Nautile (sous-marin de poche)

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Modèle:Titre en italique Modèle:Voir homonymes Modèle:Infobox Navire Le Nautile est un sous-marin de poche habité de l'Ifremer, en service depuis 1984, pour l'exploration océanographique jusqu'à 6 000 m de profondeur (soit 97% des fonds marins). Un robot guidé ROV tel que ROBIN, Victor 6000, ou AsterX peut également lui être associé pour explorer des endroits étroits<ref>Modèle:Lien web</ref>.

Histoire

Successeur du sous marin de poche Cyana de 1966, capable de plonger à 3000 m de profondeur, le Nautile est fabriqué en alliages de titane, avec une forme inspirée du mollusque nautile (Nautilida)<ref>Modèle:YouTube</ref>, par une équipe d'ingénieurs et d'ouvriers de la DCN de Toulon (devenue aujourd'hui Naval Group Toulon) ainsi qu'aux ateliers de Creusot-Loire à Saint-Chamond avec pour chef de projet Ifremer (Institut Français de recherche pour l’exploitation de la mer) l’ingénieur Jean-François Drogou.

Fichier:Nautile (sous-marin de poche) - La Vilette - Paris - 2003.JPG
Réplique de la Cité des sciences et de l'industrie du parc de la Villette de Paris

Le Nautile est mis en service en 1984 par le CNEXO (l'année ou il devient Ifremer) et basé à La Seyne-sur-Mer près de Toulon où se situe le département des systèmes sous-marins de l'Ifremer. Il est armé par Genavir, et utilisé pour des missions d'observation, de mesures, de prélèvement d'échantillons, d'assistance aux sous-marins en difficulté, pour plonger à de grandes profondeurs, principalement pour des travaux de recherches scientifiques sur les grands fonds marins, avec entre autres, les zones hydrothermales et les zones de subductions, aussi que pour la plongée sur épaves...

Fichier:Atalante Tahiti.jpg
Sur le pont arrière de l'Atalante de l'Ifremer à Tahiti en 2004.

Le caisson à échantillons peut être remplacé par un ROV de type ROBIN, Victor 6000, ou AsterX, système téléopéré depuis l'intérieur du Nautile, qui permet d'élargir son champ d'action, là où le sous-marin habité ne peut pas accéder. Il peut être opéré à partir des navires de surface tels que l'Atalante, le Pourquoi pas ?, ou le Nadir.

Alors que l'Ifremer envisage en 2018 de ne pas conserver ce sous-marin au delà de 2024, accusé d'être coûteux et vieillissant<ref>Modèle:Lien web</ref>,<ref>Modèle:Lien web</ref>, la loi de programmation militaire (LPM) 2024-2030 de 2023 associe la Marine Nationale française à l'Ifremer pour l'exploitation du Nautile au moins jusqu'en 2030<ref>Grands fonds marins : La Marine nationale pourra nouer une coopération avec l’IFREMER autour du Nautile, Opex360</ref>.

Des répliques du Nautile sont exposées à la Cité de la Mer de Cherbourg-en-Cotentin en Normandie, et à la Cité des sciences et de l'industrie du parc de la Villette de Paris.

Quelques missions

Quelques pilotes

Fichier:Nautile-Rees.jpg
Mise à l'eau depuis le pont arrière de l'Atalante (2004)
  • Guy Sciarrone est le premier pilote historique du submersible le 5 novembre 1984. Il effectuera la première plongée Modèle:Unité de l'engin le 17 mars 1985. En tout il aura réalisé 262 plongées dans le Nautile
  • Jean Michel Nivaggioli a effectué la Modèle:100e plongée du submersible le 5 juillet 1986 lors de la mission BATHYROB ainsi que la Modèle:1000e le 5 septembre 1995 lors de la mission OCEANAUT 95. Il effectuera 189 plongées dans le Nautile
  • Jean-Jacques Kaioun a effectué la Modèle:1500e plongée du submersible le 7 décembre 2002 lors de la mission PRESTINAUT, il effectuera 227 plongées dans le Nautile
  • Franck Rosazza a effectué la Modèle:2000e plongée du submersible le 8 juin 2021 lors de la mission MOMARSAT21, il a effectué 231 plongées dans le Nautile

Caractéristiques techniques

Fichier:Nautil.jpg
Réplique du Nautile à La Cité de la Mer de Cherbourg-en-Cotentin en Normandie
Fichier:Nautile.jpg
Modèle réduit du Nautile au musée national de la Marine de Paris
  • Profondeur d'intervention : Modèle:Unité
  • Masse (pour une plongée à Modèle:Unité) : Modèle:Unité
  • Dimensions :
  • Sphère habitée :
    • équipage : 3 personnes
    • diamètre intérieur : Modèle:Unité
    • matériau : alliage de titane (Ti6Al4V)
    • hublots : 3 (diamètre Modèle:Unité) en PMMA traité anti UV
  • Énergie par batteries au plomb ; capacité utile à Modèle:Unité :
  • Réglage d'assiette par transfert de mercure : ± 8°
  • Propulsion principale : 1 propulseur axial orientable (conception Mario Martinez)
    • Vitesse de déplacement longitudinale : 1,7 nœud (3,1 km/h)
    • Rayon d'action à 1,5 nœud : Modèle:Unité
  • Propulsion auxiliaire :
    • 2 propulseurs verticaux
    • 1 propulseur transversal à l'avant
    • 1 propulseur transversal à l'arrière
  • Autonomie (travail sur le fond) à Modèle:Unité : Modèle:Unité
  • Télémanipulation :
    • 1 bras de préhension à 4 degrés de liberté (+ ouverture et fermeture pince)
    • 1 bras de manipulation à 6 degrés de liberté (+ ouverture et fermeture pince)
  • Centrales hydrauliques : 2
  • Communications :
    • téléphone sous-marin en plongée
    • émetteur-récepteur VHF en surface
  • Équipements :
    • 1 sondeur d'altitude
    • 1 sondeur à sédiment
    • 1 sonar panoramique Tritech
    • 1 Loch Doppler
    • 1 caméra 4k DeepSea
    • 2 caméras IP/HD
    • 1 APN Nikon D5200 avec objectif Modèle:Unité
    • 9 projecteurs LED Bowtek
    • 1 centrale inertielle Phins de chez Ixblue
    • 1 balise de positionnement acoustique RT9
    • 1 balise de positionnement acoustique RAMSES
    • 1 panier à échantillons
  • Capacité d'emport pour matériel scientifique : Modèle:Unité
  • Sécurité :
    • autonomie supplémentaire de sécurité : 120 h
    • 9 dispositifs pyrotechniques d'allègement de sécurité
    • 1 dispositif de repérage de secours

Notes et références

Modèle:Références

Voir aussi

Modèle:Autres projets

Liens externes

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