Chiba

Modèle:Japonais est la capitale de la préfecture de Chiba, sur l'île de Honshū, au Japon.

Toponymie

Le toponyme « Chiba » (Modèle:Langue) est créé au début du Modèle:S mini- siècleModèle:Vérification siècle, lorsqu'un membre du clan Chiba fonde la cité du même nom, dans le sud de la province de Shimōsa<ref name="ChibaCityHall_2016_03_07">Modèle:Lien web.</ref>.

Géographie

Situation

Fichier:Chiba-chiba-city.png

Situation de la ville de Chiba dans la préfecture de Chiba.

La ville de Chiba est située sur l'île de Honshū, dans le Nord de la péninsule de Bōsō, à environ Modèle:Nobr, à vol d'oiseau, à l'est-sud-est de Tokyo, capitale du Japon<ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" />. Le long de la côte orientale de la baie de Tokyo, la capitale de la préfecture de Chiba s'étend sur Modèle:Unité, au relief peu élevé (Modèle:Unité d'altitude), Modèle:Unité d'est en ouest et Modèle:Unité du nord au sud<ref>Modèle:Lien web.</ref>.

Démographie

En 2016, la population de Chiba était de Modèle:Unité (Modèle:Unité), répartis sur une superficie de Modèle:Unité<ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" />. Elle était en baisse de 0,33 % par rapport aux estimations du recensement de 2015 (Modèle:Unité)<ref name="Kotobank_96409">Modèle:Lien web.</ref>.

Voies de communication et transports

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Gare de Kaihin-Makuhari à Chiba.

Air

L'aéroport international de Narita et l'aéroport international de Tokyo Haneda sont les principaux aéroports les plus proches.

Rail

La ville est parcourue par le monorail urbain de Chiba qui comporte deux lignes.

Les principales gares sont la gare de Chiba (Lignes Chūō-Sōbu, Narita, Sōbu, Sotobō et Uchibō, ainsi que le monorail de Chiba), la gare de Keisei Chiba (ligne Keisei Chiba), et la gare de Soga (lignes Keiyō, Sotobō et Uchibō), toutes dans l'arrondissement de Chūō.

Route

• Autoroute Higashi-kantō vers Tokyo, Narita et Kashima.
• Autoroute Tateyama vers Kisarazu.

Urbanisme

Morphologie urbaine

La ville de Chiba est divisée en six Modèle:Japonais depuis 1992<ref name="Kotobank_96409" />.

Chūō-ku Hanamigawa-ku Inage-ku Midori-ku Mihama-ku Wakaba-ku	Map of the wards in Chiba. Modèle:Image label Modèle:Image label Modèle:Image label Modèle:Image label Modèle:Image label Modèle:Image label
Arrondissements de Chiba

Histoire

Photo couleur d'une stèle, érigée dans une forêt de bambous, sous un ciel lumineux.

Stèle marquant l'emplacement de l'ancien château de Chiba (arrondissement Chūō).

Photo couleur d'un monorail suspendu passant au-dessus de voitures, dans une ville, sous un ciel laiteux.

Le monorail de Chiba (2013).

À partir de 1907, l'excavation du site archéologique de Modèle:Lien (arrondissement de Wakaba)<ref name="LouisFrédéric_1996_135">Modèle:Ouvrage.</ref>, sur lequel un amas coquillier a été découvert révèle l'existence dans le nord de la péninsule de Bōsō d'une présence humaine durant le milieu de la période Jōmon (Modèle:Unité Modèle:Av JC)<ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" /><ref>Modèle:Lien web.</ref><ref>Modèle:Lien web.</ref>.

En 1126, Chiba Tsuneshige<ref group="l">Modèle:Japonais.</ref>, du clan Chiba, s'installe dans le sud de la province de Shimōsa et y fait construire une place forte : le château de Chiba<ref group="l">Le Modèle:Japonais, aussi connu sous le nom de Modèle:Japonais.</ref><ref>Modèle:Lien web.</ref><ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" />. La jōkamachi (ville-château) prospère jusqu'en 1455, année au cours de laquelle des affrontements militaires entre différentes factions du clan Chiba entraînent sa destruction<ref name="ChibaCityHall_2018_10_02">Modèle:Lien brisé.</ref>. La cité connaît un regain de prospérité, vers le milieu de l'époque d'Edo (1603-1868), lorsqu'elle est reprise par le clan Hotta du domaine de Sakura. Elle devient un relais routier (shukuba) et un port d'où sont transportées des marchandises pour la capitale, Edo, siège du pouvoir du shogunat Tokugawa<ref name="ChibaCityHall_2018_10_02" />. En 1873, après l'officialisation par le gouvernement de Meiji issu de la restauration impériale, du découpage du territoire national en préfectures, la préfecture de Chiba est officiellement créée. Son administration est établie dans le bourg de Chiba, qui est alors promu centre politique, économique et culturel préfectoral<ref group="l">Le Modèle:Japonais.</ref><ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" />. Un an plus tard, l'université de Chiba est fondée et ouvre ses portes aux jeunes gens attirés par les études de médecine<ref name="LouisFrédéric_1996_135" />. Le bourg de Chiba acquiert le statut de ville Modèle:Incise en 1921. La municipalité s'étend alors sur Modèle:Unité et regroupe Modèle:Unité (Modèle:Unité)<ref name="ChibaCityHall_2018_10_02" /><ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" />.

