Jeanne d'Arc (porte-hélicoptères)

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Modèle:Titre en italique Modèle:Voir homonymes Modèle:Autres navires Modèle:Infobox Navire La Jeanne d'Arc (R97) (affectueusement surnommée la Jeanne) était un croiseur porte-hélicoptères français. Il fut construit par l'arsenal de Brest de 1959 à 1964. Mis à flot sous le nom provisoire de La Résolue, il reçut le nom de Jeanne d'Arc le Modèle:Date- au désarmement de son prédécesseur, le croiseur école Jeanne d'Arc. La Jeanne d'Arc a achevé son ultime mission le Modèle:Date- et a été retirée du service le Modèle:Date<ref>Décision Modèle:N°/DEF/EMM/STN portant changement de position du porte-hélicoptères « Jeanne d’Arc »</ref>. La dernière cérémonie des couleurs, quant à elle, a eu lieu le Modèle:Date<ref>Modèle:Lien web</ref>. Le bâtiment est déconstruit à partir d'Modèle:Date-. Il n'est pas remplacé.

Histoire

La Jeanne d'Arc est mise sur cale à l'Arsenal de Brest le Modèle:Date-. Elle est lancée le Modèle:Date- sous le nom de La Résolue. Le Modèle:Date- elle est rebaptisée Jeanne d'Arc et mise en service en tant que porte-hélicoptères. Son indicatif visuel est R97.

Mission

La Jeanne d'arc était destinée :

Elle ne sera pas remplacée par un autre bâtiment-école. Les officiers élèves de l'école navale effectueront à la place un stage de formation à la mer de six mois, appelé « mission Jeanne d'Arc » à bord d'un porte-hélicoptères amphibie (PHA) et sa conserve, une frégate classe La Fayette)<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Article</ref>.

Campagnes

Modèle:44e et dernière campagne

Fichier:Jeanne d'Arc5.jpg
La Jeanne d'Arc à Québec

Au cours de sa dernière mission, la Jeanne d'Arc a fait escale en Martinique à Fort-de-France pendant une semaine en Modèle:Date-, à Saint-Pierre-et-Miquelon et à Québec en Modèle:Date-<ref>https://www.defense.gouv.fr/marine/base/breves/journees_portes_ouvertes_a_bord_de_la_jeanne_d_arc_a_fort_de_france</ref>. Elle était aussi présente lors de l'anniversaire du port de Hambourg en Modèle:Date- aux côtés de navires de lutte anti-sous-marine allemands. Le Modèle:Date-, le porte-hélicoptères a fait son avant-dernière escale à Rouen, sa ville marraine, en compagnie du Belem, puis a fait son ultime retour à Brest le Modèle:Date- au quai Malbert, après sa Modèle:44e.

Désarmement

Fichier:Jeanne dArc-IMG 9460.jpg
2010 : la Jeanne d'Arc désarmée le long de l'épi porte-avions Modèle:N° de la base navale de Brest.

La Jeanne d'Arc a été retirée du service actif le Modèle:Date-. Il fut un temps évoqué qu'elle serve d'hélisurface près de Saint-Tropez<ref>Modèle:Lien brisé.</ref>, mais le navire sera finalement déconstruit. Le matériel de rechange a été débarqué puis un certain nombre d'équipements et de matériels utilisables sur d'autres bâtiments ont été démontés comme certains éléments de machine qui serviront pour les frégates De Grasse et Tourville, encore en service au moment du désarmement de "La Jeanne". Certaines pièces symboliques seront remises aux villes de Brest, de Rouen, sa ville marraine, et de Domrémy-la-Pucelle ou à des musées. Les archives et des éléments du patrimoine du navire ont eux été transmis au Service historique de la Marine. Les superstructures les plus importantes du navire ont été démontées et toutes les inscriptions permettant d'identifier le navire effacées. Un inventaire de produits polluants a été effectué.

En Modèle:Date-, la flamme de guerre de 60 mètres de long de la Jeanne d'Arc a été remise au Tonnerre qui reprend la mission de formation des Officiers de Marine.

