Heure GMT le Modèle:Date-. Trois arrêts sont prévus. Les deux premiers, à H-Modèle:Unité pendant six heures et à H-Modèle:Unité pendant trois heures, laissent suffisamment de temps pour régler les problèmes éventuels du vaisseau spatial. Le dernier, à H-Modèle:Unité, prévoit une période de repos pour l'équipe de lancement. Six heures plus tard, l'horloge reprend à Modèle:Heure GMT, le Modèle:Date-Modèle:Sfn.
Le compte à rebours final se déroule sans encombre jusqu'à H-Modèle:Unité, lorsque le refroidissement de la chambre de combustion est lancé pour l'étage Modèle:Lnobr du lanceur. La procédure dure plus longtemps que nécessaire et aurait nécessité un arrêt de l'horloge à H-Modèle:Unité si la température adéquate n'avait pas été atteinte à temps pour le lancement de la séquence de compte à rebours automatique. En conséquence, une mise en attente est effectuée à H-Modèle:Unité Modèle:Unité, elle dure Modèle:Unité Modèle:Unité. L'analyse, après le lancement, détermine que le refroidissement se serait produit sans la mise en attente du compte à rebours, mais elle est recommandée en temps réel pour répondre aux exigences de température révisées. À Modèle:Heure GMT, le compte à rebours reprend et continue à défiler sans autre problèmeModèle:Sfn.
Un grand système de haute pression centré sur la Nouvelle-Écosse provoque de forts vents de surface d'est au moment du lancement. Les vents en altitude, au-dessus de Modèle:Unité, sont légers et proviennent de l'ouest. La vitesse des vents de surface est la plus élevée observée pour tout lanceur Saturn à ce jour. Quelques nuages épars se trouvent dans la région. Les cumulonimbus couvrent Modèle:Unité du ciel avec une base à Modèle:Unité, une visibilité de Modèle:Unité, une température de Modèle:Unité, une humidité relative de Modèle:Unité, un point de rosée de Modèle:Unité, une pression barométrique de Modèle:Unité et des vents de Modèle:Unité à Modèle:Unité du nord vrai, mesurés par l'anémomètre du poteau d'éclairage à Modèle:Unité au-dessus du sol sur le site de lancementModèle:Sfn.
Lancement
Modèle:Nobr est lancé depuis le complexe de lancement 34 à Cape Kennedy, en Floride. Le décollage a lieu à Modèle:Heure GMT (Modèle:Heure EDT) le Modèle:Date-, bien à l'intérieur de la fenêtre de lancement prévue de Modèle:Heure à Modèle:Heure GMTModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn. La fusée s'élève lentement au-dessus du sol car la poussée des moteurs du premier étage n'est initialement que faiblement supérieure à la masse du lanceur (Modèle:Unité de poussée pour une masse de Modèle:Unité). L'accélération subie par les astronautes est beaucoup plus faible que celle ressentie par les équipages ayant volé jusque là à bord des vaisseaux Mercury ou Gemini<ref>Modèle:Harvsp</ref>. Quelques instants après le décollage, le véhicule qui avait pris une direction de Modèle:Unité pivote pour adopter un azimut de vol de Modèle:Unité. Le premier étage fournit une poussée continue jusqu'à la coupure du moteur central qui intervient après Modèle:Unité et Modèle:Unité de vol. Les moteurs s'arrêtent Modèle:Unité plus tard alors que la fusée a atteint une vitesse de Modèle:Unité. La vitesse et l'altitude atteintes sont très proches de celles prévuesModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
L'étage Modèle:Lnobr est largué Modèle:Unité et Modèle:Unité après le décollage. Il va s'écraser dans l'Océan Atlantique à environ 500 kilomètres du pas de tir. Une seconde plus tard le moteur du deuxième étage Modèle:Lnobr est allumé. Son arrêt intervient un peu moins de huit minutes plus tard. Les déviations par rapport à la trajectoire prévue sont de seulement Modèle:Unité en vitesse et Modèle:Unité en altitude. Le temps de combustion du Modèle:Nobr, de Modèle:Unité secondes est à une seconde près de la prévision, et toutes les limites de charge structurelle sont bien dans les tolérances pendant l'ascensionModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
L'impact probable du Modèle:Nobr éjecté est déterminé à partir d'une trajectoire théorique de vol libre. En supposant que le booster soit resté intact pendant l'entrée dans l'atmosphère, l'impact s'est produit dans l'océan Atlantique à Modèle:Coord, à Modèle:Unité du site de lancementModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Après Modèle:Unité et Modèle:Unité de vol, l'engin spatial entre en orbite terrestre, moment déterminé pour la coupure du Modèle:Nobr, dix secondes plus tard que prévu, pour tenir compte de l'arrêt du moteur et d'autres effets transitoires. Au moment de l'insertion, les conditions sont les suivantes : l'apogée et le périgée sont de Modèle:Unité, l'inclinaison est de Modèle:Unité, la période orbitale de Modèle:Unité, et la vitesse de Modèle:UnitéModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Déroulement de la mission