Durant la Seconde Guerre mondiale, 70 % du centre-ville de Chiba est détruit par deux raids aériens, menés, les 7 et Modèle:Date-, par les forces armées américaines. La création d'un port et l'implantation des entreprises TEPCO et Modèle:Langue, conjuguées aux efforts des habitants, aboutissent rapidement à la reconstruction de la capitale préfectorale<ref name="ChibaCityHall_2018_10_02" /><ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" />. L'urbanisation se poursuit, notamment au plus fort de la période du « miracle économique japonais » (décennie 1965-1975), avec le développement de la façade maritime, d'un parc industriel et de quartiers résidentiels. La population atteint le demi-million d'habitants en 1971<ref name="ChibaCityHall_2018_10_02" />. En 1992, Chiba s'organise en six arrondissements<ref name="Kotobank_96409" /> et devient la Modèle:12e des villes désignées par ordonnance gouvernementale<ref name="ChibaCityHall_2018_10_02" /><ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" />. En 2001, le monorail suspendu de Modèle:Unité, inauguré en 1988, entre dans le Livre Guinness des records, surclassant le Modèle:Langue de Wuppertal (Allemagne), long de Modèle:Unité et opérationnel depuis 1900<ref name="Kotobank_945081">Modèle:Lien brisé.</ref><ref>Modèle:Lien web.</ref>. En 2009, la population de la ville dépasse les Modèle:Unité<ref name="ChibaCityHall_2018_10_02" />. Deux ans plus tard, le gouvernement japonais classe le Modèle:Lien comme « port stratégique pour le commerce extérieur », aux côtés de ceux d'Osaka, Kobe, Nagoya, Yokohama et Tokyo, entre autres<ref name="Kotobank_96409" /><ref name="Kotobank_945081" /><ref>Modèle:Lien web.</ref>.

Culture locale et patrimoine

Personnalités liées à la municipalité

• Yoshiki, Toshi et Pata (X-Japan).
• Yukihiro (L'Arc-en-Ciel)

Jumelage

En 2018, la ville de Chiba est jumelée avec les municipalités étrangères suivantes<ref>Modèle:Lien web.</ref> :

• Modèle:Jumelage ;
• Modèle:Jumelage ;
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• Modèle:Jumelage.

Symboles municipaux

Photo couleur de quelques fleurs épanouïes, aux pétales roses, émergeant, au bout d'une tige, d'un amas de larges feuilles vertes en forme de corolle.

Fleurs de lotus Ōga, dans le parc de Chiba.

L'arbre symbole de la municipalité de Chiba, sélectionné en 1993, est l'une des espèces d'arbres la plus commune dans la ville : le zelkova du Japon. Son oiseau et sa fleur symboles, choisis en 1993, sont respectivement la sterne naine et le lotus Ōga<ref group="l">Le Modèle:Japonais.</ref><ref name="ChibaCityHall_2016_03_07" />. Celui-ci, aussi appelé Nelumbo 'Ōga', est un cultivar d'une espèce fossile de lotus d'Orient. Il a été obtenu par germination de graines vieilles de deux mille ans, découvertes en 1951 par le botaniste Ichirō Ōga, dans le sous-sol d'un terrain du nord de la ville, une annexe de l'université de Tokyo. Depuis 1954, le lotus Ōga est classé monument naturel de la préfecture de Chiba, sous le nom de « lotus Ōga de Kemigawa<ref group="l">Le Modèle:Japonais.</ref> ». Par la suite, il est devenu une plante ornementale cultivée aussi bien au Japon et en Chine qu'en Allemagne et aux États-Unis<ref>Modèle:Lien web.</ref><ref>Modèle:Lien web.</ref>.

Galerie

• Musée folklorique de Chuo-ku, Chiba.

  Musée folklorique de Chuo-ku, Chiba.

• Quartier d'affaires.

  Quartier d'affaires.

• Bibliothèque (architecte Masato Otaka).

  Bibliothèque (architecte Masato Otaka).

Voir aussi

Liens externes

• Modèle:Site officiel