Depuis le Modèle:Date-, le navire ne porte plus officiellement le nom de Jeanne d'Arc et s'est vu attribuer le numéro de coque Q860. Il a fait l'objet d'un appel d'offres pour son démantèlement avec recyclage des métaux<ref>Note-Web, Recyclage-Récupération, consulté le 2011/01/06</ref>. Le Modèle:Date, son ancre est installée à l'extrémité de l'île Lacroix à Rouen. Amarrée à Brest le long de la digue de la rade abri côté port militaire, la coque était visible depuis la route de la corniche qui longe le port militaire. Elle a quitté Brest pour Bassens le Modèle:Date-, pour y être déconstruite par les sociétés Bartin Recycling et Petrofer Société Nouvelle, le Modèle:Navire<ref>Modèle:Lien web</ref> subira le même sort en 2016. Fin mars 2016, avec 6 mois de retard le désamiantage de la Jeanne est achevé, elle a rejoint la forme fin mai pour être découpée. Fin 2016, la coque de la Jeanne a complètement disparu du port girondin, l'acier est transféré au Pays basque pour être recycléModèle:Refnec.

Le navire école des officiers élèves de Marine nationale n'a pas été remplacé.

Caractéristiques

Caractéristiques techniques

Fichier:Jeanne D Arc 2 cropped.jpg
La Jeanne d'Arc descendant la Seine, juillet 1999.

La Jeanne d'Arc mesure Modèle:Unité de long, Modèle:Unité de large et son tirant d'air est de Modèle:Unité. Son déplacement est compris entre Modèle:Unité et Modèle:Unité selon qu'il est lège ou à pleine charge. Quatre chaudières multitubulaires de type dissymétrique<ref>chaudières multitubulaires de type dissymétrique, timbrées à Modèle:Unité, surchauffe à 450°</ref> fournissent le navire en énergie et ses quatre turbines Rateau-Bretagne. Ainsi, le navire dispose d'une puissance électrique de Modèle:Unité et d'une puissance de Modèle:Unité (Modèle:Unité) pour faire tourner deux hélices<ref> hélices à quatre pales fixes pesant chacune Modèle:Unité</ref>. À feux poussés, le porte-hélicoptères pouvait atteindre 30 nœuds soit Modèle:Unité<ref>https://www.defense.gouv.fr/marine/base/articles/jeanne_d_arc_termine_barre_et_machines</ref>. En 2004, la vitesse de croisière de la Jeanne d'Arc est limitée à 18.5 nœuds afin de ménager la chaufferie. Le bâtiment n'avançait alors plus qu'à environ 15 nœuds (28 km/h) <ref>Modèle:Article</ref>. À partir de 2008, cette vitesse est réduite à 12 nœuds.

Caractéristiques militaires

Fichier:Jeanne D Arc 3.jpg
Gros plan des superstructures : les conteneurs Exocet, une tourelle de Modèle:Unité et les embarcations côté bâbord (en 1999)

Armement d'origine :

Armement avant son retrait du service :

Une rampe double de missiles Masurca était prévue à l'origine sur la plage avant, mais n'a jamais été installée.

Les 6 missiles mer-mer Exocet MM 38 ont été installés en 1975 soit 11 ans après son armement et les 2 tourelles arrière débarquées en 2000.

Les [[Canon de 100 mm modèle 53|canons de Modèle:Unité Mle 53]] assurent la défense anti-aérienne du navire avec une portée pratique de Modèle:Unité contre une cible aérienne.

La Jeanne d'Arc a des capacités d'emport d'une dizaine d'hélicoptères lourds et légers. Elle peut mettre en œuvre simultanément (décollage et appontage) 3 hélicoptères.

Record de vitesse

Le mercredi Modèle:Date à Modèle:Heure du matin, dans un baroud d'honneur, les mécaniciens ont poussé les machines de la « vieille dame » à la vitesse sur le fond de 30,9 nœuds <ref>https://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-30-5-noeuds-record-battu-pour-la-Jeanne-d%E2%80%99Arc-_39382-1387522_actu.Htm</ref> (soit près de Modèle:Unité). Cette vitesse a pu être atteinte grâce au courant du raz Blanchard, qui l’a légèrement aidée. La vitesse alors affichée au loch était de 29,4 nœuds, dépassant ainsi l'ancien record de 27 nœuds (Modèle:Unité) établi peu de temps après son lancement.