L'un des objectifs d'Modèle:Nobr est de « sécuriser » l'étage Modèle:Nobr en abaissant la pression dans les réservoirs de propergol à un niveau qui permettrait un rendez-vous sûr et des manœuvres d'amarrage simulées. La mise en sécurité doit se dérouler en plusieurs étapes. Tout d'abord, celle du réservoir LH2 doit être effectuée par trois purges préprogrammées ; cependant, quatre dégazages supplémentaires sont nécessaires parce que celles qui ont été préprogrammées ne permettent pas de mettre le réservoir en sécurité de manière adéquate dans les conditions orbitales rencontrées. La première purge a lieu après Modèle:Unité et Modèle:Unité de vol, et la dernière après Modèle:Unité, Modèle:Unité et Modèle:Unité . Les sept purges durent au total Modèle:Unité. Ensuite, une vidange d'oxygène liquide est lancée, suivie d'une évacuation d'hélium froid. Enfin, une purge d'hélium de la sphère de contrôle de l'étage commence, mais elle est interrompue par une commande au sol afin d'économiser l'hélium restant pour la commande de la soupape d'aération et de décharge du réservoir LH2. La mise en sécurité est cependant effectuée de manière adéquateModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Au cours de la deuxième orbite, l'équipage constate que l'un des panneaux adaptateurs Modèle:Abréviation discrète du Modèle:Nobr n'est déployé qu'à Modèle:Unité au lieu des Modèle:Unité prévus. Il s'est complètement ouvert, mais un câble de retenue conçu pour empêcher la fermeture du panneau est resté coincé et le panneau s'est partiellement fermé. Ce n'est pas un problème car les panneaux seraient largués lors de futures expériences. À la Modèle:19e révolution, le panneau est passé en position d'ouverture totaleModèle:Sfn.
Deux mises à feu du système de propulsion de service sont nécessaires pour le rendez-vous avec le Modèle:Unité. La manœuvre de rendez-vous est importante car elle démontre la capacité du vaisseau spatial à rejoindre le Modèle:Abréviation discrète (représenté par le Modèle:Nobr) si l'étape d'ascension devenait problématique après avoir quitté la surface lunaire. Cependant, l'équipage signale que la manœuvre de freinage à commande manuelle est gênante car aucune donnée de télémesure de secours fiable n'est disponible, comme ce serait le cas lors d'un véritable rendez-vous avec le module lunaireModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Pour assurer un rendement maximum d'Modèle:Nobr, il est prévu d'atteindre le plus grand nombre possible d'objectifs primaires et secondaires dès le début du vol, et, à la fin de la deuxième journée, plus de Modèle:Unité sont atteintsModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
La première des sept transmissions de télévision commence après Modèle:Unité et Modèle:Unité de vol et dure sept minutes. C'est la première transmission télévisée en direct depuis un vaisseau spatial américain habité. L'équipage ouvre la diffusion avec une pancarte qui dit Modèle:Citation<ref group="note">Modèle:Citation étrangère</ref>. Ils dirigent ensuite la caméra vers un hublot alors que le vaisseau spatial passe au-dessus de La Nouvelle-Orléans puis au-dessus de la péninsule de Floride. Le mouvement orbital du vaisseau spatial est bien visibleModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
La deuxième transmission télévisée est programmée à peu près Modèle:Unité plus tard et dure environ onze minutes. Le programme comprend une visite du module de commande avec une démonstration du dispositif de simulation, et une tentative de montrer la condensation de l'eau à l'intérieur du vaisseau spatialModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Plusieurs photographies de la Terre sont prises, en utilisant un appareil Hasselblad 500C Modèle:Unité. Elles sont utilisées pour étudier l'origine des baies de Caroline aux États-Unis, l'érosion éolienne dans les régions désertiques, la morphologie côtière et l'origine du rift est-africain. Les photographies prises quasi à la verticale et à fort angle de soleil de la Basse Californie, d'autres parties du Mexique et de certaines régions du Moyen-Orient sont destinées à des études géologiques. Celles de la Nouvelle-Orléans et de Houston sont généralement meilleures pour les études géographiques urbaines que celles disponibles dans le cadre des programmes précédentsModèle:Sfn,Modèle:Sfn. Des zones d'intérêt océanographique, en particulier des îles de l'océan Pacifique, sont photographiées pour la première fois. En outre, la mission obtient la première couverture photographique étendue du nord du Chili, de l'Australie et d'autres régions. Sur les Modèle:Unité prises de zones terrestres et océaniques, environ 200 sont utilisables et, en général, la couleur et l'exposition sont excellentes. La nécessité de changer rapidement les chargeurs de film, les filtres et les réglages d'exposition lorsqu'une cible est en vue, et de maintenir l'appareil photo stable, explique l'exposition incorrecte de nombreuses imagesModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
La troisième transmission télévisée a lieu durant la Modèle:119e heure de vol et dure environ dix minutes. Elle présente une démonstration de la préparation de la nourriture dans l'espace, en particulier un paquet de jus de fruits secs reconstitué avec de l'eau. L'émission montre également le processus d'aspiration de l'eau qui s'accumule sur les lignes de glycol froid. Diverses commandes au poste de travail du commandant sont également montréesModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Une autre visite du module de commande a lieu pendant la quatrième transmission de télévision. En faisant un panoramique autour de l'engin spatial, la caméra permet aux téléspectateurs de voir les postes de couchage, les zones de rangement, les sacs de casque et les tuyaux des combinaisons pressurisées. Le commandant démontre également l'apesanteur en soufflant sur un stylo flottant pour contrôler son mouvement. L'émission se termine après six minutesModèle:Sfn.
Pendant ce temps, l'étage Modèle:Nobr continue à orbiter autour de la Terre puis tombe dans l'océan Indien à Modèle:Heure GMT le Modèle:Date- lors de sa Modèle:108e révolution autour de la Terre. Le point d'impact est estimé à Modèle:Coord après un peu plus de Modèle:Unité de volModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Une cinquième mise à feu du système de propulsion de service est effectuée pour positionner l'engin spatial, en vue d'une manœuvre de désorbitation optimale à la fin de la phase orbitale prévue en permettant à la station terrestre d'Hawaï de le suivre pendant au moins deux minutes, si une autre orbite était nécessaire. La manœuvre de Modèle:Unité produit le plus grand changement de vitesse de la mission, et comprend une prise de contrôle manuelle de la poussée. L'orbite résultante est de Modèle:UnitéModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Pendant le vol trans-lunaire et trans-terrestre lors de futures missions, il serait nécessaire de mettre le vaisseau spatial dans un lent « roulement de barbecue »<ref group="note">Modèle:Citation étrangère</ref> pour maintenir une température extérieure uniforme. Cette manœuvre, appelée contrôle thermique passif, est testée deux fois sur Modèle:Nobr, d'abord après Modèle:Unité et ensuite après Modèle:Unité de volModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
La cinquième transmission télévisée présente une autre visite du vaisseau spatial. Le programme commence par une vue du tableau de bord, y compris les interrupteurs des propulseurs d'attitude et le clavier d'affichage, ainsi que les commandes cryogéniques. Une tentative de montrer des scènes de la Terre échoueModèle:Sfn,Modèle:Sfn,<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Pour la sixième transmission télévisée, l'équipe pointe la caméra par la fenêtre et donne aux contrôleurs au sol une vue de la péninsule de Floride. Les astronautes tournent ensuite la caméra vers l'intérieur du vaisseau spatial pour montrer leurs barbes qui avaient poussé pendant la missionModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Pour la dernière transmission télévisée, d'une durée de onze minutes, l'équipage montre de nouveau sa barbe et signale avoir vu plusieurs traînées de condensation en dessous d'eux, au-dessus de la côte du Golfe. Ils décrivent également les bandes de couleur créées par la lueur du jour au-dessus de la TerreModèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Retour sur Terre
Le dernier jour de la mission est principalement consacré aux préparatifs de la rentrée dans l’atmosphèreModèle:Sfn.