Liste des commandants

La Jeanne d'arc aura eu 25 commandants. Le capitaine de vaisseau Clotteau est, en fonction des sources, compté ou non dans cette liste car il l'a commandée alors qu'elle s'appelait encore La Résolue et cela avant son admission au service actifModèle:Sfn.

N° Grade à la nomination Nom Date de prise de commandement
0 Capitaine de vaisseau Pierre Clotteau Modèle:Date- (La Résolue)
1 Capitaine de vaisseau Alfred Postec Modèle:Date-
2 Capitaine de vaisseau Christian Claverie Modèle:Date-
3 Capitaine de vaisseau André Gélinet Modèle:Date-
4 Capitaine de vaisseau François Flohic Modèle:Date-
5 Capitaine de vaisseau Gérard de Castelbajac Modèle:Date-
6 Capitaine de vaisseau Christian Brac de la Perrière Modèle:Date-
7 Capitaine de vaisseau Stéphane Beaussant Modèle:Date-
8 Capitaine de vaisseau Bertrand Bonavita Modèle:Date-
9 Capitaine de vaisseau Jean-Pierre Fourquet Modèle:Date-
10 Capitaine de vaisseau Régis Merveilleux du Vignaux Modèle:Date-
11 Capitaine de vaisseau Pierre Bonnot Modèle:Date-
12 Capitaine de vaisseau Xavier de Lussy Modèle:Date-
13 Capitaine de vaisseau Christian Rouyer Modèle:Date-
14 Capitaine de vaisseau Jean-Marie Viriot Modèle:Date-
15 Capitaine de vaisseau Michel Olhagaray Modèle:Date-
16 Capitaine de vaisseau Alain Dumontet Modèle:Date-
17 Capitaine de vaisseau Bruno Sifantus Modèle:Date-
18 Capitaine de vaisseau Pierrick Blairon Modèle:Date-
19 Capitaine de vaisseau Philippe Combes Modèle:Date-
20 Capitaine de vaisseau Jérôme Régnier Modèle:Date-
21 Capitaine de vaisseau Marc de Briançon Modèle:Date-
22 Capitaine de vaisseau Gilles Tillette de Mautort Modèle:Date-
23 Capitaine de vaisseau Hervé Bléjean Modèle:Date-
24 Capitaine de vaisseau Patrick Augier Modèle:Date-
25 Lieutenant de vaisseau Pascal Guerriau Modèle:Date-

Personnalités liées au navire

Parmi les marins de l'équipage ou les officiers élèves ayant navigué à son bord, on compte le prince Albert II, le matelot et futur acteur Bernard Giraudeau. Des personnalités ont également pu être accueillies à bord pour une partie de la campagne, comme l'écrivain Jean-François Deniau en 1988. Le Modèle:Date, Jean Gabin assiste au départ du navire, à bord duquel son fils Matthias est embarqué en qualité de maître d'hôtel des officiers mariniers supérieurs.

D'autres navires appelés Jeanne d'Arc

Modèle:Article détaillé Depuis 1820, avec une interruption entre 1885 et 1901, la Marine nationale a toujours disposé d’un bâtiment portant le nom de Jeanne d’Arc. L'école d'application était accueillie à bord d’un navire portant ce nom depuis 1912. Depuis 2010, les élèves officiers ne disposent plus de navire dédié.

Hommage

  • En 2010, pour la collection Des bateaux et des hommes créée par Cristel Éditeur d'Art, le peintre officiel de la Marine Michel Bez réalise la lithographie « La Jeanne d'Arc, Ambassadrice de France » présentée dans un portfolio. Tiré à Modèle:Nombre, celui-ci rassemble cette lithographie originale et un texte de Christophe Penot numérotés et signés à la main par l’artiste et l'auteur.
  • En 2010, le peintre officiel de la Marine Michel Bez réalise la lithographie du portfolio « Inoubliable Jeanne d'Arc » créé par Cristel Éditeur d'Art. Tiré à 45 exemplaires pour saluer les 45 campagnes du « mythe amiral de la Marine française », ce portfolio rassemble cette lithographie originale et un texte inédit de Didier Decoin, tous deux numérotés et signés à la main par l’artiste et l'auteur.

Bibliographie

Notes et références

Modèle:Références

Voir aussi

Modèle:Autres projets

Articles connexes

Liens externes


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