En raison des symptômes de rhume dont souffre l'équipage, la question de savoir s'ils devaient porter un casque et des gants lors de la rentrée fait l'objet de discussions. Avec des casques, il pourrait être impossible de bien dégager la gorge et les oreilles, car la gravité croissante attire le mucus vers le bas de la zone de la tête, où il reste dans des conditions d'apesanteur. Il est décidé Modèle:Unité avant le retour, et sur l'insistance de l'équipage, que les casques et les gants ne seraient pas portésModèle:Sfn.
Le module de service est largué puis l'entrée dans l'atmosphère du module commence, suivant à la fois des profils automatiques et des profils guidés manuellement. Il rentre dans l'atmosphère terrestre, à Modèle:Unité d'altitude, à une vitesse de Modèle:Unité. La reconstitution de la trajectoire indique que le module de service tombe dans l'océan Atlantique à un point estimé à Modèle:Coord. Lors de l'entrée, trois objets Modèle:Incise sont suivis simultanément et sont également observés visuellementModèle:Sfn.
Le Modèle:Date-, à Modèle:Heure GMT (Modèle:Heure EDT), le module de commande amerrit dans l'océan Atlantique au sud-est des Bermudes. La durée de la mission est de Modèle:Unité, Modèle:Unité et Modèle:Unité. Le point d'impact se trouve à Modèle:Unité du point cible et à Modèle:Unité du navire de récupération Modèle:USS. Le point d'amerrissage est estimé à Modèle:Coord. Après l'immersion, le Modèle:Abréviation discrète prend une position de flottaison avec la pointe vers le bas, mais est ramené à la position de flottaison normale en Modèle:Unité par le système de redressement par sac gonflable. Pendant cette période, la balise de récupération n'est pas visible et la communication vocale avec l'équipage est interrompue<ref>Modèle:Lien web</ref>,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
L'équipage est récupéré par hélicoptère et se retrouve à bord du navire de récupération Modèle:Unité après l'amerrissage. Le module de commande est récupéré Modèle:Unité plus tard. Son poids estimé au moment de l'impact est de Modèle:Unité et la distance parcourue pour la mission est estimée à Modèle:Unité<ref>Modèle:Lien web</ref>,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Le Modèle:Abréviation discrète est déchargé de l'Essex le Modèle:Date- à la base navale de Norfolk, en Virginie, et l'équipe de sécurité à l'atterrissage commence les procédures d'évaluation et de désactivation à Modèle:Heure GMT. La désactivation est achevée à Modèle:Heure GMT le Modèle:Date-. Le Modèle:Abréviation discrète est ensuite transporté par avion à Long Beach, en Californie, et par camion aux installations de la division spatiale nord-américaine de Rockwell à Downey, en Californie, pour une analyse après volModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Conclusion
La mission Modèle:Nobr est un succès à tous points de vue. Tous les systèmes du vaisseau spatial ont fonctionné de manière satisfaisante et presque tous les objectifs détaillés des tests ont été atteints. En tant que vol d'essai technique, Modèle:Nobr démontre les performances de l'expérience de sécurité orbitale, l'adéquation du contrôle d'attitude en mode manuel et automatique, et que les systèmes du véhicule peuvent fonctionner pendant de longues périodes en orbite. Pour la première fois, une atmosphère de cabine mixte composée de Modèle:Unité d'oxygène et de Modèle:Unité d'azote est utilisée à bord d'un vaisseau spatial piloté par des Américains. Tous les vols précédents avaient utilisé Modèle:Unité d'oxygène, une procédure modifiée conformément aux recommandations de la commission d'enquête sur l'incendie d'Modèle:Lnobr. Une autre première est la mise à disposition de l'équipage d'eau potable chaude et froide comme sous-produit des piles à combustible du module de service, un élément important pour les excursions lunaires habitées. L'utilisation des consommables est maintenue à des niveaux sûrs, et permet l'introduction d'activités de vol supplémentaires vers la fin de la mission<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref name="mutiny">Modèle:Lien web</ref>,Modèle:Sfn.
Données
Modules de commande et de service :
- modèle : C/SM 101
- masse : Modèle:Unité.
Paramètres orbitaux :
- périgée : Modèle:Unité ;
- apogée : Modèle:Unité ;
- période : 89,78 min ;
- inclinaison : 31,63°.
Mutinerie dans l'espace
À Modèle:Heure, on signale que le commandant a développé un mauvais rhume de cerveau, qui a commencé environ une heure après le décollage, et qu'il a pris deux aspirines. Le lendemain, les deux autres membres de l'équipage ressentent également les symptômes du rhume de cerveau. Cet état, qui se poursuit tout au long de la mission, cause un inconfort extrême car il est très difficile de dégager les oreilles, le nez et les sinus dans des conditions de « zéro g ». Des médicaments sont pris, mais les symptômes persistentModèle:Sfn,Modèle:Sfn,Modèle:Sfn.
Même si la cabine plus grande d'Apollo est plus confortable que celle de Gemini, les Modèle:Unité en orbite sont pénibles pour les astronautes. Les tensions avec Schirra commencent avec la décision de lancement, lorsque les responsables de vol décident de lancer avec une option d'interruption de vol moins qu'idéale pour la première partie de l'ascension. Une fois en orbite, la cabine spacieuse peut provoquer le mal des transports de l'équipage, ce qui n'a pas été un problème dans les premiers engins spatiaux plus petits. L'équipage n'est pas satisfait de ses rations de nourriture, en particulier des sucreries à haute teneur énergétique. Ils trouvent également le système de collecte des déchets humains encombrant Modèle:Incise et malodorant. Mais le pire problème se produit lorsque Schirra développe un rhume de cerveau sévère. Il devient alors irritable face aux demandes du contrôle de mission et les trois astronautes commencent à « répondre » au CAPCOM<ref name="mutiny" />,<ref>Modèle:Ouvrage</ref>,Modèle:Sfn. Un exemple précoce de cet échange a été la demande du contrôle de mission d'allumer une caméra de télévision dans le vaisseau spatial. Deke Slayton, le CAPCOM, demande à l'équipage d'allumer la caméra de télévision Modèle:Incise et signale qu'aucune activité n'est associée à l'émission télévisée. Schirra refuse en disant que l'équipage n'a pas encore mangé, que lui-même a un rhume et que cela perturberait leur emploi du temps<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Une autre source de tension entre le contrôle de la mission et l'équipage est le fait que Schirra exprime à plusieurs reprises l'opinion que la rentrée doit se faire sans porter de casque, contrairement aux programmes Mercury et Gemini<ref name="mutiny" />. Il estime qu'il y a un risque d'éclatement de leurs tympans en raison de la pression des sinus due à leur rhume, et il veut pouvoir se pincer le nez et souffler pour équilibrer la pression qui augmente pendant la rentrée dans l'atmosphère<ref>Modèle:Lien web</ref>, ce qui est impossible avec les nouveaux casques Apollo, du type « aquarium » continu sans visière mobile, contrairement aux précédents<ref>Modèle:Lien web</ref>. Cependant, à plusieurs reprises au cours de la mission, Schirra reçoit l'instruction de porter le casque pour des raisons de sécurité. Lors du dernier échange sur le sujet, le contrôle de la mission indique clairement à Schirra qu'il devrait rendre compte de son non-respect des instructions<ref>Modèle:Lien web</ref>.
De tels échanges conduisent au rejet d'Eisele et de Cunningham pour de futures missions (Schirra a déjà annoncé son retrait imminent de la NASA)Modèle:Sfn.
Postérité
Récompenses et honneurs
Après la mission, la Modèle:Abréviation discrète décerne à Schirra, Eisele et Cunningham la médaille pour service exceptionnel, en reconnaissance de leur succès<ref>Modèle:Lien web</ref>, qui leur sera remise le Modèle:Date-, par le président Lyndon Johnson, au cours d'une cérémonie organisée au ranch LBJ de Johnson City, au Texas<ref>Modèle:Lien web</ref>. Il remet également la plus haute distinction de la Modèle:Abréviation discrète, la Modèle:Langue, à James E. Webb, administrateur de la Modèle:Abréviation discrète récemment retraité, pour sa Modèle:Citation<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Schirra, Eisele et Cunningham sont les seuls membres d'équipage, de toutes les missions Apollo, Skylab et Apollo-Soyuz, à ne pas avoir reçu la médaille pour services distingués immédiatement après leur mission (bien que Schirra la reçoive deux fois auparavant, pour ses missions Mercury et Gemini). C'est pourquoi l'administrateur de la Modèle:Abréviation discrète, Michael D. Griffin, décide de remettre tardivement les médailles à l'équipage en Modèle:Date-, pour Modèle:Citation. Seul Cunningham est encore en vie à l'époque ; la veuve d'Eisele accepte sa médaille, et Bill Anders, membre de l'équipage d'Modèle:Nobr, accepte celle de Schirra. D'autres astronautes d'Apollo, dont Neil Armstrong, Buzz Aldrin et Alan Bean, sont présents à la cérémonie de remise des prix. L'ancien directeur de vol Christopher Kraft, qui a été en conflit avec l'équipage pendant la mission, envoie un message vidéo de félicitations conciliant, disant Modèle:Citation.
Module de commande
En Modèle:Date-, le module de commande d'Modèle:Nobr est exposé sur un char de la Modèle:Abréviation discrète lors du défilé d'investiture du président Richard M. Nixon<ref>Modèle:Lien web</ref>. Pendant près de trente ans, la cabine Apollo a été prêtée au Musée des sciences et de la technologie du Canada, à Ottawa, ainsi que la combinaison spatiale de Schirra<ref>Modèle:Lien web</ref>. En Modèle:Date-, la Modèle:Langue de Washington D.C. les récupère afin de les exposer dans une nouvelle annexe du centre Steven F. Udvar-Hazy<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Il est actuellement exposé au musée Modèle:Langue près de Love Field à Dallas, au Texas<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Dans la culture populaire
Le Modèle:Date-, l'humoriste Bob Hope diffuse une de ses émissions spéciales de télévision de variétés depuis le Manned Spacecraft Center de la Modèle:Abréviation discrète à Houston pour rendre hommage à l'équipage d'Modèle:Nobr<ref>Modèle:Lien web</ref>. Barbara Eden, star de la populaire série comique « Jinny de mes rêves », qui compte deux astronautes de fiction parmi ses personnages habituels, apparaît avec Schirra, Eisele et Cunningham<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Schirra transforme le rhume de cerveau qu'il contracte pendant Modèle:Nobr en un contrat de publicité télévisée en tant que porte-parole d'Actifed, une version en vente libre du médicament qu'il prend dans l'espace<ref>Modèle:Lien web</ref>.
La mission Modèle:Nobr est dramatisée dans l'épisode 3 « On a dégagé la tour » de la mini-série de 1998 « De la Terre à la Lune », avec Mark Harmon dans le rôle de Schirra, John Mese dans celui d'Eisele, Fredric Lehne dans celui de Cunningham et Max Wright dans celui de Günter Wendt<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Un documentaire produit par George Van Valkenburg, « Modèle:Langue », est restauré à partir d'un [[Format 16 mm|film Modèle:Unité]] et mis en ligne<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Insigne de mission
L'insigne de la mission, composée de cinq couleurs, représente le module de commande et de service, son propulseur SPS allumé et dont la traînée de feu ceint un globe — qui symbolise l'orbite terrestre que réalise la mission — sur lequel on peut lire les chiffres romains « VII » (dans l'océan Pacifique sud). Le nom des membres de l'équipage est inscrit en blanc sur fond noir, sur un cercle qui entoure le globe<ref>Modèle:Lien web</ref>. L'écusson est conçu par Allen Stevens de Rockwell International<ref>Modèle:Lien web</ref>.
Notes et références
Notes
Références
Bibliographie
NASA : documents de préparation de la mission
NASA : documents postérieurs à la mission
NASA : ouvrages généraux sur le programme Apollo
Autres ouvrages
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Annexes
Articles connexes
Liens externes
- Modèle:Autorité
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} Encyclopedia Astronautica : « Apollo 7 »
- {{#invoke:Langue|indicationDeLangue}} De la Terre à la Lune, site de référence francophone : Mission Apollo VII
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